Reprise du message précédent :

Ca dépend des hybrides : ça va de la Yaris à la LaFerrari.
J'imagine que tu fais référence aux HSD les plus couramment vendues, cad ceux qui offrent entre 100 et 136CV en cumulé.
Mais il y a des modèles plus costaud, même la prochaine Auris aura une version 180CV

 
Les gros cons au guidon - Décathlon ou Go sport
Les colle au cul avec leurs derrière shimano qui doublent sans visibilité
Les vélos avec freins à disque, les frimeurs !!!
 

 
C'est un débat qui avait eu lieu ici même il y a quelques pages, l'argument de la boite de vitesse non adaptée était sortis, et honnêtement c'est un des pires argument jamais sortis contre le 80km/h imho.    
(Et ça me titillait de le ressortir   )

C'est suffisant pour rouler à 80.  

Je sais le faire, je suis un paylote du coup?

Level-up avec un passage 5 -> 2 à >80km/h avec des supports moteur cassés et des synchros de boite de 200'000km de ville dans leur huile d'origine .

Bande de petits joueurs  
 
Sur youtube y'a carrément des mecs qui passent leurs vitesses sans embrayage

La voiture électrique, c'est la vie !    
Pas de boite de vitesse. On appuie, ça accélère ...  
grosse grosse patate ! plus vite que les motos    
bouchon ? 80 ? ralentissement ? aucun problème, confort absolu    

Heylone Musque FTW

Clairement je pense que Toyota fait très bien de muscler la puissance de ses offres.
Ça finira de convaincre entre-autre, l'élite HFR

Mouais la model X tombe le 0 à 100 0,1s moins vite qu'une S1000rr mais t'as pas la même classe avec

 
Il ouvre la portière  

[b][/b]

 
Ringard tes <<rpm>>employé il y a plus de vingt ans, en France on parle de t/mn que TOUT le monde comprend, tu dois utiliser encore cameraman au lieu de cadreur, week-end au lieu de fin de semaine...  

Moi je roule en Grand C4 picasso 2 depuis 1 semaine en BVA 150cv siege massant & Co et je me sens bien, ringard, mais bien quand même
 
N104/N20/N118 & Co ici : BVA Appréciée

Rien ne vaut un essai d'une demi-journée.  

 
C'est con quand on va à l'étranger.  

 
 
Pour ma part,  pas de soucis je respecterai les 80 km/h.
Même si le Jumpy Dangel du travail grogne un peu à 80 km/h en 5ème ( boite 6 ) , cause routes de montagnes.
Je m'efforce de rouler à 80 km/h depuis plusieurs jours déjà, et je ne suis pas le seul à expérimenter dans ma région, j'en vois beaucoup le faire.
Mais ce qui est sûr, c'est que mon prochain véhicule sera en boite automatique,  pas une robotisée, une vraie automatique.
 
C'est nettement plus reposant à conduire, et ça facilite bien la zénitude  
Une Zoe me plairait bien, mais pas possible de la recharger facilement ( appartement et le garage n'a pas l'électricité ) .

Tu roulais déjà à 80km/h j'imagine ?

Non du tout, j'étais à 90 pour 90, dès que la route le permettait.
Mais 80 au lieu de 90, cela ne change pas ma vie.
Tout comme pour l'autoroute, avant je roulais à 130/135 , maintenant, c'est plus 115/120 et je trouve que c'est plus reposant.
Par contre, dans les zones 30, je suis souvent à 25 ou 35, parce qu'à 30 avec le Jumpy, en 2 ème ça gueule déjà pas mal, et en troisième, il grogne trop.

