Reprise du message précédent :

Dépends l’environnement...
c'est sur, quand on fait que de la nationale ou du ptit patelin...
mais je t'invites à te taper une capitale du style Bruxelles ou Paris, en heure de pointe, avec :  
- les 2 roues qui débarquent comme des sauvages et qui te frôlent à 2cm.
- les feux de détresse en double file qu'il faut dépasser tout les 50M avec des gus planqués dans tes angles morts.
- les conneries perpétuelles des autres.
- les feux tout les 10M.
- les voies de bus prioritaires.
- les trams, les vélibs...
Alors excuses moi, mais dans des conditions comme ça, la moindre "demi-seconde" le regard baisser sur le compteur peut être dangereuse.
et toute ma concentration dans ses conditions, c'est l'environnement, et pas la stabilité de la vitesse.
alors oui, merci le limiteur/régulateur.
 
 

 
 
"éduquer ses semblables"...
 
Tu te prends pour qui ?  
(simple question)
 

Essaye voir à Rome, essayé et non approuvé.

 
A chaque fois, j'ai un choc en revenant en RP

Tiens j'y pense, petit besoin de conseils...
 
Ma GC mobile est équipée de feux automatiques, option que j'apprécie beaucoup et que je ne souhaite pas désactiver. L'inconvénient, c'est que mes pauvres H7 ne tiennent généralement pas un an, elles claquent souvent en même temps (véridique, là, les 2 on claqué à 3 jours d'intervalle), aux mi-saisons, où les feux ont tendance à s'allumer-s'éteindre souvent (lever du jour, coucher de soleil, tunnels/ponts, parkings souterrains etc...). Du coup, je me demandais comment vous faisiez vous : il y a certains types ou certaines marques d'ampoules réputées plus solides (quitte à y mettre le prix), voire même, des ampoules "spécial feux auto" ?
Ca existe des ampoules de ce types en LED, homologuées etc ? Je veux pas de kéké BlueDick light & co, juste des ampoules un peu plus durables...
Sinon, autre alternative, vous savez si ce genre d'équipement (Peugeot 307 de 2003 ici) est ajustable ? Y a un potar ou un réglage quelque part pour changer la sensibilité du capteur de luminosité ?
 
Si je suis HS, j'efface
Merci d'avance

Clairement
 
C'est la première fois que je faisais la route seul, alors j'appréhendais un peu les "69", les "73" et "74" justiciers, mais finalement, les seuls moments où c'était un peu chaud, c'était en rentrant, à partir de Fontainebleau...

Là où les feux s'allument automatiquement tu es sensé les allumer aussi sur des feux "non auto" .

 
Je parlais de tenter de signaler aux usagers qui campent à gauche ou au milieu sur autoroute qu'ils devraient se rabattre. C'est une simple expression, rassure toi je me sens pas investi d'une mission divine.  
 
(ça va mieux?)

Moi ils m'aggacent, je repasse de temps à autre en manuel car je les trouve trop peu sensibles.

J'aime pas conduire avec un limitateur de vitesse ...

Puis désolé hein, je fais 80km par jour de voie rapide en IDF, avec une vitesse qui varie tout le temps, donc je me concentre sur autre chose que mon compteur de vitesse.
Je me concentre plutôt sur la circulation autour de moi, donc a un moment donné, tu n'es plus à la vitesse indiqué sur les panneaux ... et comme très peu de gens roulent à la vitesse pile indiquée sur les panneaux (en plus ou en moins), a un moment, tu ne sais pas a quelle vitesse tu roules ... évidement, j'arrive a faire la différence entre rouler à 80km/h ou 130km/h, mais pas forcement entre rouler à 95 et 105km/h ... surtout dans une descente (ou sont souvent placé les RA d'ailleurs).
Bon, après, je sais ou sont placé les RA sur mon parcours quotidien, donc ça va mais pas forcement ceux qui passe par là rarement, donc sans panneau d'indication des RA, ça pile sec alors qu'avec le panneau, ça lève le pied préventivement sans piler sur le RA.

Le plus simple étant le limiteur, parfait pour pouvoir gérer la circulation autour de soi tout en ayant pas besoin de regarder le compteur.

