Reprise du message précédent :

Tu détournes le pâté de pauvres bougres en se foutant d'eux, tu es un être sans pitié.

 
Y en avait trop
 

   
 
Hi-res?    

quelle res ?
 
Mais tu n'es pas le seul à te dire ça
Je n'ai vraiment pas vu la journée passer, et je n'ai pas vu grand chose des courses.

1440x900 ou plus et j'adapterai.  

 
Il n'a pas d'excuse, il est resté tout le week end    

Moi j'ai vu, moi j'ai vu  

Ca arsouillait sévère entre la Costin Jaguar et deux Lotus XI, en tête. les deux premières Lotus XI devaient être méchamment dopées, y'en avait d'autres qui n'étaient pas à ce rythme là. Impressionnantes les plaquette sur roues !
La DBR1 marchait fort aussi, tout comme la Jaguar E2A et les Lister.
Une Morgan allumait méchamment toujours à la limite.

A part ce dépassement trés optismiste en bout de ligne droite pas loin du pont Dunlop de la part d'une TR3 qui est allé directement taper une... ? je ne sais plus, peut être une TZ1 , dommage, pour le reste du bonheur

Les SWB attaquaient avec leurs bruits magnifiques, les panpan là dedans devait être encore en train de courir à l'indice de performance .

Beaucoup de temps passés dans les paddocks et les clubs, un petit tour d'allée dans une De Tomaso, ca m'a suffit à mon bonheur.

(cliquable)

J'ai vu une "je ne me rappel plus quoi" faire du porte à porte avec une carrera à la Dunlop aussi. Viril.

Genial, merci!    

Mais de rien.

Pareil
J'ai eu l'impression de courir pendant 2 jours et malgré ça de rater plein de choses (pas vu grand chose des clubs)

C'est l'erreur classique du Mans Classic (lol). Il faut profiter des essais pour se balader dans les zones clubs/paddock et rester fixe sur un bon spot quand les courses commencent.

J'ai pas tant profité des courses vu que pas là le dimanche mais clubs et paddocks quel bonheur, surtout le dredi quand c'est pas trop bondé, les paddocks sont assez facile d'accès.
 
Bonne ambiance en plus amha.

 
Les horaires étaient pas les mêmes qu'il y a deux ans. C'était encore plus tendu, la chaleur en moins mais la flotte en plus  
 
Sinon oui je regrette aussi les 250 passo corto et les lotus XI...  
 
Entre l'abondance et la fatigue, c'est pas évident.

Oui c'est difficile de voir tout ce qu'on veut pendant le Classic!
Une partie de la solution est peut être de venir à vélo, comme certains, pour moins se fatiguer à marcher et aller plus vite d'un endroit à un autre !
 

Cette photo

Du 4 cylindres , parait que c'est pour les voitures populaires le 4 cylindres ³




 

Ah merci
J'ai principalement fait des photos de nuit et je suis pas vraiment satisfait de ce que j'ai fait alors ça fait plaisir!
Je suis en train d'uploader le reste sur mon flickr.

J'y suis resté 2 jours et comme tout le monde j'ai pas pu voir tout ce que je voulais voir...

J'ai toujours pas vu le plateau 1 tourner en 2 mans classic....

Par contre cette année j'ai réussi à bouger mon cul jusqu'à arnage pour le plateau 4 le samedi soir et c'était le bonheur !

J'ai beaucoup plus profité des clubs qu'il y a 2 ans (par contre j'ai pas souvenir d'être passé sur celui de jaguar alors que je voulais le faire...) mais c'est la course et c'est quasi impossible à se retrouver lorsqu’on est pas ensemble du début à la fin surtout lorsque son espace club est tout au fin fond du bugatti parmi les clubs multi marques alors qu'on est une monomarque, qu'on avait mx et rx réuni 59 voitures et qu'on a aussi gagné le mans en 91...

'tain les clubs...
On est arrivé par le MMA Arena et donc, directement par les clubs.
Overdose immédiate.
 

Ha ben les clubs c'est en effet.
Des Jaguar qui savait plus ou se garer tellement y'en avait , des Porsches, des Aston et des Ferrari qui s'entassent. Et quand on va dans les raretés, voir autant de Swallow Doretti, de DeTomaso ou d'Iso c'est carrément énorme
 
Les petites anglaises.
 
une sublime Bentley "Stramline" unique sur le stand expo Richard Mille


 
Au club AC, une Greyhound que je trouve superbe de dos comme de face, pas la plus connue des AC mais quelle beauté.


