Ça risque de bouffer des parts au scenic.

On avait bien la même motorisation de la clio au Scénic en thermique.

Rien à voir.

C’est pas le même public.
J’ai le droit de vouloir plus d’autonomie, sans devoir prendre une voiture plus grosse ( qui ne me sert à rien).

 
Oui, après est ce que la plateforme le permet ?

 
surtout que pour le coup, la rédaction de frandroid sur l'auto, ce sont soit des rédacteurs qui sont à fond dans l'électromobilité depuis des années (et qui possèdent plusieurs VE), soit des pigistes qui travaillent aussi pour d'autres gros sites automobiles.
On peut leur reprocher les titres du papier ou certaines postures (et des erreurs), mais ils ne sont pas là par hasard    
L'automobile sur frandroid est en train d'égaler voire dépasser les sujets tech autant dire que ce n'est pas géré à la légère

Leur site est par contre bourré de coquilles.
La batterie Samsung a 9000Wh/l.
Selon eux l’enyaq 85 a une batterie de 77kwh, selon les autres 82…

Rien à voir.

Le scenic est bof
On voudrait sa batterie dans la megane mais ca semble trop petit d’après les experts en calculs  

oui, je suis assez d'accord la dessus. Quand on voit l'écart de la version Evolution et les autres avec juste quelques artifices aero, je me dis qu'avec une refonte un peut plus léchée les 500km WLTP seront atteignables

C’est pas le même public.
J’ai le droit de vouloir plus d’autonomie, sans devoir prendre une voiture plus grosse ( qui ne me sert à rien).

bah si .... entre ta Clio thermique , ta Megane et ton Scénic tu pouvais avoir la même puissance et quasi la même autonomie (en approximant à quelques pouieme près lie au poids et au cx)

 
Pas sur que l'aero d'une "brique" comme la Megane EV soit si facile à ameliorer. Avec ses 20 pouces la Meg est a 430km WLTP. 70km de plus c'est pas rien.
Et puis surtout ca coute cher. Pour vendre combien en plus ( et donc rentabiliser ?). Les constructeurs sont des entreprises , pas des mécènes milliardaires  

 
Avec une batterie made in France ?
 
Je pense qu'on peut rêver... Ou alors il faudra faire l'impasse sur certains équipements.

 
Qu'ils améliorent le scx de la Mégane voir ce que ça donne en 60kwh avant de céder à la facilité de la taille de la batterie  

 
Pas sur que l'aero d'une "brique" comme la Megane EV soit si facile à ameliorer. Avec ses 20 pouces la Meg est a 430km WLTP. 70km de plus c'est pas rien.
Et puis surtout ca coute cher. Pour vendre combien en plus ( et donc rentabiliser ?). Les constructeurs sont des entreprises , pas des mécènes milliardaires  

le Scenic e-tech a l'air super intéressant. Dois-je craquer par rapport à une TMY ?

le Scenic e-tech a l'air super intéressant. Dois-je craquer par rapport à une TMY ?

 
 
Pour rappel : Nissan Leaf 2016 30kwh avec une forte baisse de capacité batterie : confirmation de prise en charge à 100% par Nissan deux mois avant la fin de la garantie (8ans)    c'était en décembre 2023.
 
Or, impossible pour eux de trouver une batterie 30kwh pour effectuer la réparation (série à problèmes contrairement aux 24 et 40)
 
Aujourd'hui j'ai eu du temps libre donc je les appelle pour voir où ça en est. Ils commencent à installer des 40kwh sur des voitures initialement en 30kwh    
 
J'attends toujours, mais c'est une excellente nouvelle.

 , pour rappel j'ai un VE de pauvre    
 
Leaf 30kwh de 2016. Batterie détériorée, expertise en décembre 2023 par Nissan et prise en charge à 100% du remplacement confirmée. Depuis j'attends en les rappelant régulièrement histoire qu'on m'oublie pas.
 
Aujourd'hui ils m’appellent en me proposant un rdv pour ''sur''estimer ma voiture afin d'envisager , de ce que j'ai compris, une reprise.
Vu la valeur de ma voiture (qui me convient parfaitement hormis ce problème d'autonomie), j'imagine bien que je n'aurais accès à rien sans rajouter de ma poche. Ce que je ne peux pas faire actuellement, même quelques milliers d'€ c'est impossible. Je viens de me séparer et madame a asséché les comptes.
 
Vous pensez que c'est possible qu'ils me la rachètent simplement, ou c'est mort?
J'ai bien pris rdv pour mardi, ça va me bouffer un jour de congé, si on me dit que je dois rajouter 5K€ pour passer sur une micra diesel ça va me gaver.
 
 

Il est très bien, mais va l'essayer
En terme de volume intérieur c'est sans commune mesure avec le Model Y

Et surtout évite la version alpine avec cette moquette bleue degueulasse

 
MAJ    
 
Je reviens de la concession, bon de commande signé pour une Leaf 2 40Kwh N-Connecta de 2021 avec 71k kms.
 
Pour la modique somme de 0€.
 
Meilleur SAV ever. Je vais rouler en Nissan toute ma vie juste pour ça  

 
MAJ    
 
Je reviens de la concession, bon de commande signé pour une Leaf 2 40Kwh N-Connecta de 2021 avec 71k kms.
 
Pour la modique somme de 0€.
 
Meilleur SAV ever. Je vais rouler en Nissan toute ma vie juste pour ça  

Nissan te fait une reprise de la leaf qui permet de payer la Leaf 2 ?

Dites, je lis par ci par là que la Leaf n'est pas adaptée aux longs trajets à cause de son système de refroidissement par air de ses batteries.
 
wtf ?

Renault qui prend la grosse tête avec le Scenic
 
https://www.automobile-propre.com/c [...] a-model-y/
 
Faut peut être pas s'enflammer, le Scenic est un bon VE, mais il le serait davantage avec une conso équivalente au TMY. En attendant de faire aussi bien, ils devraient peut être faire profil bas  

Renault qui prend la grosse tête avec le Scenic
 
https://www.automobile-propre.com/c [...] a-model-y/
 
Faut peut être pas s'enflammer, le Scenic est un bon VE, mais il le serait davantage avec une conso équivalente au TMY. En attendant de faire aussi bien, ils devraient peut être faire profil bas  

Renault qui prend la grosse tête avec le Scenic
 
https://www.automobile-propre.com/c [...] a-model-y/
 
Faut peut être pas s'enflammer, le Scenic est un bon VE, mais il le serait davantage avec une conso équivalente au TMY. En attendant de faire aussi bien, ils devraient peut être faire profil bas