Reprise du message précédent :
https://i.pinimg.com/736x/ce/dd/32/ [...] 6a6bf5.jpg  
https://cdn.prod.website-files.com/ [...] _2410.jpeg  
https://i.pinimg.com/736x/60/5a/96/ [...] 6977a5.jpg

Je continue dans les attaques de tissus  
https://www.youtube.com/watch?v=4LTBB13ZQX0
 
mais en muricaine  cette fois
 
ces monstres de Moellance
 
https://classiccars.com/listings/vi [...] ouri-63146



 
https://classiccars.com/listings/vi [...] ouri-63146

La moquette qui godaille dans la Packard, c'est non.
La taille des BBM aussi, d'ailleurs  

Littéralement le canapé du salon !!!

un petit coup de fer et c'est bon    
BBM?    
Gros? noir?    
 

 ^^  
C'est top ces gros pachydermes

et puis les détails d'époque
 
les clignotants Art Deco

S'assurer que ses passagers soient détendus.

le cendrier à côté de la moquette, normal

 Alzheimer ?  
 

J avais dit que je connaissais pas    

Un peu de nez étroit pour rigoler
 
Hispano Suiza T20 la Sardine, je suis pas sur de vouloir prendre des virages avec ca.



 
LaSalle faisait des sous Cadillac, (et des Surbuick du coup) et en 1934 et 35, ils ont fait ce bien sympathique modèle (existe en berline en coupé etc)

 
y'a les mini americaines aussi, les American Bantam (des Austin 7 "modernisées" après une reprise américaine  mais là c'est tout qui est étroit (3,05m de long, 1.32m de large...)

Tu comptes la 328 dans le lot?
 

Ha oui forcément, bien vu, j'en oublie sûrement plein sa petite soeur la 230 répond bien aussi au critère

l avant guerre c est définitivement mon dada... revue de détail  
 
Art Deco superior    




 j'ai pas idée de toute les fonctions de chaque levier bitonios    


le fil rouge sur le bouton rouge, le fil bleu sur le bouton...    

le topic montre aime

Vente RM de Monterey a la mi Aout
je suis sur le cul par le nombre de chef d oeuvre qui s y trouvent, surement les investisseur qui quittent le navire sur l avant guerre et les supercars,  tant mieux. Et une des plus grosse collection qui se disperse comme celle de Mann
 
https://rmsothebys.com/auctions/mo26/lots/
 
Le gros lot sera une McLaren F1 GTR

 
 
Une 57 SC Atalante, verte et noire sans chrome, un stzle assez anglais poiur une Bug
https://rmsothebys.com/auctions/mo2 [...] -atalante/

 
une des plus belles Delage, une D8-120 Aerosport par Letourneur et marchand
https://rmsothebys.com/auctions/mo2 [...] -marchand/

 
une des Duesenberg les plus importante et legendaire, celle faite pour Clark Gable
https://rmsothebys.com/auctions/mo2 [...] -schwartz/

 
une des 6 Delahaye 145, une des 4 en carrosserie de route il me semble, et la seule par Franay  
https://rmsothebys.com/auctions/mo2 [...] by-franay/


 
LA plus belle Delage jamais faite amha, la D8-120 par Pourtout  
https://rmsothebys.com/auctions/mo2 [...] -pourtout/

 
une Talbot goutte d eau
https://rmsothebys.com/auctions/mo2 [...] -falaschi/

 
une Mercedes par Saouthick

et quelques broutilles plus recentes

Y a vraiment du lourd...

Ca serait dur de faire un top... je retiens:
- Delage D8-120 Pourtout  
- Talbot-Lago T150-C Figoni et Falaschi
- BMW 507

Je note 3 grosses collections qui "liquident" apparemment:
The Sam and Emily Mann Collection
The Jim Patterson Collection
The Ray and Bonnie Kinney Collection

Une Vector (déjà pas courant), la SRV8 qui plus est (le dernier proto)
https://cdn.rmsothebys.com/8/7/f/e/ [...] 1613b.webp

Et même...

