Reprise du message précédent :

C'est très beau ces petits engins, vraiment très très beau.
 

Y'a un air  
 

   
c'est cool quand même de pouvoir le faire

le sport mécanique peut être dangereux pour la santé  




 
 
et pire, on peut avoir l'air con

 
Sans aucun rapport mais comme il y a eu des amateurs par le passé (raccolage de bas étage)

Tu aurais pu rajouter la création du curling par Hans Herrmann en 1959:
 

 
 
 
Les premiers essais pour récupérer du PQ au drive, avant l'invention de la file d'Attente:
 

 
 
 
Alors les gars, pour le gainage, l'important c'est de bien garder les jambes tendues et les abdos contractés... Hop!
                                                                                    /

 
 
 
                                                                                     Monsieur, vous ne pouvez pas vous garer ici!!!
                                                                                                             /
    Je vais juste acheter des clopes, j'en ai pour 2 minutes...                      /
                                                           \                                              /

 
 
 
Jean-Mi, garde tes bras dans l'habitacle, ton blouson bouffe les pneus!!
 

Vache    
 
c'est pas la première version mais une eptite airflow coupé pour toi    
https://www.carandclassic.co.uk/car/C1219911

La visibilité doit être la même qu'une Clio 4, on arrête pas le progrès

piqué sur le forum Maserati  

Voilà ce qui arrive quand Kronick prend le volant

je continuerai bien sur du tuning d'avant guerre  

Probablement la seule photo de ce modèle en mouvement

 
du tuning du coup, les anglais qui font des Rileys special dans tous les sens
 




une grosse adelphi transformée en tourer.

le 4 cylindres à deux arbres presque en tête des Riley

Les anglais, ont les aimes barges d'automobiles !
 

Au Rugby personne ne nous aime depuis des années non?  
 
Sinon j'avai raté la nouvelle Sir Stirling Moss nous a quitté à l'âge de 90 ans.
En oubliant les courses de côtes, 529 courses, 227 victoires    
Goodbye Sir
 
pris sur le site de Goodwood

Ouais...
 
Un des Grands...

Copié collé de belles voitures
 
Une Miller de 1924 avec un vrai moteur  
 










 
Pigeot



 
 
 
Alfa Romeo P3 tipo b


les suspattes à lames


ceci n'est pas une Ferrari



 

Pour continuer la série Maserati V8 "Ruote Independanti", un des rares V8 d'avant guerre non américain.
 




Comme pour les femmes  


 

qu'est ce beau....wow !
Merci  

Et les amortisseurs à friction.  

C'est vraiment des bijoux avec des roues ces engins. Et en plus ça un charme, mais un charme    
Et tu vois tout, tous les composants, tout ce qui bouge, t'as tout sous les yeux, et mieux vaut éviter les bout de tissus qui traine ca peut être fatal sur ce genre d'engin    
 
Je vais continuer la série  

Mais carrément ! Fait toi plaisir, et fait nous plaisir au passage.

oui,fais nous plaisir  

du coup pour vous faire plaisir, une petite Morgan en interlude

Elle ressemble pas du tout à la Morgane d'un pote.
Et je relance d'un :
Ce serait pas la Morgane du Dul ?

Un des plus grand classique même si elle ne fut pas la plus victorieuse, la Bugatti type 59




 
mais les photos et les voitures sont trop proprettes, ça manque de vécu, de patine, de détails mécaniques et de filtre instagram/petrolicieux  
allons sur la version dew Leopold, Roi des Belges de son état, qui elle n'en manque pas.
Quand elle courait on entendait les hurlements de Leo





 
ou celle ci chez Bonhams

  ....
     

Qu'est ce que tu bittes pas ?

 
Et AMG Petronas a fait une vidéo hommage:
 
https://www.youtube.com/watch?v=4DV [...] e=emb_logo

 
Ben justement je ne bitte pas, je comprend la bite à dudule, mais je cherche un rapport avec Morgane, ou plutôt avec Clara Morgane (qui ne chercherait pas un rapport avec Clara Morgane franchement ?)  
 

 
   
 
Talbot Darracq


la pointe est magnifique    

   

suspattes amortos etc

ca ne peut que bien freiner


 
à côté d'une énooooorme Alfa  

Tu vas chercher beaucoup trop profond.

J'ai toujours été nule en contrepet si c'est ça , le topic culgé ne le sait que trop bien , j'avais les abeilles

un petit tour chez Robert Glover, y'a souvent des trucs en avant guerre
comme cette Alta





sûrement le frère de

Il fallait être motivé pour lancer le 8 cylindres à la manivelle.  

                             Tafiole!
                                   \
                                    \

 
(et je lapine toujours sur dudule, mais bon)

Là on est sur du plus costaud déjà , et pas du petit 8 cylindres de fillette

J'étais en train de survoler le Mans Classic 2018 : https://youtu.be/EzqO-ecKtbc?t=934

Bordel.  

https://youtu.be/pqNFMQaeb1w?t=42

https://fr.wikipedia.org/wiki/Howmet_TX

, faut pas être aérophobe  
EDIT: pas une grande réussite sportive la Howmet (alors), mais alors le bruit vaut le coup d'oeil d'oreille  
 
je continue,  
 
une Riley d'usine de 1929





la place du compresseur est pas forcément intelligente mais bon, c'est anglais ils aiment bien faire tout à l'envers  

Dites y a un topic sur les miniatures ?
 
Sinon, vous connaitriez de bonnes boutiques neuves/occasions (physique ou net) ? Je recherche sans trouver la Facel II de NeoScale (1/18 et 1/43) :-/

Une Austin seven lourdement modifiée, c'est une invention de toute pièce mais le résultat est "very pretty", la pointe Bordino est particulièrement belle    










 
comme sur l'Amilcar C6 mise plus haut, la pointe tombe légèrement c'est superbe (cette c6 est une quasi reconstruction)

je quote sinon ça va être perdu entre deux tonnes d'image

ici
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 9239_1.htm

L'Austin, elle est pas légèrement asymétrique ? (Je ne parle pas du poste de pilotage)

Ouais comme ta gueule, et c'est ce qui fait son charme.
/gratuité

Plus sérieusement c'est sûrement un effet d'optique parce que le photographe n'est pas pile au centre et aligné avec la bagnole, mais c'est vrai que voir les pneus ou la position de la caisse dans les photos de face et d'arrière donnent une drôle d'impression.

Oui voilà. J'ai bloqué sur la 3ème et je suis sur le portable, ce qui n'aide pas.