 
Désactiver le mode auto, tu les mets quand tu ressent vraiment le besoin et les ampoules vivent plus longtemps  
J'avais mis des Phillips Xtreme +80%, une a claquée après 3 mois avec les feux auto    

 
Moi, c'est quand j'arrive sur l'A86, le choque ...

 
J'aime pas la sensation de l'accélérateur qui devient mou ...

Comme beaucoup de Françaises, La 307 a une fâcheuse tendance à souvent cramé les ampoules, et pas que les feux de croisements.
Par contre, faut pas hésiter à mettre le prix...j'ai des H7 qui m'ont durées quasi 2 ans, que j'avais payé 25/30€...contre quelques mois pour du bas de gamme à l'époque.
pour ce qui est de changer la sensibilité du capteur, il me semble que tu puisses, mais électroniquement, via une valise et PPS.

 
Pas forcément, il y a plein de routes où les limitations varient souvent entre 110 / 90 / 70, sur la francilienne par exemple

Ah d'accord, moi c'est l'inverse j'ai l'impression.
C'est quel marque ta voiture ? Ca se règle pas, la sensibilité ?

Ouais je sais bien qu'il y a cette alternative, mais j'aime me sentir rassuré que si j'oublie d'allumer mes feux (ex : tunnels du périph), je serai quand même visible...
Pour les Philips, je confirme, j'avais essayé ça, en "BlueVision Extreme I'm Rich" etc, mais pareil, ça a pas passé l'hiver...

J'ai pas compris
Tu veux dire que de toute manière, en mode manuel, j'aurai autant d'allumage/extinctions de mes ampoules c'est ça ?
En effet, mais parfois, ils s'allument vraiment "pour rien" : typiquement, un pont ou un tunnel très court (disons moins de 20m, éclairé), ou même dès qu'il pleut, même légèrement.
Surtout que sur la mienne, c'est assez trivial : ça allume les feux de croisement direct, sans passer par l'étape "tiens, il fait assez clair et je suis en agglo --> feux de position suffisent"...

EDIT : Bien sûr, je ne "claque" plus le capot quand je le referme... maintenant que j'ai compris que ça pouvait ruiner mes ampoules...

Et ? Faire deux fois +10 ou -10 c'est pas bien compliqué.
Achetez vous des voiture avec reconnaissance des limitations auto et basta.

J'ai pas mis un pour rien .
En gros, même dans un tunnel court, tu devrais allumer tes feux. Mais personne ne le fait on est bien d'accord.

 
 
Ben y a plusieurs écoles mais j'estime personnellement que c'est pas à moi de refaire l'éducation des autres.
Donc au lieu de me taper un ulcère à essayer de faire comprendre à un zig que c'est pas bien de rouler à gauche, je le double par la droite et je tente de m'en battre les couilles.
 
Et de toi à moi : entre les GC qui conduisent mal dans leurs coin et les GC qui tentent d'éduquer les autres, je préfère largement la première catégorie.
 
(oui un peu)

 
Mercedes, moi j'allumerai les feux de croisement bien plus souvent et bien plus rapidement qu'elle en auto    
Je ne sais pas si ça peut se régler, je ne pense pas, je trouve le capteur de luminosité trop peu sensible et réactif pour l'allumage de feux et le capteur de pluie parfois trop sensible avec du mal à s'arrêter  

 
Effectivement, les premières H7 que je tuais, un mec de chez Peugeot m'avait expliqué que j'enfilais mal mes ampoules : elles touchaient l'anneau métallique.
Du coup, j'aveuglais en face, et la chaleur faisait claquer les ampoules.
Celles qui viennent de claquer là, étaient des Bosh (pas très chères, issues de boites d'ampoules achetées en supermarché) et ont duré un peu moins d'un an.
J'essaierai une marque un peu plus onéreuse la prochaine fois, pour essayer.
 