C est du giga lourd , j ai dû faire une sélection
La D8-120 Pourtout elle est dans ma liste des plus belles voitures jamais faites, très très haut
La Duesenberg de Clark Gable, la D8-120 Aerosport, la Delahaye 145 avec son v12 de courses, ce serait le gros lot dans n importe quelle autre enchère. Entre les histoires, les palmares à Pebble Beach ou la simple beauté et rareté des engins c est de la folie.
Et en plus récente la F1 GTR qui pourrait s arracher...

On pourrait s attarder sur tous les lots
 
Partout c est du lourd, y a une Tucker pour les amateurs du genre
Le Flat 6  a l arriere, l interieur typiquement americain pendant l apres guerre, une ligne assez en avance sur son temps,




 
 la boite semi automatique, meme principe que la Cotal

 l autoradio vaut son pesant de cacahuetes aussi

 

On etait dans les Hispano , le Tourer vieux rose est une J12 si on peut aimer ou detester la couleur , une J12  c est forcement exceptionnel.  
(V12 de 9.5l ou 11.5l de 220 chevaux,  114 exemplaires en tout , a part la BUgati Royale y a pas au dessus)
 


 


 
pour les CODES et les PHARES  

ce monstre

 
l interieur est etonnament sobre sur les derniere J12 notamment le tableau de bord, tres art deco, fonctionnel, sans chichi mais ca reste ultra bien fait.

Le proto de la DIno , basee sur une 206 de compet, avec plein de details bien differents de la Dino cde serie
e moteur est en longitudinal et non pas en transversal comme sur une DIno normale, l interieur est specifique etc une Ferrari vraiment importante
 
https://rmsothebys.com/auctions/mo2 [...] ninfarina/





 
Dans les recentes LA Cizeta Moroder, le proto de Giogio MOroder celle qui nous faisait baver petit dans les magazines, le vrai dessin de la diablo etc ...  





 
la vente est vraiment impressionante.

Vache, la Cizeta, je comprends pourquoi elle était toujours photographiée de 3/4 et au ras du sol  
 
Sinon j'aime bien le rose pété de l'Hispano, et je paierais pour être un jour passager d'une Tucker.

C est son meilleur profil    
Le rose brischri oui c est un "gout acquis" mais pourquoi pas.
HS : a ce propos il est toujours sur le forum Brischri? Mort? Faché?

Le compteur de vitesse de l'Hispano

On a envie de régler la balance des couleurs

Cette page !    

Et c est pas fini  
une petite Merco pour le transit


les places Arriere avec le velours bleu et lebene Macassar me plaisent beaucoup

et pas de blagues electriques, tout en hydraulique c est tellement mieux  

y a les portes gobelets avec un suffisamment d espace a l arriere

ces details ...    

Passons au plat de resistance
la Delage D8 120S Aerosport carrossée chez Pourtout
Chassis surbaissé, le sommet de la gamme Delage et une ligne signée Georges Paulin a tomber par terre, automobile personnelle de Louis Delage, n en jetez plus...

tous les details que j aime, basse    long capot    pare brise divise    pincement de la tole avec une jolie arrete vive    et cet arriere de Batmobile  

 l interieur est incroyablement sobre par contre, a part les Voisin j ai rarement vu aussi simpliste pour une voiture de grand luxe. pas de boiserie, le metal n est pas peint facon bois comme ca s est fait beaucoup a cette epoque.



si vous voulez rejouer a "a quoi sert le bitonio?" ^^

Le moteur 8 cylindre n est pas forcement le plus impressionant qui soit (Par rapport a une Bugatti ou une Alfa) , mais ca reste un tres beau 8 cylindre en ligne de l epoque avec 4l7 de cylindree, 120 chevaux , dans une voiture qui reste d une taille encore raisonnable. Elle est tres loin d etre courte l aerosport  , elle depasse largement les 5m mais ce n est pas un mammouth comme les Rolls, Hispano ou Isotta.

on retrouvera une carrosserie similaire sur la BEntley Embiricos mais la Delage reste la plus belle des 2

Mais c’est super beau !
 

