Les 4s sur de la vraie neige c'est pas possible    
 

EDIT : ah oui avec freshmile ca donne 0,25 €/kWh consommé +0,15 €/min en charge . a voir effectivement

 
Tu ne lis même pas les textes que tu cites...

 
Comme déjà cité dans l'article, les textes de loi ne prennent pas en compte le cable de charge, tout n'est qu'interprétations et suppositions de ta part.

 
A un moment donné, il va falloir faire preuve de clémence pour que tout le monde s’adapte, et ce avec obligation avec ce qui s’annonce concernant la fin du thermique. Une bonne frange de la population n’en a rien à foutre de passer à l’électrique…
Alors chacun va faire le passage à l’électrique, et on va encore se manger des prunes parce qu’on laisse traîner un câble sur le trottoir.
 
Il y a bien des prototypes de bras télescopique (chargearm, lupys), mais c’est loin d’être commercialisé (tout comme d’autres solutions d’ailleurs).
 
Encore une fois, tout ceux qui sont déjà passé à l’électrique l’ont fait parce que c’était facile pour eux (achat de la borne, installation de la borne, voiture sur propriété privée…. Et une partie de ces gens vont taper sur ceux qui ne peuvent pas (appartement, pas de garage, pas d’allée privée…, pour peu qu’ils leur pique une borne au Lidl du coin alors qu’ils peuvent charger chez eu. D’ailleurs Peut-être des bornes réservées à ceux qui ne peuvent techniquement pas avoir de bornes chez eux ne serait pas idiot, mais bon quand on voit déjà ce qu’il se passe pour les places handicapées…).
 
2035, c’est à la fois très loin et très proche. Aucune idée du nombre de bornes publiques qu’il est prévu à ce moment-là ?
Peut-on croire qu’il y aura une borne sur chaque place de parking d’un supermarché ? Ce n’est pas avec le nombre de bornes dans les parking des grandes surfaces qu’on pourra charger tout le parc automobile.
 

bah car tout le monde ne charge pas tous les soirs ! (Y a assez d’autonomie pour tenir 2/3 jours voir 2/3 semaines en fonction de la voiture et de l’utilisation)
 

 
Ben non, c’est justement ce qu’il ne faut pas faire !!
Car là, il te faut un câble digne d’alimenter un quartier (et aucun électrotechnicien ne proposera cette solution d’ailleurs)
Là, tu proposes une installation en antenne alors qu’il faut faire une installation en étoile. En basse tension (<1000V), on ne fais jamais d’antenne (l’intensité serait bien trop grande, le câble beaucoup trop gros/lourd/cher)
Là en gros, il te faut 1000 à 1500m de câble 10mm2 (voir 16/25mm2 pour les place les plus loins) : environ 10k€ de câbles.
Plus un tableau avec 20* kit intef diff 40A 30mA + disjoncteur 40A (1500€)
 
 
Grosso merdo, je pense qu’avec 1000€/places, tu peux pré-équiper tout le parking.

 
A un moment donné, il va falloir faire preuve de clémence pour que tout le monde s’adapte, et ce avec obligation avec ce qui s’annonce concernant la fin du thermique. Une bonne frange de la population n’en a rien à foutre de passer à l’électrique…
Alors chacun va faire le passage à l’électrique, et on va encore se manger des prunes parce qu’on laisse traîner un câble sur le trottoir.
 
Il y a bien des prototypes de bras télescopique (chargearm, lupys), mais c’est loin d’être commercialisé (tout comme d’autres solutions d’ailleurs).
 
Encore une fois, tout ceux qui sont déjà passé à l’électrique l’ont fait parce que c’était facile pour eux (achat de la borne, installation de la borne, voiture sur propriété privée…. Et une partie de ces gens vont taper sur ceux qui ne peuvent pas (appartement, pas de garage, pas d’allée privée…, pour peu qu’ils leur pique une borne au Lidl du coin alors qu’ils peuvent charger chez eu. D’ailleurs Peut-être des bornes réservées à ceux qui ne peuvent techniquement pas avoir de bornes chez eux ne serait pas idiot, mais bon quand on voit déjà ce qu’il se passe pour les places handicapées…).
 
