Reprise du message précédent :
Les cylindres sont alésés avec le bloc sous contraintes pour simuler le serrage de la culasse ?    

 
+1

quelques anciennes à un rasso mensuel près de chez moi dont une rare Sabra, voiture israelienne avec des pièces reliant si j'ai bien suivi le proprio, qui l'a depuis 1977, cadeau de son père. Je ne connaissais pas
 

Y a des biens jolies choses dis donc !!!

 
Ah, la 460SE, pas loin d'être une pièce unique !

 
ah bon ? Pourquoi ça ?

 
C'est un modèle assez tardif de la série des "Wedges", produite à moins de 5 exemplaires, et peut-être même moins de 3...

Magnifique   , la Sabra est très belle.

pourquoi les Youngtimers, ces voitures des années 80, passionnent autant les collectionneurs

Il faut dire que techniquement, les voitures des années 80 ont entre 35 et 45 ans et sont donc... des anciennes. Et l'intérêt pour les anciennes n'a rien de nouveau (huhu).
 
Sinon, il y a un petit vent, aujourd'hui.
 

 
S'il s'était garé une maison plus tôt, il aurait été parfaitement camouflé.

Comme tous les ans, les journées du patrimoine c'était l'occasion du Suresnes Auto Retro. De jolies choses et surprises dont certaines pas courantes.
L'album complet: https://flic.kr/s/aHBqjCuNGs
 
 
On démarre avec le traditionnel défilé des paquebots US

Buick Century, sur Flickr
 

Cadillac, sur Flickr
 

Excalibur, sur Flickr
 
Mais US c'est pas que des paquebots, c'est aussi des gros blocs :-p

Ford Mustang, sur Flickr
 

AC Cobra, sur Flickr
 

Dodge Viper, sur Flickr
 

Corvette C3, sur Flickr
 
 
Tout l'opposé des italiennes proposant des fourgons plus petit qu'une boite à chaussure

Fiat 500 Giardiniera, sur Flickr
 
Mais pour les italiens un peu beta ne sachant pas choisir, nous avons une offre avec ou sans toit

Lancia Beta, sur Flickr

Lancia Beta, sur Flickr
 
Puis vient la surprise du jour avec une Montréal boosté aux hormones... pardon... il parait que c'est pas une Alfa...




Lamborghini Jarama Suresnes2025 01, sur Flickr
 
 
Grand allié de l'Italie les sportives allemandes étaient aussi de sortie

BMW Z1, sur Flickr
 
Avec ou sans repose tasse

Porsche 911, sur Flickr

Porsche 911, sur Flickr
 
Et quand on est à fond, on est à fond !!!

Volkswagen Scirocco Suresnes2025 04, sur Flickr

Volkswagen Scirocco, sur Flickr
 
 
Et les japs dans tout ça ??? Non, on ne les oublie pas !!!

Toyota Levin, sur Flickr
 

Datsun 240Z, sur Flickr
 
 
Place maintenant à la vile albion entre luxe

Jaguar MK V, sur Flickr
 
sportive

Jaguar Type-E, sur Flickr
 
roadster

Austin Healey 3000, sur Flickr
 
et même...

Wolseley 1500, sur Flickr
 
corbillard grand luxe

Rolls-Royce, sur Flickr
 
 
Ne soyons pas chauvin pour la fin. Avec le coupé space peut-être arrivé trop tôt

Renault Avantime, sur Flickr
 
Ou le cabrio oublié

Citroen Visa, sur Flickr
 
On avait le fanboy allemand, on a aussi le fanboy français :-p

Simca Ariane, sur Flickr
 
Et terminons pas la classe à la française


Facel-Vega Facellia, sur Flickr
 

la Jarama , superbe, discrète et j'adore la couleur.

Ils auraient dû prendre a Century... là ils ont pris une flying spurs, sad, very sad  

Bonjour l'élite
 
je viens de retrouver ce volant dans les affaires de feu mon beau père :
 

 

 

 

 
En cherchant un peu, je ne trouve qu'un lien avec le même pour une vente ebay : https://www.ebay.fr/itm/125250886951
 
Ca vous parle ? Il est en super état, pas sûr qu'il ait été déjà monté. Si vous avez plus d'infos, je suis preneur.
 
Merci !

