Reprise du message précédent :
Les Fuschs c'est de trop.

 
Ouais fallait des 52 outlaw.

 
 
Ou plus sérieusement des Erco.
Bon faut absolument que je récupère l'ondine du padre...

Elle méritait des steelies

Y'a que les Fuchs qui te choquent?

Le sapetoku est à peine plus disgracieux que les Devil d'époque
Le swap est rigolo, ca fait un bruit de petrolette d'origine de toute façon. Cela dit j'aimerai bien voir la transmission en photo.

Et j'ai un faible pour la patine exceptionnelle© quand elle est véritable

Comme tous les ans, c'était la traversée hivernale de Paris aujourd'hui (Hidalgo n'a pas encore réussi à nous l'enlever)
 
Quelques photos :
https://flic.kr/s/aHskShbQor

Merci Spacewolf.
 
Incroyable le nombre de plaques modernes ( le monde de l'ancienne monte en fléche,ou quoi ? )
 
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Pendant ce temps,dans ma bousie,la Junior travaille méme la nuit   (C'est toujours + utile qu'une jolie mamie......dit l'envieux   )
 

Moi aussi!
Mais il faut qu'elle soit veritable!
 
Je l'aime bien c'teu dauphine.
Ca me conforte dans mon projet.

J'aime bien l'idée des rassemblements tout ça, mais c'est quoi l'intérêt de traverser Paris ?

Le souci étant de ne pas avoir de panneau de carrosserie bouffé par la rouille... Avec un chassis type monocoque, ca devient compliqué...

Permettre à plus de monde de voir les vieilles voitures je suppose (vu que réparti sur le parcours). Et voir les voitures en mouvement aussi.

Il existe une tres forte concentration de belles anciennes dans les parkings parisiens.

Non mais en fait c'est le combo voiture+Paris que je ne comprends pas trop

Le combo fric + Paris est pourtant logique

un peu de Nardiance

Pas que, tout l'ensemble  

Dommage qu'elle soit si rare mais l'intérieur est un des plus beau qui soit. Devant la Folie qui se passe sur les Coupés et cab, y'a plein de berlines méconnues Alfa qui sont top, en dehors des Giulietta.
J'adore les 2000 Berlina

le gros double arbre, un intérieur super sympa

Les berlines ca reste le moyen sympa de rouler en ancienne sans tomber sur des Coupés surcotés et des "investisseurs" divers

La 2600 "De Luxe" OSI a pas l'air de grand chose extérieurement mais c'est une superbe machine  

 
J'approuve la Berlina !    
Tu l'as aussi en 1750.
C'est une Giulia avec un gros moteur. Que des avantages!
D'ailleurs, elle avait remporté les 24h de SPA Francorchamp dans sa catégorie à l'époque  

Une air d'Audi la 2600 OSI...
 

Je préfère les Petits détails de la 2000   .
 
 
Y'a plein plein plein de belles berlines italiennes, les Flaminia ont toujours valu une blinde mais elles n'ont pas trop bougées en Berline contrairement aux coupés, encore une belle chose
 


 
Les Flavia en berline valent pas grand chose non plus.
 
J'adore la ligne de l'Appia même si c'est poussif, super mignonnes en S2 et S3.

C'est triste de se résoudre à ramasser les miettes laissées par les spéculateurs

 
j’hésitais entre la 100 C1 et la 80 B1

Ou à une Glas 1004

Pas si mal mais niveau moteur, je reste chez Alfa.
Ou une Triumph 2500 pour calmer tes envies de Vitesse?  

 
Au contraire, il y a des choses magnifiques laissées de côté.
 
Une des deux quattroporte Frua, celle du roi d'espagne, pour moi la plus belle berline d'après guerre , estimée 175/250 k$ , partie à 90k$ .
Ok c'est pas un tarif pour le commun des mortels mais c'est ridicule comparé au contenu, histoire, moteur, intérieur etc,
Bien plus qu'une Ghibli. Tant mieux que les spéculateurs la laisse tomber parce qu'il n'y a deux portes "en trop".

 
les vendeurs veulent des Giulietta des 50s ou un Coupé Bertone ... okay très bien qu'ils les gardent sur les bras à whatmille brouzoufs l'unité.  
Y'a les Berlina 1300/2000 etc
 
Dès qu'on regarde les berlines y'a un monde de bagnoles sympas à pas cher.
 

Un membre du forum "12 Passion" a sauvé une R17 Gordini découvrable de 1974 (la numéro 54) (Réf : 1327)
 
Je ne savais méme pas que ça existait    
 

http://www.speedhunters.com/2017/0 [...] sh-affair/
 

 

 

 

 

compliqué l'Austin A90  
mais la Lister XJS       !!!

et la coque de Lotus XI

Fifou si tu passes par là, je viens de mater les Prix des Berlina 2000...
C'EST QUOI CES CONNERIES?  
15/20 milles balles pour une boite à chaussures dont personne ne veut ! Et pareil pour les Giulia Nuova?!!!!  
Depuis quand ca dépasse les 10k une berline Alfa?
Que les vendeurs se touchent sur les Coupé Bertone et les Spider je peux encore le concevoir mais une Berlina ?  
Je veux qu'on m'explique?  

Putain, y'a pas a faire. A chaque fois que je vois une cox posée, j'ai des frissons...

Et ouais, fallait se reveiller ya 5 ans

J'vais pas me plaindre je suis servi en ritalienne de kalitay  mais mince quoi... qui va acheter ça à ce prix???

 
  Encore je comprenais pas, une berlina/giulia en daily abordable, j'ai été en voir une il y a pas un an de berlina 2000, 500€, pourrie bien sûr. Mais faut pas se leurrer, maintenant que les bertone valent 30k mini le reste suit.
 
Maintenant en ancienne Alfa berline à pas cher faut plus voir les Alfeta ou Giulietta.

Non, c'est deja 6k+ pour des modeles à peine propres.

Les seules encore jouables sont les Alfa 33 en 1.5/1.7 et les 75 hors V6 pour moins de 5k...

oui mais ca a pas la sexytude des 60s ,  
Il reste les berlines Flavia et Fulvia, et les Fiat 125 pour avoir un double arbre très sympa avec un ensemble vinyl/contreplaqué.
De toute façon y'a encore plein de Fiat hyper sympas entre les coupé 124 etc... et tellement d'anglaises aussi
 
Les vendeurs sont devenus fous   , y'a un réel marché pour des Mercedes Pagodes à 100k? des Alfa Coupé Bertone à 40k? avec autant d'offres?!?    
 
bref Alfa    

Les gens ne veulent pas vendre en general, et les prix sont moindres dans le milieux autorisés.

Non mais le marché des anciennes, c'est devenu intouchable
 
250k les capris RS3100
350k les 190 evo2
300k les m3 sport evo

 
Je parlais de pas cher, j'entendais plutot "abordable" Après 6000€ dans une ancienne en daily je trouve pas ça excessif, ça doit être à peu près le tarif d'une citadine récente sans la décote etc...
 
Je viens de regarder c'est vrai que l'Alfetta à pris une claque, 7000€ pour une phase 1.