2035, c’est à la fois très loin et très proche. Aucune idée du nombre de bornes publiques qu’il est prévu à ce moment-là ?
Peut-on croire qu’il y aura une borne sur chaque place de parking d’un supermarché ? Ce n’est pas avec le nombre de bornes dans les parking des grandes surfaces qu’on pourra charger tout le parc automobile.
 

Tu as sûrement raison. Mais je pense que je ne suis pas le seul à angoisser à l’idée de ne pas pouvoir charger sa voiture chez moi, sûrement par manque de connaissance du sujet.
 
Mais je doute que quelqu’un connaisse parfaitement le sujet et sait où on va.
- capacité à charger tous les véhicules en 2035 alors qu’il faut réduire sa consommation d’électricité l’hiver  
- prix de l’électricité qui grimpe en permanence
- taxe actuelle sur le carburant qui sera sûrement transférée sur la charge électrique  
- recyclage des batteries  
Etc etc  
 

Y a pas mal de maisons mitoyennes dans les vieux villages ... ça va être coton.

 
Beaucoup de gens restent sur le cliché de la maison individuelle avec trois terrains de foot comme jardin.
Je ne comprends pas l’argument donné que les villageois ont tout intérêt à passer à l’électrique. Je ne vois pas l’avantage face aux deux minutes pour faire son plein d’essence dans une station.
 
Je suis curieux de connaître la fréquence de discussion autour de la voiture électrique dans un couple.
« Tu as fini de recharger ta voiture ? Je peux la bouger pour mettre en charge la mienne ? »
« On est en heure creuse, on peut charger »
« N’oublie pas de mettre la voiture en charge, demain on a un gros trajet à faire »
 
N’ayant pas de voiture électrique, mes phrases n’ont peut-être aucun sens, ou font cliché.
 

 
Il y a quelques mois, j'avais pointé le "problème" des maisons n'ayant pas d'accès à une prise pour rechargement. Que potentiellement ça allait baisser la valeur. Je suis convaincu que ça pèsera dans la balance  
 
Après la solution du passe câble manouche, sera aussi peut être légiférée dans le futur.    
   
 

 
T’es prof non monsieur je sais tout ?
 
Les problèmes d’électricité c’est essentiellement en semaine en journée. Or la plupart des gens rechargeront la nuit ou le week-end.  
Le prix de l’électricité augmente mais pas celui du pétrole ces derniers temps   ?
Oui sûrement, d’un autre côté il faut bien que quelqu’un paye les routes / écoles / hôpitaux tribunaux donc bon…
Le recyclage des batteries se fait déjà sans compter que l’extraction un pétrole est un modèle d’écologie…
 
Bref, parce que ton choix de maison va à l’encontre de l’électrique tu essaies de dire que c’est mal.  
 
C’est pas parfait mais c’est moins pire que le pétrole (en particulier pour un pays non producteur).  
 
Donc autant y aller.  Et pour ceux comme toi qui veulent pas, ben il y a pour 10 ans de voitures thermiques neuve donc tu peux attendre 20 ans sans souci.  
D’ici là de l’eau aura coulé sous les ponts sauf grande sécheresse )

Les 4s sur de la vraie neige c'est pas possible    
 

C’est quoi ce préjugé sur les profs ? Depuis quand un prof connaît tout sur tout ?
Je ne dis aucunement que la voiture électrique c’est le mal absolu. Mais il n’y avait aucune raison d’interdire la voiture thermique en 2035. Si la voiture électrique était la panacée, la vente de thermiques serait devenue quasiment nulle d’elle-même en 2035. Il n’y avait pas besoin de loi.
Le recyclage des batteries n’en est qu’à ses balbutiements.

Hier soir c'était repas avec les amis pour mon anniversaire. Le sujet de la voiture électrique est revenu avec le fameux compteur linky qui sait tout de ta maison    
 
Eux sont persuadés car un cousin ou un pote qui travaille chez EDF leur a dit qu'ils savaient tout et notamment la signature électrique de chaque appareil
 
J'ai essayé de leur faire comprendre que le linky c'est juste un compteur qui envoie ta conso journalières à 00h et que derrière c'est de l'IA et du machine learning pour estimer ce qui tourne dans ta maison et non des donnees précises qui déterminent avec exactitude, mais non pour eux ils savent tout
 
C'est chaud ce que les "on dit" et le matraquage médiatique des réseaux sociaux font sur notre société  

Je pense que dans la pampa, les gens garderont encore les thermiques longtemps, le temps que la voirie puisse être équipée de bornes en conséquence.

