Reprise du message précédent :

 
Fait comme moi avec Markoff, ignore

 
Imaginez moi ce petit coupé au V6 de 510 cv sur les roues arrières    
 
Et l´aileron de la c63 édition 507
 
Le titre de l´article : Les futures Alfa Romeo 8C et GTV remplacées… par un petit SUV  
 
La source : https://www.automobile-magazine.fr/    
 
Les discussions de sportives à essence sur ce topic :    

y'a pas a dire, ils ont le coup de crayon ces italiens

Non mais Alfa, c'est 3 plans produit par an et aucun respecté.  

Tiens j'ai croisé une 760 Li je savais pas que ça existait. Dans le genre sleeper ça se pose bien

610ch
800nm à 1500t
2t150
0-100 3,7s  

Dommage, je trouvais les croquis de la GTV plus excitants que la Tonale ou un autre petit SUV

Le jour a la mode des suv va s'éteindre le planing produit va faire la gueule.
 

 
Alors quand je relis avec le doigt je vois que tu confonds la marque MAP et faire une Map ce dont parle kronick...
Effectivement avec une ligne et une map (i.e. nouvelle cartographie moteur ou remap pour les béotiens) c'est un peu normal qu'elle sorte 100cv de plus car c'est exactement ce qu'à dit kronick ainsi que ce qu'on peut trouver sur divers dyno...
 
Ok thx bye  

Quand j´entends map je pense à De_Dust 2

 
j'ai pas confondu non,  il a écrit "ligne MAP"  au debut avant edit ( ou jai mal lu ) map exhaust étant aussi un fabricant de ligne américain, bref
 
pour les chevaux encore une fois relis et fait une addition :
 
510 et 600nm stock : donc elle sort TOUS ses chevaux
563 et 716nm avec silencieux +stage 1 ECU
 
donc c'est pas 460+100    
 
 
repost : https://www.biesseracing.com/alfa-r [...] 1/?lang=en

 

lire les explications de la fiche et que j'ai expliqué 3 fois déjà : a cause du capteur ABS et de l’accéléromètre la voiture ne sort pas ses chevaux sur banc si ils ne sont pas désactivés  

 
 
Ok thx bye  

Vous suivez la chaîne youtube de Laurent Schmidt ?
 
Trop stylé je trouve. Le mec vraiment expert, très posé, je kiffe toutes ses vidéos. Elles sont pas trop longues en plus.
 
J'aimerais bien le prendre en coach perso.

Pareil, j'ai arrêté Akram car il parlait plus de Rolls, et je suis passé sur Laurent Schmidt.

 
oui il est très bon  et fait un gros boulot de recherche a chaque fois sur le monde automobile    

 
Niveau technicité, il y a la chaîne de David Orange qui est top aussi je recommande.
 
Seul pb ses vidéos sont un poil trop longues    
 
 
 

 
C'est pas trop comparable. Laurent c'est un mec posé qui développe ta culture automobile.
 
Akram envoie les voitures des fréro en enfer    
 
Moi Akram je regarde plus ses vidéos depuis qu'il m'a mis un zef sur insta, jss vexé  

 
Donc un seul exemple d'un dyno ricain fait généralité ? Et seuls les ricains  sont au courant des capteurs abs ?
 
Ok sait bien !

Je ne sais pas qui a raison ou qui a tort (et je m'en bats les couilles en plus) mais c'est toujours un exemple de plus que ceux fournis par le camp d'en face

Tous ici te le diront.
On s'en fout de sortir 460ch ou 510ch au banc.
Ce qui compte, c'est gagner.  
 

tu dois faire exprès de rien comprendre  c'est pas possible  
deja jai posté 2 exemples avec 2 bancs différents et les préparateurs sont UK et Italiens donc pourquoi parlé de ricain et capteur abs quand ce sont des italiens et anglais qui ont benchés correctement la QV ?

ensuite ou sont les contre arguments  ?
comme l'autre kronick qui me balance comme preuve par mp une video facebook en 360p de br-performance  faites un samedi après midi a l'arrache entre 2 clio rs  
heureusement que le ridicule ne tue pas

niveau 0
 

T'as des problèmes de sociabilités ?

