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Auteur Sujet :

Les attentats du 11 septembre - WTC, Pentagone... - Lire le 1er post

n°8253943
Minuteman1
Posté le 25-04-2006 à 18:13:12  profilanswer
 

Reprise du message précédent :

ara qui rit a écrit :

Sauf que les certitudes dont on parle ici sont fondées sur des faits et des sources, à la différence des Loose Change & Co. [:itm]  
 
Lis donc le topic, ne serais-ce que les 10 dernières pages et tu y trouvera largement de quoi te passer de ton intime conviction. Comprend bien qu'on parle ici de faits tangibles, avec des morts, des débris, des proches des victimes, des témoins et un bon millier de communiqués de presse d'Americain Airlines, United, FEMA, pompiers et j'en passe. Or, il se trouve que ces faits et ces sources contredisent toujours les théories conspirationnistes qui, elles, ne sont précisément fondées que sur l'intime conviction tout en balayant soigneusement d'un revers de la main tous les éléments qui peuvent aller contre elle.
 
Tires en les conclusions qui s'imposent.


 
Déjà, qui t'a dit que j'étais conspirationniste ?
 
Ensuite, toi et les autres êtes bien naïfs de croire que les "infos" qu'on vous présente ne sont pas manipulées, voire complètement fabriquées. Je suis triste de voir autant de naïveté chez tant de lecteurs de HFR. Oui, on peut fabriquer des listes de passagers ou des vidéos qui montrent que l'explosion du Pentagone était due à un explosif militaire et pas à du kérosène, ou que les explosions du WTC étaient des charges de démolition contrôlée, etc, etc.

Message cité 3 fois
Message édité par Minuteman1 le 25-04-2006 à 18:16:25
mood
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Posté le 25-04-2006 à 18:13:12  profilanswer
 

n°8253954
ara qui ri​t
Tiens, voilà du boudin !
Posté le 25-04-2006 à 18:14:56  profilanswer
 

Minuteman1 a écrit :

Mais mon pauvre ami, tu ne connaitras jamais la vérité sur cette affaire ! Pas de manipulation ici, juste des gens comme toi qui croient exercer leur "intelligence" en prétendant expliquer des faits qu'ils ne connaissent même pas. Combien d'entre tous ces "géniaux" intervenants sur ce topic ont accès aux vraies informations sur 9/11 ? 0. Néant.


 
 
Ah, parce que les photos de débris dans le Pentagone sont des faux ? Et les avions d'American Airlines et d'United n'ont pas disparu ? Ou alors ce sont de faux avions ? Et que fais tu des centaines de passagers qui occupaient ces avions ? Ils ont été inventés de toute pièce et leurs proches qui font attaquent le gouvernement sur le sujet des dédomagements, ce sont tous des acteurs ?
 
Et je ne parle même pas des équipes et des journalistes qui se sont rendues sur les lieux  :sleep:  

n°8253962
seblomb
Posté le 25-04-2006 à 18:16:29  profilanswer
 

Minuteman1 a écrit :

Déjà, qui t'a dit que j'étais conspirationniste ?
 
Ensuite, toi et les autres êtes bien naïfs de croire que les "infos" qu'on vous présente ne sont pas manipulées, voire complètement fabriquées. Je suis triste de voir autant de naïveté chez tant de lecteurs de HFR.


Il en a mis du temps à y arriver au couplet de la naïveté et de la manipulation des médias, je pensais qu'il ne démarrerait jamais!  [:kannibal]

n°8253966
ara qui ri​t
Tiens, voilà du boudin !
Posté le 25-04-2006 à 18:16:56  profilanswer
 

Minuteman1 a écrit :

Déjà, qui t'a dit que j'étais conspirationniste ?
 
Ensuite, toi et les autres êtes bien naïfs de croire que les "infos" qu'on vous présente ne sont pas manipulées, voire complètement fabriquées. Je suis triste de voir autant de naïveté chez tant de lecteurs de HFR.


 
 
Voir le post d'après. Pose toi seulement la question suivante (et donne moi ta réponse au passage) : combien de complices sont requis pour bidonner TOUTES les pièces du dossier ?
 
Crois tu seulement que l'administration Bush est capable du millième de cela, alors qu'elle n'arrive même pas à bidonner une conférence de presse avec des soldats ?
 
 
EDIT : on peut fabriquer, on peut fabriquer ... les familles des victimes, on les a fabriquées elles aussi ? Et United, et AA sont à la solde du gouvernement, c'est ça ?


Message édité par ara qui rit le 25-04-2006 à 18:18:16
n°8253979
Minuteman1
Posté le 25-04-2006 à 18:18:50  profilanswer
 

ara qui rit a écrit :

Ah, parce que les photos de débris dans le Pentagone sont des faux ? Et les avions d'American Airlines et d'United n'ont pas disparu ? Ou alors ce sont de faux avions ? Et que fais tu des centaines de passagers qui occupaient ces avions ? Ils ont été inventés de toute pièce et leurs proches qui font attaquent le gouvernement sur le sujet des dédomagements, ce sont tous des acteurs ?
 
