Dans ma bousie le département avait mis en place des bornes un peu partout dans les bleds depuis 2/3 ans, les statistiques d'utilisation des deux premières années étaient catastrophique ( du genre 160 h d'utilisation annuelle ... borne proche d'  église/cimetière dans un bled de 300/400 âmes ), mais désormais les taux d'utilisation augmente plus que sensiblement, le VE en campagne c'est le top avec les garages accolés aux pavillons de 130m² entouré d'un jardin de 1000 m² mini

 
Pourtant si tu regardes l'evolution de l'EV, ca explose litteralement surtout en Europe: https://www.pewresearch.org/fact-ta [...] na-europe/
 
En 2022, vu la situation actuelle, ca continue de s'accelerer. Quasi toutes les marques ont des delais de livraison >6 mois (bon y'a aussi l'aspect penurie de composants qui joue).
Apres Renault est pas mal situe dans ce marche, donc c'est pas forcement deconnant, mais l'hybride devrait pas vraiment etre le facteur decisionnel selon moi.

 
Je vois presque plus de VE chez moi en Bretagne que sur Paris. Donc oui, l'evolution est assez rapide. Sachant qu'hors grand trajet, les VE modernes couvrent a peu pres tous les besoins, avec une recharge a domicile c'est simple  

 
Ca explose mais faut regarder les chiffres par pays (et leur particularités) et ce qui est entendu par véhicules EV dans cet article.  

Je vois presque plus de VE chez moi en Bretagne que sur Paris.

Logique il n'y a aucun moyen pratique de recharge à Paris, même les parkings gérés par la ville ne sont pas équipés ...

 
Point valide, mais les chiffres pur EVs sont dispos egalement (e.g. https://www.lesnumeriques.com/voitu [...] 73793.html, https://cleantechnica.com/2021/02/0 [...] s-report/)
 
En France en 2021, on était déjà a 15% de part de marche, en très forte progression.

Si t'as un timing parfait évidemment que ça surperforme, mais c'est utopique. Du coup aucune idée
 
Après ça en revient au même que ce que t'as fait dans la descente :

J'ai aucune certitude, à part celle que si ça retombe j'ai quasiment rien pour recharger. J'ai pas fait de backtest et j'ai pas de seuil non plus. Après je suis nullement en train de vous expliquer une nouvelle martingale hein, j'ai juste annoncé mon move.
Pour ce qui est du suivi ce sera compliqué parce que je surveille toujours les gadins donc ce ne sera pas fiable, mais je veux bien vous tenir au courant s'il est possible de déconvoluer

 
Pour moi les voiture electriques s'adresse au Csp+ et Csp++ (20 à 30 % en france) qui peuvent se permettre de l'acheter / louer / recharger sur autoroute / rattraper le TVA...
Le reste (employés, ouvriers, agriculteur, artisans) roulerons aux carburants encore longtemps.
 
D'autre part il faut prendre en compte le dimensionnement de l'infrastructure électrique en france. Ce n'est pas L'EPR de Flamanville qui va subir de nouveaux retards (de source sure) qui va compenser.
 
C'est assez complexe tout ca...
 
 
 

 
La voiture electrique la plus vendue en France est... la Dacia Spring    
La transition est en train de se faire. Chez les foyers avec plusieurs vehicules, le VE va vite remplacer le 2nd. Pour le vehicule principal, ca prendra un peu plus de temps et je pense que l'effet CSP+ est encore assez present meme si ca change pas mal aussi. C'est une reflexion plus large sur la mobilite et l'aspect environnemental.

Personnellement, je me tiens éloigné de Renault car je ne parviens pas à évaluer le risque russe : risque marché, participation dans Avtovaz (coentreprise avec Rostec) etc.

Donc tu appliques un levier variable selon la volatilité.
C'est par rapport au VIX ?

Donc tu appliques un levier variable selon la volatilité.
C'est par rapport au VIX ?

Ben disons qu'on a toujours pas eu de preuves et, qu'étant donné ton passif, t'as dû inversé les signes sur tes trades et tu perds 3000 balles à chaque opération.

Vraiment ? moi ce sont les hybrides non rechargeables dont je ne vois pas l'intérêt, ça consomme autant qu'un diesel...
Avec une phev au moins tu consommes 0 carburant en dehors des voyages, et tu n'es pas bloqué pour partir en vacances (contrairement aux électriques pures)

Allo ?
Allo ?
Les bears ?
Bogdanoff ?

PUMP IT

Update PEA:
Portefeuille à un nouvel ATH, club des 160 en cours de déblocage.
Les valeurs vertes continuent leurs rallyes: Moulinvest, Poujoulat, LFDE..
Les ESN continuent de bien perf : Sword, IT Link

Bref, on dirait que la guerre est finie, et que le V est bien enclenché

Dans la gestion TIPP ça se fait beaucoup. Par exemple, Levier sur actif risqué = fonction (inverse du max des vols histos de l'actif constatées sur différents horizons).

