Reprise du message précédent :

Trop rapide, on peut pas te voir arriver  

Tout a l'heure j’arrive a un feu rouge et comme la route est mouillée, je roule à allure modérée. Un golden wesh wesh zyvayo venant de la rue perpendiculaire à gauche et ayant le feu vert tourne à vive allure en faisant un frein à main pour se la jouer beau gosse de la route. J'ai du faire un écart pour pas m'emplafonner son avant puis son arrière vu que sa magnifique BMW des années 90 est partie du cul et il a eu du mal à la maîtriser. J'aurais été arrêté au feu il finissait en plein dans ma gueule.

Cette mongolance extrême

Wow ce message, avec le décodeur canal + pour ceux qui ont ça donne quoi ?

C'est clair pourtant, j'ai tout compris

 
"c'est en roulant (très?) lentement sous la pluie qu'il a évité un GC et un accident"
 
 
ou : ce n'était pas son heure.
 

Tout à l'heure :
 
sortie d'hyper, croisement de piste cyclable puis insertion dans une voie à 70. Une Chevrodaewoo sur ma gauche, vu que je suis à 70 et à peine devant je ralentis... je regarde mon compteur : 30.
 
Ca a continué comme ça après un RP jusqu'au feu suivant, et là, après largement 5s de vert, je vois la Chevrodaewoo freiner à peine décollée du sol : ça avançait aussi mollement devant et ça pendant encore quasiment 1km, jusqu'au 3e feu

 
 
Formellement interdit, seulement neige ou brouillard comme tout le monde qui a le permis le sait.

 
 
les banlieues chics.  

Pour l'AB arrière, a l'avant possible aussi en cas de:
- Forte pluie
- Route sinueuse à visibilité réduite
- GC roulant a Vmax-30
- Vieux zigzagant

Hier, j'ai découvert les joies de rouler aux heures de pointes de nuit.
 
On voit de tout:
-le Scenic première gen avec le faisceau électrique HS : ses stops et ses clignos s'allument à intermittence quand il freine, et le cligno droit fait clignoter les 2 ampoules de stop  
-le mec qui sait pas régler la hauteur des feux et t'éblouis bien laggle quand tu regardes dans tes rétros extérieurs
-le gars qui n'a certainement plus de feux de croisement et roule avec feux de position + AB avants  
 
A croire qu'avoir une caisse avec toutes ses ampoules OK est inutile

Ca sert à rien de voir ou d'être vu, en plus les ampoules ça coute cher, au moins 4€ l'unité, avec ça t'as quasiment un pack de 1664  

D'un autre côté, quand tu vois comme certaines voitures rendent le changement d'ampoule à l'avant super chiant...ça arrivait pas du temps des 4L ça, Monsieur

Il y a eu une période chiante effectivement mais si ton garagiste habituel est pas trop con il te faire payer le prix de l'ampoule et basta, sur le scénic 2 de ma mère c'est le cas, c'est chiant à changer mais son garagiste à les mains super fines, il met 10sec à changer le truc
 
Sur les nouvelles ça a été tellement décrié que ça se change en 10sec, quand je regarde la yaris ou la twingo 2 franchement si tu mets plus de 15sec par ampoule t'es carrément un manchot atteint de trisomie21

 
Sur les 207, faut tomber le pare-choc pour avoir de la place

Ouais les Clio 2 phase 1 surtout.

 
On parlait voiture en même temps, pas de peugeot

 
Tu peux parler avec ton katrapla et ta pelle à tarte sur la malle

Pas besoin de tomber quoi que ce soit pour changer une ampoule --> vraie voiture s'tout

Pour la forte pluie c'est exact, par contre pour le côté vision latérale je suis pas sûr que ça existe... pourtant c'est plus qu'utile.
 
Les AB AV sont pas éblouissants de toute façon normalement (Cf. picto d'ailleurs, pointés vers le bas comme les feux de croisement), donc ne posent pas le même souci que l'AR...

Ils le sont très fortement... par réflexion quand la chaussée est mouillée. Par définition on doit les utiliser en cas de très mauvaise visibilité, malheureusement certains les utilisent sans raison ou pour 3 gouttes de pluie.
 
M'enfin on s'en moque, le bon/mauvais usage des feux fait partie de tous les aspects de la conduite qui sont totalement ignorés par les forces de l'ordre, avec le non respect des distances de sécurité, rouler au milieu quand la voie de droite est libre, etc.

Si, d'ailleurs PSA et VAG proposent une fonction qui allume l'AB du côté où tu tournes sur leurs nouveau modèles. Au début en voyant ça je pensais que le type d'en face avait une ampoule d'AB grillée, en fait c'est juste un turkish phare directionnel  

Si t'as des paluches de gorille sûrement. Sinon ça passe facile.

 
 
Par hasard, ça ne serait pas Renault le fabricant?  

