Reprise du message précédent :

 
Je conseille plutôt le marché secondaire. En général, les banquiers proposent du marché primaire de leurs banques qui est souvent moins avantageux que le secondaire.
 
Peu de courtier s'occupent des obligations...
 
Il faut partir soi-même à la pêche et trouver des infos est difficile.

C'est ce que j'avais constaté aussi la dernière fois que je m'y suis intéressé, et j'avais laissé tombé. Je crois qu'il y aurait un créneau pour le courtier qui ferait un site "obligation friendly"

Je me bats avec Fortunéo sur certains titres, mais j'ai l'impression qu'ils font partis des moins pires et des plus accessibles.
 
Pour trouver les infos, c'est très dur...

quel est l'interet du marché primaire alors ? (si j'ai bien compris, c'est particulièrement difficile d'y accéder et c'est pour ca que mon banquier me dit qu'il va falloir que je rentre avec bcp d'€ si je veux prendre un panier d'oblig sur mon contrat d'AV)

16% sur combien d'années ?  
ça me rappelle un placement qu'on m'a proposé sur 50 mois (4 ans et 2 mois), l'intégralité du cac40 sur 50 mois, (évidemment les risques sont inclus) moins les frais, mais en lisant les petites lignes en fin de contrat: "le rendement ne pourra pas excéder 6,40% annuel " moins les frais. Par contre s'il y a un crash...c'est du 100% plus les frais. Je ne cite pas la banque !

Le nombre d'annees n'y change rien, les taux mentionnes sont annuels. Tes calculs sont justes Miles_Teg, la club med echeance 11/2010 crache du 19% annuel a peu pres pour un coupon fixe de 4.375% annuel et un prix d'achat de 41euros.
 
C'est un investissement sur 1.6 annees.
 
edit: Les oblig club meds sont convertibles, si l'action club med fait du +500% d'ici Novembre 2010, tu peux meme gagner plus de 19%  

http://www.financefi.fr/obligation [...] asp?id=182
 
Taux actuariel de 960% =)

Parce que le cours a chuté à 41€ alors que le remboursement est toujours de 48€ (sans compter les coupons)

Interessant de suivre tes positions Miles_Teg . Je ne connais pas suffisament pour investir dans des obligs sereinement, mais je les rajoute à ma liste pour garder un oeuil dessus.

Bon, c'est parti pour une journée rouge sang  
 

 
Allez ca baisse, ca baisse..
J'en ai profité pour renforcer Nicox avant la conférence de ce soir (165 à 9.08)
On verra bien ce qu'ils vont annoncer ce soir..

c'est la cata aujourd'hui j'hésite à basarder Veolia tout de suite...
trop tard pour prendre du BX4 maintenant ?
 
 
edit : je viens de passer un ordre limité à 94€ sur du B40, ça compensera la baisse de Veolia si ça passe

Trop tard pour jouer la baisse !
Certains disent que c'est un repli tactique avant le G20, à voir...

après le "rebond technique", voici le "repli tactique" je connaissais pas
 
en gros ils anticipent un vide intersidéral en résultat du G20, ce qui laissera chacun dans sa m**d* ?

J'vais jouer au noob et demander un truc con
y a des warrants puts sur le Dow Jones côtés à Paris, genre http://www.boursorama.com/cours.phtml?symbole=1rP9882S
 
ils font comment en attendant l'ouverture de wall street ? c'est basé sur les futures ?
(Je suppose que c'est pas magique, vu que tout le monde sait que le DJ va ouvrir en baisse, que le cours actuel va pas booster à l'ouverture de WS et incorpore déjà cette baisse vu le décalage horaire ?)

grosse baisse today,
 
j'ai eux valeurs qui ont baissé de -8% ca pique, fo que je tienne bon en esperant que le G20 fasse remonter tout ca

d'après Villepin sur le Monde, il y aurait de bonne chance qu'il y ai un accord sur les règles comptables.
 
ça vaut ce que ça vaut ce genre de source, mais s'ils éliminent le mark to market, ça sera bon pour les banques.

bon pour les marchands de tapis aussi : il va il y avoir des choses à planquer dessous

+1 : mon ordre B40 est passé

pour Nissan et Volkswagen, disons

Oui mais parle pas de faillite mais de "mise en faillite". Dans le cas de GM la boîte sera pas liquidée mais au contraire ils pourront tranquillement faire le grand ménage et repartir sur de meilleures bases. Pour GM c'est une bonne chose, pour les concurrents (et fournisseurs, créanciers et salariés) par contre ça va faire mal.

Rouler en Twingo sur les autoroutes américaines entre deux énormes SUV, faut pas avoir peur.
 
(quoi que déjà, les autoroutes qui traversent LA, faut des nerfs d'aciers pour rouler la dessus même avec un tank)

si ils ne conservent dans GM que ce qui marche, il ne restera pas grand chose  
...Opel

Faut pas croire, les produits GM se vendent et plaisent à pas mal de monde. Mais y'a une multitude de problèmes derrières qui creusent les déficits (sur-dimensionnement des capacités et du réseau de vente, engagements financiers et sociaux, dispersion des marques, etc.). En fait c'est un groupe qui souffre de devoir rapetisser.

GM ça reste le plus gros groupe automobile au monde, c'est donc qu'ils ont des clients et pas qu'un peu.

ils sont derrière Toyota maintenant
et le gros défaut qu'ils ont à corriger c'est leur gamme très portée sur les véhicules gloutons...

et leur système de retraite, intenable a long terme

En 2008, mais il me semble que les projections pour 2009 remettrait GMC devant. Faudrait que je retrouve l'article.

C'est une image d'épinal, ils ont des véhicules pas gloutons dans leur gamme. Ils ont produit ce que les gens voulaient acheter, c'est pas pour rien si Toyota ou Nissan se sont lancés dans les gros pickup ou si Honda voulait se mettre à produire un V8 pour ses gammes.
 
Certains modèles Opel sont vendus aux US sous la marque Saturn, c'est pas un succès renversant. Au USA les petits véhicules c'est censé être économiques, ce qui n'est pas le cas en Europe où on fait petit mais cossu.

Les années à pétrole bas favorisent GM  
mais je ne parierais pas sur un retour de GM devant Toyota : les américains sont maintenant conscients de l'épée de Damoclès qu'ils se mettent au-dessus de la tête en achetant les modèles gloutons (dont la proportion est plus élevée chez GM que chez les concurrents)
l'avertissement sans frais du pétrole à 150$ fait son effet
 

le staÿle pollueur est passé de mode aux US aussi,
ils peuvent toujours changer, mais ils vont devoir le faire très vite...

 
l'autre hic, c'est sur le pourcentage de boîtes automatiques aux USA ^^;
Une Twingo en BVA ? lol
 
Dans 1H Obama fait son discours sur Chrysler/GM
ça va remonter sans doute, il va pas jouer l'enfoiré en sauvant les banques pourries jusqu'à la moelle et tourner le dos aux 150.000 ouvriers...

J'espère que personne n'avait du Couach, ils sont en cessation de paiements...

GM 2.73 USD  -24.59%
 
edit : Peugeot -10%
edit2 : Renault -10%

Bearish

Au moins Washington a crevé l'abcés sur GM et Chrysler

 
L'espoir fait vivre

 
et tant qu'il y a de la vie, il y a de l'espoir.
 
On n'est pas dans la merde ...

une chance que j'aie pris mon parachute B40

 
 
une chance pour nous tous

 
Sinon on aurait eu un nouveau Black Monday

-4.27%, c'est déjà bien noir