Reprise du message précédent :
Pas de possibilité de faire varier la vitesse ?
Tu peux mettre l'avion en glissade, faire des S, etc.
Ca augmente le trainée, donc diminue la vitesse.....

Prochainement à Oyonnax-LFLK, en date du 4 Juin, meeting aérien
 
La planning PROVISOIRE :
 
Toute la journée
Baptêmes de l'air en avion
et
en planeur
 
A partir de
13 H30
Show aérien
 
- Patrouille acrobatique de 3 Pitts
 
- Cap 10 en voltige
 
- Jurca Tempete en voltige
 
- Bulldog en démonstration
 
- patrouille de 4 Fourniers
 
- Broussard en démonstration
 
- Show de parapentes à moteur
 
- Gazelle de l'ALAT
 
- Dragonfly en démonstration
 
- Cap10 en voltige
 
- Planeur en voltige
 
- Démonstration d'un Cosy
 
-Patrouille acrobatique de 3 Pitts
 
Sous réserve de modifs
 
Aussi dispo:
Avions au sol
Peintures sur le thème de l'aviation
Simulateur de planeur
Possibilité de restauration
 
VENEZ NOMBREUX

Air Expo 2006
 
Air Expo fête sa vingtième édition Samedi 13 Mai sur l’aérodrome de Muret-Lherm, à 15 km au sud de Toulouse, avec un programme exceptionnel !
 
La Patrouille ASPA de l’Armée de l’Air espagnole, la Patrouille Cartouche Doré, le F-16 Solo Display de la force hollandaise, la Patrouille féminine Winglets… Et bien sûr de nombreux avions mythiques en démonstration : un Spitfire à hélices contrarotatives, un Lockheed Electra 12, un Bréguet XIV, un Fouga Magister de l’Armée Belge fraîchement  redécoré et bien d’autres encore…
Et pour cette vingtième édition, l’A380 fera sa première présentation en meeting dans le Sud de la France.

Air Expo 2006, c’est Samedi 13 Mai à partir de 11h sur l’aérodrome de Muret-Lherm (15 km au sud de Toulouse)

ENTRÉE ET PARKING GRATUITS !!
 
Venez nombreux !
 
www.airexpo.org
communication@airexpo.org
05 62 17 83 23
 
 
(Air Expo, c'est le meeting aérien gratuit de la région Toulousaine. Il est organisé comme chaque année depuis 20 ans par des élèves en première année des écoles d'ingénieurs en aéronautique de Toulouse : l'ENAC, SUPAERO et l'ENSICA, ainsi que par certains élèves de l'ESCToulouse)

Merci pour l'info
 
Ct'un beau programme quand même (un Fouga )

 
C'est clair, là ?

Le message de la personne a été édité donc mon message n'a plus trop de sens sans le contexte.
 

 
Un petit peu quand meme  

Bonjour ! J'ai deux petites questions; la première en est une qui me trouble depuis un moment, en effet je me demande s'il est possible que du haut de mes 195 cm je devienne pilote de chasse un jour   ...  ;et deuxièmement j'aimerais savoir si au vu de la conjoncture actuelle en matière de carburants il n'est pas dangeureux d'envisager une carrière dans l'aviation
 
Merci d'avance

pour le point 2, on aura tjs besoin de voler ... mais les compagnies seront obligées de tirer sur les coûts ....
 
Sinon pour le mètre 95, je ne saurais pas dire si c'est redhibitoire, mais ce qui est certain, c'est que tu dégusteras, bicoze prendre autant de G quand on est petit c'est pas cool, alors qu'on est grand, le coeur va avoir du mal à turbiner pour gerer le flux ...  

Le seul moyen c'est de postuler, ou de demander
Pour ce qui est des carburants, osef. C'est pas notre problème et le traffic est croissant. On trouvera d'autres moyens de faire carburer nos jets. Le problème est au niveau de la pollution, pas des couts.

 
La limite est celle de la taille des jambes en cas d'ejection... elle se situerait vers 1m97-98 selon ta morphologie  

ya pas une histoire de largeur du bassin ou quelquechose comme ca?

