Reprise du message précédent :

Son coffre est rempli de Powerbank pour revendre le surplus à ses voisins
 

Reprise 6000 par la concession, l'Enyaq m'est revenu à 15k.
J'aurais pu en tirer plus en revendant directement mais entre les frais, le CT et attendre quelqu'un qui veuille bien la racheter sans avoir l'impression de négocier un traité de paix j'ai choisi le plus rapide et moins chiant.

Il y a une offre sans abonnement mais à 0.31€/kWh, sur le mois qui vient de s'écouler c'était plus intéressant.

 
Maintenant ? ça doit bien faire 2 ans ou plus, un vrai trou a rat de gens qui se pensent mieux que d'autres

Très intéressé par ton retour, j'ai pas encore eu le temps de regarder de chercher/regarder des vidéos après le reveal.

Par contre, pour les 7 places, j'ai vu qu'ils les avaient améliorées mais si c'est un critère important faut les voir en vrai car sur le kodiaq c'était vraiment de l'appoint (mais pour y rassembler les gamins/club de sport/anniv ou mettre papi/Mami dans la même voiture pour une courte sortie, c'était suffisant)

Après, si c'est comme le lancement de l'Elroq (que j'avais commandé dès le lancement avant même un essai), ça avait été plus vite qu'annoncé.

 
Merci il etait pas dispo en debut de semaine je vais pouvoir jouer avec    
Vu ce que t'annonce ca va sortir a un tarif qui ne souhaite pas disrupter le segment c'est bien dommage car c'est techniquement la proposition la plus hallechante de loin    

Tiens je viens de discuter avec notre gestionnaire de park:
- Apparement plus possible de commander le Scenic actuel elle s'est vu refusé sa commande pour un comercial, j'imagine que c'est du au refresh, apparement notre loueur disait que c'est du gros delire les commandes de scenic elle commande que ça    
- Y a une demande a l'ademe en cours pour la Mercedes Classe C mais en 4 Matic ils ont apparement peu d'espoir que ça passe, ils attendent les nouvelles motorisations  

 
ils sont bien tes CRs, car ils sont honnetes, et tout le monde ici a forcement stresse une fois sur un trajet, sans trop vouloir en parler ici.  
Je te rejoins aussi sur le temps de charge, au final ce n'est pas un probleme, en mode normal, de toute facon le temps de pisser et de respirer un peu, et c'est deja le moment de repartir (Scenic 87Kw.h).  
le sujet suivant, c'est l'optimisation du cout  

Effectivement au niveau des places, j'ai 2 enfants et un chien. J'ai pas besoin de 7 places. Je voulais 5 places avec un grand coffre et du depannage occasionnel quand il faut ammener les enfants et leurs copains a diverses activités la semaine, ou quand des amis viennent a la maison, sortir une seule bagnole c'est bien aussi.
Donc les 7 places c'est vraiment pour en cas de besoin. Et ca me convient parfaitement.
 
J'ai bouffé toutes les videos concernant le peaq et franchement tout me semble parfait, meme le fait qu'il soit en 400v et pas 800v ne me parait pas etre un soucis.
 
Si ca pouvait faire comme ton elroq ce serait cool niveau delai
 
Je te ferai un retour apres les premiers kilometres

 
Effectivement l'annonce officielle etait le 23 juin (ce mardi) et les configurateur a ete dispo dans la soiree ce jour la.
 
Globalement on est sur des tarifs a peu pres equivalents au e5008 mais je trouve que la proposition est bien meilleure.
Ca disrupte pas mais je pense que t'en as pour ton argent, et plus que chez d'autres constructeurs

C'est super cher...
Pour ceux qui aimeraient un véhicule 7 places à prix correct, c'est pas encore ça. Mais bon ya pas de marché j'imagine, le 5008 se vend pas trop alors qu'il doit être quasi 20k€ moins cher que toutes les alternatives en 7 places (EV9, EQB, ... ?).

La version petite batterie rentrera dans la fourchette du bonus écologique, mais elle est pas encore proposée.
Et là avec 450km WLTP, ça suffit à un foyer qu'a besoin d'empiler les gosses pour les emmener aux activités le week end et la semaine.

Je pensais que c'était 60k€ pour la petite batterie, apparemment ya pas encore de tarifs mais ça anticipe autour de 50k€, ça reste méga cher.
 
J'ai du mal à comprendre l'absence de modèles familiaux à prix corrects. Je comprends que plus gros, plus grosse batterie pour atteindre une bonne autonomie, ça coûte plus cher. Mais bon les prix des batteries se sont effondrés, je vois pas trop ce qui empêche de pondre un truc qui ressemble à un Partner/Rifter, lui foutre une batterie de 80kWh, et proposer ça à moins de 40k€. Enfin si je comprends : plus personne ne fait d'enfants donc les marques s'en cognent.

Tiens sinon, j'ai récupéré la eC5 Aircross, ce midi, pour rouler un peu avec.
 
C'est un salon niveau confort à l'intérieur. Que ce soit au niveau des amortissements, des sièges ou du son.
Vraiment très agréable, comparé à mon Kona.
C'est pas dynamique pour un sou, mais c'est pas le but du véhicule.
 
J'ai pu essayer la conduite auto de niveau 2, que j'ai déjà sur le Kona.
C'est le meilleur système que j'ai pu essayé jusqu'à aujourd'hui (avec Renault, Tesla (2023) & Hyundai).
Les panneaux sont biens lus, ca suit bien la route, c'est facile à utiliser. Un plaisir en plus avec le volant capacitif.
 
Par contre, putain le piano black de l'enfer sur une partie des portières et sur la console centrale    
C'est certainement très bien en hiver, mais mon dieu dès qu'il y'a du soleil, ça fait crado.
Ah et autre truc chiant, le coffre est vraiment spacieux, mais la tablette est pas modulable, t'as donc soit un coffre plat, en deux parties, soit un grand coffre mais pas plat dans le fond, puisque tu ne peux pas mettre la tablette dans le fond (ou j'ai pas compris comment faire).
 
Et enfin mon critère sur les sièges et bien rempli, ils sont tous à plat, mais j'avais le souvenir que l'attache ceinture était accessible même pour le siège du milieu...mais en fait ce n'est pas le cas. Elle se retrouve sous légement sous le siège (si un siège en isofix et le troisième attaché avec la ceinture)
Donc il faudrait quoiqu'il arrive une sorte de "rallonge" pour attaché l'enfant du milieu dans son siège auto.
Je vais donc revérifier ce week end si le Capri est pire/pareil sur ce point et si c'est "pareil" ce sera Capri.
 
Ah et petit détail, le véhicule d'essai étai équipé du toit panoramique qui se "cache" avec une toile automatisée (pas comme les Tesla donc   ) et qui s'ouvre également.
Le toit est super et apporte une sensation d'espace incroyable. Je l'aurais pas, mais c'est bien foutu