Reprise du message précédent :
Il n'y a pas que dans ce domaine que l'armée est une bonne école d'ailleurs.
Mais tous n'ont pas le profil pour aller a l'armée, les vieux par exemple!
 
Sans rire, mon seul regret du point de vue professionnel, c'est de pas y etre aller.
J'ai failli, je devais faire l'école des mécanos sous-offs, mais l'année ou j'ai envoyé mon dossier, le recrutement avait été stoppé.
Je suis parti sur autre chose, c'est comme ça.

 
Niveau prépa c'est pour le concours ou la formation? Où est-ce qu'on trouve des détails sur le concours?
J'aurais bien tenté mais je n'ai pas de toeic, j'ai un autre diplôme mais vieux, et il n'y a pas de session avant mi-mars.

 
Pour le concours.  
Ya des sessions de TOEIC sur la région parisienne  

Lyon, grenoble, valence c'est tout à la mi-mars. Et j'avais regardé dès qu'ils ont fait de la pub dans les médias
 
J'ai regardé un peu sur ce site: https://www.pilotest.com
Rien trouvé qui demande des connaissances post bac s. Juste le développement limité de (1+x)^a pour un calcul.  
Par contre je suis super mauvais, il y a des tests super tordus... Les calculs de tête genre les divisions ou les racines carrées à la main! Et la plupart des tests de rapidité que je ne finis pas. Sur certains je pense pouvoir faire mieux en faisant un second passage mais pas tellement mieux.

Ça se travail

Part contre écrivent certains calculs de tête sont coton.

C’est super coton oui  

J'ai récupéré ma classe 2
 
En fait les toubibs, c'est comme les femmes, faut bien les choisir pour éviter LES PENIBLES.
 
Sinon première altisurface today, c'est du sport.

Coucou pimouss

« Encore du victim blaming et du mansplaining, salaud de phallocrate »

Bon j'avais prévu une année que qualif voltige car ca coute €€€ mais avec la nouvelle règle en vigueur qui dit:
 
la FCL1.800
- pour obtenir la qualification voltige, il faut entre autre avoir réalisé 40 heures en CDB depuis l’obtention du PPL
 
Je l'ai dans le c** surtout que j'ai fais beaucoup de double à cause des changement de clubs et entrainements spécifiques

Sérieux? Putain encore une belle connerie de blaireaux qui savent pas de quoi ils parlent...

Et oui!!! Bon rien n’empêche de faire la formation mais maintenant c'est plus une aptitude mais une qualif.

Quelqu'un connaissait les victimes des crashs d'aujourd'hui ?

Si les noms que j'ai eu sont justes j'en connaissais au moins un.

Vol en formation avec touchette des pâles ?

Ça je ne sais pas, a priori c'était une formation chef de bord mais je ne sais pas si ils étaient en patrouille.
C'est confirmé un des monit a mon âge et on était ensemble au 1er RHC.

 
T'es passé quand?
J'étais en vol a 14h.
 
 
Pour les Gazelles      

Dur.    

Le matin.

C'était un peu turbulent dans le massif.
Tu volais avec quoi?

Le matin ça allait justement. J'étais en bon vieux DR480 des familles.
Quota séracs du Géant vus du dessus:

Les Drus et la Verte dans le fond ?

Oui, aiguille Verte a midi, Drus a 11h, la mer de glace en bas, l'aiguille du Plan a 10h.

 
La réponse en image :  
 

 
En vert : bruit modéré ;
En orange : bruit fort ;
En rouge : bruit (très) fort.

 
Tu as eu ou l’image ?

 
Sur Géoportail  

 
Merci pour le lien  

Allez hop, Classe 2 en poche, ré-inscription a LFMF pour du sans moteur.
 

 
Record alti: 5500m
Record temps 6h
 
ah et les machines:
 
Ka6, Ka8, K13, k21, Discus, Pegase,Grob, super Dimona et un peu de voltige sur FOX histoire d'être dégrossi sans vendre de rein.
 
volé egalement a LFMR, Taupo et saint Arnaud, NZ
 
 
200h au carnet
 
experience avion:DR 300, Rallye, PA38 Tomahawk. mais pas de brevet moteur.
 
projet les 200km avant septembre

Bon, c'est fait, rupture de contrat a l'amiable, plus de taf...
 
Je réfléchi pour la suite.
Je crois que je vais me laisser 6-8 mois a rechercher dans le meme secteur.
Pendant cette période je vais passer le CPL théorique, faire des heures, de l'Anglais et préparer le FI.
Si rien de concret a l'échéance, retour en France, pilote pro + job alimentaire (projeteur free lance, formateur, poste en industrie, etc.).
 
Aujourd'hui, premières rotations sur les glaciers du Tour et du Trient, énorme        
Poser a 11000ft sur une neige vierge    

En route pour l'aventure !  

Garde le job alimentaire sous le coude on sait jamais.  

Tu vas pas regretter pimouss

Qui tente les cadets finalement ?
Vous connaissez la date butoir pour la candidature via le site AF ? Il es mentionné 'fin mars' sans plus de précisions..

C'est le 4 mars d'affiché sur le site pour la fin des candidatures

 
   
Me reste plus que le TOEIC à passer.  
J’ai même réussi à dénicher un pilote AF pour aider à la rédaction de ma LM.    
 
Et sinon je m’entraîne sur pilotest/EPLtest, c’est.. tendu  

Inscrivez-vous ça n'engage pas à payer et on a le temps de rajouter les papiers par la suite ou de les modifier. Ils sont tolérant pour le dépôt du TOEIC. Ils l'ont repousser au 23 avril.

Epl vaut-il le coût par rapport à pilotest ?

Édit: Je tente aussi  

Ah du coup, on a plus de temps pour fournir le score au Toeic ?
Spartou si tu as un lien qui indique la date limite je suis preneur, sur l'espace candidat je n'ai pas cette date.
https://recrutement.airfrance.com/o [...] _6443.aspx
=> Il est indiqué ici que le score Toeic doit être attaché à la candidature (ça va juste à l'extrait du casier judiciaire )

Je me répète, inscrit toi et tu ajoutera les justificatifs après. J'ai mis un CV bidon en attendent le casier, que j'ai rajouter après. Tu aura un mail qui te confirmera la date limite de règlement. Le 4 mars comme on te l'a dis.