Polarisant !  
 
/bisous Obsy  

Mais qu est ce que c'est que ce truc?    
Sacré trouvaille !!!
Panhard je sais lire , mais qui a fait ca? sûrement un garagiste du coin ^^ ,
Un des grand carrossier d'époque, Pichon Parat,  Faget Varnet ou Chapron me parait improbable. (Pichon Parat faut voir). La frontière entre garage qui fait de la carrosserie et carrossier est de toute facon bien floue. Ca reste le même métier.
 
Elle ressemble un peu à la Boré et à la Paget (Bordel.... en lisant sur la Boré... Saint Lô... Lecapitaine ... toute mon enfance   )
http://panhard-racing-team.fr/?page_id=10423

 
Ca se discute ^^  
Je préfère en général la lourdeur des intérieurs boisés facon salon de mamie avec les détails d'ébénisterie    ....  
En simple y'a que Bugatti que je trouve parfait sur les type 57.

La Pourtout… une des plus belles françaises à avoir existé tout simplement

Plus belle voiture du monde ? ca se discute... en tout cas d'avant guerre je ne vois pas beaucoup plus belle.  
Y'en a que je trouve plus désirables par le moteur et l'intérieur mais en ligne pure... pfff je vois pas trop...  
 
Dans des styles plus classique, plus ancien  
Peut être la Daimler Double Six Corsica avec ses proportions débiles mais la calandre me dérange
L'Alfa 6C 1750 GS le coupé  Figoni    
la monstrueuse Roýale Weinberger j'adore mais faut lui changer la couleur
la Duesenberg Roadster par Graber peut être ...
mais dans tout cela j'ai le moteur qui joue un rôle dans ma tête ....  
sinon ...      

Française j’ai dit ;-)
Donc toutes les italiennes & co exclues

Oops lu trop vite, oui c est la plus belle francaise jamais faite, esthétiquement parlant.
Echangez avec cela

J'aimerai énormément que cette Delage ou certaines merveilles de la vente atterrissent à Mulhouse.  
deux plus connues et plus récentes , une 288 GTO et une 959
Autant les F40 y'en a tout le temps en vente, autant les GTO ce n'est pas si souvent, et les 959 non plus d'ailleurs.
 
Je fais un lot groupé de ces deux sportives des 80s dont les BBurago ont pu hanter les chambres de jeunes hommes de certains membres du topic  
 
Le V8 en longitudinal , les hanches larges, la "Ferrari de Magnum" du riche  



l écusson n'était pas un décalque cheap sur la GTO de l 'époque

 
les échangeurs maousse costaud

ces compteurs oranges qui sentent bon les 80s


 
les détails sympas

c'est l'indispensable cendrier qui est placé dans la poignée de porte?    

et la VW du riche  



des sieges en tissus bien mieux que les vilains cuirs , un dégradé de gris sur unf fond noir dans la traditionnelle joie de vivre porschiste    

c'est quoi le G sur le levier de vitesse?

 

la FInition pour l'èpoque est quand meme remarquablement bonne (on est pas sur une F40)


 
et puis les petits bonbons



le con qui a mis l'ouverture de reservoir pres de la moquette (ldr?)

de quoi mécaniquer au milieu de l'Afghanistan  

 
 
C'est sympa en photo de voir des exemplaires en état neuf avec tous les détails mais c'est bien triste de voir qu'elle n'a presque jamais roulé , investissement passé de "collection" en "collection"  

La GTO  

C'est pas mal, c'est relativement discret, et on peut fumer sa Marlboro en brulant sa moquette

Mais pour moins cher je prend la Delage

Vraiment 2 superbes autos Merci pour ces clichés matinaux.

le G c'est la boite ultracourte, c'est pas ici qu'on en avait parlé déjà?