Ne fais pas gaffe à la forme, frérot

ho tu sais la forme  
il y a quantité d'infos sur ce sujet sur le net et j'ai posté assez d'arguments / preuves
j'attendait du répondant argumenté mais rien, a par botter en touche...
 
comme on dit "Il n’est pire aveugle que celui qui ne veut pas voir."

Comparé à Kronick ?

J'ai enfin récupéré ma 280z    
Le bloque moteur est passé sous le bistouri !

Moteur complètement refait , j'en ai profité pour changer les culasses - Têtes plates => P90 head.
J'avais déjà fait changé l'arbre à came pour un setup plus agressif.

Vraiment content du boulot !

 
Qu'est-ce qui a été fait ?  
 
edit : wow  

Têtes de cylindre-->cylinder head= culasse ?  

 
bon j'ai commandé 2 bras de suspension alu en angleterre pour la mini , 130 euros livré les 2 , -12kg ...

 
Oui j'ai édité  

 
Jolie.    
 

 
Culasse plate ?
 
Comme un 1.7L F2N, non ?
 
Pistons creusés et culasse de diesel. Mais pour un moteur essence ?  

 
Ah ouais quand même ! Faut arrêter le poisson pané ça donne des aigreurs    
 
Il a été constaté sur les internets et hors bancs optimistes que la Giulia sortait moins que prévu. J'ai parlé des ricains car de mémoire la "polémique" venait d'eux et du premier banc utilisé qui était foireux car double rouleau et donc problème des capteurs ABS. Dernièrement ça semble avoir été corrigé du moins de ce que j'ai lu à droite à gauche. Faut pas se mettre la rate au court bouillon pour si peu hein  
Si on faisait une moyenne elle ferait parti des caisses qui sortent leur CV voire moins VS celles qui sortent plus. C'est tout.

Le niveau 0 c'est de proposer des mecs qui font du générique avec des bancs SuperFlow à chier quand moi même je te parle de Cartech, MAHA 4x4 1000+1000, etc. C'est de croire que le moindre idiot avec un banc sait pas que certaines BV / ABS / ESP ont besoin de modifications. C'est d'arriver avec un ton péremptoire et en étant méprisant avec moi, c'est facile sur internet, imbécile. En face t'aurais pros une guilde du turfu tête de bite. Je t'ai donné tout ce qu'il fallait en MO, je t'ai même proposé de t'emmener voir des pros pour en discuter, mais tu préfères casser les couilles sur le topic. Le voilà ton niveau zéro.

mdr a ça continue avec ses 2 guignoles  
t'en remets une couche après t’être ridiculiser en mp avec ta vidéo facebook en 360p + un article de Caradisiac  comme seule preuve ?
en te ventant comme une merde, genre moi je connais tout, je connais un tel, je connait tous les mecs de la prepa jackie tunning d'evreux champion du monde 1977  
pour masquer ta nullité sur le sujet initial

et la tu reviens faire ton beau pour sauver la face sur le topic.
bref t'es un rigolo et pour la "claque du trufu" tu repassera quand tu fait 65k tout mouillé  

au moins tu m'aura fait rire c'est bien
merci au revoir

Bon et sinon, vous avez des choses intéressantes à raconter ou on continue les concours d'intellectuels ?

Devant tant de kalité, je regarde rapidement les messages du gars, me faire une idée.
 
Par exemple, sur vélotaff :
 

 
C'est mieux que moi sur CF, je respecte. Ça donne le ton.

En parlant de voitures qui sortent pas leurs chevaux, Exige V6 ou Audi RS6 ? j'arrive pas à me décider

 
Au moins Kronick avait le mérite d'apporter des arguments mécaniques dans le sujet, la on verse dans l'attaque pure et dure, y'a même plus de fondement  

 
Exige V6 c'est pas mal parceque ça sort pas ses chevaux dès l'usine

En tout cas celle-là elle sort tous ses chevaux
 

pas vraiment, Kronick  n' apporte aucun argument ni aucune preuve relis les messages....

pour terminer avec cette Giulia  je rajoute juste qu'elle a été homologuée officiellement par la SAE (Society of Automotive Engineers) qiu homologues entres autres les normes d'huiles de vos moteurs

qui ont un peu plus  de légitimité dans le domaine que les mappeurs du dimanche FR ou US...

@chin jo : oui jetait bien salé après avoir pris une prune vidéo anti moto made in Hidalgo pour avoir empiété dans un sas vélo