Reprise du message précédent :

Je parlais de la région aéronautique. Oui.

 
Ah ben là on est d'accord !
 
Laissons crever cette boite qui est structurellement défaillante, laissons un vrai entrepreneur prendre le créneau sur ses cendres. Pas de bonus indirectement payé par le contribuable à tout le monde, que ce soit 800x1k ou 1x800k, tout le monde se torche, y compris les actionnaires et créanciers, et on repart de 0.
 
On parle d'une boite dont le biz c'est de faire voler des avions et de vendre des tickets, pas du fleuron de l'industrie qui nous amènera un niveau de compétitivité global inégalé quoi.

A vaincre sans péril, on triomphe sans gloire.
 
 

 
2 ans je crois mais c'est vrai.
 
Il parle de Carlos Tavarez pas Ghosn.

Ah, oui j'avais Ghosn en tête
 
Bon, ça ne change rien au fait qu'Opel a eu beau réduire les coûts fixes, maintenant le plus dur commence avec le rattrapage des parts de marché foutues en l'air grâce à GM. La gamme du constructeurs était devenue clairement dégueu (à part peut être l'Insigna, mais qui a zéro image de marque). En gros faut tout reconstruire. J'espère vraiment que PSA y arrivera, et que Opel reviendra sur le devant de la scène.
 
Il fait pas bon être un généraliste européen en ce moment. Ceux qui veulent de l'image dépensent un peu (voire beaucoup) plus pour aller attraper les premiums qui ont descendu leurs gammes (et leur qualité, il faut bien le dire...), les autres se contentent du Low Cost ou du coréen, qui sont en train d'enterrer Fiat (gamme d'une tristesse infinie, dépendance totale à la 500, Lancia en mort cérébrale, Alfa un pied dans la tombe...). Reste VW entre les deux. Sûrement la meilleure combinaison en Europe (à mon grand regret), la plus grosse capacité d'innovation à l'échelle du groupe, une image béton (le dieselgate n'y a rien fait, du moins en Europe). Si je dois miser sur un constructeur, c'est lui (ok, je prends pas beaucoup de risques ). Mais les généralistes sont malheureusement trop nombreux pour tous survivre

J'essaye d'appliquer la méthode préconisée avec XIRR (TRI.PAIEMENTS sur Libreoffice FR ^^), je pense que le fait que j'ai recommencé à investir dessus en avril fausse complètement le résultat.
En gros j'avais 11,7€ sur mon CTO à la fin 2019 (j'ai pas oublié de k de devant €).
 
Voici mon historique :
31/12/2019 reliquat de 11.7€ sur le compte
07/04/2020 versement 2000€
22/04/2020 versement 750€
30/04/2020 valeur totale 2899,14€ perf de 148.71%
05/05/2020 versement 1800€
18/05/2020 versement 400€
31/05/2020 valeur totale 5385.26€ perf de 116.31%
 
Ces valeurs me semblent assez bizarres, est-ce qu'elles sont bonnes ?  
Ça veut dire en gros qu'il faut que tant que je laisse pas passer plusieurs mois sans injecter d'argent sur mon CTO, ma valeur de perf n'aura aucun sens ?
 
 
 
 

La dernière date c'est 31-12-2020 qu'il faut mettre, comme si l'année était finie.

ok.
du coup, çà parait un peu plus vraisemblable
çà représente tout d'même 10% de l'aire urbaine  

 
   
Donc ça doit être la même pour Soc gen.
 
Faut que j’arrive à trouver l’ordre de grandeur des P/I chez URW et Klepierre par curiosité.
Ainsi que l’abondement.

en coulant Renault, ça a fait les affaires d'Opel

D'accord, de suite le résultat est plus cohérent  
Ca me donne 6.94% et 12.57%

ou il ne connaissait pas la CGT et le syndicat de pilotes.    

T'as rien contre Micheline de la cafet'.  

Hello le topic
 
issu de la  

 
toujours valide en 2020?  
 
merci  

Je pense que Saxo en a refroidi plus d'un avec les nouveaux tarifs. Globalement il faut attendre encore 1 mois que tous les courtiers mettent à jour leurs grilles par rapport à la nouvelle législation pour y voir plus clair.

Il faut attendre juillet (et les procès )

Un actionnaire n’a aucune obligation de partager les choix du management du moment. D’ailleurs, on peut vouloir privilégier des choix visant à pérenniser l’activité de l’entreprise sur le long terme plutôt qu’améliorer à tout prix la performance financière.

Tout les employés ne cherchent pas à glander ; il y en a pas mal qui veulent simplement faire leur travail, ou d’autres qui ont le sens du travail bien fait.
 

 
Pas d'accord, le fait d'avoir une compagnie nationale forte et avec des lignes de partout cela amène du touriste en masse et sur le sol national c'est pas négligeable le cash des touristes ...
 
Il faut voir plus loin que juste "avion", là on parle de la porte d'entrée des touristes en france, qui est une des plus grandes destinations au monde ...

