Reprise du message précédent :

Non, cette proposition est ridicule.
La taille du rapport qu'il faudrait pour avoir un effet significatif sur les émissions, avec des mesurettes qui sont de l'ordre de quelques millionièmes, serait tout bonnement énorme.
Il faudrait 10 000 à 100 000 mesures (j'ai la flemme de faire le calcul, mais c'est plus proche de 100 000 je pense) d'une ampleur similaire pour avoir un effet significatif sur les émissions françaises.
C'est ridicule.

Si tu le sais, tu te doutes bien qu'ils le savent aussi.
Alors pourquoi ils le font à ton avis ?

Pourquoi la CCC a mis ça dans son rapport ? Franchement je n'en ai aucune idée.
Ils n'ont consulté aucun expert du domaine de l'aérien. Peut-être qu'il y en a un qui a pensé pour raison x à l'aviation de loisir (un de ses amis a voulu l'inviter en vol, il a vu passer un petit avion au dessus de lui) et il s'est demandé si c'était correctement taxé, il s'est aperçu que non.
 
C'est toujours bien de taper sur les loisirs, et sur l'aérien, alors du loisir aérien, c'est du bon client pour eux.
 
Après, pourquoi le gouvernement va le garder ? C'est un lot de consolation puisque les grosses mesures de taxation des billets et d'interdiction des liaisons faisables en 4h30 en train ne seront pas adoptées.
 
Et pour finir, à partir du moment où le rapport de la CCC ne dit rien sur le nucléaire, alors que c'est un levier majeur pour arrêter les dernières centrales à charbon qu'on a aujourd'hui dans notre pays et donc réduire de manière significative nos émissions, je les considère comme des guignols.
Et je ne présume pas de leur compétence pour tous les autres domaines, ou alors c'est une présomption d'incompétence.

Voilà, ça taxe un loisir de "riche" à peu de frais
Et ça empêchera personne de voler.

Faux, pour beaucoup, dont moi en ce moment, c'est vraiment limite de pouvoir continuer de voler, sachant que c'est mon dernier loisir (hors rando et vélo vu qu'ayant le matériel, ils ne me coutent rien).
La moyenne des heures faites par pilote en France est de moins de 15hdv/an, ce n'est pas pour rien que cette moyenne est faible.

C'est le gouvernement qui fait les lois, oui, sauf que le gouvernement surf sur la vague.
Si pour etre élu il faut suivre le mouv aussi irrationnel ou idiot soit-il, peut importe ils le suivent.
Quand j'entends l'Aubry  
Je me dis que le droit de vote devrait etre donné uniquement à des personnes ayant passées un diplome avec des épreuves en maths, physique, histoire, études de textes, culture G, économie et civisme  

 
Ainsi que mecanique, meteo, navigation, espace aeriens...

 
   Pareil ! même pas 20hdv  

Disons que si le sujet de cette commission c'est le climat via les émissions CO2, le rapport doit dire un truc du genre :
-> les renouvelables ont un mauvais rendement en terme d'argent public investi, et ne fonctionnent dans un système qu'en augmentant la part des centrales à gaz -> stopper le développement des EnR
-> le meilleur rendement financier et technique est dans le nucléaire
-> la commission demande au gouvernement de prévoir pour dans 20 ans un programme de nouvelles centrales remplaçant celles partant en décommissionnement

Si ton sujet c'est une espèce de populisme envieux, avant tout politiquement orienté, et influencé par les ONG et EELV, ton rapport dira :
-> taxer les riches
-> taxer les "socialement inutiles"
-> ne surtout pas mentionner les sujets qui fâchent (taxe carbone, nucléaire)
-> subventionner les copains par de l'argent ou des législations (subventions EnR, au bio, etc...)

Ils ont choisi le N°2.
C'est triste, mais en même temps, aucun EELV ou zozo du genre ne pourra plus me faire la leçon sur mes émissions CO2 !  
Chouette, je suis décomplexé  

Premiers TDPs à LFPL pour moi ce matin, météo un peu difficile avec un plafond bas. Initialement on avait prévu des exercices de décrochage mais pas la visibilité suffisante.
 
Logiquement y'avait beaucoup de traffic en tdp donc c'était pas évident, on a du décroiser deux fois en sortie de touché pour se libérer. Sur le complet, je me sois mangé les turbulences de sillage d'un Cessna devant nous, ça fait tout drôle
Autrement, c'était pas aussi dur que je pensais, j'avais bien révisé les fiches en amont donc pas trop de problème sur le déroulement des opérations mais quelques soucis pour les transitions de vitesse et altitude. Après ça reste sans la radio.

