Reprise du message précédent :
Pfff, c'trop nul, le barème des remboursements kilométrique est plafonné à 17CV fiscaux (=0.729€/km)
Moi qui pensais ruiner ma boite avec ma caisse c'est raté

L'année prochaine ça sera limité à 6CV...  

Sans dec ?  

http://www.bfmtv.com/economie/impo [...] 68898.html

Euh je pense que psyjc c'est un remboursement des frais par sa boite, pas une déduction fiscale (si on calcul les "frais réels" ).
 
Souvent on a le choix, soit une voiture de fonction et un budget, soit utiliser son véhicule perso et alors on a un remboursement des frais selon un barème.

 
7CV, le senat a gigoté
 

 
le bareme de remboursement des frais professionnels doit être au maximum le barème fiscal prévu par le code des impots, sinon, c'est considéré comme un complément de revenus. Donc les remboursements seront également impactés.

Ah oui, pardons.
Il s'agit de l'utilisation (très occasionnelle ) de mon véhicule perso pour le boulot.

 
ha ok, je ne savais pas que ça touchait aussi les remboursements par les entreprises. C'est moche pour tous les commerciaux qui ont souvent des grosses voitures. Enfin ça continu bien dans le sens anti-automobillistes et anti-travailleurs que les gouvernement s’entêtent à suivre. Le jour où on sera tous au RSA et sans voiture, il va falloir qu'ils tapent sur quelqu'un d'autre

 
 
ouais mais il parait que c'est un luxe toussa....
perso j'ai fait 9h de voiture en 2 jours, en 208... bah c'est vraiment pas la joie

 
Mais clairement. La grosse voiture c'est pas que pour faire impression devant le client, c'est aussi pour le coté confortable quand tu as beaucoup de route à faire.

Voila, j ai ramené la vel satis    
Alors le v6 pousse bien, il arrive a donner de la voix ! C est moins sportif que la prelude, mais avec quasi 2 tonnes à tirer, il s en sort tres bien !
La boite auto est hyper souple, c est un vrai plaisir.
N en déplaise aux détracteurs, tous les équipements  fonctionnent    
Par contre la liste des rappels effectués dessus est impressionnantes et les dernières réparations (remise à neuf en fait) ont touché la boite (récente car pas entretenue avant) et les trains bien refaits !
 
En résumé : très confortable, suffisament péchu, et vraiment bien insonorise : aucune sensation de vitesse : gaffe aux radars !!

 
68ch

Pour ma part:
j'au une Ibiza FR, transformé en Cupra ++ depuis environ 2 ans, elle a 150000km  
Et je doit avouer que c'est le 1er diesel avec lequel on retrouve des sensations.  
Mais pour en arriver là il a fallut revoir le chassis ect...  
Liste des modifs:
 
Chassis:
-Silent Bloc de cupra
-Bar seat Sport
-Bilstein B8 avec ressort H&R -30mm
-Freins 312mm de Audi S3
 
Moteur:
-GT1749VB de tdi 150
-FMIC de cupra
-Piping cupra renforcé
-Reprog pseudo soft (environ 200ch et 410Nm)
 
Exterieur:
-Jantes a Bâtons
-Glasstint by Tintsud
-Feux arriere a fond noir
 
Bref, c'est aussi une passion que je possède, certains n'aimeront pas mais  ce n'est pas du Jacky tuning
 

 
propre  

Une 7 chevaux c'est largement suffisant et confortable.
 
Si tu veux tu peux prendre plus, mais ce n'est pas à la société de payer pour ton petit plaisir...  

vas dire ça aux mecs qui transportent 500kg d'outils, qui bossent dans toutes la france, et qui sont à 90km/h dans les montées derrière les camions

 
 
Joli boulot. J'aime pas trop le jaune mais sinon c'est une belle transformation! On dirait presque une vraiE tractopelle MDR

Ah. Tout de suite le contre exemple qui remet tout en cause...  

Merci
Volant moteur et embrayage d'origine depuis le début et ça tiens encore^^
Apres entretien rigoureux, vidange tout les 8000km, ect. Ca consomme pas mais en contre partie ça coûte cher en entretien, en gros je pense pas que l'essence soit financièrement parlant plus dur a assumer.
Mais bon, quand j'ai acquis cette voiture je roulais pas mal (environ 40000/an), maintenant je roule moins mais je la garde quand même.
Bien que un TFSI ou une 135i   Non je rêve là

Mémo personnel : Ne pas jouer au con sur route mouillée quand on a +400CV sur les roues arrière  

Des photos ?

Nan ya rien à voir. Merci le correcteur de trajectoire et mes restes de réflexe de pilotage.  
Je pensais pas qu'a 110 on pouvait encore patiner en ligne droite.

OK, bonne nouvelle alors.

 
Vu le couple de camion qu'il doit y avoir, ça ne m'étonne pas du tout.

C'est quoi comme caisse ?

Camaro  

Putaing ça m'a refroidi cette connerie
Faut vraiment je me paye un stage de pilotage avec la voiture.

Route mouillé perso je fais pas le con depuis qu'une mégane RS s'est retournée juste devant moi, obligé de passer à travers les débris en prenant la voie d'arrêt d'urgence  

 
il y en aurait plusieurs
donc on fait des lois qui concernent juste une poignet de gens.
Mais bon, l'état a besoin de pognon, alors on paye, np

drap

la poignet de jants  

drap

Maj    
 
 

 
En remplacement de la TRS

Ha oué c'est pas le meme delire !

J'ai toujours l'impreza pour le week end mais la avec ça j'suis zen sur la route c'est ce qu'il me fallait

Hybrid, sympa
 
tu nous feras un retour avec qq km pour savoir ce que ça donne!

 
Made in France
 

Deja 300 bornes au compteur depuis mardi
 
C'est bien, elle est en rodage donc mollo mais c'est dynamique, silencieux (bonheur ) doux avec la cvt.
Quelques petits détails à améliorer pour la prochaine, rétro éclairage des commandes sur le volant, la nuit c'est mieux, la buée qui est impossible à endiguer sans l'aide de la clim quand il pleut (dommage pour la conso du coup qui grimpe avec la clim) et l'essuie glace arrière qui essuie pour une conduite à droite et pas à gauche
 
Sinon super p'tite voiture, la caméra de recul est vrai gadget bien utile j'dois avouer, c'est confortable mais assez ferme pour ne pas prendre trop de roulis (enfin je roulais en trs avant donc niveaubout de bois j'ai donné), la direction est précise et vive, douce en ville bref pour le moment y'a bon !

 
J'avoue  

MINI Cooper S