Reprise du message précédent :
Malus à date de MEC avec 10% de remise par an.

Parce que financièrement, ça ne valait pas le coup/les emmerdes/la paperasse.

 
Dans 10 ans on pourra songer à importer des M2 G87
 

 
Non, ca dépend du malus appliqué à l'année de mise en circulation.
 
Par exemple  c'est le bon moment pour importer de la RSQ3 tueuse d'ours polaires de 2014 avec ses 209gr de CO2.  
 
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/ [...] df6&vc=Car
 
Tu attends Juin pour l'immatriculer (le WW sera encore valable) et paf, 0€ de malus et carte grise moitié prix.  

Bon sinon je note qu'il y a beaucoup de gens qui ont importé ou acheté une import parce que:
- C'était moins cher
- Impossible de trouver la bonne version/équipement en France
 
Et Shooter dit que c'est chiant par rapport au faible gain prévu.

20 ans maintenant, il me semble qu'ils ont passé la décote à 5% par an, non ?

Sur ma voiture, oui.
En gros, en allant la chercher en Allemagne, en 2012 (bordel), je grattais peut-être 1000€ tout compris. Sur un budget de 26k€, je me suis pas fait chier.

Légende urbaine.

https://www.economie.gouv.fr/cedef/ [...] -polluants

Et le lien vers l'article de loi kivabien:

https://www.legifrance.gouv.fr/code [...] 0044603169

Donc d'ici 1 an ou 2, les premières M2 seront exemptés totalement de malus.

 
pareil pour moi pour mon dernier achat, mais je me suis fait ni... par le vendeur.
il faut bien comprendre que maintenant le gens se déplacent facilement dans les pays limitrophes pour acheter une voiture, donc quand t'as une caisse qui te plait, si le prix est vraiment intéressant, elle part en 24-48h
 
donc à moins d'être prêt à poser un rtt du jour au lendemain pour aller la voir et la réserver, c'est assez compliqué. sinon tu achète en concession sérieuse (donc plus cher), mais au final si tu passes par un mandataire, avec en plus la taxe CO2 à payer, t'es pas forcément gagnant financièrement par rapport à une française.

 
En 10ans, j'ai importé 2 voitures (sur 3 achats   ).
Chaque fois pour grappiller quelques milliers d'euros
2 fois des bavaroises, et quand j'ai regardé pour acheter une française, j'ai aussi regardé en germanie, mais c'était pas intéressant.
 

 
Ca dépend vraiment de ce que tu cherches.
 
Sur une sportive aujourd'hui, tu peux gratter quelques milliers d'euros facilement, même avec le malus. Idem pour les grosses berlines petit moteurs du genre 520d et cie que tu retrouves à des tarifs dérisoires, même chez les concessionnaires de marque.
 
Mais si tu vises un 3008 ou une Opel Corsa, mouais je te rejoins sur le fait que ca ne vaut pas le coup...

Je préfère toujours payer un petit peu plus et avoir une voiture origine France, plus facile à aller voir et déjà immatriculée (donc sans les risque de problème au CT, de COC, de paperasse, nouvelle plaque, etc).
Je pense que je ferais un import s'il y a au moins 5 à 10k à gagner, et pour gagner autant il faut que ce soit une voiture chère donc avec un risque potentiellement plus important.
 
Bref, la tranquilité d'esprit l'emporte sur le gain potentiel dans mon cas. Je pense que si j'habitais proche de l'Allemagne il en serait autrement, dans mon cas c'était proche de la Suisse donc hors UE et import plus compliqué... Des amis l'ont fait, avec des gains assez limités, sur des voitures pas chères mais assez rares en France (330i, 745i).

 
Là, c'est un peu psychologique quand même... L'ANTS est plutôt bien foutu maintenant pour gérer ca.
 
Le plus dur, c'est d'attendre qu'on te réclame de payer la douloureuse

 
précise aussi que tu as été les chercher toi même, et que tu as de bonnes connaissances en mécaniques (tu les as acheté sans garantie il me semble?).

Perso je suis allé la chercher en Allemagne car le marché Français est trop pauvre niveau options/choix

À l'époque, je ne trouvais pas de rx7 en France ou alors tarif abusif (~8-10k) alors qu'en UK (avant brexit of course) il y avait du choix et j'avais touché ma drouille dans les 2,5k

c'est qd même suant d'aller voir une voiture à l'étranger et de revenir bredouille pasque ya un truc qui allait pas.

 
En effet,
Bon les connaissances méca sur une inspection, ça se limite finalement à des trucs simple genre les pneus et frein, car pour le reste tu démontes rien , ça reste surtout du visuel (l'usure intérieur et la rouille) et du feeling.
 