C'est un volant Les Leston, avec un cache-moyeu Gordini, mais c'est pas d'orgine, y a jamais eu de Gordini avec un volant LL

edit: j'avais même pas cliqué sur ton lien quel boulet

edit2: par contre le mec se touche, le même à Bonhams:

LOT 115

A Les Leston wood-rimmed steering wheel by Walsall Wheels Ltd. of England,

Sold for
£153.60

Moche la Packard… un Cadillac qui aurait eu une greffe de gros nez ratée

 
Merci.
 
Voilà ce que Les Leston m'a répondu :
 
That is an original Les Leston wheel from the Grand Prix family. Made in the 1960's and is one of the more unusual wheels out there.  
 
The horn is an interesting one and not one I'm familiar with. It would be interesting to know what the boss if for.
 
Il veut dire quoi par "boss" ?

C'est le connecteur entre le volant et la colonne de direction.
 
Mais la question elle est vite répondue© ces moyeux c'est R8 ou R12 et vu le volant je penche plus pour R8.

 
ok merci !

Hello à tous,  
 
Vu les quelques "modernes" sur cette page, je me décide à présenter mon "ancienne". Pas forcément un canon de beauté pour certain, mais pour moi, représentatif d'une époque de gentille insouciance. Rustique malgré sa finition haute, mais aussi indestructible.
Initialement, je voulais une Chevy Caprice de 67->69. Mais j'ai deux gamins, donc autant prendre pratique.
 
Voici donc, mon Chevrolet Suburban de 1985.
Finition SILVERADO. c'est un C20. 2RM, et 3/4 ton (Frein, chassis, refroidissement, train roulant renforcés)  
9 places.
V8 7.4 Carbu + Boitoto 3 vitesses.
 
Certaines photos sont de moi, d'autres de l'annonce d'achat.

 

 

 
Et l'usage pour lequel il est prévu :  
 

 

 

 
FFVE reçu, contre visite au CT. Go garage dans 2 semaines

Ca doit bien consommer ce genre d'engin non ???
 
 
 
Rassemblement nordiste annuel des Septentrionales
L'album complet: https://flic.kr/s/aHBqjCw3PF
 
Allez, on démarre sur les chapeaux de roues

Alpine A310, sur Flickr
 
Pas dit que les vieilles Audi arrivent à suivre :-p

Auto Union 1000, sur Flickr
 
Un petit paquebot US, mais de chez Desoto pas si courant

Desoto Adventurer, sur Flickr
 
Un peu plus petit mais tout aussi massif

Pontiac Chieftain, sur Flickr
 
Y a pas que les américains qui savent faire du lourd

Berliet, sur Flickr
 
La traditionnelle DS mais revue par Chapron

Citroen DS, sur Flickr
 
L'une des plus vieilles

DeDion Bouton, sur Flickr
 
On en avait vu une il n'y a pas même pas 2 semaine à Paris... et maintenant une dans le Nord... à croire que les Jarama ça se reproduit comme des lapins XD

Lamborghini Jarama, sur Flickr
 
L'art à l'italienne

Maserati 3500 GT, sur Flickr
 
L'art à la française

Facel-Vega HK500, sur Flickr
 
Un peu de japonaise avec du phare popup

Mitsubishi 3000GT, sur Flickr
 
La classique 1800, mais en version break de chasse

Volvo 1800ES, sur Flickr
 
Dans la ligné des néorétro comme Excalibur je demande Zimmer

Zimmer Golden Spirit, sur Flickr
 

Popopo le gazelle !

"Bah qu'est-ce que tu veux, c'est les misères de l'âge, hein ! Faut faire semblant d's'apercevoir de rien... C'pauv' Plouc, il a la vue qui baisse, alors i' roule de plus en plus à côté d'la piste... et on l'récupère un peu partout, des fois au Mozambique, des fois sur la Nationale 7, des fois, comme c'est l'cas, dans l'nord à un rasso... alors on l'ramène en r'morque pour pas qu'i' perde sa place... bah un vieux, faut bien qu'ça mange..."
 

 
100.000 dollars au soleil    
 
Quand des types de 130 kg parlent, le types de 60 kg écoutent.  

