Reprise du message précédent :
Hop, quiz véhicule historique, identifiez le modèle, je ramasse les copies dans 10 minutes    
 
Un indice se trouve sur la photo...
 
http://hfr-rehost.net/http://i300. [...] C00519.jpg

Je veux un circuit d'huile identique

Une innocente CX victime d'un anodiseur fou?

Pour prendre 250 sur l'autoroute ?

 
Bravo    
 
La suite par là : http://www.forum-auto.com/tuning/s [...] 108-35.htm

 
Fracture nette de l'oeil

et au Mans aussi  

Chirac non plus.  

LMC tous les deux ans c'est bien, je préfère essayer d'aller à l'Autojumble cette année
Edit : et puis c'était l'Âge d'Or le we dernier et personne de ce topic n'y est allé  

LMS ça change de LMC, ben ouais c'est moins "grandiloquent" , tu as moins de chances de croiser la caravane de ceux qui participent aux évènements Peter Auto © et sinon Beaulieu ça me tente bien

 
mon dieu je commence á croire que tu es mon frère jumeau et qu'on a été séparés à la naissance!    Genre t'habites en Allemagne et tu aimes les 505, c'est pas courant.
 
Sinon y'a une CX 25 turbo 2 break loadrunner 3 axes en vente en Allemagne: http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vstuencdfwlj  

Le Red Bull bien de chez nous entre deux spéciales    
 

C'était l'époque qui voulait ça  

Putain mais ouais le Cointreau

Il m'en reste une bouteille à la cave, y'a des intéressés ?  

à faire flamber dans la bière c'est énorme

'tain la bière flambée, je connaissais pas, ça a l'air

On te fera tester si tu veux le meilleur mélange c'est 1/3 vodka 1/3 cointreau 1/3 whisky et une bonne bière blonde

Qui vient à LMS d'ailleurs ici ?

Je me tâte pour LMS? vous y êtes allés aux précédentes éditions ? ça se passe comment ? ya un paddock sympa comme au Classic ?

LMS c'est beaucoup plus axé sur la course et les modèles de compétition et c'est en plus petit comité, tu peux nous y rejoindre il n'y a pas de problème on sera 5 d'HFR.

C'est forcément moins fourni, mais plus varié.

Par contre ce sera surement pas comme l'an dernier au Mans Classic où les diesels se comptaient sur les doigts de la main

 
Quelle est donc cette étrange tradition encore ?  

 
viens à LMS toi

C'est quand au fait ?

Ce weekend.

Ah ouais forcément donc ça va pas être possible en fait vu que j'organise la sortie SLK région Centre  

Bon les plaquettes et les disques sont rodés à l'avant  
 

 
 
Sinon ça va j'ai passé 4h a essayer de comprendre les histoires de masses commandées et de relais, l'électricité des années 80 wat else

J'ai un livre de référence gros comme un botin si tu veux sur le sujet  

J'ai déjà rendez-vous avec un spécialiste de l'électricité incompréhensible et je crois que ce qui m'a tué c'est que ma voiture était équipée d'une alarme cobra, donc j'ai des fils fantôme partout  
Tout fonctionne sauf la marche forcée du ventilateur de radiateur qui a décidé subitement de ne plus fonctionner alors que le ventilateur tourne et marche parfaitement lui, ça me fascine, il y a une histoire de relais derrière. J'ai passé la matinée à déposer le tableau de bord pour vérifier si c'était pas une cosse débranchée ou une interrupteur grillé pour rien, je suis super content.
 
Merci quand même

 
Clair, de nos jours, le multiplexage permet de tout régler en 5 minutes, avec un simple tournevis  

Ah, les joies de l'électricité  

Prévoir quand même trois o quatre dominos et un rouleau de chaterton au cas où  

 
J'ai horreur du bidouillage aux dominos je préfère retirer un câble entier proprement pour écarter tous les risques. Je n'utilise que des cosses isolées neuves et je gaine absolument tout Après je me dis : ça va les clignotants et les feux marchent, je m'en branle du reste

 
Si vous faites un tour par Bourges, passez prendre l'apéro à la maison...

Les freins sont rodés ça y est ça freine plus que fort c'est limite gerbant

C'est quoi la vitesse max à laquelle tu peux bloquer les roues avant ?

130 voire plus mais en pneus bof pour moi.
/concours de bite