Et je ne parle même pas des équipes et des journalistes qui se sont rendues sur les lieux  :sleep:


 
Oui, on peut parfaitement manipuler des "journalistes" et "inventer" des passagers. Ce n'est pas un problème pour une grande puissance. Les conspirationnistes peuvent eux aussi "arranger" la réalité en leur sens (la longueur des poutres d'acier du WTC, par exemple).

n°8254090
sidorku
Ultime Boeing 747
Posté le 25-04-2006 à 18:32:02  profilanswer
 

Minuteman1 a écrit :

Déjà, qui t'a dit que j'étais conspirationniste ?
Ensuite, toi et les autres êtes bien naïfs de croire que les "infos" qu'on vous présente ne sont pas manipulées, voire complètement fabriquées. Je suis triste de voir autant de naïveté chez tant de lecteurs de HFR. Oui, on peut fabriquer des listes de passagers ou des vidéos qui montrent que l'explosion du Pentagone était due à un explosif militaire et pas à du kérosène, ou que les explosions du WTC étaient des charges de démolition contrôlée, etc, etc.


Enfin on y arrive :D
 
Je veux bien admettre que les infos que donnent les compagnies aérienne, les centaines de témoins, les controleurs aériens, les familles des victimes, les photos et vidéos disponibles, les études scientifiques etc etc sont fausses et manipulées, mais va falloir le prouver, et pas en te basant sur ton intime conviction, c'est de la croyance ca, pas des preuves.   [:cend]  
 
Nan parce que si les listes de passagers sont fausses, les familles font semblant pendant les mémoriaux ? ils leur manquent pourtant bien un ou des membres , où sont ils passé ?  Ils ont pourtant bien vu leurs proches monter dans des avions ce matin là et ne jamais attérir à leurs destinations ? Enlevés par des ET ?
 
Explosifs militaires au Pentagone ? OK va falloir montrer qu'un explosif militaire peut renverser des lampadaires sur une trajectoire précise et provoquer des allucinations collectives, bonne chance  [:dawa] (Et je ne parle pas des photos des débris et des témoins...)
 
Démolition controlée ? Tu relis les dernières pages il y a pas mal de liens vers des études montrant que les tours n'avaient pas besoin de ca pour s'écrouler.
 
Haa ca faisait quelque jours que le topic n'avait plus été approvisionné...

Message cité 1 fois
Message édité par sidorku le 25-04-2006 à 18:35:38
n°8254123
ara qui ri​t
Tiens, voilà du boudin !
Posté le 25-04-2006 à 18:34:24  profilanswer
 

Et comme d'habitude, pas de réponse aux questions :pfff:

n°8254145
Minuteman1
Posté le 25-04-2006 à 18:37:47  profilanswer
 

sidorku a écrit :

Enfin on y arrive :D
 
Je veux bien admettre que les infos que donnent les compagnies aérienne, les centaines de témoins, les controleurs aériens, les familles des victimes, les photos et vidéos disponibles, les études scientifiques etc etc sont fausses et manipulées, mais va falloir le prouver, et pas en te basant sur ton intime conviction, c'est de la croyance ca, pas des preuves.   [:cend]  
 
Nan parce que si les listes de passagers sont fausses, les familles font semblant pendant les mémoriaux ? ils leur manquent pourtant bien un ou des membres , où sont ils passé ?  Ils ont pourtant bien vu leurs proches monter dans des avions ce matin là et ne jamais attérir à leurs destinations ? Enlevés par des ET ?
 
Explosifs militaires au Pentagone ? OK va falloir montrer qu'un explosif militaire peut renverser des lampadaires sur une trajectoire précises et provoquer des allucinations collectives, bonne chance  [:dawa] (Et je ne parle pas des photos des débris et des témoins...)
 
Démolition controlée ? Tu relis les dernières pages il y a pas mal de liens vers des études montrant que les tours n'avaient pas besoin de ca pour s'écrouler.
 
Haa ca faisait quelque jours que le topic n'avait plus été approvisionné...


 
Et t'as déjà vu un 767 voler à quelques dizaines de centimètres du sol pendant plusieurs centaines de mètres sans se crasher avant d'atteindre sa "cible" ? Piloté par un pilote réputé très médiocre, qui plus est ? Et où sont passées les ailes de l'avion ? Et les spécialistes des explosifs qui certifient que l'explosion filmée par la caméra de surveillance du Pentagone est, et ne peut être, qu'une explosion d'une charge militaire ?
 
C'est marrant, les "preuves" des uns valent mieux que les "preuves" des autres quand ça arrange ceux qui les soutiennent. Bien sûr, comme c'est ton argument, tu vas dire que le pilote en fait était bon, et que les spécialistes qui reconnaissent une explosion de charge militaire ne sont pas de vrais spécialistes, etc etc, le tout, sans aucune preuve !

