Reprise du message précédent :
Bon ceci dit perso j’ai aucun besoin de mon smartphone pour conduire au quotidien.
Ma route pour aller au boulot je la connais.
J’écoute la FM à l’ancienne.

Merci beaucoup   très clair.
Pour la borne la copro a déjà fait les démarches, c'est donc envisageable.
A ce stade je pense 1. essayer le Captur ou des équivalents et 2. attendre sagement l'arrivée du bébé puis l'été 2025 pour voir comment aura évolué le marché de l'occasion d'ici là

ESPACE 5 1.6 DCI 160 - 2017 / Initiale Paris
SAISON 2, épisode 1

Voiture récupérée mercredi soir dernier. (+ de 3 mois d'immobilisation, achetée d'occasion en avril 2024)

Je rentre à la maison.... 21kms..... je me gare sans éteindre le moteur..... SAPIN DE NOEL !!!!! plein d'alarme en rouge au tableau de bord : démarrage en côté, freinage d'urgence.....

J'appelle le commercial.... il me dit d'éteindre et de rallumer le véhicule car je n'ai pas mis la voiture en frein de parking ( si si j'ai bien mis le P ) bon je m'exécute.
La même....

Il me dit que c'est certainement la batterie qui a pris un coup et de la ramener pour un contrôle.

au final quand je repart, tous les voyants disparaissent sauf 1 : "véhicule à contrôler" + clé à molette orange.

rien à signaler après déconnection de la batterie et reconnnection.

et depuis mercredi j'ai ce voyant orange service + "véhicule à contrôler", qui ne s'active que lorsque le moteur déclenche un "start and stop auto".
en désactivant le mécanisme, plus de message.

Oui, je suis très (trop ? patient.

Là, je rapelle cette après midi.....

elle passe en révision offerte dans 10 jours.

Au final, tout le haut moteur, culasse, toussa.... a été remplacé.
j'ai également récupérer une facture d'un surfaçage de culasse recti, plan de joints, vanne egr, ..... de novembre 2023 lors de la reprise.....
certainement que ça a été mal fait, et j'en ai subit les conséquences....

bref....

A SUIVRE !!!!!!!

Tu gardes le moral avec cette merguez, bravo c'est beau    
 
Combien de kilomètre elle compte déjà ?
 

Oui très certainement la batterie pour le sapin de Noël.

C'était une phase 2 ou pas cet espace ?

En tout cas bon score , 2 sur le topic, 2 daubées

elle a 137 000kms - 08/2017
 
la garantie est repoussée de 3 mois, donc  jusqu'en juillet 2025, je m'accroche à ça ^^

On avait prévenu, mais avoir un spinoff des aventures de croustx ça fait quand même plaisir

Plus sérieusement bon courage à toi. Très pénible ce genre de situations.

ESPACE 5 1.6 DCI 160 - 2017 / Initiale Paris
SAISON 2, épisode 2

Les messages d'avertissements restants semblent venir d'une batterie 12V défaillante.
Confirmé par mon passage chez un ami mécano chez Renault (j'ai voulu faire une contr eexpertise)

Remplacement définitif de la batterie prévue lors de la révision, tout facturé 0€.

Espérons que je vous annonce un épisode 3 qui dévoilera une fin de saison en douceur......

Par contre, clairement, quel confort cette voiture ! quel plaisir ! Quel place pour mettre des valises, des sacs, des meubles !

Oui elle est super top on sait
Le problème c'est qu'il faut pas l'acheter

Du coup Renault n'en fait plus.

 
La même en électrique qui concurrencerait l’id buzz serait vraiment top  
Car c’est vraiment le moteur qui a detruit cet espace  

 
11 ans après, revente de mon Scenic 3 et achat d'un Scenic eTech  

Inscris toi aussi sur le forum des VE

Bravo tu es donc le premier acheteur  

 
Ici probablement, dans la rue ca commence tout doucement à arriver

Joli quel config?

C/C depuis le topic VE
 

Juste pour la concurrence (moi aussi je suis juste de loin et ça m'a l'air assez bordélique chez tesla) mais son concurrent naturel c'est pas la m'Y ?
Et la M3 de pauvre propu t'intéressait pas dans la comparaison?

La concurrente est de moins point de vue la Y, mais je la trouve dégueulasse esthetiquement, et peu compatible avec mes contraintes de stationnement en parking sous-terrain.
La 3 en propu ne m'intéresse pas car elle est plus chere que le Scenic, avec moins d'autonomie, moins confortable a l'arriere (mais plus de coffre) et un rayon de braquage dégeulasse.

Belle config à ce prix là c'est très intéressant
Je suis allé jeté un œil rapide en concession faudrait que je l'essai quand j'aurais la patience de supporter un commercial 30 minutes

La concurrente directe du scenic c'est plutôt le e3008 et la floppé de suv familiaux électrique de 4m50, le MY est quand même sur un autre gabarit intérieur extérieur. La M3 propulsion est pas plus cher et aura très rarement moins d'autonomie que le scenic par contre

C'est l'un des avantages des ventes aux collaborateurs, tu passes par des agences spéciales ou les mecs ne te barattinent pas pendant deux plombes.