 
Je suis comme la nature m'a fait

Y'aura du niveau ce soir dans Zone Interdite
 
N'oubliez pas de venir sur le topic M6

 
C'est parti.  

Merci l'ours

Que des élites de la conduite.  

Commerciaux dashcam sur la 6 ce soir...

Gros con du jour, le cliché classique du Scenic gris avec un paÿlote dedans qui connait pas les rétros... Autoprout bien chargée, je suis voie de droite aux alentours des 100kmh, quand mister GC sors de sa voie d'insertion devant ma gueule 20 mètres devant à... 55kmh.     Heureusement qu'il avait mit son cligno ( oui quand même ), j'ai senti le coup fourré donc j'avais déjà le pied sur les freins...

S'il avait mis son cligno tu peux rien dire    
 
Bon, je me confesse, je suis un GC: je roule aux vitesses autorisées voire +10 / +20 compteur sur nationale ou autoroute dégagée, et je double par la droite sur autoroute (uniquement en IDF d'ailleurs, marrant ça   )
 
Et bien sûr, j'ai pas honte, je suis même plutôt satisfait. Depuis que je fais ça, mes trajets sont plus zen. Je n'essaie plus de signaler à qqn qui campe à gauche que j'aimerais passer, je passe à droite et pi c'est tout. Bien évidemment, certains n'apprécient pas la manoeuvre, j'ai de temps en temps droit à des appels de phares. Parfois, je mets un coup de warning, ça les enrage encore plus, c'est marrant. Je précise que je ne fais ça que lorsque j'ai la place nécessaire, point de queue de poisson et je ne fais pas ça dans un trafic chargé. Il m'est arrivé par le passé de signaler aux usagers campeurs que j'aurais aimer passer, et en général ça se passait pas très bien: soit ils ne voient rien, soit ils s'en foutent, dans tous les cas je finissais par m'énerver dans un festival d'appels de phares et de klaxon (parce que bon, vmax-20 à gauche faut pas déconner qd même).
Idem quand qqn se trouve au milieu sur une 3 voies : rien, pas un mot. Je passe de la voie de droite à celle de gauche et je me rabats à nouveau sur la voie de droite après mon dépassement (avec cligno qd même). S'il y a un autre usager en train de doubler sur la voie de gauche, pas grave, je reste à droite et je passe, 'nafout'.
 
Bref, tout ça pour dire que l'essayer c'est l'adopter, je garde mon calme donc je vais continuer. Finalement, je m'adapte aux gens qui m'entourent, un peu comme au boulot ou dans les TEC.

Doubler par la droite, je n'aime pas ça bien qu'il m'arrive de le faire (ceux qui prennent l'A4 entre Saint-Maur et Paris comprendront qu'il est impossible de doubler de façon classique ).
 
C'est assez stressant, on se dit qu'on risque que le gars se rabatte sur nous, parce que s'il s'en pète de squatter à gauche, il doit aussi s'en foutre de ses rétros.
 
Mais effectivement, c'est le genre de connerie qu'on fait qu'en IDF (et pas trop loin de Paris non plus )

Dashcam commandée, j'vais revenir en force
 
Ou pas j'suis sur que tous ces cons vont se tenir correctement une fois la dashcam en place  

 
Je ne suis pas d'accord avec vous, cette situation a lieu partout IDF ou pas... C'est pas du chauvinisme parisien, je m'en tape hein.

Je double jamais par la droite, par contre il m'arrive de changer de file après avoir pris le large sur la voie de droite... subtil, mais spa pareil

Ptete pas uniquement en IDF, mais ça m'a moins marqué ailleurs. En général les gens se rabattent plus facilement, au pire un petit coup de clignotant ça suffit. Mais bon, vu que je conduis surtout en IDF, je ne peux en effet pas en tirer une généralité.
 
Subtil en effet Gigathlon    
 
Bon sinon je m'attendais à un déferlement de haine, où sont les moralisateurs?    
 

 
Owii  

 
C'est à dire qu'on fait tous pareil en fait j'me fait plus chier à essayer de rester dans la légalité, ça fait un appel de phare, bouge pas --> droite  

idem, j'en ai ras le fessier d'usé le flanc de mes pneus en passant de la 1 à 3° voie systématiquement pour doubler...alors je trace tout droit sur la première voie, et les GC seigneurs DCi regulo stayle de la voie du milieu, bah ils existent pas    
Par contre, là où ça coince, c'est qu'à la vue d'un point lourd, à des kilomètres, dans 95% des cas, l'allure du seigneur de la voie milieu, qui n'avait pas bouger d'un poil depuis des lustres, va augmenter de 10km/h comme par magie, voir bien souvent se stabilisé à la même vitesse que la tienne, histoire de te montrer que c'est lui le chef, et que toi, à sa droite, il te bayse en te coinçant  entre lui et le poids lourd, t'obligeant à passer derrière sa seigneurerie