Reprise du message précédent :

 
une vieille peugeot qui ressemble a une vieille peugeot ca semble normal
 
mais qui ressemble a une vieille Nissan c'est plus bizarre  

Salut  

Me voila avec une ancienne qui devrait m'occuper quelques temps, une petite MG B GT, fraichement ramenée d’Angleterre ce week-end.

Elle est de 74, achetée par une lady qui l'a gardé 2 ans, puis le même proprio de 1976 à 2008. Les dessous sont solides, elle a été traitée en 1989 contre la rouille. Un peu de rouille sur les bas de porte, le devant du capot mais rien de perforant, les planchers sont bons, les bas de caisse aussi, j'en ai gratté un pour vérifier. Elle a été repeinte en 2008 dans ce jaune bien moche pas d'origine (boulot à l'anglaise, j'ai rarement vu une peinture ratée à ce point.

Elle roule, au début, en Angleterre, elle tournait sur 3 pattes j'ai remis les fils de bougie dans le bon ordre, refais le jeu des soupapes et c'est déjà mieux, ça tourne rond. Quelques bricoles (fils HT, bougies, joint de cache culbuteur) et je fais le contrôle technique et la carte grise dans la foulée. J'attaque la restauration au mois d’août.

Je cherche un catalogue d'origine de 1974 pour la MGB GT pour voir les coloris proposés, intérieurs, options, ... si vous savez ou je peux trouver ça.

Petite photo prise hier, on a également profité d'aller la bas pour ramener une Kawasaki 500 H1 de 1975 dans le camion :

féloches

belle petite voiture !
la moto doit être sympa aussi, elle est en bon état ?

Elle a l'air propore et le jaune est sympa

Refaire l'allumage ça mange pas de pain et c'est peu onéreux

Tout a fait d'accord !
La, l'allumeur à du être changé il y a peu, je l'ai ouvert et dedans tout est nickel, pas la moindre trace d'oxydation, faut que j’épluche la pile de factures que j'ai eu avec.
Les fils de bougies passaient contre la colonne de direction et étaient pas branchés sur les bons cylindres  

Oui, de loin elle à l'air bien, mais en s'approchant, c'est moins classe, la peinture est immonde, des coulures, les joints peints, rien n'a été démonté pour repeindre, l’intérieur est bof (moquettes, sièges sont HS, mais le tableau de bord est en bon état).
Il y a beaucoup de boulot, mais j'ai le temps, la place, l'outillage. Et puis, la mécanique est basique, les pièces disponibles les budgets assez faibles.

A terme, elle va pas rester jaune. Je vais refaire une teinte d'origine, je vais regarder ce qui se faisait en 74, avec quel interieur. (mais bon, j'en suis pas encore la   )

Je vais tacher de faire des photos au fil de la restauration.

La moto par contre est en excellent état, elle démarre bien tient son ralentit parfaitement (pas si mal pour un 3 pattes 2 temps), ne fuit pas.

La voila dans le camion au retour (avec des caisses de pièces de Kawa):

Vert anglais pour la teinte t'as pas le choix
 
ça me rappelle quand j'ai ramené la mienne, sans doute dans le même état que toi, 3 jours après j'avais déjà vidé l'intérieur de la voiture
 
Tu vas tirer des nouveaux faisceaux je suppose et améliorer un peu ça ?
 
Enfin te choque pas si dans 2 ans on te harcèle pour faire un tour dedans ou avoir des photos

 
Avant de démonter, je voudrai régler la carte grise pour pouvoir être tranquille ensuite.
 
Avec les anglaises (autos / motos, même combat) c'est bien, à partir du moment où tu démontes le faisceau, t'es sur d'avoir amélioré la chose. D'ailleurs, en y pensant la TVR reprend bien cet esprit.   Mention spéciale aux rafistolages des Anglais à base de fils dénudés et bouts de scotch.
 
Vert anglais, je suis pas fan du tout, rouge non plus, je pensai a un noir intérieur beige "Autumn leaf" ou un "Old White English" avec moquettes crème et sièges bleu "navy".    
A voir, sachant que j'aimerai rester proche de l'origine au possible (bon, ca sera un vernis et pas un brillant direct par contre)

Va jeter un œil sur les sites de recensement de MGB    
http://www.mgexperience.net/regist [...] del=MGB+GT
 
La majorité des MGB c'est noir partout à l'intérieur, pas trop compliqué  

Une 505 Tarbo pas chère : http://www.leboncoin.fr/voitures/213207920.htm?ca=16_s

Je connais quelqu'un qui en a une (MGBGT) en teinte d'origine moutarde, c'est splendide.

Couleur chiasse quoi ?

Jaloux, c'est la même en version Europe et sans les LP    
 

C'est quoi ces hanches larges ?

C'est celle de Ragnotti et Jaubert, livrée Gitanes 180 cv, à Bandama en 1976.

Config rallye raid ?, ce sont certainement des écopes d'air rajoutées, tout comme les garde-boues à l'avant.

Toutes les infos sont ici : http://historiquerallyebandama.ove [...] 10786.html
 

 
 
Effectivement. Il aurait pu prendre une photo du coté droit qu'on voit l'ampleur des dégats sur la porte.

Casse pas le rêve

 
Encore un progé pas fini

Pour le old english white, pas l'intérieur bleu navy mais bordeaux ... j'ai croisé à cambridge un propriétaire d'une mgb originale dans ce ton là, la caisse impeccable, il était aussi le premier propriétaire mais voiture de 1968 avec le volant en bakélite quasi introuvable actuellement.
 
Lors de ma restauration j'ai fait rouge et siège intérieur perso : gris avec surfil rouge dans le style de l'époque mais pas dans les couleurs d'époque. Je voulais justement autre chose que le noir habituel.
 
bon amusement avec ta vieille anglaise!
 
PS : si tu ne connais pas : le forum du MGCF (MG club de france) est aussi pas mal pour les infos. par contre j'ai pas accès au site du bureau.

Sympa    
Pour les parisiens/franciliens, il y a un truc dimanche matin à Nogent !

49 mon amour...

T'aurais pu prendre une version 67, quand même

49B Gold Leaf de 1969  
 
Edit, j'ai pas trouvé de 67 qui levait les roues  

Quitte à avoir de la 49 qui décolle...

La mienne décolle sans perdre un boulon hein  
 
The must    
 

La mienne est ludique, entre la traque aux pièces perdues derrière le rail et le puzzle géant qui en résulte
C'était aussi laid que dangereux, quand même, ces planches À repasser montées sur les suspattes...

 
Ah ben elle va rouler beaucoup moins bien maintenant...
 

 

 
Because Race car  

 

 
Et juste devant (homme de goût !) :
 

C'est un Piaggio ou un Aprilla si je ne m'abuse derrière le vieux machin là  
 
Edit : j'avais pas vu que la photo était cliquable

Je viens de croiser une XK140 vert alien

Photo  

Pas le temps j'allais trop vite  
 

Hop, quiz véhicule historique, identifiez le modèle, je ramasse les copies dans 10 minutes    
 
Un indice se trouve sur la photo...