Week-end dans le Nord avec les Pistons Tourquennois
 
L'album complet: https://flic.kr/s/aHBqjCxfdU
 
On démarre avec des tacots entretenus ou pas

Ford Y, sur Flickr
 

Renault Novaquatre, sur Flickr
 
Niveau sportive au menu: 4, 8 ou 12 cylindres

Lancia Beta, sur Flickr
 

Porsche 928, sur Flickr
 

BMW 8 E31, sur Flickr
 
Quelques kitcar de 2CV


Charon, sur Flickr
 

Lomax, sur Flickr
 
Le fidèle Cléon répondait à l'appel

Renault 15, sur Flickr
 

Renault Dauphine, sur Flickr
 
Le Nord, les paysans, les chasseurs... un bon vieux 4x4 des familles !!!

Toyota Land Cruiser, sur Flickr
 
Pour les fans d'anglaise berline un peu pataude et roadster Tour Auto

Jaguar XJ, sur Flickr
 

Triumph TR6, sur Flickr
 
Enfin, on va terminer avec berline made in US

Chrysler Le Baron, sur Flickr
 

Spécial popup !!!
 
https://www.instagram.com/reel/DPuJ [...] t5NnZhNGc3

Rassemblement de DS ce we à Paris pour ses 70 ans.
66 photos https://www.largus.fr/actualite-aut [...] hotos.html

Le week-end dernier à Garenne-Colombes, l'automne est là légèrement pluvieux et les température qui baisse. Mais cela n'empêche pas les habitués de venir.
 
La complète: https://flic.kr/s/aHBqjCxRRT
 
LA grille qu'on ne présente plus

Ferrari Testarossa, sur Flickr
 
Facel avant l'heure

Ford Comete Montecarlo, sur Flickr
 
Boomerang !!!

Maserati 3200 GT, sur Flickr
 
Les cabrio et roadster étaient encore présent

Honda S2000, sur Flickr

Peugeot 404, sur Flickr
 
Un peu d'américain

Plymouth Valiant, sur Flickr
 
Une RR c'est long ??? Hop, version rallongée

Rolls-Royce Silver Spur, sur Flickr
 
Un peu de pluie, rien de mieux pour du rally

Simca 1000, sur Flickr
 
Comment protéger ses phares

Porsche 356, sur Flickr
 
Le petit coupé anglais

MG MGC, sur Flickr
 
La voiture à Dingo

Vespa 400, sur Flickr
 

Ptin la Rally 2...

La Fulvia, tellement sous côté (excepté les modèles Zagato)...

https://www.autoscout24.be/fr/offre [...] aign=share
 
   

Hooo j adore les deux, pas trop grande des lignes magnifiques , les deux sont sous côtées amha.

Oui... oui, oui, oui  

Petit retour sur la vente d'automne de Aguttes. Quelques trucs sympa, mais globalement on sent que la folie post covid c'est finis. Dans les estimations, les 60-70 clairement ça a chuté pour redevenir plus raisonnable.
 
Album complet: https://flic.kr/s/aHBqjCCod9
 
Un classique du duo Alfa Romeo / Zagato

Alfa Romeo SZ, sur Flickr
 
J'en prends très rarement j'avoue, une moto

BMW R60, sur Flickr
 
Toujours chez BMW

BMW 327, sur Flickr
 
Une CX gonflées aux hormones

Citroen CX, sur Flickr
 
Une 3 roues interminable

Darmont Special, sur Flickr
 
J'avoue, petit coup de coeur pour cette (grande) berline Fiat 130

Fiat 130, sur Flickr
 
On avait également une petite populaire chez Fiat... ah non, pardon, Simca :-p

Simca 5, sur Flickr
 
Les jap étaient présent de la plus belle des manières

Honda NSX, sur Flickr
 
On avait du lourd chez Peugeot avec une 203 COUPE

Peugeot 203, sur Flickr
 
Ainsi que des bizarreries du film "L'écume des jours"

Peugeot 404, sur Flickr
 

Peugeot 104, sur Flickr

La 130 est superbe    
 
Un petit post sur les monstres de l'entre deux guerre, on en voit pas mal dans les vidéos de Jay leno, j'ai une faiblesse pour ces éléphants.
 
