Reprise du message précédent :

Ne vas pas rejeter de l'huile sur le feu!
 

C'est pas mon style.  

(noté le code du souriard )

J'aime bien les coupés sans montant central... Ca plus le fait qu'elle soit accessible ET indestructible en fait une caisse desirable Mais c'est vrai qu'une 123 serait plus à propos ici blabla

J'ai supprimé une partie de la FP
Pics de la Volvo, de la 504 (vous en avez trouvé sans rouille ?!) et de l'Autobianchi si tu as !

Tu as de la chance, j'ai arreté les rassemblements auto parce qu'il n'y avait que du taliban

Et accessoirement, je préfère passer du temps à conduire que regarder des caisses statiques que j'ai déjà vu moultes fois

WEND !    
 

 
Les autres ne cliquez pas!

Peinture mat, phares jaunes, violet à paillettes  

Le carrossage arrière  

Oué, je comprends pas tous ces gens qui veulent que leur caisse ressemble à une A110.

^^

Alpine
CG
Matra Djet
Marcadier (compet')
Simca 1200S

Il y avait un tas de sportives sympas à l'époque  

(j'ai omis les R8G qui sont "grande série" et me suis cantonné aux françaises )

Marthe?

Un peu différente mais fascinante la Panhard CD aussi

Vu le nb de chevaux, et le positionnement du moteur, je l'ai exclue
 
Le domaine de ces DB et autres, était plutôt Le Man, avec les victoires de classe, d'où un aérodynamisme très soigné.

Dans la rue ce matin...
 

Eh ouais, maintenant, les types qui garent leurs F12 dans la rue ne font pas des courses d'endurance avec le weekend.

Mes demandes ont dû passer inaperçues dans le débat qui a "enflammé" le topic.

Donc je reposte :

Bien sympas tes propals Cisco.
L'Alpine est juste splendide!
Je trouve la Panhard vraiment spéciale dans le bon sens!

Mon collègue me parle beaucoup de sa Panhard.
Et la mécanique est juste à s'arranger les cheveux! Il a mis 1an à régler son moteur!
J'essaierai de faire une vidéo pour montrer le résultat!

Y en a un deuxième un peu plus loin.

J'en veux une    
 






 
Cet malle de type "flavienne" me plaît vraiment.

Ha mais +1098    , envisagé pendant ma girouettance, sûrement la plus belle de la catégorie et les pièces de Spridget en cas de soucis.
Les tarifs sont rarement simpatico par contre  

Pouvez vous éclairer ma lanterne et me donner le pédigrée de cette auto?

Si je pouvais bazarder la voiture de la régie et entreprendre le chandellage de celle-ci..
http://www.tradeclassics.com/for-s [...] innocenti/

Innocenti Coupé 950, base de Midget/Sprite assemblée en Italie chez Innocenti, en revanche les Minilite sur pneus larges c'est pas vraiment d'époque

A priori ça existe aussi en cabriolo    
 

La peinture rouge sur les joints de portes de l'Innocenti

Trouvé    
 

Je préfère la spitfire...

Je ne connaissais pas cette Innocenti
 
On dirait un cabrio Fiat 1500 avec un toit de Fulvia

 
Cette FIAT .
A propos de l'innocenti, j'ai un bouquin écrit par un anglais affreusement chauvin et il dit de l'innocenti.  

sinon Mucus
http://www.carandclassic.co.uk/car/C638786

 

La version réduite de la 850 me conviendrait mieux pour son côté bitza et plus coursifiée, ici à cette échelle on a affaire à pseudo Fiat Dino moins réussie alors que je préfère LA Dino
http://mycarquest.com/wp-content/u [...] 075340.jpg

Wayne's world, the early years    
 

ça ressemble à rien, ce truc
 
c'est quoi ?

Fiat 1500 GT Ghia 1963, l'ancêtre de la Pacer  

Pareil que vous mais faut la trouver et à un Tarif pas débile.  
Plus envisageable, le Spider et surtout le Coupé qui peut se toucher à 5k euroboules.
 

mais ³³³³

Il reste la 127 Moretti encore accessible mais à ce prix l'exclusivité se paie cher comparé à une R17 dans le même genre :
http://www.subito.it/auto/fiat-127 [...] 336516.htm
http://www.subito.it/auto/moretti- [...] 299673.htm

Oui mais je crois que j'aime autant une 850 Coupe normale ^^
Sinon FIAT 124 coupe aussi, c'est pas mal dans les classiques.

 
T'en a déjà eu un entre les mains mis à par tes fantasmes de rougnes allemandes ras du sol dont tu pourris tous les topics