Reprise du message précédent :

 
Nouveau concours d'élégance dans ma ville ce dimanche: Weinheim, au Schlosspark.
 
http://www.deloman.de/images/WAC_2014.pdf
 
Ca intéresse du monde? Parmis les véhicules annoncés, la célèbre DeLorean dorée...   et une expo sur la Porsche 356.
 
Manta? Chin Jo? Vous qui êtes pas loin, par exemple. Sinon j'ai 2 canapé-lits.

Le "sinon" veut il dire que Manta et Chin-jo auront droit au lit ?...    
 
 

 
Ca veut dire qu'ils ont la possibilité de faire l'A/R dans la journée  

Raaah

le fapfapfap
 

Les butoirs volés sur des racks 3U...

En feuilletant les PA
 
une belle Alfa  

 
Toujours aussi belle la Simca 9        

 
Sympathique healey  

 
attention Wenderie sur base peu courante    

 
8C 2300 Type Le Mans (1931)
 

 
33 Stradale Prototype (1967)
 

 
 
qu'est ce qu'une M6 vient faire sur ce topic ?

la 33 Stradale est sûrement la plus belle du genre mais la 6C2500 de Bertone (il me semble et pas une 8C2300, et sûrement pas de 1931)

J'aime bien ces anciennes Fiat boitachaussures
 
Le reflet d'un époque... (ante 124/125)
Elle existait en plusieurs cylindrées (1300 + 1500 + 1800 + 2100 + 2300)
 
Il ne doit pas en rester bcp, de ces populaires ritales ; surtout dans cet état là !  

   
 
Tes photos sont plus sympas sans phares.  

 
anh    
 
     

St'un peu ce qu'il était écrit sur l'affiche de la bagnole..

Y'a des mecs qui ont marqué 8c2300 de 1931 sur cette voiture????
Après vérificaiton c'est bien une 6C 2500 de Bertone  
http://www.gtspirit.com/2011/05/22 [...] one-coupe/
et "one off" , y'a pas de confusion possible à priori.

C'est peut-être moi qui me goure en regardant mes photos...  

EDIT: en effet, j'me suis trompé, c'est une SS 6C Coupe Bertone de 1942. Voilà la 8C 2300..

Sinon, voilà les quelques photos que j'ai pris sur les deux stands Alfa/Lancia:

 
Hoooo pitain, la sportiva !!!!  
Mais la 6C2500 est représentative de ce que sera le style italien, sans les formes et les chromes copiées sur les américaines, des formes plus pures,    

J'aime bien cette Alfa

J'aurais bien aimé voir l'arrière, et/ou profil, si tu les as

Désolé pas eu le temps, j'ai fait les photos durant ma pause au boulot..

lmgtfy  
https://www.google.de/search?q=Alfa [...] d=0CCMQsAQ

Ben moi j'ai vu ça ce WE
 

 

 
Le baquet conducteur était splendide! Comme toute l'auto en fait.
Quand j'ai discuté avec son proprio, il m'a expliqué que c'était une coupe Alpine de ce que j'ai compris. Et le baquet est spécifique et d'époque... 800€ le siège...

ouch pour le siège.  
Vu une Mercedes Pagode et une 356 rapidement ce we mais pas d'appareil sur moi , en même temps on en voit tellement par ici

 
ça date de 1956 ce dessin ?    
 

 
Pas pris une ride !
(hors  "gentes", œuf corse)

Ben la Sportiva déjà 1954, Bertone était amha un des plus "moderne" en son temps, plus que Pininfarina ou Touring amha. Les BAT vont encore plus loin.
Au passage LE maître (tiens on retrouve la 33 Stradale...)
https://en.wikipedia.org/wiki/Franco_Scaglione
 
Les italiens deviennent les maitres du style en Europe à ce moment là avec les américains, ils sont vraiment modernes surtout remis dans le contexte du début des 50s.
Les autres pays vont simplement essayer de suivre le nouveau style ponton à leur sauce mais les italiens et les américains seront longtemps en avance dans le domaine du style.
 
En France
les généralistes copient les formes américaines de la fin des années 40 dans des proportions différentes (Peugeot 203, Ford Vedette...)
Simca sort la superbe 8 sport mais il y a une influence italienne, tout comme sur l'Aronde
Panhard avec la Dyna Z en 54 a un modèle relativement original.
Y'a que la DS en 55 qui sort d'un cerveau malade.
Malgré certains jolis dessins de Charbonneau, le haut de gamme est mort et enterré.  La Grégoire sorte de Lancia à la francaise par sa technique finit d'enterrer Hotschkiss. (dans un style difficile à identifier amha)
 
En Angleterre
La Jaguar XK120  est un chef d'oeuvre    mais ca date de 47 et ca n'évoluera pas vraiment avant la Type E  
La Bentley R Continental de 53 est aussi une merveille, mais qui rappelle fortement dans le dessin les Sedanette de la GM sorties en 41/42 (en mieux certes)... 12 ans de retard mais en Angleterre c'est normal  
L'Aston DB2 aussi mais elle rappelle des italiennes de l'immédiate après guerre...
Les berlines font très années 30 comme le reste de la production anglaise.  
Les MG A et Triumph TR2 sont réussies mais paraissent moins modernes que les italiennes, l'Austin Healey s'en sort mieux en terme de style amha.
 
En Allemagne
 y'a rien  
Des sortes d'américaines chez Ford et Opel,
Sauf la 300 SL

Merci pour ce cours!
 
La Hotschkiss est pas mal pourtant

C'est pas un cours, c'est fait pour être contredit  
Elle était très bien comme les Lancia, technique trés en avance et prix élevé mais il manquait le style et le palmarès.

Je ne mordrai pas au coup du "cerveau malade", fieffé félon.

J'ai préféré le prendre comme un compliment.
Dans le genre "grand cerveau".

stp , un sculpteur...

Les sculpteurs les plus sombres de notre histoire, ouais !

 
Heureusement que je ne suis plus au bureau, mon collègue se serait posé beaucoup de question sur l'origine du meuglement qui vient de m'échapper...

  très très bon    

 
507

Photos du musée Volvo de Göteborg.
Disons pudiquement qu'il ne faut pas aller à Göteborg que pour ce musée  
Eclairage, baies vitrées, contre-jours, cordons encombrants...
 
Les utilitaires:
 

 

 

 

 

UN F88 BOURDAYL !!!
 

 

 

 

 
Les concept-cars, entre la sécurité et la voiturette pour Darwin award:
 

 

 

 
L'inévitable écorché "regardez comment les ingés s'éclatent pour que vous ne vous éclatiez pas"
 

 
Et le même, 80 ans plus tôt:
 

 

Les choses sérieuses commencent !
 

 

 

 

(bagnole noire devant une fenêtre )
 

 

   
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Dagen H !!