Reprise du message précédent :

 
Ben si il n'y avait pas les avions il faudrait bien prendre la bagnole...    

Suffit de rouler en Tesla, pas de problème d'essence  

Déjà c'est la conso si l'avion est plein à 100%.
Et de plus quand tu fais 14 000 km en avion A/R, ça représente quand même 350 litres.  

 
Oui, c'est ce que je dis "si l'avion n'existait pas, les gens ne feraient pas des trajets aussi long."
 
Avant les français partaient en vacances en France. C'était écolo et ça faisait tourner l'économie française.
Maintenant ils vont en Thaïlande. Ca pollue à mort et j'ai pas le sentiment qu'ils sont plus heureux que nos anciens.

Avant il y avait l'UCPA ("Un Coup Par An" ).
 
Maintenant il y a la Thailande

Disons que ce serait plus honnête de présenter la consommation brute d'un avion. Libre ensuite de le présenter en Litres par passager, ou encore mieux en CO2 par passager.
Et de faire la même chose pour les autres transports, j'ai rarement entendu dire que telle voiture consomme X litres aux 100 par passager

 
 
J'ai du prendre des billets pour un transatlantique (déplacement pro), et juste à côté du prix était affiché l'équivalent CO2, en kilo (avec 6 chiffres après la virgule, super les chiffres significatifs ). Ça dépend de la compagnie je suppose (air transat dans ce cas)  
 
Mais c'est sur que sur un budget de 2tonne par an, ça rentre pas....

 
BRK.B c’est un peu comme un ETF SP500, une bonne diversification américaine. 4,8% de mon pf actuellement, mais ça va augmenter.

 
Ah, les média et les analystes, une référence quoi.  
 
pour le PCE core (hors énergie entre autre), je vois 4,8% en annuel et pas 0,5%.
 
Regarde l'augmentation du coût salarial au USA en annuel. C'est plus de 5%.

Et le CO2 est largué en altitude

Il y a aussi le forçage radiatif lié à la trainée des avions qui participe au réchauffement climatique dans le cas de l'avion. L'effet est du même ordre de grandeur que les émissions de CO2 liées à la combustion du kérosène. Bilan GES, l'avion représente aujourd'hui autour de 4% des émissions mondiales de GES (en considérant la trainée dans le bilan) et des scénarios montrent que cet impact de l'avion pourrait aller jusqu'à 15% des émissions de GES en 2050.
Pour comparaison, l'automobile représente 6% à 9% des émissions de GES mondiales à ce jour, mais elle est aussi beaucoup plus indispensable que l'avion.
 
Pour la France :
- la voiture représente 16% des émissions de CO2 liées au transport,  
- l'avion représente 4% des émissions de CO2 liées au transport en ne considérant que les vols intérieurs (la part de la trainée n'est pas considérée),
- l'avion représente autour de 16% des émissions de CO2 liées au transport en considérant tous les vols (vols internationaux compris et la part de la trainée n'est pas considérée).
 
Ce qui fait dire au GIEC :
"Although the task of detecting climate change from all human activities is already difficult, detecting the aircraft-specific contribution to global climate change is not possible now and presents a serious challenge for the next century. Aircraft radiative forcing, like forcing from other individual sectors, is a small fraction of the whole anthropogenic climate forcing: about 4% today and by the year 2050 reaching 3-7% for F-type scenarios and 10-15% for E-type scenarios."
Source https://archive.ipcc.ch/ipccreports [...] php?idp=64
 
Pour finir, une voiture qui transporte une famillle de 4 personnes, c'est environ 1-1.5l/100km/personne de consommation. Pour un couple, c'est environ 2-3l/100km/personne.

 
Link svp.

Il en est où le lapinou?? Tjrs dans sa chambre de bonne avec un réchaud et un matelas sur le sol a tenter de battre le marché ??

Ash le frère banquier, rejeté pour sa profession et ses prises de positions  

ChienBlanc va débarquer avec sa Prius!!! Jamais il ne se laissera insulter de la sorte  

 
Épargne.
Par contre les propos de Nico passent crème    
 
Un régime de faveur certainement si on a eu son interview financière sur un site bien connu des investisseurs.

Nico exprime sa frustration quant aux dégradations, les gens inciviques. D'autres font des blagues ou des insinuations lourdes à propos des personnes de couleur de peau non blanches ou carrément envers les musulmans.

Cesse de mettre de l'huile sur le feu ainsi et passe à autre chose. Ash mérite sa sanction selon moi.

Comment tu peux dire ça et continuer tes conneries de louchage/écrémage? T’es schyzophrene?

 
Tu oublies qu'il est à 80% en fonds actifs a très grands frais également. Bref je pense qu'il est en cours de changement d'opinion. Dans ce processus on commence par le vocaliser sans l'appliquer, c'est classique. Puis on fait se rejoindre ses opinions vocales avec ses actions. Graduellement.
 
Il semble donc écrit qu'il basculer vers des etfs en grande majorité puis qu'il abandonnera le timing incongru de ses louchages écrémé ages au profit d'une approche rythmée et depassionnée

ADI rime avec  

Pardon du HS bourse mais j'hésite à revenir en force sur WCLD, tracker Cloud qui a perdu encore 40-50% de ses plus hauts. Avec l'espoir que le pivot de la FED se confirme et que la tech cloud reprenne des couleurs à horizon 12-18 mois.
 