 
C’est quoi ce préjugé sur les profs ? Depuis quand un prof connaît tout sur tout ?
Je ne dis aucunement que la voiture électrique c’est le mal absolu. Mais il n’y avait aucune raison d’interdire la voiture thermique en 2035. Si la voiture électrique était la panacée, la vente de thermiques serait devenue quasiment nulle d’elle-même en 2035. Il n’y avait pas besoin de loi.
Le recyclage des batteries n’en est qu’à ses balbutiements.
 
 
 
 
 

L'interdiction en 2035 ne sera pas appliqué:
Tu auras toujours des demandes de délais supplémentaire venant des constructeurs etc ...
Les gens ne se bougeront pour la plupart qu'au dernier moment
Y aura surement une élection dans ces eaux là

Le VE change les habitudes par rapport au VT. Beaucoup de personnes et ont le vois meme ici pour ceux qui passe la porte pour se renseigner on en tete les LU que l'on connait tous.
Batterie morte a 100 000km, faut 48h pour charger, vehicule a 70k€ etc ...
Les ventes de VE explosent, le carburant a 2€ en est grandement responsable faut pas se leurer sur la cause de ce rebond des ventes...

Salut,  
 
Pour ma part, je suis propriétaire d’une maison dans un village, mitoyenne des deux côtés, sans garage, et ayant accès directement dans la rue. Beaucoup de places de parking (rangement en bataille) juste devant la maison, mais le trottoir est hyper large.
 
J’angoisse un peu sur mon sort quand je serai obligé de passer à l’électrique.
Je ne me vois pas tirer un câble jusqu’à la voiture pour la charger, et je suis sceptique sur le fait que la commune il fasse installer une borne électrique pour chaque place de parking…
 
Et si elle ne le fait pas, j’ai bien peur que si je vends ma maison, que sa valeur baisse fortement.
 
Franchement, je trouve qu’il n’y a aucune réflexion globale, qu’on ne pense pas à toutes les catégories sociales, qu’on ne pense pas à ceux qui vivent en HLM, oui qui n’ont pas de garage comme moi, qui n’ont pas envie d’attendre 20 minutes pour charger leur bagnole sur une borne publique, parce qu’ils ont autre chose de mieux à faire.

Je ne comprends plus rien sur le côté écologique (les métaux rares pour fabriquer les batteries ne sont pas si rares que ça pour fabriquer autant de batteries).

Dois-je espérer d’ici 2035 :
- la voiture à hydrogène ?
- espérer une autonomie de 1000km avec une charge aussi rapide que de faire le plein d’essence ?
- des batteries facilement amovibles pour les charger dans la baraque ?

 
Dois-je espérer d’ici 2035 :
- la voiture à hydrogène ?
- espérer une autonomie de 1000km avec une charge aussi rapide que de faire le plein d’essence ?
- des batteries facilement amovibles pour les charger dans la baraque ?
 
 

 
 
C'est surtout que 95% des proprios de ve ici meme ont une prise ou borne à domicile et optimisent au max le prix de la recharge.
 
Répondez franchement. si vous n'aviez aucun moyen de recharge à domicile seriez vous aujourd'hui avec un VE.
 

C'est surtout que 95% des proprios de ve ici meme ont une prise ou borne à domicile et optimisent au max le prix de la recharge.

Répondez franchement. si vous n'aviez aucun moyen de recharge à domicile seriez vous aujourd'hui avec un VE.

 
C’est quoi ce préjugé sur les profs ? Depuis quand un prof connaît tout sur tout ?
Je ne dis aucunement que la voiture électrique c’est le mal absolu. Mais il n’y avait aucune raison d’interdire la voiture thermique en 2035. Si la voiture électrique était la panacée, la vente de thermiques serait devenue quasiment nulle d’elle-même en 2035. Il n’y avait pas besoin de loi.
Le recyclage des batteries n’en est qu’à ses balbutiements.
 
 
 
 
 

et si il y a des raisons pour interdire la voiture thermique à la vente, ça s'appelle le réchauffement climatique (même s'il faudra faire des efforts ailleurs).