J'imagine la visite médicale à la base : "gros cul ?  Recalé !"

ou du thorax ou de l'abdomen je sais plus  

C'est la longueur des cuisses qui détermine si tu peux etre pilote de chasse ou pas. En cas d'éjection, tu dois ramener les jambes. Mais si les cuisses coincent contre le bas du tableau de bord de l'appareil, ejection = tes jambes restes dans l'appareil = cul de jatte = perte de tout l'argent que l'armée a investi pour toi .
Mais sinon il te reste pilote de transport etc...

Dernières infos:
Le meeting d'Oyonnax se tiendra la Dimanche 4 Juin, à peu près toute la journée. L'armée de l'Air ne viendra de toute évidence pas, mais sont prévus Pitts, Broussards, Yaks, Fourniers et bien d'autres encore. Venez nombreux !!!

Il ne reste plus grand chose à piston qui vole dans l'aa, maintenant. C'est bien dommage.

Des Rallyes

 
salut j'ai passé cette fameuse visite pour devenir pilote de chasse. Alors en fait ils mesurent juste la longeur de tes cuisses, tu dois t'asseoir bien droit et on mesure la distance entre le bas du dos (les fesses kwa) et tes genoux.
 
Sinon c'est tout.

Et t'es passé ?

 
   
 
Donc le Rally ça compte pas trop,  

J'avais lu dans un Info-pilote que les Rallyes 100CH étaient toujours utilisés par l'AA pour commencer la formation des pilotes. Cela me semble logique. Un pilote débutant ne peut pas directement commencer sur Alphajet ou qqch du genre, il lui faut apprendre les bases du pilotage sur un appareil simple.

spa sur TB30 Epsilon la base ?  (encore qu'ils aient évolué vers des Tucano je crois)

Il me semble que il y avait quand-même des Rallyes
 
Personne qui vient à Oyonnax le 4 à part Tilk ?

 
Je crois que l'epsilon est le passage à la voltige. La faible surface ailaire du Tb30 permet la transition en douceur vers les avions rapides.
Le Tucano est le premier avion d'arme.
 
(meme si le Tb peut avoir 2 paniers à rocket, comme je ne sais plus ou, le Portugal il me semble)

Euuh mais Tucano c'est un turboprp nan ?

 
La visite médicale oui, mais les oraux j'ai foiré, sur liste d'attente à 3 places près    
 

 
Ouais donc ca m'étonne qu'ils commencent cash là dessus.
 
Sinon pour les Rallyes je crois que c'est Naval qui utilise ca.

Oui, c'est un turbo prop, mais ils ne commencent pas par ça.

Bon j'ai tt plein de meetings, chuis content .  D'abord Oyonnax, puis Annemasse (Spits, Corsairs et Fougas au rpog. )

Qui est-ce qui vient à la Ferté cette année ?
J'y serais surement, j'habite à a peine 10 km

c quand la ferté ?

3 et 4 Juin

Dans la foulée, y'a un meeting sympa à Colmar le 18 juin...
 
Avec Patrouille de France, de turquie ( 10 F-5), d'Espagne....
Un F-16, des mirages en veux tu en voila....
Un vampire, des vieux avions de la WW2...
 
Y'avait même un Mig-29 prévu, finalement il est qu'en statique...
Dommage, ca aurait été sympa un Mig 29 en vol....

Pour ceux qu'Oyonnax intéresse quand même (vu les trucs plus intéressants à coté, j'en doute, mais j'essaye ), qu'ils n'hésitent pas à me contacter pour plus d'infos et avoir un accès particulier aux avions (phtos) ou autre. A+

J'adore le F-5

 
Pareil    
 
 

Bonsoir à tous    
 
Quelques zolies photos dans ma galerie   : www.planetis.eu
 
 

 
 
Je ne suis pas de ton avis au sujet de cadets   ... si tu veux devenir pilote de ligne et que tu peux, alors passe le concours    

bonjour à tous
 
J'aimerais me rendre avec mon neveu (fasciné par les avions) aux environs de Roissy ou Orly, pour pouvoir voir du plus près possible des décollages (voir passer les avions au dessus de mon nez), en me mettant juste au niveau des grillages extérieurs qui entourent l'aéroport. Pouvez vous me donner des indication (villes, hameau...) pour que je sache où me rendre.  
Merci d'avance

Pour que tu puisses mieux situer tu as les cartes VAC, dispo sur le site du SIA (gratuit )  
 
 
http://www.sia.aviation-civile.gou [...] aip_fr.htm

 
idem sur toulouse

 
 
Liens HS