J'en ai vu un pas mal ce matin.
Autoroute limitée à 130, heure de pointe donc ça roule à environ 60.
Et là, dans le rétro, je vois arriver un quad. A vue de nez, je dirai un 250cc, je suis déjà pas certain qu'il ait le droit de rouler sur autoroute.
Mais le plus beau, c'est que le mec remontait en interfile. Et se permettait de gueuler quand les voitures ne s'écartaient pas suffisamment au goût de monsieur

je comprends pas bien le concepte de s'entraîner à rouler déjà @80 ...
c'était une vitesse vraiment interdite sur vos véhicules (trop de surconso, broutage, compteur marqué aux vitesses impaires ...)

entre ça et soutenir mordicus qu'on changera rien à ses habitudes de V+20  
ce topic me surprend sans cesse

Simplement parce qu'on a pas tous un régulateur/limiteur et que certains préfèrent s'habituer par la manière douce.
Ça permet aussi de tester si on doit réellement partir plus tôt de chez soi le matin (surtout quand on est  a 100 bornes de son boulot comme moi )
 
chacun sa méthode

On a le droit de dire qu’on trouve juste ça relou le 80, sans aucun argument chiffré ?  

Bha osef tout le monde va rouler à 110 comme avant et passera à 80 pendant 500 mètres devant les radars

'fin bon je comprends quand on est JC avec un A au cul.
mais si t'es pas capable de mener ton char à une vitesse déterminée, tu peux reprendre qlq heures en AE hein ...

ou prendre les TEC

nan,
faut un prétexte, style surconso ou broutage, et faire genre que tu vas être sacrément emmerdé alors que comme 95% des GC au volant tu vas juste soulager l'accélérateur avant de passer un RA

A moins d'habiter un désert rural, on va surtout suivre le flot de circulation, comme avant

A cette allure on pourra même plus doubler les micro cars en les serrant contre les fossés

Si c’est « juste soulager l’accélerateur », il va falloir lifter plusieurs km avant hein  

Ben oui pas de limiteur/régulateur sur le Jumpy.
Donc autant s'y habituer un peu avant.
Sinon, aucuns problèmes pour rouler bien plus vite, je sais faire, même sur routes sinueuses.
Mais je n'en ai simplement plus envie.  
De toutes façons, le 80 c'est pour dans quelques jours.

 
Au contraire, tout à 90km/h pour en profiter tant que c'est encore légal .

J'suis juste un peu étonné : rouler à 80km/h beaucoup de monde trouvent ça mieux, c'était déjà légal de rouler à cette vitesse, mais roulaient malgré tout à 90 ?
Moi j'vais continuer à rouler comme avant, au feeling Les panneaux, c'est pour les A qui maitrisent pas bien leur barque et qui ont du mal à estimer les vitesses à adopter en fonction des circonstances

? Les panneaux c'est juste bon pour les piafs...

N'importe quoi, arrêtez un peu avec ça.

Je n'utilise pas cette excuse, puisque je m 'en fous de rouler à 80,
Mais je t'invite à venir conduire mon Jumpy, pour te prouver que ce que certains disent pour la 4ème et 5ème est réel !
Nous n'avons pas tous les mêmes moteurs, boîtes ou véhicules.
Il est évident que si avec certains véhicules, c'est sans soucis, comme ma Clio 1.4 16v qui peut même rouler à 60 et même 50 en 5ème,  sans grogner  sur un filet de gaz, l'inverse est aussi vrai.  

Seul les V+20 je respecte... Du coup cette limitation nous ramène quand même à 100 donc v+10

Roule avec un rapport de moins et si tu montes trop haut dans les tours, roule un poil moins vite.

Penses tu sincèrement que je sois idiot ??? Je sais encore gérer mon régime moteur.
je souligne juste le fait que oui, certains véhicules ne sont pas adaptés pour rouler sereinement à 80 en 5ème .
 
Ce qui est regrettable, c'est qu'en plus, mon Jumpy Dangel a une boite 6 !   Et pourtant, rouler à 80 en 5ème s'apparente au parcours du combattant ! Etagement de merde en fait.

Y a aucune patate avec une boite CVT.
ça monte dans les tours tout de suite, mais ça n'avance pas.

 
Bas normal la boite CVT c'est pas un moteur   ²²²²