Reprise du message précédent :
je l'ai lu comme un roman donc j'ai pas tout retenu. Je découvre par la pratique et je retourne parfois dans le manuel, comme pour le bluetooth.

Si c'est comme sur ma mégane 3 : NON

 
Seule solution: baisser le son de la radio. Le volume du gps se règle avec le même bouton mais seulement quand il cause. T'as un bouton "voix" sur l'accoudoir pour lui faire repeter le dernier message.

Chapeau renault  

D'ailleurs je cherche une casque pour l'afficheur non tomtom d'une clio 3

 
Dans l'absolu ça a l'air très con, en utilisation ça pose aucun problème. Tu veux pas de musique, tu tourne le potar de 180 degre et t'a plus de musique tout en ayant le volume du gps, no soucis.
 
Non le vrai problème c'est la disparition des 2 boutons de selection du satelitte au volant qui rend les commandes de la radio (et toutes les commandes du satelitte en fait) inutilisable a partir de 2012.

je viens de constater un truc vraiment très chiant, très très chiant : lorsque l'autoradio est éteint, le "kit" main-libre bluetooth est aussi éteint et le téléphone sonne dans la poche ...
 
C'est minable, autant qu'une boite de vitesse manuelle. Je m'étais fait une raison sur l'impossibilité d'avoir 2 téléphones en même temps, mais là, c'est fort

Ben le poste radio controle tout, le gps, le bluetooth et la musique. Tu éteins tout ou tu as tout allumé... C'est discutable mais bon ...

 
Faut que je vérifie mais il ne me semble pas chez moi.

j'ai trouvé sur google que ce n'était pas une règle absolue c'est encore pire

 
Et si tu le mets sur une autre source que radio (CD, AUX), le BT fonctionne quand même je préume ?

oui,
le BT est conditionné a la mise en marche de l'autoradio ...ainsi que le gps
en tt cas sur mon scenic III c'est comme ça...

comme je n'aime pas la boite manu de mon scenic et qu'il va devoir être remplacé dans les mois à venir, et que ma boite est très Renault, je viens de jeter un oeil au site de la marque pour préparer mon lobbying.
 
objectif : trouver une voiture moins chère que l'équivalent de mon actuelle, mais en boite auto.  
 
La boite auto émet plus de CO2 donc la taxation est supérieure. Pour justifier la boite auto, un prix d'achat inférieur peut être un argument
 
Mais, je ne vois rien en DCI130 et boitoto. J'ai regardé clio estate, captur, megane et megane estate.
 
Y a-t-il au catalogue au moins un modèle en boite auto avec un moteur diesel ( ) au rapport poids/puissance proche de 10kg/cv ?

Pourquoi du diesel sur des citadines ?

voiture de fonction et législation française stupide.
 
tu crois que ça m'amuse de laisser mon a3 2.0 TFSI DSG pour un scenic DCI 130  

@ Zaib3k : il n'existe aucune boite auto sur le 1.6 Dci 130
Seul le Dci 110 dispose de l'EDC ou le Dci 150 d'une BVA

et le dci150 n'est que sur des voitures bien plus chères que le scenic dci130 ...

plan b : toyota auris hsd

Un conseil, l'EDC est géniale mais le 110ch sur le Scénic 3 est vraiment mou.
Par contre sur une Mégane 3 le Dci 110 en EDC tourne bien mieux

L'hybride c'est bien mais le bruit de la boite à variation continue peut vite te faire déchanter

entre une hybride et un diesel boite manu, c'est tout vu.
 
j'ai déjà essayé la auris hsd et ca ne m'a pas gené. Bon, je préfererai sans doute la lexus is300H
 
cela dit, megane en dci110 edc, je note.  

Ton boulot t'impose quoi comme critères ? (Prix ? Puissance ? Taille ? Options ?)
Parce que je croyais que tu ne pouvais prendre que du Renault

renault, c'est l'habitude. Pour l'instant, le renouvellement n'est pas à l'ordre du jour donc je me base sur le modèle retenu la dernière fois.
 
le scenic a pas mal de km, il doit etre changé bientot.
 
je dirai que le nerf de la guerre, c'est le prix d'achat et la TVS. Après, le minium c'est bluetooth et gps.

http://www.e-guide.renault.com/por [...] Ht6HDGG98E
 

 
 
De rien

Vise une mégane 3 en DCI 110ch boite EDC
avec le R-Link (l'écran est bien placé, de bonne facture et avec pas mal de possibilités dont Coyote et l'excellent GPS tomtom)

ce veau le DCi 110

Pourtant il se monte en kit AMG, il y a un problème ?  

 
 
N’exagérons rien, c'est un moteur efficace.

 
Dans un grand scenic 3 je modérerai néanmoins ces propos  

ben ouais 110cv dans un truc de 900kg c'est pas comme 110 v dans un machin de 2 tonnes.
ce qui compte au final c'est le rapport poids puissance...et la boite meme si elle marche bien, que l'etagement est bon...ben les miracles ca les fait pas....chez renault ou qui que ce soit d'autre.

La notion de "veau" dépend grandement de ce que l'on a l'habitude de conduire
 
Pour le commun des mortels, 110cv c'est déjà largement plus que correct

+1, j'étais très satisfait de ma C4 HDI 90, pourtant je suis motard et donc habitué à des performances d'exception

Une 106 1.5d 58ch/900kg c'est largement suffisant pour gêner personne quelque soit la situation.

C'est quand c'est chargé que ça se gâte. Genre le grand scénic 1.5 dci 110, poids à vide 1429kg.

Comme c'est fait pour trimbaler la famille. Mais 90% du temps il n'y aura qu'une personne à bord.

Renault Rodeo 1974
 
https://www.youtube.com/watch?v=tUJdU9gAf2I

Les premières "Laguna" 4 sortent des chaînes.

http://www.planeterenault.com/1-ga [...] a-chaines/

Je connais des personnes qui y étaient..
Tant mieux pour l'usine de Douai, ils ont passé la moitie de l'année en chômage technique..

Vous connaissez le nouveau nom ? En tout les cas si c'est la même fiabilité que la lag 3 avec un design réussi on pourra plus rien reprocher à Renault sur ce segment

Si le design est tout à fait consensuel (on ne demande pas plus sur cette gamme), fiable comme la 3 avec un 4Control toujours là, se sera une bonne excellente caisse.
Reste à voir si Renault ne fera pas un pas en avant, un pas en arrière avec une finition revue à la baisse façon Clio IV (mais ils semblent avoir pigé que c'était pas une bonne idée).

on a eu des images du design???
 
comment ils peuvent mettre des préséries sur les chaines si on a même pas vu le design?

 
vu l'article linké il y a eu des maquettes qui ont été montrées
 
je connais pas trop tout le process pour la commercialisation/prod d'une voiture, mais j'imagine que c'est pour faire tous les tests d'homologation/sécurité/essais du coup non?

Non, la ils sont deja a voir pour identifier les problèmes potentiels sur la chaine. Ils ont fait énormément de truc du même style pour le nouvel espace pour garantir une qualité dans l'assemblage etc. Ca a pris tout le mois de décembre mais va va payer au final.

c'est chaud d'éviter les fuites sur une chaine quand même non?

Non les chaines sont planquees derrière des paravents. Et les salaries sont très content aussi d'avoir le véhicule en production dans leur usine, et vont donc attendre que le modèle soit dévoilé..