Reprise du message précédent :
C'est pas un problème de culture, ça ne va pas du tout sur cette voiture, c'est affreusement laid    
 
http://www.fastlanecars.com/images [...] 1large.JPG  

La déco Gulf l'est tout autant, pas très original, vu et revu...  

C'était juste pour illustrer l'histoire des jantes, et pis c'est d'époque contrairement à certains "trucs" que j'ai croisé, tiens pour la peine celles-ci sont de moi    
 

C'est quoi les tubes dans les tulipes d'admi ?

Reniflard je pense

Je m'intéresse pas mal aux Lancia Beta Montecarlo, mais j'ai l'impression que la cote est en hausse.
Sinon il y a moyen d'en trouver des pas cher http://www.leboncoin.fr/voitures/335136137.htm?ca=15_s
Mais à moins d'être mécano ou d'avoir un pote garagiste ...

Le problème c'est aussi le prix des pièces par la suite.

Le GROS problème il est surtout ailleurs...

Ouais mais c'est mythique
 
Sur une autre couleur, les jantes à rayons vont très bien je trouve J'adore ce type de jantes, ça donne un côté rétro

Lien en vrac, mais je conseille pas trop les produit colmatant, ça à tendance à faire un peu de merde. Enfin sur la safrane de mon père, on avait une petit fuite, on en a mis, plus de fuite, mais ça a du colmater le radia aussi, puisqu'elle chauffait dans les montées sur autoroute, alors qu'avant, elle chauffait pas, dans les même conditions. Après c'était surement pas le même produit, mais dans le doute  

 
 le FAP    , les anglais sont venus en force, et avec du lourd    

 
pareil
pas fan de ce genre de produit magique

Perso j'ai foutu un truc du genre y'a 6 mois dans ma rougne (xantia 1995, donc radiat de chauffage en vrac), marque bardhal (recommandé par un mécano du boulot qui avait pareil), je l'ai mis moteur froid et j'ai fais 300 km derrière chauffage ouvert, RAS, plus d'odeur, pas de surchauffe.

Faut partir du principe que ça colmate les fuites, donc que -grosso merdo- ça bouche les trous.
Sur un circuit fermé, boucher des trous c'est pas franchement la meilleure idée qui soit.

Sinon psxmax, tu peux rouler encore un peu avec ton radiateur qui fuit (tout dépend de la fuite ceci dit) ça ne posera à priori pas de problèmes si tu vérifie tes niveaux régulièrement.
Le plus sage étant, comme Angiske te l'a indiqué, de le faire rénover par des pros ou d'en reprendre un neuf, toute autre solution ne relevant que du "bricolage".  

Bah perso pas eu de problème, mon collègue non plus et de toute façon ma caisse finira à la casse avant la fin de l'année. Après si c'est sur l'a110, clairement je jouerais pas à ça.

 
Non mais c'est sûr, pour une rougne qu'on entretien pas, un truc de ce type fait amplement l'affaire, mais en l’occurrence il s'agit bien de l'A110, pour ça qu'il vaudrait mieux la bichonner.  

en toi j'ai confiance  

Mon carrossier n'arrive pas à poncer correctement la peinture de la voiture. Avez-vous une idée pour décaper la peinture ?
 
J'ai vu sur le net la technique d'aérogommage. Est-ce une bonne solution ? Quelqu'un connait un loueur de machine dans la région nord/parisienne ?
 
merci

Sablage sinon, c'est radical mais on est sur de la tôle après ça.  

Le sablage m'a coûté un toit, faut se méfier lorsque la tôle n'est pas assez rigide. Par contre si il n'arrive pas à poncer, faut me l'envoyer, je peux lui vendre du matos, des abrasifs et une formation  

je suis pas contre moi Il a déjà du retard et maintenant ses outils n'arrivent pas à poncer
J'essaye de voir si j'arrive à louer du matériel pour qu'il le fasse.

Un conseil si tu veux que la suite se déroule bien, change de carrossier  

 
Suffit pas sabler comme un bourrin.
Avec un angle d'attaque faible, un abrasif adapté etc ça se fait bien.

 
Oui, je trouve la demande un peu bizarre  

 
microbiller - corrindonner quoi

Mans classic

Du resucé

ah le week end dernier j'ai vu un mini rassemblement Citroen

3 DS et 1 traction ( je passait au bord de la route pas pu m’arrêter faire de photos )

 
La machin à turbine est sympa sauf pour les oreilles. Les GTO que j'ai pas vu aussi (bachées quand je suis passé puis j'ai zapé de repasser).
 
Très bonne cuvé pour ma par quoiqu'un peu humide et aucun soucis avec la 7 malgré le combiné fileté d'HS bref que du bonheur pendant 2 jours et demi !

C'étay Byen   .
Mal aux jambes, crevé, mais c'était bon
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Console toi comme tu peux

Elle est italienne, elle est belle  

Mans Story ftw, club triumph tr7 vous êtes les meilleurs

Même pas

Tu détournes le pâté de pauvres bougres en se foutant d'eux, tu es un être sans pitié.