 

Perso j'aimerais bien passer par de l'importe mais j'habite littéralement à l'opposé de l'Allemagne donc le faire moi même c'est exclu, et passer par quelqu'un rend la chose quasi pas rentable

J'envisage de plus en plus le passage à la ND, et je vais voir si il y a moyen de gratter quelques billets en passant par MHI, un membre du forum MX-France qui commence à avoir un très beau tableau de chasse sur les terres Allemandes  

 
C'est effectivement souvent ceux proches des frontières qui font de l'import... ya pas de secret!
 
Je suis à coté du Luxembourg & Allemagne et la Belgique n'est pas loin non plus.
C'est tout a fait commun par chez nous de passer les frontières pour acheter des voitures.
 
Au final ca augmente les chances de trouver ton bonheur, surtout pour des modèles devenus "exotique" en France.  
 
Ma M2 vient du Lux et je n'aurais pas facilement trouver un modèle équivalent dans un état mint, à ce niveau de prix et surtout à pouvoir voir/essayer facilement.
 
 
 
 
 
 

Perso je regarde les voitures jusqu'aux confins de l'Europe. Et pour le potentiel remplaçant du RAV4 de Mme j'ai actuellement des alertes sur les annonces en Corée du sud et au Japon, et si j'importe ce sera sans tiers, je tente l'aventure moi même.

 
à l'époque c'était Rob1 qui faisait ça, il en avait ramené pas mal sur MX5 France. il demande combien ce MHI? il va les voir avant de les ramener?
 

 
ça commence comme ça et ça finit par un divorce et une femme Corréenne.  

J'ai failli acheter une merguez au Liechtenstein .

Le vendeur et moi avions discuté et nous étions dit que 400 balles de frais d'importation pour une merguez à 300 CHF était un peu optimiste, même si ça semblait une bonne affaire.

Par contre, l'importation de voiture est vite compliquée quand ça ne rentre pas exactement dans les cases .

 
 
J'ai importé en UK, Allemagne et Espagne, tu te doutes bien que je ne peux pas être limitrophe des 3 pays
Ca se fait très bien tout seul (ou avec un pote).

Hello topic   ,
 
Mise à jour de mon cv auto après la 718 spyder pdk qui est finalement resté trop peu de temps ( mais restera un souvenir incroyable ) :
 

 
991.2 gts
Parmi la liste d' options celles ci, recherchées : freins carbone céramique, roues arrières directrices, barres stab et amortissement piloté.
 
Le coloris    j' en suis dingue.  
 
On s' approche de la perfection selon mes critères.

Achetée proche de chez toi ? Quand on est allés chercher la 991.1 GTS de mon voisin, ils avaient une 991.2 GTS de cette couleur

Feloches, et oui, la couleur    
Rouge indien ?

anéfé, c'est une (très) bonne couleur  
merci pour le partage et bonne route avec

 
Avec un flash APR ethanol on sera carrément sur les miens
 
Félicitations !

 
Bah si, venue en bateau de l'Ilinois

 
Magnifique!
Féloches. Profites en bien  

 
Feloches    
Cette couleur est vraiment superbe ! Mon possible vendeur s’oriente vers ce genre de chose aussi

 
Rouge, jantes noires, étriers jaunes    
 
Mais super voiture en tout ça, féloche

Félicitations Valentin, t'as repeint la tienne en rouge finalement ?

Plus sérieusement super caisse. J'espère cependant que c'est pas celle qui était à la concession de Strasbourg, ex caisse de Loc piste.

Feloche !
Indien ou Carmin ? J’ai un doute sur la tof.

Félicitations!!! Elle est tonitruante cette Porsche. La couleur est sublime dessus

Merci  les gars j' suis comme un gamin.

Yes rouge indien,
Arnaud : 100% provenance 31, mais jamais mis en vente donc tu as du croiser un clone tu l' as pris ou exactement la gts de ton voisin?

Kronick : je pense qu' elle n' a jamais mis les roues à Strasbourg, 100% certain qu' elle n' a jamais servi en loc , histo limpide

j' ai oublié un détail c' est une 4gts

Pas loin de Rodez donc ça ne peut pas être celle-là

Magnifique. J’ai longtemps hésité à prendre cette couleur.  
Tu verras c’est une super caisse

En parlant de couleur, chez BM on aime bien bosser sur la palette aussi
Mention spéciale au Z4 couleur individual repeinte par le concessionnaire wrappée avec talent

Y’avait aussi 2 Abarthistes (ils se reconnaîtront ) mais un 5ème gars a définitivement fait pencher la balance côté munichois avec une M340i touring noire bleu nuit menée comme une GR Yaris par Sébastien Ogier sur les petites routes du vignoble vosgien