Reprise du message précédent :

Aussi ouais

Même si bon avoir 15 prix différents en fonction de où tu charges (à puissance égale) et de la carte que tu utilises c'est quand même bien merdique

 
Honnêtement, j’ai regardé et la carte Shell est 90% supportée (sauf Tesla). Et 90% des fois où elle est supportée, c’est une des moins chères sans trucs déconnants.  
 
Donc en fait il y (presque) qu’une carte qui suffise et en plus elle est gratuite.  
 
Sans compter que si tu as une tesla, 80 (90 ?)% du temps tu mets même pas de carte.

 
En e85 stp et je 'e suis pas boomer juste trop pauvre pour lâcher 300€/mois dans une loa de ve pour le moment

Tu prêches un convaincu, j'ai une Tesla et les très rares fois où je charges sur borne publique j'utilise la carte Shell

LOA, tu penses comme un boomer pauvre

 
C’est exactement ca ! Mais c’est trop difficile à comprendre  

 
J'ai dit loa pour accentuer la pauvritude Mais bon les credis actuels à 5% ça fait tout aussi mal

Dit-il en crachant sur des solutions encore plus simples

 
Je sais mais vu que tu arrêtes pas de revenir sur ce « problème » de charge, j’ai un peu forcé le trait  
 
Après, quand on a comme « compagnons » helmuth et furo, il y a de fortes chances qu’on soit du mauvais côté de la discussion

 
Je force sur le système de charge car si je passe au ve je devrais utiliser majoritairement les bornes vu que je n'ai aucun moyen de charge à domicile.

 
C’est anormal et rend le truc casse tête  
On veut pas de privilégié ou de sectes prioritaires avec des abonnements  
 
Ni des applis compliquées. D’ailleurs avec ce système, si t’es dans la voiture et que tu veux payer le plein à la place du chauffeur tu peux pas, faut se retaper l’installation d’une app, c’est une cata.

 
Chargepoint je tolère pour le moment car c’est multimarque justement, c’est pas uniquement pour des bornes chargepoint comme tesla qui marche que sur tesla
 
Mais idéalement je voudrais m’en débarrasser aussi

 
Je lis beaucoup beaucoup de véritance dans ce message  

 
Helmuth j’ai pas encore analysé mais Furo ça devrait être  alerte rouge
 
Justement cette discussion m'a rappelé que fallait que je commande ma carte Shell et installe l'application ionity.
Hop fait en 5 minutes. Quelle plaie olala.

Mais y'a rien de privilégié tu payes pour ça. Faut vraiment être débile pour pas comprendre ça...

Y'a rien de compliqué tu rentres une fois la cb dans l'appli et ensuite c'est plug & play ad vitam

 
Ben tu prends la carte Shell + éventuellement la carte du grand magasin où tu fais les courses et c’est marre.

Clairement

D'ailleurs Shell ne prend pas de marge sur les ionity ? Le tarif affiché est à 0.59€/kwh soit le tarif de base chez ionity (il me semble)

au leclerc d'arles, la carte leclerc ne permet pas de charger. il faut passer par le fournisseur enerstock ou une carte compatible comme la shell

 
Si car si tu as pas la meme marque, tu as sois pas accès à l’abonnement (benz par ex il me semble), soit à un tarif différent (tesla)
Et si le constructeur a pas fait d’accord avec ionity, t’as pas accès à la ristourne etc
 
Et si t’es pas le proprio de la voiture ? Et que tu veux juste depanner qqn comme dans la vie ?
 
Les gens vont pas s’embarrasser à installer des app à chaque fois    
Tu installes l’appli du resto d’autoroute dans chaque resto ou tu vas aussi ?

 
C’est 1c moins cher chez total qu’avec total    
 
Je comprends pas trop non plus mais bon…

Édit : après lecture de leurs fiches tarifaires, ils ont l'air de facturer le prix "coûtant" du fournisseur et eux se prennent 35 centimes frais de transac par recharge avec plafond de 7 balles/mois.
 
Cela semble honnête.

Aucun rapport

Si c’est comme la i4, le mode B c’est le ePedal, qui est donc débrayable.

 
Souvent c'est pas la même chose, le mode B freine un peu plus fort, un peut comme un diesel, mais pas autant que la ePedal et pas jusqu'à l'arrêt.

 
Mais comment ça peut être rentable si tu ne peux pas charger à domicile ?  
 
La par contre ça devient la plaie le ve si tu charge systématiquement aux bornes. Entre le coût + l’attente, je pourrai pas faire ça toutes les semaines, je l’accepte pour les vacances mais pas plus.  