Message cité 5 fois
Message édité par Minuteman1 le 25-04-2006 à 18:41:35
n°8254185
seblomb
Posté le 25-04-2006 à 18:42:39  profilanswer
 

Minuteman1 a écrit :

Et t'as déjà vu un 767 voler à quelques dizaines de centimètres du sol pendant plusieurs centaines de mètres sans se crasher avant d'atteindre sa "cible" ? Piloté par un pilote réputé très médiocre, qui plus est ? Et où sont passées les ailes de l'avion ? Et les spécialistes des explosifs qui certifient que l'explosion filmée par la caméra de surveillance du Pentagone est, et ne peut être, qu'une explosion d'une charge militaire ?
 
C'est marrant, les "preuves" des uns valent mieux que les "preuves" des autres quand ça arrange ceux qui les soutiennent. Bien sûr, comme c'est ton argument, tu vas dire que le pilote en fait était bon, et que les spécialistes qui reconnaissent une explosion de charge militaire ne sont pas de vrais spécialistes, etc etc, le tout, sans aucune preuve !


Pourrait-on avoir un seul nom de ces fameux spécialistes en explosifs ?

n°8254208
Minuteman1
Posté le 25-04-2006 à 18:45:19  profilanswer
 

seblomb a écrit :

Pourrait-on avoir un seul nom de ces fameux spécialistes en explosifs ?


 
Pourrait-on avoir les noms des centaines de témoins, des journalistes, des controleurs aériens, des études scientifiques et des scientifiques qui les ont faites ?

mood
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Posté le 25-04-2006 à 18:45:19  profilanswer
 

n°8254227
seblomb
Posté le 25-04-2006 à 18:50:12  profilanswer
 

Minuteman1 a écrit :

Pourrait-on avoir les noms des centaines de témoins, des journalistes, des controleurs aériens, des études scientifiques et des scientifiques qui les ont faites ?


Tu utilises la fonction recherche intra-topic, et tu auras toutes tes réponses.
Mais avant que tu nous dises qu'ils sont manipulés/menacés/complices, réponds à la question.


Message édité par seblomb le 25-04-2006 à 18:53:10
n°8254269
djyandbi
Lurker
Posté le 25-04-2006 à 18:56:24  profilanswer
 

Minuteman1 a écrit :

Et t'as déjà vu un 767 voler à quelques dizaines de centimètres du sol pendant plusieurs centaines de mètres sans se crasher avant d'atteindre sa "cible"


On n'avait jamais vu non plus un 767 avoir une cible... Alors non, en effet, jamais vu...  
 

Minuteman1 a écrit :

Et les spécialistes des explosifs qui certifient que l'explosion filmée par la caméra de surveillance du Pentagone est, et ne peut être, qu'une explosion d'une charge militaire ?


 
J'aimerai bien savoir ce qui sur une vidéo à deux images/s permet pour un "spécialiste" de distinguer une explosion de charge militaire de l'explosion d'un avion contre un batiment...
 
Mais au delà de tout ça, je ne vois pas tellement l'interet de l'opération.
 
 

n°8254326
ara qui ri​t
Tiens, voilà du boudin !
Posté le 25-04-2006 à 19:04:40  profilanswer
 

Minuteman1 a écrit :

Et t'as déjà vu un 767 voler à quelques dizaines de centimètres du sol pendant plusieurs centaines de mètres sans se crasher avant d'atteindre sa "cible" ? Piloté par un pilote réputé très médiocre, qui plus est ? Et où sont passées les ailes de l'avion ? Et les spécialistes des explosifs qui certifient que l'explosion filmée par la caméra de surveillance du Pentagone est, et ne peut être, qu'une explosion d'une charge militaire ?
 
C'est marrant, les "preuves" des uns valent mieux que les "preuves" des autres quand ça arrange ceux qui les soutiennent. Bien sûr, comme c'est ton argument, tu vas dire que le pilote en fait était bon, et que les spécialistes qui reconnaissent une explosion de charge militaire ne sont pas de vrais spécialistes, etc etc, le tout, sans aucune preuve !


 
 
 
Des spécialistes, t'es sûr ? Nan, parce qu'il n'y jamais qu'a Hollywood où les explosions produisent des flammes, hein  [:itm]
 
Au passage, si ce n'est pas un avion, qu'est-ce qui a bien pu renverser les lampadaires ?  [:daique]  
 
Mais j'avoue que je préfererais que tu répondes à mes questions (et à celles de Sidorku), plutôt que de te fourvoyer dans ces domaines.

Message cité 1 fois
Message édité par ara qui rit le 25-04-2006 à 19:06:32
n°8254338
Minuteman1
Posté le 25-04-2006 à 19:06:01  profilanswer
 

djyandbi a écrit :

On n'avait jamais vu non plus un 767 avoir une cible... Alors non, en effet, jamais vu...  
 
 
 
J'aimerai bien savoir ce qui sur une vidéo à deux images/s permet pour un "spécialiste" de distinguer une explosion de charge militaire de l'explosion d'un avion contre un batiment...
 