La Française de l'énergie nouvel ATH   , the new moulinvest   , à priori ils sont passés au 20 H de TF1 vendredi dernier et certainement sur LCI l'aprem ce qui explique certainement la hausse depuis la fin de séance vendredi  
 
Je me réjoui pour les frer placé sur groupe gorgé, j'espère que le petit nouveau gorgiethebest est placé dessus  , de bons résultats avec effectivement des cessions de pôles d'activité ( dont celui des portes et cloison nucléaire,un peu dommageable je trouve m'enfin ils se concentrent désormais sur les drones ) mais pas d'appel au marché, donc ça plaît

ALmou est quand même exceptionnelle là on approche des 70 € , +8%  
 
et on dit FDE monsieur désormais ( mise à jour de mnémonique en janvier dernier ) qui approche des 50 €  !
 

Boarf vous me faîtes rire avec vos truc électrique lo     , perso je vais tenter un coup et je viens de prendre du Esso , n'ayant plus de liquidité j'ai vendu mes imerys ( merci redlepasrouge pour la PV de 7.2% ) .
La thèse, faut raffiner du diesel , il y a un problème actuellement sur ce produit ce qui explique son prix plus élevé que les supercarburants actuellement,  hors les raffineries d'ESSO ont investi contre l'évolution du marché en augmentant la part de raffinage du diesel par rapport à celui de l'essence, ça semble contre intuitif mais en fait ça l'est pas car à force d'entendre qu'il y a trop de raffinerie en Europe, on manque de capacités pour traiter le diesel ... bon le truc c'est que ce diesel est fabriqué avec des pétroles lourd ou moyen lourds et même si ça boxe dur en Ukraine les livraisons de pétrole Russes se font toujours  ( 20 % du pétrole des raffineries d'Esso ) ... les marges de raffinage s'envolent également en ce moment, la valeur des stocks également .. la situation est elle durable , non ? mais en profiter pendant une bonne année permettra peut être de faire sortir Esso de la cote ou de distribuer un dividende confortable . et puis les résultats de 2021 c'est cette semaine ( le 24 )  , bref je tente même après le + 68% en ytd   pru 23.9 €  

ALmou est quand même exceptionnelle là on approche des 70 € , +8%  
 
et on dit FDE monsieur désormais ( mise à jour de mnémonique en janvier dernier ) qui approche des 50 €  !
 

ALmou est quand même exceptionnelle là on approche des 70 € , +8%  
 
et on dit FDE monsieur désormais ( mise à jour de mnémonique en janvier dernier ) qui approche des 50 €  !
 

 
 
 
J'en avais pris à 15 € et revendu ma ligne à 25 € sur ta reco, je ne voulais pas aller voir à combien elle était désormais

Une pensée pour larbinator du forum d'en face, qui avait quelques centaines de millier d'actions ALMOU  

In aussi sur Esso.
82 titres PRU 48,279€

D'ailleurs à ce propos robot de trading, j'ai une connaissance qui à investit en aout dernier chez un scalper indépendant ou je ne sais quoi, en gros 10% de prime à l'entré (argent bloqué 1ans) et ensuite 5% de gains supplémentaire garantie, le gars s'est lancé avec 10 000 puis le mec lui a fait gagner pas mal d'argent alors il a mis 20 000 de plus, le gars s'est retrouvé au bout de quelques mois avec 37 000€ , donc 30 000 + prime 33 000 + 4000€ de gains en 4 mois, il m'a montrer son compte, il affiche les trade en gros le gars gagne 70% de ses trade avec, les TP sont de 80€ et les SL à 25, les instruments c'est tout azimute, levier 30, donc devant cette magnificence le mec à rajouté encore de l'argent.
 
Je me demande un truc le mec a 450 clients, il va pas trader un par un pour ses clients alors peut il simplement manipuler les trades pour qu'il attribut les trades gagnant à un client et les perdants à d'autres client dans le but évidement de leur faire verser toujours plus d'argent?
 
Les perfs me paraissent trop belle pour être vraies.

 
[quotemsg=65506010,605947,168382]
     
 
 

Correction, d'apres son dernier report, il avait 28500 titres .
Ca fait pas mal de louches quand meme au cours du jour  

On a la fin de l'histoire le trader lui a demandé 50 000€ pour payer les impôts sur les importante plus value réalisées le mec a plus un radis il vient de comprendre, c'est une vaste arnaque le montant près de 200 000.

On a la fin de l'histoire le trader lui a demandé 50 000€ pour payer les impôts sur les importante plus value réalisées le mec a plus un radis il vient de comprendre, c'est une vaste arnaque le montant près de 200 000.

 
On a la fin de l'histoire le trader lui a demandé 50 000€ pour payer les impôts sur les importante plus value réalisées le mec a plus un radis il vient de comprendre, c'est une vaste arnaque le montant près de 200 000.

 
   
 
visiblement c'est pratiquement passé dans le rouge en fin de journée avant de remonter à +10%, t'as pu prendre ta grosse PV ?

 
On a la fin de l'histoire le trader lui a demandé 50 000€ pour payer les impôts sur les importante plus value réalisées le mec a plus un radis il vient de comprendre, c'est une vaste arnaque le montant près de 200 000.

 
On a la fin de l'histoire le trader lui a demandé 50 000€ pour payer les impôts sur les importante plus value réalisées le mec a plus un radis il vient de comprendre, c'est une vaste arnaque le montant près de 200 000.

Yep, tentative d'imitation de notre maitre

 
On a la fin de l'histoire le trader lui a demandé 50 000€ pour payer les impôts sur les importante plus value réalisées le mec a plus un radis il vient de comprendre, c'est une vaste arnaque le montant près de 200 000.

 
Il a déjà expliqué...
 

avec MetaTrader 5