 
La suivante a tout d'une italienne


Mais c'est une AC Cobra, carrossé par Ghia, encore une pièce unique archi exceptionnelle, des lignes de dingues.
 
Un paquet d'Aston dont 2 rares DB3

 
Il resterait environ 70 Swallow Doretti ... des bêtes rares... même si cette photo pourrait laisser penser le contraire, un rassemblement exceptionnel de ce modèle

Les sympathiques TVR Grantura, une des rares TVR à avoir fait le Mans et le premier modèle produit en "série" de la amrque (petite série artisanale). Le temps d'une discussion sympathique avec un pilote dans les paddocks.

Des Lotus, je penche pour des MK VI .

 
Faudra que je reuploade ce soir pour la suite des anglaises ^^

 
 
N'étant pas là bas le dimanche j'ai surtout fait clubs et paddocks et très peu mater les courses en fait, le vendredi on peut vraiment profiter des paddocks. Le samedi, c'est pas mal de faire les clubs car pas mal sont partis le dimanche. Le Dimanche c'est plus pour la course.
Par contre faut être en forme physique et avoir des pompes adequats    
 
mon meilleur moment              

Bon, à mon tour
Ya pas que de l'ancienne qui collent au topic, mais bon c'est LMC ...
 
 

LMC2012 Ford Mustang Boss 302 clubs by moicpierre, on Flickr

LMC2012 Chevrolet Corvette 1968 prégrille by moicpierre, on Flickr

LMC2012 Porsche 908/3 1971 paddocks by moicpierre, on Flickr

LMC2012 Aston Martin 2 Litres Speed 1937 paddocks by moicpierre, on Flickr

LMC2012 Peugeot 905 Artcurial sale by moicpierre, on Flickr

LMC2012 Artcurial sale by moicpierre, on Flickr

LMC2012 Porsche Carrera GT by moicpierre, on Flickr

LMC2012 Porsche 911 2,7L RS 1973 by moicpierre, on Flickr

LMC2012 Lotus IX 1955 prégrille by moicpierre, on Flickr

LMC2012 prégrille by moicpierre, on Flickr

LMC2012 Aston Martin DB2 LM 1951 prégrille by moicpierre, on Flickr

LMC2012 Ferrari Dino parade by moicpierre, on Flickr

LMC2012 Ferrari Dino parade by moicpierre, on Flickr

LMC2012 parade by moicpierre, on Flickr

LMC2012 AC Cobra Gulf clubs by moicpierre, on Flickr

LMC2012 Lotus Super Seven clubs by moicpierre, on Flickr

LMC2012 clubs by moicpierre, on Flickr

LMC2012 Dodge Viper GTS clubs by moicpierre, on Flickr

LMC2012 BMW 3.5 CSL 1974 paddocks by moicpierre, on Flickr

LMC2012 Porsche 935 1977 paddocks by moicpierre, on Flickr

Tu as piqué l'autoradio dans une Pantera

Chouette celle-ci!

 
suite :
 