J'ai discuté avec la responsable des contrôleurs aérien de seine approche.
 
Le trafic école / tourisme / affaire a explosé depuis le déconfinement. Et lognes c'est chaud patates niveau affluence.
 
alors que les gros liners, c'est a 40%.

Good news ça veut dire qu'il y a encore de l'activité alors

Il y a des pilotes de ligne qui ont choisi ce métier par passion (et pas pour le salaire et se taper tous les PNC en escale), ils sont quasi groundés au niveau pro, rien d'étonnant à ce qu'ils volent plus en aéroclub...
Concernant les liners, il y a des liaisons annulées ou à fréquence très réduite, pas étonnant que ceux qui en ont les moyens et le besoin se rabattent sur l'aviation d'affaires.

Bonjour à tous

J'ai passé mon PPL en 2009 et je n'ai plus volé depuis. Ça
me manque grave... J'attends quelques mois pour voir comment évolue la situation (mon secteur est extrêmement touché) et si l'activité reprend des couleurs je retourne voler. Je viserai bien l'AC Pierre Trébod (un des aéroclub près de chez moi et étant affilié à mon CE), des gens du topic y volent ?

Les piper J3 a saint cyr c'est ça ?

Affirm' !
 

Je suis sur la plateforme en ce moment mais pas a cet aéroclub. C'est un avion de qualité mais c'est pas rapide.

Très bien pour faire du rase motte la porte latérale ouverte   mais pour les nav à plusieurs faut autre chose

C'est sûr que pour aller à Deauville on a vu plus adéquat  

La vitesse n'est pas l'alpha et l'oméga.
C'est un avion d'observation, pas un avion de mania ni de voyage.

En tout cas en vent arrière à St Cyr, quand on se retrouve derrière ces machins jaunes dans un 180ch, ça fait sacrément chier    
 
 

En intégration à Megève avec un Arrow turbo, faut pas trainer non plus pour identifier ce type de trapanelles devant  
On est tous à 90.
Moi en kts, lui en km/h    
 
Fait chier d'etre au sol, les conditions en ce moment.
Couleurs d'automne, neige fraiche à +1800m, légères nébulosités accrochées aux aiguilles  

Ce sont les pilotes débutants qui n'adaptent pas leur vitesse au trafic environnant quand ils le peuvent. Mon club a un cub qui peut faire sa vent arrière à 90-95kt.
Après Megève je connais pas

Les 90kt en ground speed ça compte pas ... surtout en vent arrière

C'est un cub de 160cv

Effectivement c'est un autre calibre que les 65 CV de ceux de saint cyr...
 
Du coup avec un peux de vent de face tu décolle sur place

Oops

https://twitter.com/breakingavnews/ [...] 76577?s=20

Et n'oubliez pas de sécuriser immédiatement la gopro après un crash  

 
Au moins si ça avait été pour détruire le plus vite possible la carte mémoire, afin que ça se retrouve pas sur YouTube, j’aurais pu comprendre    
 

C'est le genre de vidéo qu'on regarde pour relativisé un atterrissage décevant...

Je regrette juste de pas voir l'anémo.

https://www.air-journal.fr/2020-10- [...] 23383.html

Payer pour une MPL quasi-inutile sur le marché et se retrouver en galère derrière. Chaud.

En février j'avais rencontré un mec sympa qui venait de signer pour le programme cadet chez EZ, je pense fort à lui en ce moment  

La MPL c'était vraiment douteux de base.
Juste un truc pour grossir la marge de l'école.

Piste de 580m, pas de dégagement possible en finale (vent arriere et base a peine plus ), pas de remise de gaz possible.
Soit tu le vois et tu dégages assez vite du circuit (qui est ouvert de toutes façons), soit faut se poser à 2 de front sachant que le train rentrant apprécie moyennement l'herbe et les taupinières
 
 
 
Ou qu'il apprenne les subtilités du posé avec vent de travers

Avec le vent ce matin, j'ai eu un C172 à 10kts sol au radar, en nav à 4000ft...  

Paie ton heure de nav de formation IFR  

Moins vite qu’un bon jogger !

 
Ca va, il avait encore de la marge avant de reculer  

 
Ca donnait quoi pour le retour?  

 
Je viens de compter ... 11HDV en 2020  
J'ai annulé mon vol today, trop de Foehn  

C'était le retour...
Pas eu le temps de faire attention à l'aller