 
 
Etre actionnaire (ou CEO) n’empêche pas d'être un minimum responsable. En tant qu'actionnaire (pas d'AF, je suis pas fou), la pérennité d'une l'entreprise et donc indirectement des emplois me parait aussi important que la performance financière à proprement parlé. Quitte à couper le dividende (je ne serais pas moins riche, suis toujours proprio), quitte à sucrer les bonus, quitte même à privilégier les bas salaires.
 
Dans le cas d'AF, c'est la survie de la boite qui est en jeu. Donc on fait quoi ? On donne les bonus 2019 "parce que c'est dans le contrat" et on distribue du dividende aux actionnaires plutôt que de renflouer...  et puis fin 2020, on ferme ?
 
Heu?reka (le mec a bossé à WS, je doute qu'il soit FI) parlait dans l'un de ses vidéos des biais d'aligner justement les intérêts des top executives, à travers leurs revenus majoritairement en stock-options, avec celui des actionnaires. Ca amène à des visions courtermistes comme ici, plutôt que basées sur la pérennité de la boite.

 
 
nous sommes français, plus grands industriels de dette dans le monde jamais atteint, derrière les USA * (et les autres potentiellement devant nous)

 
 
n'oublions pas que nissan n'aurait pas vu l'an 2000 sans ghosn..

Les émeutes aux US vont elles faire baisser la Bourse ?  

Sûrement les foncières

Oui théorie de l’incitation. Il y a à la base une différence d’intérêt entre le top management et les actionnaires. Cette théorie est là pour rapprocher les intérêts et les stocks options y participent. Pour éviter le court termisme on rajoute des conditions de temps pour les toucher.

Les réseaux sociaux sont utiles pour relayer l’info ; c’est donc positif pour le secteur techno

 
J'aime pas les compagnies aériennes, c'est trop syndiqué    

J'achète pas cette idée.
Et les réseaux sociaux c'est de la techno ?

Et sans Louis Schweitzer surtout. L'alliance, c'est lui, Dacia c'est lui, on l'oublie trop souvent

URW dans le top 10 de la VAD    
https://shortsell.nl/short/

Ça dépend.
 
Twitter / Reddit ca va.
Pinterest au milieu.
FB  (insta compris), tiktok, Snapchat c’est de la merde.
 
Mais tous sont de la « tech ».
 
Voilà mon avis, qui n’a aucune valeur  

 
Heureka est autant en faveur du capitalisme libéral que Piketty... il comprend/aime l'économie et son fonctionnement mais il a des idées fondamentalement sociales, ce que je respecte bien entendu.  
 
J'admets que l'alignement des CEO avec les actionnaires est fait via des stock options mais tout est dans la durée de vesting/cliff : si c'est sur 2-3 ans c'est effectivement de nature à encourager l'ultra court termisme. Et c'est la norme, parfois jusqu'à 4 ans max. Les stratégies d'entreprise ont donc tendance à être une succession de vision court termiste... qui donne une vision long terme si il y a tout de même une certaine cohérence d'ensemble. Si tu prends les grands groupes tech, on ne peut pas dire qu'il y ait un turnover incroyable à leur tête ni qu'ils manquent de vision long terme.
 
C'est surtout les boites qui ont un besoin radical de se reinventer, de se redresser, qui ont tendance à user les CEO et à les jeter rapidement quand ça ne progresse pas assez vite. Le retail, l'industrie auto, les airlines, les boites de consulting surannées (IBM, Accenture...), voilà les secteurs qui succedent des lectures court terme. "Bonne" nouvelle pour les airlines et le retail, les stratégies court termes ONT des résultats car ce sont des societés au business cycliques réactifs aux rapides changement de stratégie.  
 

 
Faiblement pour le moment mais oui c'est un signal quand même négatif selon moi. Pas dantesque non plus mais négatif. Si cela dégénère largement, évidemment que cela peut donner quelque chose de grave.

J'ai jamais investit dans la bourse, c'est bcp trop risqué a mon goût. J'ai foutu 33k dedans pendant la crise...

Lookoom, t'as jamais eu des propos aussi pessimistes.
 
Merde c'est le signal.

C'est le premier signe que ça commence à se dégrader franchement aux US après les 40 millions de nouveau chômeurs  
Faut des stimulus packages (l'imprimante) qui soient annoncés vite sinon ça peut baisser

 
Bah acheter au pire de la crise des entreprises/trackers massacrées mais solide c'est la stratègie la moins risquèe, je vois plutot ça comme une continuitée.
 
A moins que tu ai fait all-in biotech

De toute manière y a batman sur place donc je vois pas comment la bourse US peut baisser

 
Oh oui, on en veut plus, fait péter le all-in Jérome

 
Bof. Epiphénomène cyclique orchestré  (et mis à feu) par #blacklivesmatter.

https://chevallier.biz/banksters-fr [...] -jpmorgan/
 
Un petit rappel du leverage (Q1 2020) des banques US versus banques françaises :
 
WFC : 8.7
JPM : 10.5
HSBC : 28.2
DB : 42.2
BNPP: 50.7
SG : 64.3