LMC2012 #2 BMW M1 1979 paddocks by moicpierre, on Flickr

LMC2012 #66 Porsche911 RSR 3,0l 1974 Toblerone paddocks by moicpierre, on Flickr

LMC2012 #57 TECMA 755 1975 paddocks by moicpierre, on Flickr

LMC2012 paddocks by moicpierre, on Flickr

LMC2012 #45 #47 Renault Alpine A210 paddocks by moicpierre, on Flickr

LMC2012 Porsche GT1 by moicpierre, on Flickr

LMC2012 Porsche Club by moicpierre, on Flickr

LMC2012 #23 Ferrari275 GTB 1965 prégrille plateau 4 by moicpierre, on Flickr

LMC2012 Renault Alpine(s) clubs by moicpierre, on Flickr

LMC2012 Ferrari 275 GTB 2 1965 prégrille plateau 4 by moicpierre, on Flickr

LMC2012 prégrille plateau 4 by moicpierre, on Flickr

LMC2012 #25 Porsche 904 GTS 1964 prégrille by moicpierre, on Flickr

LMC2012 #22 AC Cobra 1963 prégrille by moicpierre, on Flickr

LMC2012 #56 Ferrari 275 GTB 1964 prégrille by moicpierre, on Flickr

LMC2012 #67 Porsche 911 1965 prégrille by moicpierre, on Flickr

LMC2012 #46 AC Cobra 1964 prégrille by moicpierre, on Flickr

LMC2012 #6 #39 Ford GT40 1965 prégrille by moicpierre, on Flickr

LMC2012 prégrille plateau 4 by moicpierre, on Flickr

LMC2012 #57 Porsche 914/6 GT 1970 prégrille by moicpierre, on Flickr

LMC2012 #63 Alfa Romeo T33/3 1971 prégrille by moicpierre, on Flickr

Bon bah apparemment y'avait une 33 stradale, on l'a loupée

Suite et fin de mes photos du classic:
 

LMC2012 #67 Porsche 914/6 GT 1970 prégrille by moicpierre, on Flickr

LMC2012 #15 Porsche 917 1970 prégrille by moicpierre, on Flickr

LMC2012 #15 Porsche 917 1970 prégrille by moicpierre, on Flickr

LMC2012 #24 Amilcar CG S 1927 paddocks by moicpierre, on Flickr

LMC2012 #61 Lotus Elite 1960 paddocks by moicpierre, on Flickr

LMC2012 #11 Ferrari 750 Monza 1955 paddocks by moicpierre, on Flickr

LMC2012 #75 Aston Martin DB2 LM 1951 paddocks by moicpierre, on Flickr

LMC2012 Ford Capri Clubs by moicpierre, on Flickr

LMC2012 #3 Ferrari 275 GTB/C 1965 paddocks by moicpierre, on Flickr

LMC2012 #72 Lotus Elan 1965 paddocks by moicpierre, on Flickr

LMC2012 #29 Porsche 911 RSR 3,0l 1974 prégrille by moicpierre, on Flickr

LMC2012 #3 Porsche 935 1979 prégrille by moicpierre, on Flickr

LMC2012 #63 Ford Gran Torino 1976 prégrille by moicpierre, on Flickr

LMC2012 #66 Porsche 911 RSR 3,0l 1974 Toblerone prégrille by moicpierre, on Flickr

LMC2012 #78 Ligier JS 2 Maserati 1973 prégrille by moicpierre, on Flickr

merci , la Lotus IX   .
Sur la piste j'ai été "suprpris" par les performances des XI. Vu que c'était le grand circuit, j'aurai pas cru qu'elles auraient cartonné autant.
 

  C'est pas possible de dire des conneries pareilles, t'y connais vraiment rien en bagnole , c'est pas celui d'une Pantera que j'ai pécho.
Pour éviter les MP il est parti dès le dimanche porte de Clignancourt   ³³³³³

Les italiennes

A tout seigneur tout honneur, des GTO et pas que des 62/63, y'avait aussi des 64

Une Fiat... 8V Zagato, une merveille et bon rétablissement à son moteur qui nous a fait de belles fumées blanches sur la fin.

Deux Barquettes Maserati

Une Bizzarini qui attaquait comme une dingue. Il est passé entre deux "petites" dans la ligne droite avec 10cm de chaque côté,  

4cylindres double arbre, 1.5l pour l'OSCA et 3l pour la Ferrari  

Dieu que ce moteur est beau  

Une Ghibli  

cette ligne  

Seule dans son coin une Ferrari 250 LM...

"cuore sportivo" chez Alfa, le 8 cylindres 2300 ,

le bonheur n'était pas que dans les paddocks ou les clubs mais aussi simplement sur le parking

L'OSCA 1600GT Z se reconnaissait très rapidement sur la piste par sa... dsicrétion, elle devait avoir son échappement d'origine, c'ètait assez reposant

Jolies photos , ca c'est l'autre avec le cul jaune du marchand de cuisine, il y allait plus pépère.
 
Y'avait aussi 2 grandes soeurs au club ISO, des A3C dont une blanche et verte à tomber.

Tu n'aurais pas ripé un doublon de Bizarrini, mon bon cisco

 
Effectivement, mais je crois que c'est la seule que j'ai photographié.
 

En effet    
Fâcherie corrigée

 
Jolis clichés