Ce n'est pas sa femme qui paye  

Oui, avoir de la visibilité pour les bornes, c'est bien, mais la visibilité elle est là : je n'ai jamais connu aucune borne (sérieuse hein, osef de votre borne de village pourrave qui charge à 1,5KW ) qui n'affichait pas son tarif sur l'application concernée. Et comme dit au dessus, Shell, chargemap font très bien le taf, toutes les bornes fonctionnent avec. Ionity a un app ultra simple à installer.
 
Faut arrêter avec cette histoire d'applications. Tout le monde en a 150 sur sont téléphone, n'essayez pas de faire passer ça pour un acte hautement compliqué non plus...M'enfin j'ai l'impression que ce sont surtout des vieux qui se plaignent quoi
 
Je suis allé en Espagne, j'ai installé l'app du "EDF" local (tout était expliqué sur la borne), et j'ai chargé ma voiture sans problème, tarifs clairs et précis, ça m'a pris 30 secondes    
 
Le mec qui paye son abonnement ionity, évidemment qu'il a droit à un avantage sur le prix
 
Le mec qui s'achète une Tesla et qui utilise le réseau de charge proprio, évidemment qu'il ne doit pas payer le même prix puisque qu'il a déjà payé une fraction de l'infrastructure en achetant sa caisse.
 
Le mec qui a un pass navigo, je dois aussi aller lui réclamer des sous quand je prend le bus 2 fois par an sur Paris  alors que lui son trajet lui revient 4 fois moins cher que le mien et que par son abonnement il participe développement du réseau  ?    
 
La carte Total qui offre des avantages pro ou perso, la carte Leclerc avec ce con qui fait des réduc sur le chou fleur en même temps, tout ça existe déjà et fait déjà que le tarif n'est pas le même pour tout le monde, dans la même station.

Recharge au tarif EDF au boulot sur borne 7kw la majorité du temps

Raté, en ce moment il faut utiliser la carte Freshmile chez Ionity  
https://www.frandroid.com/survoltes [...] -abordable

Bonjour,

Question aux utilisateurs de Megane Etech.
 J'habite proche des Savoies, donc utilisation de pneus hiver obligatoire, bien entendu 4 roues.
J'ai projet de passer le vehicule familial en électrique et après quelques essais Madame a jeté son dévolu sur la dernière de chez Renault.

Mais 1300€ les 4 roues neiges plus la prise Greenup plus le cable de recharge, comment dire....
Je pensais passer en 18" , mais je ne trouve pas d'information nette sur le net . l'option jantes tôle n'est pas interdite
Le concessionnaire est déjà à la rue, j'ai été obligé de lui expliquer pourquoi son exemplaire sans PAC était une aberration en Rhône-Alpes .
Je ne vous parle même pas de sa tête quand je lui ai parlé de pneus neige, il m'a proposé de faire le montage des pneus sur les jantes à chaque changement de saison

P.S.: la solution des chaussettes n'est pas WAF.

La question est donc si tu peux mettre ta Mégane en 18 pouces ?

4S homologués hiver type Michelin CC. Pas le mieux pour la conso mais au moins t'es plus emmerdé.

Ou regarder sur LBC des jantes Renault compatibles, on peut trouver des jantes d'origine à 30€ pièces.

Go sur le topic Mégane sur Automobile propre, y'a un topic roues/pneus neige. On peut mettre du 18 oui, après je ne sais pas si ça existe dans cette taille en tôle...

oui çà existe : Megane E-Tech Evolution ER : en jantes tôle 18 + enjoliveurs d'origine. Ils doivent donc pouvoir trouver les specs dans le catalogue pièces détachées Renault.

Hier soir c'était repas avec les amis pour mon anniversaire. Le sujet de la voiture électrique est revenu avec le fameux compteur linky qui sait tout de ta maison  

Eux sont persuadés car un cousin ou un pote qui travaille chez EDF leur a dit qu'ils savaient tout et notamment la signature électrique de chaque appareil

J'ai essayé de leur faire comprendre que le linky c'est juste un compteur qui envoie ta conso journalières à 00h et que derrière c'est de l'IA et du machine learning pour estimer ce qui tourne dans ta maison et non des donnees précises qui déterminent avec exactitude, mais non pour eux ils savent tout

C'est chaud ce que les "on dit" et le matraquage médiatique des réseaux sociaux font sur notre société  

Et c'est tes amis ça ?  

d'ailleurs ce sont en général les mêmes qui étaient antivax il y a 3 ans et qui ont trouvé un nouvel os à ronger

 
 
 
T’aurais du répondre que « le fait qu’ils savent tout n’est pas gênant tant que je paie moins cher que vous   »

Faudra quand même bien qu'ils compensent à terme la manne de la TIPP. Pour l'instant c'est pas d'actualité parce que le carburant cher compense largement la baisse de conso des carburants via la TVA mais un jour...
En revanche ce sera bon pour la balance commerciale côté énergétique quand le parc sera électrifié.