Reprise du message précédent :
 
http://monimag.eu/upload/975/bentl [...] blower.jpg

Autodrome Héritage Festival
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Je les ai repéré également en me posant la même question que toi.
Après réflexion, à moins que tu ne fasses 1,80m et 50kg, je pense que l'épaisseur de ton corps dépassera largement la hauteur du baquet au niveau des hanches.
 
Moi, le truc qui m'embête le plus, c'est que j'aimerai bien poser mon gros cul dedans avant d'en acheter, histoire de voir que tout rentre bien :-/

 
C'est quoi la voiture jaune en forme de   entre la DB6 et l'A108?
Et la dernière?
 

La dernière c'est une Vincent Hurricane (base Triumph GT6)

Me souviens plus du nom. C'est une création artisanale   sur base de 4CV.

Edit: Laurent Racer
http://gazoline.net/article2.php?id_article=164

Thank You    
 

 
Merci   , ca sent en effet le "fait main"  
 
Y'a une Maserati Mexico à vendre pas loin de chez moi, j'irais bien faire un tour rien que pour le plaisir de la voir.    
http://suchen.mobile.de/auto-inser [...] 02528.html

il ressemble à ceux ci et çà l'air d'être niquel :
http://www.leboncoin.fr/voitures/3 [...] m?ca=12_s#

Pour les fans de vieilles ferrari
 

Il y a de moins en moins de chances qe je puisse y aller  

On voit les coups de tampons...

Quelques news de la MG :

J'ai reçu un lot de pièces qui reviennent de galvanisation, le résultat est pas mal du tout, certaines pièces sont ratés et seront à retourner dans un autre lot.

Les boulons de fixation du train avant sur le châssis :

Au démontage :

Apres de-rouillage et re-galvanisation :

Quelques photos des pièces galvanisées (on voit les marques de la rouille sur certaines) :

Bride de levier de vitesse :

Goulotte d'essence :

Bras de frein à main :

De la visserie :

Du coup, remontage du train arrière (roulements, mâchoires, cylindres, moyeux neufs, le reste est restauré) :

et des pivots (bagues et joints neufs) :

Ha oui la c'est une vrai remise à neuf !
 
Rassure moi, la visserie tu l'as racheté à part ?

Non non, les vis sur les photos ce sont celles d'origine re galvanisées.
J'ai par contre aussi un stock de visserie neuve dans le cas ou le boulon/écrou est trop abimé pour etre remonté. La visserie moteur sera par contre du neuf (de chez ARP bolts)

Ah ouais c'est beau la galvanisation quand même.
 
Ça va chercher dans les combien ce boulot ?

Pourquoi un tel choix de galvaniser les vis ? Question de coût ?

Pour le coût, oui, un peu, et puis je trouve dommage de ne pas réutiliser ce qui peut être récupéré. La visserie n'étant pas abimée, je trouve ça sympa de remonter avec la vis d'origine.
J'envoi ça par lot, c'est un forfait, même prix (20€ je crois) si j'envoi 1 écrou ou 10kgs de pièces. Après je passe par une connaissance qui a une boite d'usinage et mes pièces vont en même temps que les siennes.
Le truc c'est qu'il y a des risque de perte si les pièces sont petites (écrou) et certaines sont ratées (la galva n'accroche pas a des endroits) donc il faut ressabler/poncer et renvoyer la pièce pour un 2eme bain.

Effectivement c'est plutôt louable    
 

Culasse éprouvée et rectifiée pour ce we

GPAO 2012
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

AMAGAD!    

Marthe?  

Oui?

/cherche le changement de page

Serait temps oui, je contribue donc  

Disons que c'est fait

Meilleure discipline actuelle VH en France    :
http://www.youtube.com/watch?v=My9WGWFbRZs

 
 
Sinon, à l'ancienne : http://www.youtube.com/watch?v=TtR5OOHZSp4

Marthe peut aller se rhabiller  
 

Les jantes  

Cultive toi

C'est pas un problème de culture, ça ne va pas du tout sur cette voiture, c'est affreusement laid