Pour ce qui est du réglage, il me semblait bien que si ça se faisait, ce ne serait que via une reprog de l'ODB...

http://www.20min.ch/ro/news/geneve [...] h-10733143
 

Hahaha le capteur de pluie... lui aussi me fait bien rire...
J'ai du essayer toutes les marques et modèles de balais, en passant par des kits "spécial détecteur" (on ne rigole pas ), avant de me résigner...
Le pire étant l'espèce de bruine àlakon d'aujourd'hui, ça fait des espèces de gouttelettes grasses dégueu, le capteur pète un câble et les balais deviennent fous

Ah d'accord
Mais oui en effet, c'est flagrant sur le BP...
Une raison qui m'a fait choisir cette option.

j'avais déjà foutu mon nez à plusieurs reprises dans PPS, il y avait possibilité de régler l'intensité du capteur de pluie...donc je penses que pour l'allumage automatique des feux, c'est pareil. et pas nécessairement en reprogrammant le BSI.
 
enfin, un peu moins d'un an pour les feux de croisement, ça va hein...il y a bien pire.
 

http://www.youtube.com/watch?v=P1fEl_QQmzQ

 devant chez moi

Bordeaux...    

comparer une route en zone "ouverte" et un centre ville en heure de pointe...  

J'compare rien du tout
Je démontres qu'on est pas "maitre" de sa vitesse selon l'environnement autour.

T'habites juste à côté de mon taf    
 
Mais sinon, rien de plus qui m'énèrve que voir une voiture qui a une roue sur le trottoir, ou la moitié de la tranche du pneu

Cet argument    
 

Tu ne démontres rien du tout ; tu tentes de justifier tes excès de vitesse en brandissant des arguments qui, au contraire, plaident pour un ralentissement de la vitesse    
Le limiteur de vitesse t'empêchera de passer au-delà du seuil, et ne te gênera pas pour les conduites réclamant de l'attention  

Tu travailles où ? ESTEI/Laserquest ?
 
La moitié de la tranche du pneu, il le regrettera (ou pas) quand son pneu éclatera
J'avais jamais vu un mec garé comme un porc sur ce trottoir !

Un peu plus vers le Bassin à Flot
 
Les travaux sont enfins finis dans cette rue ?
 
/HS

Non c'est toujours en travaux partout !
Ah, après sur les bassins à flot je vois que Cap science/Cdiscount !
Bref /HS
 
J'étais déçu que la Seat n'ai même pas un petit drapeau du portugal (à défaut d'avoir des peluches partout)

 
Je savais pas que ça allait de 10 en 10, faudrait que je jette un coup d'oeil à cette merveille technologique
 

 
Bin on est donc d'accord, c'est ce que je disais plus haut    
Maintenant je m'en fous, si c'est possible je passe sans m'énerver et sans gêner.  
Avant j'avais tendance à m'énerver, mais je me suis rendu compte que ça sert à rien et c'est plutôt con. Du coup je suis peut-être un peu moins con maintenant, elle est pas belle la vie?
 
Par contre, entre les deux catégories de GC, parfois je préfère les piétons
 
( )

 
Moi aussi du coup je laisse allumé tout le temps.

Moi c'est le contraire, à chaque fois que je vais en Bretagne, je pète des câbles à cause des mecs qui traversent les villages à 55 en zone 30, s'en foutent des piétons qui veulent traverser, roulent comme des assassins sur les routes à 3g (y a pas de panneau, je peux rouler à 90, même si la route fait 1.5 voiture de large), accélèrent quand tu commences à les doubler sur les 4 voies (j'ai trouvé la parade, je roule à 120, eux ont trop peur de perdre leur permis en dépassant 114 ).

Quant aux Lyonnais et aux Savoyards, des vrais cons, incapable de tenir une distance de sécurité, de faire des angles morts ou de mettre leurs clignos.

A chaque fois que je roule en province, j'ai l'impression que les théories sur la consanguinité des provinciaux sont vraies. Si bien que je suis heureux de rentrer dans ma région parisienne

 
Alors que les parisiens la dessus, de vrais anges  

Teste les petites routes bretonnes de nuit, je te garantis qu'après ça, l'A86 ressemble à Disneyland.

Quand t'as manqué 3 fois de te prendre une collision frontale à cause de plusieurs Dédé, ex-pilotes de WRC jusqu'à ce qu'un contrôle alcootest les contrainte à raccrocher, tu te dis que finalement, on est mignons en IDF, avec nos squatteurs du milieu