Mais au delà de tout ça, je ne vois pas tellement l'interet de l'opération.


 
Ne joue pas sur les mots, tu sais très bien ce que je veux dire quand je parle de cible (le Pentagone).
 
L'intérêt de la charge militaire ? Celà me semble évident. S'il s'agit d'une charge militaire, il ne s'agit pas d'un avion de ligne. Bon, mais là aussi tu joues sur les mots.

n°8254370
Cardelitre
ಠ_ಠ ۞_۟۞ ┌( ಠ_ಠ)┘ סּ_סּ
Posté le 25-04-2006 à 19:10:56  profilanswer
 

Minuteman1 a écrit :

Et t'as déjà vu un 767 voler à quelques dizaines de centimètres du sol pendant plusieurs centaines de mètres sans se crasher avant d'atteindre sa "cible" ?


Déjà j'ai jamais vu un avion de ligne avoir une "cible", ensuite oui j'ai déjà vu des avions de ligne voler juste au dessus du sol sur une bonne distance, ça s'appelle un atterrissage et la plupart des avions sont conçus pour pouvoir en effectuer...  [:tartalap]


---------------
Intra-Science  -  To thine own self be true
n°8254386
Minuteman1
Posté le 25-04-2006 à 19:12:58  profilanswer
 

ara qui rit a écrit :

Des spécialistes, t'es sûr ? Nan, parce qu'il n'y jamais qu'a Hollywood où les explosions produisent des flammes, hein  [:itm]
 
Au passage, si ce n'est pas un avion, qu'est-ce qui a bien pu renverser les lampadaires ?  [:daique]  
 
Mais j'avoue que je préfererais que tu répondes à mes questions (et à celles de Sidorku), plutôt que de te fourvoyer dans ces domaines.


 
Et toi et Sidorku, pouvez-vous répondre à mes questions : où sont passées les ailes, et comment un malheureux avion de ligne, même lancé à grande vitesse, a-t-il pu perforer trois (ou quatre) anneaux d'un bâtiment comme le Pentagone ? C'est pas très très dur le nez d'un avion de ligne, c'est pas de l'uranium appauvri, lol !!!  :lol:  
 
Et les noms que je demande ?

n°8254397
Minuteman1
Posté le 25-04-2006 à 19:14:25  profilanswer
 

Cardelitre a écrit :

Déjà j'ai jamais vu un avion de ligne avoir une "cible", ensuite oui j'ai déjà vu des avions de ligne voler juste au dessus du sol sur une bonne distance, ça s'appelle un atterrissage et la plupart des avions sont conçus pour pouvoir en effectuer...  [:tartalap]


 
Bon, on va pas revenir dessus (la cible), ça devient lourd. Mais le problème, c'est que le "pilote" de l'avion n'aurait même pas su atterrir !

n°8254408
djyandbi
Lurker
Posté le 25-04-2006 à 19:16:22  profilanswer
 

Minuteman1 a écrit :

Ne joue pas sur les mots, tu sais très bien ce que je veux dire quand je parle de cible (le Pentagone).


 
Pentagone, Tour Eiffel ou ce que tu veux, on n'avait jamais vu un 767 viser autre chose qu'une piste d'aterrissage, ni tenter de faire  du rase-motte à ce point là. Alors, toi et moi manquons de données pour affirmer quoi que ce soit sur les qualités de vol d'un Boeing à quelques mètres d'altitude...
 

Minuteman1 a écrit :

L'intérêt de la charge militaire ? Celà me semble évident. S'il s'agit d'une charge militaire, il ne s'agit pas d'un avion de ligne. Bon, mais là aussi tu joues sur les mots.


 
Je parlais de l'intêret d'organiser toute l'opération du 11/9. Par exemple, explique moi l'intêret de faire exploser un côté du pentagone. Et si intêret il y'a, pourquoi le faire d'une manière aussi spectaculaire, aussi compliquée à organiser, à dissimuler ?
 

n°8254412
lordofthes​ith
Join me . . .
Posté le 25-04-2006 à 19:16:59  profilanswer
 

Minuteman1 a écrit :

Et toi et Sidorku, pouvez-vous répondre à mes questions : où sont passées les ailes, et comment un malheureux avion de ligne, même lancé à grande vitesse, a-t-il pu perforer trois (ou quatre) anneaux d'un bâtiment comme le Pentagone ? C'est pas très très dur le nez d'un avion de ligne, c'est pas de l'uranium appauvri, lol !!!  :lol:  
 
Et les noms que je demande ?


 
A de tel vitesse dis toi bien que les ailes peut se replier sur l'avion !

n°8254432
djyandbi
Lurker
Posté le 25-04-2006 à 19:18:16  profilanswer
 

Minuteman1 a écrit :

Mais le problème, c'est que le "pilote" de l'avion n'aurait même pas su atterrir !