J'ai déjà repris du nvda fin juin, du tracker Nasdaq100 anx. Autres idées bienvenues pour bac à sable.

Riyadh -0.18%

J'ai pas d'études sur le sujet mais j'ai toujours l'impression que les ETFs Tech particuliers (IA, Cloud, robots...) finissent toujours par faire moins bien que le NASDAQ 100...
 
Je préfère toujours avoir du NASDAQ en plus du World. Et on a un petit mini-ETF maison fait sur TradeRepublic pour le portefeuille familial avec les GAFAM + Tesla.

Tu sais, balancer des TT ne cachera pas la vérité sur l'origine des nuisances en France et de ceux qui commettent le plus de délits.

Le rebond des croisiéristes ?
Norwegian Cruise Line (NCLH), Carnival (CCL) et Royal Caribbean (RCL).  
C'est un secteur concentré avec quatre gros acteurs, MSC pour le peuple et les trois groupes cités qui contiennent un portefeuille de marques premium.
 
Opportunité: rebond de l'activité vs. dette prise pendant le covid.  
La thèse: dire zut aux écolo-wokes  
Analyse sémantique: Carnival colle bien avec l'ambiance du topic
 
Les chiffres:
https://stockhanov.com/stock/US/RCL
https://stockhanov.com/stock/US/NCLH
https://stockhanov.com/stock/US/CCL

 
Pire que convenable ce topic épargne
 
J'ai le souvenir d'y avoir lu qu'un mec courait le long du canal St Martin avec une pièce de monnaie dans le slip au cas où il serait importuné par un drogué  
 
Mais y a les bonnes écoles et des musées  

 
Oui globalement une police et une justice trop laxiste. Et une incivilité énorme chez une partie de la population pauvre. Que cela se recouvre avec les musulmans en partie est factuel mais systématiquement associer délinquance et une religion est incorrect et insultant. Tu saisis la différence ?
 

 
Au moins ça m'a fait rire. Mais j'ai du mal à voir les croisières comme industrie d'avenir, boursierement peut être smart effectivement, je vais voir ça.

Même chose avec tracker EV qui a bien corrigé et tracker Battery dans une moindre mesure. J'étais sorti au haut de la vague et cela m'a donné confiance dans le timing.
C'est également une méga trend.

Faux.
Énième amalgame de ta part sur le sujet.
Très curieux. Tu devrais entamer une réflexion introspective sur le sujet.

la France a rencontré cette problématique avec les immigrés italiens ou portugais? Ils étaient pauvres pourtant
 
Pas TT sivouplé, même si la question va grave faire chier    
Pas TT sivouplé Mr LooKooM  

Oui pour les italiens, j'ai eu des dizaines de conversations avec mon grand père fin des 80s, début des 90s qui me parlait de ces 'ritals' qui venaient boire de l'alcool, voler les femmes et dégrader les logements car ils se comportaient comme des animaux à leur arrivée dans les 50/60s à Lyon.
 
Il n'avait du respect que pour ceux qui étaient travailleurs et filaient droits. C'est très similaire sincèrement et évidemment que la religion est un obstacle de plus pour l'intégration. Mais l'islamophobie est contre productive, il faut combattre les mauvais comportements, mettre en taule en grande quantité les fauteurs de trouble. Mais pas combattre la religion selon moi.
 
On peut parler de bourse à présent ?

Ces groupes ont été parmi les premiers à se prendre la baffe covid et les mesures de protection resteront un souci encore quelques mois (tests obligatoires etc).
Les lignes ont profité du covid pour un gros revamping des navires. Pas mal de nouvelles unités continuent d'arriver.
A voir donc dans la dette ce qui correspond aux pertes d'exploitation 2020-2022 et aux investissements.  
Côté écolo: les moteurs à gaz naturel arrivent mais ce n'est pas encore la norme il me semble.
Attention au biais vert européen: les clients sont majoritairement américains et anglais hors MSC.

J'alerte pour ritalophobie.

 
Tel Aviv a été rayée de la carte, comme prévu  

Je n'ai pas vu quelqu'un combattre la religion  

On a trouvé la première personne qui se plaint des immigrés italiens  

Je crois que tu es le seul à avoir amené la religion dans la présente discussion.    

 
Oui car le TT de Ash est à ce sujet, son TT à été tourné en ridicule et donc je l'explique. C'était parce qu'il a parlé de religion, point. Les propos de Nico étaient sans cet aspect, uniquement à propos des comportements inciviques inacceptables.
 
Maintenant stop, merci.

Pat aurait fait un excellent évêque italien en 1800, aimant le cher  , la bonne chair  , la chair de bonnasse et la chaire  

Merci d'avoir remis l'église au centre du village  

 
Patrick, stop te voiler la face
Combien de fils de mineurs polonais ont détroussé des supporters anglaise lors de la finale de Champions League ? Combien de fils de concierge portugaise ?
C'était des faux billets peut être ?

Je viens de recevoir une info de reverse VonFleck :
 
European gas prices drop as US production boost eases pressure of tighter Russian supplies.