Une petite compil des voitures avec des moteurs de plus de 7 litres, le critère est un peu con mais ca en fait un .  
Je ne fais pas les protos/modèles uniques, les voitures de records ou de compétition ni celle d'avant la 1ère GM, y'en a trop et je connais mal. Mais y'a un paquet de plus de 20l pour les records de vitesse avec des moteurs d'avions ou assimilés dnanas le genre  
Il y avait avant la 2de GM, des petites voitures, (Austin seven, Peugeot Quadrilette...), des voitures moyenne, comme la traction, des grandes voitures de luxe  comme les Delahaye, Hotchikiss, Delage avec des moteurs de 3 à 4 ou 5 litres... et puis il y avait les voitures de très grand luxes, des pachydermes qu'on peut admirer dans certains musées avec des moteurs énormes. Aujourd'hui il y a les Rolls Phantom et quelques engins énormes (la gross Cadillac faites à la main là ) mais ces engins d'avant guerre sont tellement grands... C'est quasiment tous des fabricants de moteur d'avions  
 
Naturellement les US qui feront une palanquée de big block après la guerre ont fait un bon paquet de monstre avant la guerre
les Duesenberg ne passe pas le critère des 7l    Mais c'était les plus puissantes et évidemment qu'elles font parties des plus gros monstres, ca en est presque la définition


 
Pas de Cord, pas d'Auburn , pas de Chrysler même si là encore on pourrait les inclures
 
- Y'a des Pierce Arrow autour de la 1ère GM avec des moteurs de 13,5 mais je vais passer sur les années 20/30 avec le V12 de 7.5 des Twelve


le hot rod est moche masi ca permet de se rendre compte de la taille du machin

 
- Packard le "standard" de l'époque , avec son V12 de 7.7l super silencieux, de magnifiques bêtes  


 
- Ford avec Lincoln nous gratifiera d'un joli V12 de 7.4l sur les KB  


 
- Cadillac avec ses V16 évidemment , 7.4, 165 chevaux, ca fait le taf




 
- et... selon moi.. la plus belle des américaines, la Marmon Sixteen avec son V16 de 8.0l , là on est bien



 
 
 
L'Allemagne n'est pas en reste dès qu'il s'agit de faire dans le pas fin.  
Mercedes avec les SS, SSK, SSKL: 6 cylindre, 7,1L , un simplie arbre à came en tête et ca pousse enntre 140 et 180 chevaux pour monter à plus de 200 avec le compresseur.  
Alors c'est presque de la compétition avec les SSKL (qui elle montaient à 300 chevaux)  mais y'en a eu pas mal en version route.  

 
le moteur fait quasiment la moitiè de la taille du véhicule , ca me parait la moindre des choses, sinon c'est trop petit  


 
L'autre gros moteur Mercedes c'est le 770K, 8cyllindre en ligne un compresseur de 7.7l , bon son histoires est suffisamment connue dans les film sur la guerre , je vais passer dessus mais ca faisait les 230 chevaux avec compresseur et là pour le coup c'était pour la route. C'est presque trop petit cette fois vu la taille kolossale des machins. JE spoile la voiture car vous pouvew déjà l'imaginer avec ses petits fanions rouge blanc et noir sur le côté

 
L'autre fabriquant de gros moteurs en Allemagne c'est Maybach avec la Zeppeling DS9, un V12 de 8 litre, juste ce qu#il faut  
Les autos ont une ligne souvent lourdingue avec leur grosse calandre et le style germanique pesant mais le moteur bien restauré avec sa peinture émaillée est pas mal , autour de 200 chevaux au milieu des années 30.


 
J'en oublie peut être mais pas de Horch , d'Audi ...  
 
- l'italie plutôt connue pour ses petits moteurs mais il y a un fabricant de moteur d'avion en dehors de FIAT, Isotta Fraschini
un magnifique 8 en ligne de 7.6l , un raffinement et un luxe incroyable... bref    


 
 
Je continuerai avec l'Angleterre et la France qui a au final les plus gros monstres de l'époque.

Spacewolf pareil j'adore cette Fiat 130 !
 
Et revoir ces autres bolides d'un époque encore plus lointaine me donnent toujours envie de me replonger dans le jeu vidéo Mafia.
 
Très jolies photos et modèles également Aquaterrien.
 
Merci à vous tous pour les photos !

C'est toujours un plaisir de lire les posts illustrés de Msieur Ciscal .

La Duesenberg    
Le V16 Cadillac  
Le pachiderme Merco  

De la belle bête