Atterrir, c'est vraiment le dernier truc qu'il avait besoin de savoir faire !

n°8254444
seblomb
Posté le 25-04-2006 à 19:19:52  profilanswer
 

Minuteman1 a écrit :

Et les noms que je demande ?


Encore un qui collectionne les réponses d'écoliers.
Pour les témoins, il y a des noms ici : http://urbanlegends.about.com/library/blflight77w.htm
Pour les spécialistes, il y a plus de 200 experts de l'Institut Américain des Normes et de la Technologie (sans compter la trentaine de partenaires industriels et universitaires).
 
Et toi, tu ne veux toujours pas donner ne serait-ce qu'un seul nom ? Peut-être que tu as juste menti ??


Message édité par seblomb le 25-04-2006 à 19:20:33
n°8254496
power600
Toujours grognon
Posté le 25-04-2006 à 19:26:09  profilanswer
 

lordofthesith a écrit :

A de tel vitesse dis toi bien que les ailes peut se replier sur l'avion !


 [:power600]  
 
 
 
 
 
 
..Pardon  :o  [:bluelightneon]

n°8254529
lordofthes​ith
Join me . . .
Posté le 25-04-2006 à 19:29:35  profilanswer
 

power600 a écrit :

[:power600]  
 
 
 
 
 
 
..Pardon  :o  [:bluelightneon]


 
[:acadman]
 
Je le tiens d'un spécialiste des tests crash pour automobile !

n°8254605
sidorku
Ultime Boeing 747
Posté le 25-04-2006 à 19:37:44  profilanswer
 

Minuteman1 a écrit :

Et toi et Sidorku, pouvez-vous répondre à mes questions : où sont passées les ailes, et comment un malheureux avion de ligne, même lancé à grande vitesse, a-t-il pu perforer trois (ou quatre) anneaux d'un bâtiment comme le Pentagone ? C'est pas très très dur le nez d'un avion de ligne, c'est pas de l'uranium appauvri, lol !!!  :lol:  
Et les noms que je demande ?


 
Allez je vais encore être gentil:
 
Témoins avec noms, témoignages et sources: http://www.geocities.com/someguyyo [...] nesses.htm
 
Je ressort tout de même mon post type sur le Pentagone:
 
- Des lampadaires séparés de 35m ont été renversés sur l'autoroute devant le Pentagone sur une trajectoire précise:
 
http://www.pentagonresearch.com/images/022.jpghttp://www.ldainfos.com/terrorisme/effroyable_verite/006.JPG
 
- "Sur les 150 témoignages, un seul parle d'un avion de 8 à 12 passagers, AUCUN ne décrit specifiquement un drone ou un missile.
74 témoins sur les 150 disent avoir vus un avion, les autres étant à l'intérieur du pentagone, ou bien n'ont assistés qu'a l'explosion.
les seules allusions à un missile sont au niveau du son et du comportement (2)
25 ont reconnus la livrée d'un American Airlines."
 
- J'aimerais que l'on m'explique d'où viennent ces débris:
http://www.pentagonresearch.com/084.html
http://www.pentagonresearch.com/082.html
http://www.pentagonresearch.com/081.html
http://www.pentagonresearch.com/079.html  
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 1#t7886005
 
- Expliquer ce qu'ont vu les controleurs partir du point de détournement et revenir vers Washington.
 
- Expliquer comment faire disparaitre le vol77 au dessus de l'Ohio et ce qu'il est advenu de ses passagers.  
 
Pour toi je rajoute:
 
Pourquoi un explosif aurait perforé 3 anneaux lui ? Et comment l'incendie à pu se propager si vite sans kérozène dans l'anneau E ?

Message cité 2 fois
Message édité par sidorku le 25-04-2006 à 19:46:12
n°8254639
lordofthes​ith
Join me . . .
Posté le 25-04-2006 à 19:41:03  profilanswer
 

sidorku a écrit :


Pour toi je rajoute:
 
Pourquoi un explosif aurait perforé 3 anneaux lui ? Et comment l'incendie à pu se propager si vite sans kérozène dans l'anneau E ?


 
Tu m'étonne ce serait le premier missile de l'histoire qui explose d'abord pour percer ensuite, d'habitude c'est le contraire. Même le missile est complotiste !  

n°8254676
Cardelitre
ಠ_ಠ ۞_۟۞ ┌( ಠ_ಠ)┘ סּ_סּ
Posté le 25-04-2006 à 19:44:22  profilanswer
 

Minuteman1 a écrit :

Pourrait-on avoir les noms des centaines de témoins,


Et voilàààà, classé dans l'ordre alphabétique en plus... [:prodigy]
 
http://www.geocities.com/someguyyo [...] nesses.htm
http://911research.wtc7.net/pentag [...] /bart.html

Minuteman1 a écrit :

des journalistes,


Lesquels? Il y a eu tu t'en doutes un certain nombre de journalistes à avoir enquêté sur ce sujet...

Minuteman1 a écrit :

des controleurs aériens,


Lesquels? Il y a pleins de controleurs aériens aux USA...

