Reprise du message précédent :

Cadeau  :
http://www.adac.de/Auto_Motorrad/p [...] m:8-250018
Si on refait un classement uniquement sur 2008, les Renault sont bien placées, le scenic devient même le véhicule le plus fiable de sa catégorie.

 
Je suis pas sûr de tout comprendre là ?

Actuellement j'ai une Opel Corsa C Edition 1,3 CDTi 70 Ch mais j'ai voté Peugeot car le 19 mai je vais chercher ma première voiture neuve qui est une 207 (postée sur la page 207 de ce topic   )

 
Sur le segment "petite voiture", on voit que les japonaises ne sont vraiment pas super bien classées. Et sur les autres classes, c'est pareil (la civic   ).

allez hop je vais m'acheter l'alfa romeo mito en faite^^

Alfa.

oui bon desolé^^
pas grave je l'ai acheter^^
et si tu comprend pas cherche pas a comprendre

 
pitite MAJ :
 
Honda accord coupé 2.0i VTEC de 2001    

Yabon  

Ca t'a pris comme une envie de pisser !? Nan car bon 6h pour faire le choix d'une voiture !

non sa fait deux moi que je me tate entre deux voiture
comme expliquer dans les precedent message  
c'etait soit la grande punto sport mais j'ai craquer sur l'alfa il  a 1 mois^^

M'oké Bonne acquisition alors (et on attend ton essai ) !

oué ba dans deux mois et demi alors^^

 
Courroie d'alternateur Et le môssieur a bien parlé de graisser
 

 
Nop pas une chaine. Et j'ai dit que je devais demander confirmation pour savoir s'il l'avait changée ou non

 
   , le monsieur raconte portenaouak.
 
on ne graisse pas une courroie fut elle de pompe a eau, de distribution (souvent la meme pour la pompe a eau), d'alternateur ou autres.....

 
Bah je sais pas moi J'étais pas la pour voir
 
Tout ce que je sais, c'est qu'elle n'a plus couiné pendant deux jours et qu'apres c'était reparti.
Après il a peut etre dit "graisser" parce qu'il ne sait pas s'exprimer correctement

 
Et tu lui confies ta bagnole  

 
Il existe des sprays pour les courroies. En général on appel ça de la graisse
 
Genre ce produit Loctite.

Voici la mienne, une Renault R15 GTL de 1976    
 

 

 

 

Terrible !!
 

Sympa, elle a du charme, quelles sont les specs moteur, et poids, par curiosite ?

Tiens, une "oubliée" de chez Renault...
On en parle et on en vois rarement dans les réunions d'anciennes, des 15 et 17!

Elle en jette !
Gordo stayle

 
-R15 TL (type R1300), coach 4 places, 1289 cm3 60ch DIN à 5500 tr/min (155 km/h), 4 vitesses  
-R15 TS (type R1302), coach 4 places, 1565 cm3, 90 ch DIN à 5500 tr/min (170 km/h), 4 vitesses  
 
http://www.planeterenault.com/car- [...] lt+15.html

L'époque où Renault savait faire des voitures.
 
Quel style, on dirait une Dodge Charger française.

Ah elle est vraiment sympa ta tuture
 
Même si je préfère l'avant à l'arrière
Et puis elle est bien entretenue
 
Je n'ai pas cette chance ... les mecs de ma rue ont defoncé le capot avec leurs planches et le fils de ma gardienne s'est amusé avec des billes de paint ball

 
Non déjà à l'époque on disqit qu'ils ne savaient pas faire de voiture

 
Pourtant les anciennes tiennent bien plus longtemps que celles de maintenant...
 
Quoi que je pense que c'est valable pour toutes les marques.
Mise à part Volvo peut etre

Bon personnellement je suis en plein changement de véhicule
 
Remplacement d'un 307 2.0 HDi 136cv par ...
 
Ben pour le moment le seul moment qui me "botte" c'est le THP 150
J'ai vraiment donné avec les diesels moderne, je ne sais pas si la mégane 3 existe pour le moment avec le TCE. Je suis passé chez renault mais personne pour me renseigner (ils devaient avoir pris leur long WE )

 
à l'époque c'était la rouille qui avait raison des voitures, pas l'électronique ou l'eau du gasoil

 
ca roullait sec les r15

La mienne a feté ses 20 ans en avril
 
Elle doit bientot passer le controle technique, j'espere que ça sera bon.
 
Quelqu'un sait si les roulements sont vérifiés et si c'est un point bloquant ? Je voudrais faire les réparations après, si elle passe le controle technique, histoire de ne pas faire de réparations pour rien ...

 
Si cela fait juste du bruit, non se sera signalé uniquement.

 
 
Ok
Disons que ça se sent surtout sur l'autoroute

 
les voitures actuelles tiennent aussi tres bien, hein    
 
Dans 90% des soucis c'est entre le siege et le volant  

 
 
Tout dépend ce que l'on entend "tenir très bien"
 
Personnellement je n'ai jamais eu aucun problème lié à ma conduite. Donc je me moque des insinuations

J'ai jamais eu ta rhino entre les mains    elle est pas récente    et tês èas el centre du monde  

On connait tous les "plaquettes qui s'usent sur les boites auto" parce que le conducteur ignore qu'on a le droit de rétrograder.
On connait aussi les led allumées sur les diesel + FAP à cause de la régénération qui e fait pas à cause des micro trajets.

Sérieusement, une voiture moderne ne peut être que plus fiable (notamment au niveau allumage) du à l'absence de rupteurs et de distributeurs rotatifs. Après si le constructeur met des courroies en carton, des joins en mousse aux endroits stratégiques, ca aide pas à la fiabilité, mais de conception une caisse moderne (ce classe moyenne) va bien mieux supporter le poids des années qu'une tire de 1950.

Bon après si on trouve que changer des rupteurs / condo tous els 5000 km c'est pas un défaut de fiabilité, moi j'y peux rien  

edit : on arrive à 20 mkm d'intervales d'entretient sur un diesel common rail récent et 30mkm sur un atmo pour vider l'huile et changer les filtres, amha c'est quand meme pas le meme niveau...

Je préfere changer une piece sur une ancienne que de de mettre ma moderne à la casse parce que je trouverais plus de pièces.  
 
Je vois mal une bagnole d'aujourd'hui dans 20 ans. Tout est électronique, voire même informatique. Va réparer une injection VW dans 20 ans Un panneau de commande de clim GPS kifélekafé tactile  etc.. etc...
 
On est dans l'ère du jetable.

 
 
Ca rend pas la vieille plus fiable    
 
je fais mes 25 mkm par an en caisse plus mes 10 mkm en moo, j'ose pas imaginer le prix de l'entretien à le faire avec des anciennes si on respecte ce que préconise le constructeur    
 
Et vu le nombre de gens touchés par le gps kéké / clim / tactile aujourd'hui,  d'ici 20 ans ca sera pas 90% du marché de l'occase    Et ca empeche pas le moteur de tourner...

Quand je vois le nombre de voitures de 20 ans qui dépassent allègrement les 300.000kms et quand je vois le nombre de casses sur des récentes, ça me fait sourire de lire que les voitures récentes sont plus fiables.

Respecter ce que préconise le constructeur ? Sur ma voiture : distribution tous les 100.000, vidange tous les 10.000, vidange boîte, LdR, Lookheed, bougies, filtre à air et filtre à essence tous les 40.000.
Elle a 294.000 et 19 ans, je l'ai eu il y a 6 mois à 280.000, j'ai changé... les pneus.