Reprise du message précédent :

Bin en gros, guette: quand la clio 4 va être en commande, ces clios 3ph2 seront peut etre encore plus bradées. quand aux clios 2, elles ne se font plus depuis belle lurette, sauf pour la campus.

Ok en gros ils font que du neuf, ça n'existe pas un revendeur d'occasion qui pourrait sortir une voiture que l'on recherche sans se goinfrer sur la marge de vente ?
 
J'avais trouver une clio comme je voulais d'un concessionnaire renault suite à vente d'une voiture neuve et ils refusaient de me vendre au pretexte que c'était premier arrivé, premier servi et j'étais à 800km..Il voulait pas attendre que je vienne par le train  

master dci bon y'a pleins de motorisations en dci mais un dci120 et t'es heureux...moi j'utilise pas mal les masters (je pense dans les 30000km/an chargé comme une mule a la limite légale ) a chaque fois sur des long trajet de +de 500kms et t’arrive frais comme une rose ça pousse bien ça fait pas de bruit...c'est confortable, la radio est correcte...j'ai roulé avec pleins d'autres trucs je reviens toujours au fait que le master est mieux! la on test les boxers (neufs) mais pour nous c'est de la daube roulis, impression de tirer tout droit dans les virages, sodomie par le frein a main coté gauche etc...

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+1, je bosse souvent avec des Masters et ils sont vraiment super. Même si j'ai rien à mettre dedans, c'est ce que je prend. The meilleur bagnole de chez Renault.

Prends du Master, c'est fait pas loin s de chez toi

On se croise sur le topic d'une ville
Je suis pas un spécialiste des VU même si je bosse dans le domaine, c'est sur que Master c'est plus cher, mais ça consomme moins, c'est plus fiable, et si t'as un problème t'as whatmille garages Renault pour réparer.

J'avais loupé ce topac    
 
Historique des renal familliales depuis ma plus tendre enfance : R19 qui a fini sa vie dans un aquaplaning de nuit sur l'autoroute, mégane 1, mégane 2 (revendu au garage à la fin de la garantie car H24 en panne), scenic 2  (qui a décidé de pas ma rendre mon CD le jour de la revente   ), depuis janvier 2010 une mégane 3 GTLine Tce 130
 


 
 

Mon père

Moi j'ai une 'biza

Enfin la R19 c'était sa faute, et avec le scenic à part le coup du cd il a pas était vraiment contraignant

Qui bosse chez renault sur hfr ?

moi ma voiture préférée chez Renault c'est le Trafic
 
bon compromis capacité de chargement / encombrement, très confortable même sur de très longs trajets, agréable à conduire, polyvalent...

Aaaah
 
Question : le TCE ne consomme pas trop?

Je suis pas le conducteur principal, mon père se plaint de la conso (mais il a du mal a passer la vitesse du dessus ) et quand je la prend je fais toujours baisser la conso malgrès une conduite pas vraiment des plus éco
 
Un des principal défaut à mon gout est la boite trop courte, même la 6ème qui fait conso inutilement sur autoroute et qui la rend pas des plus discrètes @130 et +
 
Le dernier plein que j'ai fait avec était en allemagne donc la conso n'est pas très parlante

Numou et moi même

Merde, je suis grillé !
 
Tant qu'à être grillé, je suis ingé électronique au Technocentre.

Jayjay pour les RS les gars

 
Je passerais le message à Carlos demain matin.

Pas jayjay pour la megane 2 les gars

megane 2 la miene dci120 je l'ai eu durant 6 ans de neuve a 140000km deux fautes non immobilisantes: la sonde   de TºC extérieur qui claque et deux senseur de présence de main sur poignée de porte qui ont pris l'humidité sinon RAS de loin la meilleur caisse que j'ai jamais eu...mon scenic dci150 bose auto a coté c'est beaucoup moins bien (coté finitions ajustements et bruits d'air craquement plastiques etc)...

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Tous les possesseurs de mégane 2 ont l'air heureux de cette voiture. Comme quoi, à part le design quelque peu baroque, c'est une bonne caisse.

 
CALOTTE SUR TA BOUCHE§
La R26 est une tuerie, point.

R26R
 
Ce bruit, cette gueule, cette performance, s'en est trop pour mon caleçon

Mais celle du pauvre en couleur revente essence 110 poneys merci les pbs d'electronique hein  

Sinon j'ai aussi bossé pr le losange j'ai saboté des master tout l'ete

j'ai eu une megane 2 phase 2 en 1.4 16v 98cv
et gris éclipse
 
Aucun souci, à part le fait que c'était un veau (fatalement, sous motorisée)

pareil j'ai jamais pu blairer le cul de cette caisse...pire c’était hyper non fonctionnel: une entrée ridicule en taille qui a fait que pour transporter mon écran a tube de mon PC  je devais baisser les sièges arrières et passer par la porte latérale pour le foutre dans le coffre...une honte...
mais cela n’enlève rien aux autres qualités de cette voiture...la même avec un vrai coffre  et c’était le coup parfait!
les 120 canassons me permettaient de tenir des moyennes très correctes 1200bornes en 9H30 pauses comprises et voiture chargée telle la mule je fesait ce trajet régulièrement et toujours j’arrivais frais comme une rose...moins le cas avec mes meganes précédentes...
En voiture de nos jours en dessous de 100 bourrins...point de salut ou alors faut qu'elle ai la carrosserie en plastique pour rien peser.

 
La mégane III alors! Ca tombe bien, je vais bientot recuperer la notre

T'as pris laquelle ?

Une estate "bose" DCI 130

 
Mais ouai    

 
D'ailleurs ça donne quoi niveau consommables et entretien ta R26 toi ?

 
C'est raisonnable pour la voiture que c'est je roule que le week end avec aussi, je m'attendais à plus en consomable, les pneus s'usent pas plus vite que sur mes autres voitures ( c'est surement ma conduite   ) et les plaquettes non plus !
 
J'ai fait env 10000Km en 1 an  
 
- 2pneus ( ils étaient mort d'ou le prix d'achat bas )  
- vidanges - filtres
- montage durite avia + purge ldf
- support moteur (normal à 50000Km)
- plaquettes arrières (origine) + bougies commandé hier    
 
et bientôt le CT et je prévoie une vidange de boite avant de reprendre la piste
 
Env 1000-1200€ en entretient tout compris (j'ai pas les factures sous les yeux)
 
Sinon que du Sp98 et la sa chiffre pas mal    
 
A chaque fois que je roule c'est  

Niveau tarif pour vidange/plaquettes disques/durit avia c'est raisonnable ? parce que quand je matte ma STI le système de freinage brembo c'est kewl mais ça pique le derche quand faut changer

 
Plaquettes origine sa coûte que dalle
ferodo Ds2500 200€ avant
yellow stuff aux 4 coins directe d'uk 200€ aussi
Les pneus sa picote un peu   env 200€ pièce hors pose sur allopneus en Michelin PS3 (235/40R18 95Y) on peu aussi mettre des 225 moins chère env 160 mais indice de vitesse plus faible ! sinon les toyo R888 250€ pièce !
les durites env 60€ sur Orecastore
 
Vidange en 5w40 y en a pour 75€ avec filtre je crois  
 
Tout ça c'est sans mains d'oeuvre !

En fait au final a part sur les plaquettes disques pneus c'est le meme tarif que ma TRS quoi    
 
Tain si j'avais su sa mayre je me serai fait péter une R26