Minuteman1 a écrit :

des études scientifiques et des scientifiques qui les ont faites ?


Quelle étude? Il y en a eu plusieurs...
Pour les incendies et l'effondrement des Twin Towers on a par exemple celle là:
Initial Model for Fires in the World Trade Center Towers, réalisée par le NIST. Les chercheurs l'ayant réalisé s'appellent RONALD G. REHM, WILLIAM M. PITTS, HOWARD R. BAUM, DAVID D. EVANS, KULDEEP PRASAD, KEVIN B. MCGRATTAN, et GLENN P. FORNEY, du Building and Fire Research Laboratory, National Institute of Standards and Technology (NIST), Gaithersburg, Maryland, 20899, USA
 
Et il y en a plusieurs autres plus récentes. (Tiens d'ailleurs au passage 2 vidéos des simulations informatiques réalisées sur le crash des boeings avec les tours ici et ici)


Message édité par Cardelitre le 25-04-2006 à 19:47:15

---------------
Intra-Science  -  To thine own self be true
n°8254815
Ciler
Posté le 25-04-2006 à 20:00:21  profilanswer
 

Minuteman1 a écrit :

Et t'as déjà vu un 767 voler à quelques dizaines de centimètres du sol pendant plusieurs centaines de mètres sans se crasher avant d'atteindre sa "cible" ?


Oui;  c'est meme tres commun, on appelle ca un atterissage !


---------------
And I looked, and behold a pale horse: and his name that sat on him was Death, and Hell followed with him. Revelations 6:8
n°8255121
Minuteman1
Posté le 25-04-2006 à 20:39:45  profilanswer
 

lordofthesith a écrit :

Tu m'étonne ce serait le premier missile de l'histoire qui explose d'abord pour percer ensuite, d'habitude c'est le contraire. Même le missile est complotiste !


 
Tu plaisantes là où t'es vraiment ignard ? Des missiles qui explosent d'abord et qui percent ensuite, il y en a des dizaines de milliers dans le monde. Ce sont des missiles équipés de charges creuses. Tiens, pour ta culture générale : http://en.wikipedia.org/wiki/Shaped_charge ou http://fr.wikipedia.org/wiki/Charge_creuse.
 
Les Tomahawk, par exemple, peuvent être dotés de charges creuses.

n°8255189
djyandbi
Lurker
Posté le 25-04-2006 à 20:49:01  profilanswer
 

Minuteman1 a écrit :

Tu plaisantes là où t'es vraiment ignard ? Des missiles qui explosent d'abord et qui percent ensuite, il y en a des dizaines de milliers dans le monde. Ce sont des missiles équipés de charges creuses. Tiens, pour ta culture générale : http://en.wikipedia.org/wiki/Shaped_charge ou http://fr.wikipedia.org/wiki/Charge_creuse.
 
Les Tomahawk, par exemple, peuvent être dotés de charges creuses.


 
Ok pour le premier mur, mais pour les cinq autres ????

n°8255206
Ciler
Posté le 25-04-2006 à 20:51:21  profilanswer
 

djyandbi a écrit :

Ok pour le premier mur, mais pour les cinq autres ????


Les murs des anneaux internes ne sont sans doute pas blindes. Ou pas autant en tout cas.


---------------
And I looked, and behold a pale horse: and his name that sat on him was Death, and Hell followed with him. Revelations 6:8
n°8255253
lordofthes​ith
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Posté le 25-04-2006 à 21:01:41  profilanswer
 

Minuteman1 a écrit :

Tu plaisantes là où t'es vraiment ignard ? Des missiles qui explosent d'abord et qui percent ensuite, il y en a des dizaines de milliers dans le monde. Ce sont des missiles équipés de charges creuses. Tiens, pour ta culture générale : http://en.wikipedia.org/wiki/Shaped_charge ou http://fr.wikipedia.org/wiki/Charge_creuse.
 
Les Tomahawk, par exemple, peuvent être dotés de charges creuses.


 
Tu te fou de moi ou quoi tu as lu les liens ? Les missiles à chage creuse perce avec l'explosion et non pas après !

n°8255337
Gilgamesh ​d'Uruk
Lui-même
Posté le 25-04-2006 à 21:18:44  profilanswer
 

Minuteman1 a écrit :

Tu plaisantes là où t'es vraiment ignard ? Des missiles qui explosent d'abord et qui percent ensuite, il y en a des dizaines de milliers dans le monde. Ce sont des missiles équipés de charges creuses. Tiens, pour ta culture générale : http://en.wikipedia.org/wiki/Shaped_charge ou http://fr.wikipedia.org/wiki/Charge_creuse.
 
Les Tomahawk, par exemple, peuvent être dotés de charges creuses.


