Reprise du message précédent :

 
C'est pas de la Castrol ça ! Avec Castrol on s'envole !  
 
La tienne c'est de la Motul ! c'est pas du tout la même chose !

Oui enfin, perso je m'en fous, c'est le principe du bidon métallique dont je parle   (j'ai jamais parlé de Castrol hein)

nan, mais ça n'a rien à voir

Peut être, mais elle roule, elle

il dit qu'il voit pas le rapport

 
   
 
Je serais tenté par un combos horloge + chrono, style Heuer mais pour pauvre   . A voir chez les russes!
 

 
Avec un bout de la futur rougne    

Sûrement un lien cause conséquence  

Popeye!!! Bernard il a une énorme gourmette, il veut pas la lâcher!!!

J'ai compris comment il récupère toutes ces horloges de bord...  

C'est le mécano qui s'occupe de la Cox! Tant qu'il la bichonne il porte ce qu'il veux  

Bon, mon moteur est cramé, soit je roule comme ça, et  ça tiendra entre 1 et 200 0000km en bouffant de l'huile, soit je fais réaléser à la cote de réparation, et et je change tout l'ensemble mobile, soit je le trouve un autre moteur...

Je te conseil un B5254T.

ça m'obligerait à condamner le coffre et la banquette arrière

 
Dans un cas comme celui-ci il faut mettre un BMC gold seal engine, rien d'autre ne saurait être envisagé  

J'ai ri à ta blague

Je valide la Maserati 450S, mais je la préfère comme ça:

 
Et puisqu'on en est dans les créations Costin, une de mes préférées, la Lister Jaguar Coupé, ici dans son environnement naturel, la chicane de Goodwood:

Belle ! On reconnait bien le style aéro tout en rondeur.
une mini qui roule    
https://www.bonhams.com/auctions/24 [...] 100&page=2

à ce prix, j'espère bien
et c'est quoi ce toit en vinyle, façon heures les plus sombres de l'automobile américaine, là ?

pour ça il faut savoir lire, dsl je ne peux pas t'aider  
 
sinon chez Coys, une belle rolls
http://www.coys.co.uk/cars/1963-ro [...] -cloud-iii
une Mini beaucoup plus chère  
http://www.coys.co.uk/cars/1964-mo [...] conversion
mon rêve des dernière semaines (entre autre )
http://www.coys.co.uk/cars/1962-be [...] head-coupe
un coupé V12 à moins de 10k , une espèce en voie de disparition amha ...
http://www.coys.co.uk/cars/1989-jaguar-xjs-v12-coupe-4
 

 
C'est fort laid, au moins autant qu'une Mini cabriolet  

La question était rhétorique. Vous n'avez pas de figure de style chez les collabo ?

On n'est pas chez les collabos, on est collabos chez ceux qui ont gagné la guerre de domination économique.

Quota voiture sans permis    
 

Magnifique cette première version.

 
Sympa la Jag    
 
On a croisé une vieille Jag de ce type en superbe état ce week-end, le bonhomme affichait gilet jaune sur le tableau de bord et sur lui et sa femme.  

La Ligier    
 
Le gilet jaune Avec une Jag à 20l/100 , j'aime cet esprit taquin    . Le jour ou la QP reroulera , je fais pareil  

La 300 SL a un moteur essence à injection directe.

bonjour    
Tu découvres ça?    
 
Dans les trucs pas tout jeune
Jensen FF pour les 4 roues motrice et l'ABS en 1966

 
Suspension Hydro chez Citroen avant la DS et dès la Traction 15/6H
 
Les 4 soupapes par cylindres alors ça , y'a Bentley dans les années 20 sur des modèles de route, en compétition c'est plus ancien, mais je ne sais pas pour la route. Wiki me dit Stutz dans les années 10 aux US?
 
la boite auto c'est 1939

6 soupapes par cylindre => Maserati
8 => Honda NR

Et pistons ovales pour la NR  

HS young: han elle est juste à côté de chez moi
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/ [...] =270162709

tu as vendu de la drogue dans les années 90, ou tu es boucher-charcutier ?

Pour l'un OU l'autre?   , l'un ET l'autre à des détails près

 
Mon Graal  
 

 
Heureusement que le design a évolué de nos jours, heureusement!  

J'adore ce tank, on les voit trop peu maintenant mais cette allure quand elle passe ou même garée  

Arrête de raconter n'importe quoi, reconcentre toi    
 

merci

Arrêter de raconter des conneries ?:sweat: A l'impossible, nul n'est tenu!

Et en cab chez RR/Bentley ce sera celle là pour moi

 
Voilà qui est bien mieux    
 
 
Sinon question conne : une chose à regarder en particulier pour choisir où assurer la voiture ou que choisir pour le contrat, ou osef c'est comme pour une voiture classique? En sachant qu'elle ne vaut pas grand chose, mais qu'elle est quand même en carte grise collection.
Clavel est peu cher, mais la Macif non plus donc ce n'est pas le critère déterminant/important

Je réfléchis pas très loin sur le sujet, ça dépend si c'est une utilisation quotidienne ou occasionnelle, dans le cadre d'une utilisation occasionnelle , le moins cher est le mieux amha. Sinon je regarde les couvertures qui m'arrangent.