Reprise du message précédent :

 
Ya la rapid spaceback, mais ça manque d'offre niveau motorisation

C'est clair Visuellement elle me plait, mais c'est pas plus puissant que ma Xsara en fait ( essence 1.6 110 )
 

Ca dépend quand même. De mon expérience, faut pas être pressé car tu as quand même moins de touches. Par contre généralement les gens savent qu'ils veulent ça exactement, donc moins de touches mais elles sont plus efficaces.

80% des skoda ici sont en break, Octavia ou Superb, je pense que j'ai du voir 3 Octavia RS en version berline, pas beaucoup plus pour les Superb; Luxembourg/Allemagne y'a une grande culture du break c'est impressionnant quelle que soit la marque, BMW/Mercedes/Audi/Skoda, moins VW;
C'est d'ailleurs parce que je voyais que des O3RS Combi que je me suis penché sur ce phénomène étrange, puis après j'ai compris en lisant les tests dithyrambiques et j'me suis dit que c'était un bon choix. Y'a qu'à voir le prix en occaz qui descend pas pour les O3 en diesel comme en essence, je pense que jamais la marque Skoda a connu ça... La je cherche une O3 de 2013 pour ma mère en essence, bah bordel les prix, wtf...
Pour le choix de la Superb, ma femme trouvait la 328i F91 trop fade, et la Superb tronait à côté de l'Octavia qu'on venait d'essayer prende l'octavia ça aurait fait un peu comme se marier avec une femme alors qu'elle t'a présenté sa soeur bonnasse, on aurait regretté Amour au premier regard
 
Après, clairement dans la tête des gens, break+essence ça fait une division par 0.

Ah mais tu n'es pas en France ce qui change tout !

Franchement on en trouve des break essence, je regarde les 335i break et les Audi s4 b8 avant, il y en a une tripoté en bon état et peu de km. D'ailleurs j'en ai laissé partir une, le mec s'est fait harcelé d'après ces dires. Dommage c'était pile le combo que je voulais  

Ça doit dépendre du budget.
Des 335i et des S4 il n'y en a clairement pas dans le mien.

Après, tu peux en trouver à tous les budgets
Mais pour moi on est pas sur la même gamme entre un L4 180cv et des L6 ou v8 >300cv
Surtout en terme d'entretien.

Bon budget pour un break essence pas dégueu avec 80kkm max c'est 25-30k, t'as de tout à ce prix là. Si tu descends sous les 15k tu tombes dans les budgets de sans dents ou les 3eme main rincés de jeunes dealers de cité. Genre moi quand je vais vendre la S4. C'était clairement pas évident de faire sortir la fibre passionné quand je vendais la M3, entre ma gueule et le coin beaucoup de darons pensaient que j'étais un jeune branleur qui avait acheté ça pour faire des donuts   Pour la S4 ça sera pire car c'ets pas une caisse de passionné.

 
1- else what hfr
 
2- c'est un peu la vérité non ?  

1 on va pas se mentir on est des sans dents hein

2 pas que

1- on va pas se plaindre non plus
 
2- si

Au fait, je vous ai jamais parlé de ma nouvelle voiture    
j'ai profité de la laver (enfiinnn) pour faire quelques photos!
 
206 s16 de 1999, 185kkm.
 
Acheté à un membre d'HFR en mai dernier.
Elle est au bout d'elle même mais elle tourne rond (depuis que j'ai débranché l'EGR )
J'ai même eu 2 propositions de rachat depuis que je l'ai
 

 

Merde, je suis battu question guez  

Bonjour.
Je possède une Fiat grande punto 1.3 mjtd 90cv de 2008

C'est sur les clio

Sinon ma s16 est battue aussi, vernis mort mais carrosserie et motorisation impec malgré un synchro de 3 hs...    