 
Je pense que comme tout le monde tu as vu la video montrant le choc contre la façade et le panache de l'explosion qui s'en est suivi. Par contre, tu n'as peut être jamais vu une charge militaire exploser ? Moi si, et une grosse : environ 100 kg (un missile de croisière, c'est 3 à 5 fois cette quantité je pense). Et ben c'est pas du tout aussi "graphique" que l'explosion d'un avion remplit de kérosène, parce que la combustion se fait en un éclair, ça dure un milliseconde (le temps de parcour d'un charge de dimension metrique par une onde de choc à 5-10 km/s). C'est d'ailleurs pour ça que ça fait si mal : la combustion est supersonique au lieu de se propager à la vitesse du son ou moins. Au top, vu a 1 km tu vois un bref éclair environné de fumée blanche, pi dans la seconde qui suit tu ressent l'onde de choc qui vient te frapper au sternum (c'est ça qui est le plus impressionnant) et 3 secondes plus tard le bang très sec de l'explosion. Pas de panache enflammé, sauf si l'explosif pulvérise de la matière combustible bien sûr. Les images de l'impact sur le Pentagone excluent de manière catégorique qu'il puisse s'agir d'une charge militaire ou d'un quelconque explosif, à cause de l'immense panache enflammé qui s'élève après le choc, qui ne peut résulter que de la combustion post-impact de plusieurs tonnes d'un combustible très volatil. Rien dans un missile et rien dans les mur de brique et de béton du bâtiment, évidemment, ne sont susceptibles de renfermer une telle quantité de combustible. S'il c'était agit d'un missile on aurait juste vu un éclair, de la fumée et des débris de mur pulvérisés dans toutes les directions.  
 
 
a+

Message cité 2 fois
Message édité par Gilgamesh d'Uruk le 25-04-2006 à 21:20:14
n°8255346
lordofthes​ith
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Posté le 25-04-2006 à 21:20:10  profilanswer
 

Gilgamesh d'Uruk a écrit :

Je pense que comme tout le monde tu as vu la video montrant le choc contre la façade et le panache de l'explosion qui s'en est suivi. Par contre, tu n'as peut être jamais vu une charge militaire exploser ? Moi si, et une grosse : environ 100 kg (un missile de croisière, c'est 3 à 5 fois cette quantité je pense). Et ben c'est pas du tout aussi "graphique" que l'explosion d'un avion remplit de kérosène, parce que la combustion se fait en un éclair, ça dure un milliseconde (le temps de parcour d'un charge de dimension metrique par une onde de choc à 5-10 km/s). C'est d'ailleurs pour ça que ça fait si mal : la combustion est supersonique au lieu de se propager à la vitesse du son ou moins. Au top, vu a 1 km tu vois un bref éclair environné de fumée blanche, pi dans la seconde qui suit tu ressent l'onde de choc qui vient te frapper au sternum (c'est ça qui est le plus impressionnant) et 3 secondes plus tard le bang très sec de l'explosion. Pas de panache enflammé, sauf si l'explosif pulvérise de la matière combustible bien sûr. Les images de l'impact sur le Pentagone excluent de manière catégorique qu'il puisse s'agir d'une charge militaire ou d'un quelconque explosif, à cause de l'immense panache qui s'élève après le choc qui ne peut résulter que de la combustion post-impact de plusieurs tonnes d'un combustible très volatil. Rien dans un missile et rien dans les mur de brique et de béton du bâtiment, évidemment, ne sont susceptibles de renfermer une telle quantité de combustible. S'il c'était agit d'un missile on aurait juste vu un éclair, de la fumée et des débris de mur pulvérisés dans toutes les directions.  
 
 
a+


 
+1e10
 
J'aime bien quand les maîtres parlent !
 
 :jap:  :jap:  :jap:

n°8255722
Minuteman1
Posté le 25-04-2006 à 22:20:59  profilanswer
 

lordofthesith a écrit :

Tu te fou de moi ou quoi tu as lu les liens ? Les missiles à chage creuse perce avec l'explosion et non pas après !


 
Tu n'as pas compris ce que je dis : le dard de feu ou "jet" d'une charge creuse est si rapide, de l'ordre de 7 à 14 km/s, qu'il précède, au moment de l'explosion, le missile lui même !
 
Tiens, un petit document qui tente de concilier (sans le vouloir d'ailleurs) les partisans de l'avion et les partisans de la charge militaire : http://perso.wanadoo.fr/jpdesm/pen [...] terne.html
 
Avant de dire avec dédain que c'est de la merde, etc, sous prétexte que c'est un site perso, lisez-le attentivement du début à la fin, il y a des choses très intéressantes...

