Reprise du message précédent :

 
Je m'étais renseigné pour la prime CEE chez MG. J'ai même contacté MG Motor France  
Enfait ça dépend des concessions. Toutes les concessions ne participent pas au partenariat de MG Motor France avec OTC Flow. Et tu ne peux pas faire les démarches toi-même.
Soit ta concession est dans la partenariat et c'est elle qui fait la démarche pour que tu aies droit à la prime.
Soit ta concession n'est pas dans le partenariat et alors il n'y aura pas de prime.

 
On a 30 cm de différence avec Mme et un réglage manuel est plus rapide et se dégrade moins dans le temps d'un réglage électrique.
Je vois ça comme une source d'emmerdes en fait.

 
Je confirme que ma mère âgée et peu mobile apprécie beaucoup cette fonctionnalité pour le siège passager avant.
 

Après c'est marqué "sièges avant réglables 6 positions conducteur + lombaire". Si ça se trouve c'est des sièges élec.

Le semble que sur la nôtre y a le réglage lombaire électrique mais tout le reste est manuel (Techno 2022)

25cm ici  
Mais le combo mémoire sièges + rétroviseurs c'est sympa quand tu alternes souvent.
Elle adore les sièges chauffants, moi pas du tout.
Et le massage c'est vraiment un gadget qui sert à rien.
C'est surtout que dans notre parking on a très peu de place pour ouvrir la portière,  et avec son réglage siège en haut + avancé, ben j'arrive pas à monter dans la voiture.  
La j'appuie sur un bouton et hop.  

La loose   j'avais 2 concessions à même distance, j'ai choisi au hasard, bien sûr celle des deux qui n'est pas dans cette démarche   . Merci pour l'info

Il n'est vraiment pas dégueu ce Peak au final, très proche du concept, comme si un designer de chez Volvo avait présenté sa vision du Velar

Je ne sais pas si je dois attendre les essuyages de plâtre ou si ça n'est qu'un énième nouveau format du MEB qui commence à être à peu près fiable...

Dans mon bilan de mai dernier de la Mégane j'avais évoqué une possible dépendance du SoH (calculé à partir des données de recharges données par l'appli My Renault) à la température extérieure lors de la recharge.
 
Effectivement :
 

 
NB : la couleur est représentative de la date de la recharge ; les points bleus ont plus d'un an, les points jaunes correspondent à l'hiver dernier et les points rouges sont les plus récents.
 
Je ne sais pas si le SoH communiqué lors des révisions et de la vente permet de lisser cet effet. Dans le doute, revendez votre Renault électrique pendant les beaux jours.

Hello,
je suis en train de regarder pour remplacer mon Audi Q7 par un Ve.
J'ai déjà une autre voiture électrique ( zoe r110)  donc je connais bien les avantages/inconvénients des voitures à piles    
J'habite une maison individuelle, donc je peu recharger facilement chez moi ou au travail.
 
 
Ce nouveau véhicule doit pouvoir répondre à plusieurs critères:
- assez de volume pour pouvoir partir en vacances à 5 (2 adultes et 3 ados, 3 filles petit model    )
- assez d'autonomie et une charge assez rapide pour pouvoir voyager sans trop de contraintes.
- pouvoir tracter une remorque ( idéalement 1.5T sur de courtes distances )
- rester dans un budget de 30K€, Grand max 35K€ en occasion récente (2022-2023) et pas trop bornée 50-60KKM si possible.
 
 
J'ai regarder de mon côté,  une seule voiture semble cocher +/- toutes les cases, le model Y.
Mais il y en  a peut être d'autres qui pourrai convenir ...
 
 
 

Scenic ?

 
Oui si on considere que ca rempli qu'un point sur les 4

 
Le Y c'est de loin la reference avec ce cdc mais si t'as envie d'avoir le choix tu dois peut aussi trouver des Enyaq 80 ou 85 dans ces prix?  

Si tu veux rester chez Audi, 35k€ tu dois pouvoir trouver un eTron 55 2022 avec la grosse batterie. Charge rapide et t'as 300km sur autoroute (sauf si jantes Kéké en 21-22p qui ruinent la conso).

à vrai dire la marque m'importe peu, sauf renault. j'ai toujours en travers le chargeur HS au bout de 3ans et 45000km qui passe pas en garantie sur une voiture entretenue tous les ans et acheté neuve    
 
Ce que je veux surtout c'est avoir assez de place pour 5 avec les bagages; et avoir une batterie qui charge assez vite pour ne pas être embêté sur les gros trajets. idéalement j'aimerai aussi pouvoir tracter ma remorque ( ptac 1350kg)  
 

 
La question que tu dois alors te poser est : Y standard neuve ou Y ancienne generation d'occasion?  

Tu as le permis E ? Pour 1350 kg il te le faudra pour pas mal de VE.
Le coffre du Q8 etron fait 800L reel sans le cache bagages et sans compter le logement roue de secours qui doit faire une 100aine de litres supplémentaire. Le frunk fait 60L.
35k€ y'en a peu, c'est plutôt la petite batterie qu'on trouve à ce prix (qui est à éviter) mais ça se trouve de temps en temps.

Sinon c'est Model Y. J'avais benché les 2, c'était vraiment les seuls avec des coffres aussi grand sans aller chercher un EV9 ou un ID Buzz.