La carrosserie est complètement morte. Faut taper sur la console centrale pour que le retro éclairage fonctionne. La porte passager s'ouvre plus correctement. Les sièges sont dans un état déplorable et sont partiellement bloqués. La clim marche plus. J'ai des raté à l'allumage avec la MIL qui clignote (mais a priori réglé avec l'EGR débranché). Il arrive régulièrement que je cale aux feux rouges. Je bouffe de l'huile. Le moteur tousse autour des 2000rpm. Les freins (disques + plaquettes) sont mort. Les commandes au volant ne marche plus.
 

Tu l'as eu à moins de 500€ j'espère ?!

Dans ce que tu dis je ne retrouve que le rétroéclairage console centrale qui déconne et les sièges plus très frais...

Quand je vois la misère que je vais vendre la mienne, effectivement je me demande combien tu as pu donner pour ça  

 
Tu vends du rêve là    
Le moteur fait encore 136cv ?

Je l'ai payé 500e oui.

Le jour où elle démarre pas je le met au fond de la Seine.

Je pense pas

Ecco la tienne si elle avait pas les pare chocs GTI je l'aurais peut être prise pour la ruiner dans un champs à coups de rupteurs, mais j'aime décidément pas ces PC. Puis ce moteur linéaire... Quel dommage, le châssis est vraiment super.

 
Pour les ratés y'a de fortes chances que ce soit le boitier papillon qui soit encrassé, ça se nettoie bien.

Depuis que j'ai débranché la vanne EGR le moteur tourne rond.
Plus de calage, plus de MIL allumé, plus de raté d'allumage.

GT les pare chocs.

En occase des PC standards s16 c'est pas très cher vu que partagés avec pas mal de modèles. Je me tâte pour en prendre une paire et la remettre bien d'origine d'ailleurs  

J'avais eu une opportunité pour en récupérer pour moins de 200 balles peinture comprise une fois.

Si jamais ça se fait préviens moi

Non je la vends donc en l'état  

Si tu veux prospecte de ton côté, il n'y aura pas d'annonce tant que j'ai pas passé le CT ni refait la CG et je ne suis pas pressé  

Tfaçon j'ai au moins 3 caisses à vendre avant de songer à en reprendre une, puis en janvier je devrais monter un pont ciseaux fog ( si j'avais trouvé un pont à colonne j'aurais pu mettre deux caisses sur une seule place, mais chez fog les prix ça tabasse ) donc Mme me tue si j'achète une caisse tout de suite. Mais si c'est pas pressé, tiens moi au jus quand tu penses t'en débarrasser

Bah soit quelqu'un la prends auquel cas ça me motivera à la remettre en règle, soit je continue mon daily (10km/semaine) jusqu'à ce que je me décide à la mettre en règle et je mettrai une annonce, un jour

La remplaçante de la M5 e61 est là !
(j'en avais parlé il y a un peu plus d'1 an avant d'acheter la BM ... mais je la voulais en break)
 

Hello
 
Pour ma part Megane RS F1 Team
 
 



 
 
 
Et la semaine une vieille Nissan Almera N15 essence de 300.000kms  

Tu vends la e61 du coup ? Prix hfr ?

Déjà vendue
 
Je sais qu'on est sur hfr donc qu'il n'y a pas de povr' mais faut pas pousser, 2 voitures de cette gamme dans le garage quoi

Dommage, elle irait bien avec la lotus dans le mien

 
couillu ça

 
Tu sais ce qu'il te reste à faire alors
 

 
Assez oui, je dirais même que c'est "burné" comme charette

 
On peut avoir un CR complet  
 
Je me verrai bien en prendre une 4 portes dans 1 an (en occaz )

Je trouve que ça tient trop la cote, amha. On peut voir ça de deux façons mais mettre autant dans une bagnole, non. Je préfère une grosse décote et acheter la caisse une misère quitte à la brader à la revente plutôt que mettre autant quitte à la revendre le même prix.

 
Boaf une CTS-V en occaz c'est le prix du A5 ça reste "abordable"

La 106 est partie