 
C’est quoi ce préjugé sur les profs ? Depuis quand un prof connaît tout sur tout ?
Je ne dis aucunement que la voiture électrique c’est le mal absolu. Mais il n’y avait aucune raison d’interdire la voiture thermique en 2035. Si la voiture électrique était la panacée, la vente de thermiques serait devenue quasiment nulle d’elle-même en 2035. Il n’y avait pas besoin de loi.
Le recyclage des batteries n’en est qu’à ses balbutiements.
 
 
 
 
 

C'est surtout que 95% des proprios de ve ici meme ont une prise ou borne à domicile et optimisent au max le prix de la recharge.

Répondez franchement. si vous n'aviez aucun moyen de recharge à domicile seriez vous aujourd'hui avec un VE.

 
 
C'est surtout que 95% des proprios de ve ici meme ont une prise ou borne à domicile et optimisent au max le prix de la recharge.
 
Répondez franchement. si vous n'aviez aucun moyen de recharge à domicile seriez vous aujourd'hui avec un VE.
 

C'est surtout que 95% des proprios de ve ici meme ont une prise ou borne à domicile et optimisent au max le prix de la recharge.

Répondez franchement. si vous n'aviez aucun moyen de recharge à domicile seriez vous aujourd'hui avec un VE.

j'ai chargé hors de la maison pendant 2 mois (pour utiliser mes charges gratos :D), un peu chiant mais zero probleme, une fois par semaine en gros

 
 
 
J'avais vu des stats sur les logements qui ne pourraient pas avoir accès à la charge à domicile, je ne m'en souviens plus mais ça avait l'air largement sous-évalué. Ca m'avait donné l'impression que dans leur équation : maison individuelle ou copro avec terrain = recharge possible.
 
En réalité c'est très loin d'être systématiquement le cas. C'est sans doute vrai pour le neuf, mais dans l'ancien c'est l'exception. J'étais dans une rue type "pavillonnaire" l'autre jour et sur plusieurs dizaines de maisons, seules 2 ou 3 avait un garage. Il y en avait quand même qui avait une Tesla garée devant chez lui avec une wallbox dont le fil passait sur le trottoir.
Dans le rural, je dirais à vue de nez que 80% des logements n'ont pas d'emplacement possible pour garer un véhicule qui est souvent garé sur le bas côté plusieurs dizaines de mètres plus loin.
 
 
Sauf que ça va pas trop dans le sens d'une diminuation de l'emprise et du rejet de la maison indivuelle qui est préconisée depuis peu.

Je cherche une petite citadine électrique pour ma femme, usage 100% ville, 15km d'aller-retour par jour. Je me renseigne sur la Fiat 500 et la Twingo.
D'autres cibles à votre avis (si possible avec offre LLD intéressante) ?

Elle est à jour la FP
Car elles ne font pas rêver les bagnoles

Je cherche une petite citadine électrique pour ma femme, usage 100% ville, 15km d'aller-retour par jour. Je me renseigne sur la Fiat 500 et la Twingo.
D'autres cibles à votre avis (si possible avec offre LLD intéressante) ?

... Beaucoup de personnes et ont le vois meme ici pour ceux qui passe la porte pour se renseigner on en tete les LU que l'on connait tous.
...

Fiat 500 @ 79 € / mois c'est bien non ?

2035 c'est une cible, pour fixer une trajectoire. C'est la trajectoire qui est importante.

Tu as sûrement raison. Mais je pense que je ne suis pas le seul à angoisser à l’idée de ne pas pouvoir charger sa voiture chez moi, sûrement par manque de connaissance du sujet.
 
Mais je doute que quelqu’un connaisse parfaitement le sujet et sait où on va.
- capacité à charger tous les véhicules en 2035 alors qu’il faut réduire sa consommation d’électricité l’hiver  
- prix de l’électricité qui grimpe en permanence
- taxe actuelle sur le carburant qui sera sûrement transférée sur la charge électrique  
- recyclage des batteries  
Etc etc  
 

Bonjour
 
pour une ligne dédiée GreeUp de chez Legrand, peut-on remplacer le disjoncteur différentiel 20A par un contacteur connecté DRIVIA 20A?
https://www.legrand.fr/pro/catalogu [...] v-1-module