Message cité 3 fois
Message édité par Minuteman1 le 25-04-2006 à 22:27:54
n°8255738
p47alto1
Posté le 25-04-2006 à 22:22:55  profilanswer
 


 
Est-ce un procédé habituel chez toi que de ne jamais répondre aux questions qu'on te pose?

n°8255757
Minuteman1
Posté le 25-04-2006 à 22:26:07  profilanswer
 

Gilgamesh d'Uruk a écrit :

Je pense que comme tout le monde tu as vu la video montrant le choc contre la façade et le panache de l'explosion qui s'en est suivi. Par contre, tu n'as peut être jamais vu une charge militaire exploser ? Moi si, et une grosse : environ 100 kg (un missile de croisière, c'est 3 à 5 fois cette quantité je pense). Et ben c'est pas du tout aussi "graphique" que l'explosion d'un avion remplit de kérosène, parce que la combustion se fait en un éclair, ça dure un milliseconde (le temps de parcour d'un charge de dimension metrique par une onde de choc à 5-10 km/s). C'est d'ailleurs pour ça que ça fait si mal : la combustion est supersonique au lieu de se propager à la vitesse du son ou moins. Au top, vu a 1 km tu vois un bref éclair environné de fumée blanche, pi dans la seconde qui suit tu ressent l'onde de choc qui vient te frapper au sternum (c'est ça qui est le plus impressionnant) et 3 secondes plus tard le bang très sec de l'explosion. Pas de panache enflammé, sauf si l'explosif pulvérise de la matière combustible bien sûr. Les images de l'impact sur le Pentagone excluent de manière catégorique qu'il puisse s'agir d'une charge militaire ou d'un quelconque explosif, à cause de l'immense panache enflammé qui s'élève après le choc, qui ne peut résulter que de la combustion post-impact de plusieurs tonnes d'un combustible très volatil. Rien dans un missile et rien dans les mur de brique et de béton du bâtiment, évidemment, ne sont susceptibles de renfermer une telle quantité de combustible. S'il c'était agit d'un missile on aurait juste vu un éclair, de la fumée et des débris de mur pulvérisés dans toutes les directions.  
 
 
a+


 
Justement, l'explosion du Pentagone n'est pas graphique, on voit bel et bien un éclair, elle est très rapide, et ressemble bel et bien à celle d'une charge militaire. Pas besoin d'en avoir vu une soi-même pour savoir à quoi ça ressemble. Une explosion d'hydrocarbures aurait été beaucoup plus "volumineuse", et avec une fumée beaucoup plus noire, plus "grasse" (si j'ose dire !)

n°8255766
lordofthes​ith
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Posté le 25-04-2006 à 22:26:34  profilanswer
 

Minuteman1 a écrit :

Tu n'as pas compris ce que je dis : le dard de feu ou "jet" d'une charge creuse est si rapide, de l'ordre de 7 à 14 km/s, qu'il précède, au moment de l'explosion, le missile lui même !
 
Tiens, un petit document qui tente de concilier (sans le vouloir d'ailleurs) les partisans de l'avion et les partisans de la charge militaire : http://perso.wanadoo.fr/jpdesm/pen [...] terne.html
 
Avant de dire avec dédain que c'est de la merde, etc, sous prétexte que c'est un site perso, lisez-le attentivement du début et à fin, il y a des choses intéressantes...


 
Dis donc l'ami tu as lu le post de "Gilgamesh d'Uruk" en réponse à tes fabulations avant de nous expliquer la vie !

n°8255790
lordofthes​ith
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Posté le 25-04-2006 à 22:29:16  profilanswer
 

Minuteman1 a écrit :

Justement, l'explosion du Pentagone n'est pas graphique, on voit bel et bien un éclair, elle est très rapide, et ressemble bel et bien à celle d'une charge militaire. Pas besoin d'en avoir vu une soi-même pour savoir à quoi ça ressemble. Une explosion d'hydrocarbures aurait été beaucoup plus "volumineuse", et avec une fumée beaucoup plus noire, plus "grasse" (si j'ose dire !)


 
 :heink:  
 
http://users.skynet.be/sky51736/ana_penta_fichiers/two.jpg
http://users.skynet.be/sky51736/ana_penta_fichiers/three.jpg
http://users.skynet.be/sky51736/ana_penta_fichiers/four.jpg

n°8255793
p47alto1
Posté le 25-04-2006 à 22:29:56  profilanswer
 

Minuteman1 a écrit :

Justement, l'explosion du Pentagone n'est pas graphique, on voit bel et bien un éclair, elle est très rapide, et ressemble bel et bien à celle d'une charge militaire. Pas besoin d'en avoir vu une soi-même pour savoir à quoi ça ressemble. Une explosion d'hydrocarbures aurait été beaucoup plus "volumineuse", et avec une fumée beaucoup plus noire, plus "grasse" (si j'ose dire !)


 
C'est sûr, suffit de décider que c'en est une, comme il est suffisant de décréter que le Pentagone a été touché par un missile pour invalider tous les témoignages/faits matériels démontrant que c'est un Boeing qui s'est vautré.  

n°8255794
lordofthes​ith
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Posté le 25-04-2006 à 22:29:56  profilanswer
 

Minuteman1 a écrit :

Tu as lu ma réponse avant de poster ?


 
Oui et elle m'a pas convaincu contrairement à la réponse qu'on t'a apporter et que tu sembles esquiver avec soins !

n°8255803
Minuteman1
Posté le 25-04-2006 à 22:30:42  profilanswer
 
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