Reprise du message précédent :
Bon allez on va encore se taper 3 pages de débat sur ce châssis ?    
 
J'aurais du prendre les devants.  

J'allais demander comment on peut débattre de ce qui n'existe pas, et puis...

Vendredi  

Suspensions à roues trop indépendantes

Comme je le dis à chaque fois, ma portière droite est ouverte, si un jour tu passes sur Grenoble fait moi signe [sauf si tu tiens à la vie-proof].
 
Bon, tout est monté plus rigide et neuf.  

M'en fous, c'est dredy.
Il en va des Ford comme des V-Max: les pilotes ont un réflexe pavlovien, le fameux "oh-merde-un-virage-merd-merd-merd-merd-"

Non.

C'est parce que tu n'arrives pas à être de mauvaise foi.
   
 
cadal:

Non mais tes trolls de bas étages ça ne prend plus.    
Mieux vaut un "Non" qu'un paragraphe inutile.   ²²²²²
 
Merci, on dirait la 1300 d'un voisin, un machin qui demandait 10 minutes d'effortspour démarrer, sur la fin, jamais entretenue, sauf si on considère les coups de latte rageurs comme des bons soins. Malheureusement, comme le moustachu en photo au post précédent, il est mort au premier virage de son trajet pour aller au boulot. Il n'avait pas acquis ce réflexe palvolvien qu'ont tous les possesseurs de Ford.  

Quand je pense qu'il existe des topics où tu me défends...

Faut bien occuper mes heures de travail.  

ce détourage à la truelle  

Des trucs sympathiques
 

 

 

 

 
 

Auriol et Ocelli FTW !!!

 
aime bien moi ça  

Bon ben grosse emmerde, pas moyen de faire fonctionner efficacement le FàM..

Le mécano a tout fait pour réparer ça, mais visiblement il va devoir tout démonter sur les freins arrières, selon lui ce sont les garnitures des tambours qui sont HS.

Bref, elle n'a pas passé le CT, juste à cause de ce point là ! Là elle est partie à Spa pour se faire chouchouter dans un garage de passionnés, et ensuite CT, plaque et roulez jeunesse!

D'ailleurs on a reçu les papiers de dédouanements, c'est cool, il est mis "Ford Cobra" sur la CG.. . Enfin, ça ne change rien, mais c'est sympa.

Les nouveaux ressorts sont posés, elle a pris 6-7cm quand même ! Donc reste à réparer les tambours pour le FàM, régler comme il faut les deux carbus (elle est trop riche, ça pète sans arrêt, avec l'échappement libre, c'est coton. ), et go maison !

Les régler par contre...

Suffit juste de bien taper dessus.

On a même pas essayé de la passer, le contrôleur, ayant vu la voiture sur un plateau (J-M était venu dès l'ouverture, à 7h du matin je pense), est venu trouver J-M pour causer un peu. Et il a clairement dit que sans FàM, ça passera pas. Pour peu que la vitesse saute et que t'es en pente, tu peux dire au revoir à ta voiture...

Le truc pour les tambours, c'est que ce sont des tambours posés exprès pour le FàM, y'a des disques aux 4 coins sinon. Le mécano n'a jamais vu ce système de freinage, c'est pour ça que ça va prendre un peu de temps.. Mais faut démonter roue/moyeu/disque et ensuite sortir les tambours pour vérifier, et ce des deux côtés..

Normalement on pourra passer le CT dans quelques jours, mais on a une date fixée, avant le 15/11/2011. On a appris via le magazine du Club Rétromobile de Spa qu'à partir du 15/11/11, on pourra plus avoir de plaque O pour les ancêtres, tout ça à cause de 3 connards qui veulent supprimer le statut d'ancêtre pour les vieux véhicules..

Mon père a pas envie de rouler dans une voiture qui n'est pas opérationnelle à 100%.
 
Pour la source, vu que j'ai pas de scanner, je te recopie en MP l'article du magazine. Si ça intéresse quelqu'un d'autre (j'en doute vu qu'il n'y a quasi pas de belges), MP moi.

C'est ce que je voulais dire, il y a plein de petits travaux qu'on fera chez nous au chaud, comme mettre des garnitures de porte, changer les pare chocs pour des chromés... Bref, plein de conneries à faire, mais qui prennent du temps!

 
intéressé aussi

J'sens qu'on va bien s'amuser à la bichonner.
 
Sinon les caches culbu ont été changés, ça rend très bien aussi, dans la baie moteur!

 
   
 
C'est super fréquent les petites mâchoires pour le frein à main quand t'as des disques à l'arrière, disque qui fait également office de petit tambour en fait  

Ben oui comme sur les Mercedes, Opel, BMW etc...

J'aurai moyennement confiance en ce mecano du coup

Ecoutez les gars, ce mécano travaille avec J-M depuis plus de 30 ans, il lui fait confiance et je pense pas que ce soit un arnaqueur..

Après j'ai peut-être mal compris, et qu'il parlait du système de câblage (j'ai entendu parler d'un démultiplicateur jamais vu), mais bon, on lui fait entière confiance.

Dans "tambours posés exprès" ca sent plus tambours en plus des disques que "disques avec tambours internes" comme BM et copains.
Le gars doit savoir ce qu'il fait...

C'est noir sur blanc dans le message d'uXcoOl
(blagues sur les chartes graphiques proof)

Eh, on est sur HFR ou pas ?

Depuis que le logo est devenu orange, je ne sais plus

Ha mais le mec sait ce qu'il fait, c'est juste que ça va prendre énormément de temps quoi.
 

A l'instant, à la fenêtre :
 

Et pourtant je n'ai pas d'iPhone