C'était uniquement pour faire le parallèle avec la gamme Tesla, mais oui le concurrent en terme de gabarit c'est le e3008.

La M3 propulsion est plus chère.
Avec la finition Alpine, le driver assist, les pneus 4 saisons et les barres de toit je suis 1500 balles moins cher qu'une M3.
Si je prends le Scénic de base en 87kW c'est moins de 37k.

 
La M3 est a 41490€ (-1000e possible par parrainage) le scenic techno 87 kWh largement moins bien equipé est a 43k€ bonus déduit (pas l'air d'y avoir de grosses remises en concession). Tu parlais peut etre pour toi avec ta remise specifique?
 
T'as pas été tenté par le toit opacifiant?

Évidemment je parle du prix avec la remise collaborateur.
Au tarif public c'est différent même si je trouve qu'il est plutôt bien placé.

Le Solar bay je me suis taté, mais vu le prix de l'option et le fait que j'avais deja craqué mon slip pour la peinture satin ça aurait dépassé le budget que je m'étais fixé.

J'aurais pu prendre un Iconic (avec le Solar Bay et Harman Jaron) quasi au même prix en renonçant a la peinture satin, mais dans ce cas là, la couleur de base est le rouge flamme et ma femme ne voulait pas en entendre parler.

En ces temps de grêlons balle de tennis, c'est peut-être une bonne idée de ne pas prendre ce genre de toit

C'est pas de toit vitré du tout si tu prends pas l'option Solar Bay?
 
Je pensais que c'etait un toit vitré tout bête et que l'option etait juste l'aspect opacifiant.

Statistiquement,  il y a plus de chances d’avoir un accrochage/accident que de se prendre ce genre de gros gerlons.
Vaut mieux pas prendre de voiture du tout alors

Parles-en à tout le département de la Gironde

Si c'est pour que la pièce soit indispo pendant des semaines, on connaît le problème de nos jours...

C’est sûr qu’un toit pano cassé ca t’empêche d’utiliser le véhicule, tandis qu’un simple toit cabossé ça permet de rouler quand même.

Salut,
est-ce que l'un d'entre vous a accès au catalogue Renault, j'aimerais savoir quelles fréquences sont acceptées par le filtre d'antenne 283637230R ?

Ça sert surtout tellement à rien ce TO

Le seul avantage, faire entrer davantage de lumière dans le véhicule... Est-ce qu'on peut parler d'un avantage ?
C'est comme se mettre sous les projecteurs, on voit mieux les occupants du véhicule et ce qu'ils font. Pratique pour les FDO

Sinon, la liste des inconvénients :
- poids au mauvais endroit, qui élève le centre de gravité
- pas toujours étanche dans le temps
- mécanisme qui se bloque si pas entretenu
- toit en verre cassant
- en cas de retournement, débris de verre et bitume qui frottent sur le haut du crâne (vu plusieurs fois, avec DC dans les cas les plus graves).
- risque de se faire déféquer dessus par tous les oiseaux Il faut vraiment éviter de se garer sous un arbre ou un abris à l'ombre en été avec le TO grand ouvert

J'ai actuellement un TO sur l'Arkana, malheureusement.
Je peux confirmer qu'à l'usage, ça ne sert à rien.
En première position (déflecteur), je ne vois pas l'intérêt... Sauf peut-être pour frimer et montrer qu'on a un TO aux autres usagers
J'ai essayé toutes les positions et à différentes vitesses, je ne vois aucun gain en confort thermique. À haute vitesse, ça casse les oreilles tout comme les vitres latérales.
La climatisation automatique est tellement efficace comparativement.

Je n'ai pas encore essayé les modes opacifiants des nouveaux TO, mais j'espère que l'on a en plus un rideau pour occulter réellement le TO, car ça m'a l'air faiblement opacifiant. Je n'imagine pas rester en plein soleil avec ce seul système

Le Solarbay n'est pas un TO
 
Perso, un toit panoramique, c'est le pied. L'habitacle est plus lumineux, et pour les passagers arrière, c'est top. Le peu de fois où je suis monté à l'arrière de ma 508SW avec le toit panoramique, c'était le pied !

Je préfère me sentir confiné. Mes pare-soleils sont même baissés en permanence.  

Oui, c'est pire, tu ne peux même pas l'ouvrir. C'est encore plus grand et plus lourd qu'un TO  

Mon gendre a la 508w avec ce toit : on n'a pas la même perception des choses,  moi je déteste l'impression que ça donne.

Bref c’est une option, ceux qui aiment la prenne, ceux qui n'aiment pas ne la prenne pas  

 
Sur mes 1.6 DCI, la batterie était du consommable : au bout de 18 mois il fallait la changer ...

ESPACE 5 1.6 DCI 160 - 2017 / Initiale Paris
SAISON 2, épisode 3
 
Révision et remplacement de la batterie par une neuve hier.
 
a fonctionné parfaitement le reste de la journée, plus de défauts même avec le S/S qui déclenche.
 
 
Mais....... roulement de tambour !!!!!!!
 
 
Ce matin, démarrage de la voiture..... 14kms plus tard, au premier feu..... voyant orange, véhicule à contrôler !
 
Nous allons entamer les démarches administratives pour le remboursement/échange du véhicule.

 
C'est incroyable quand même Tellement dommage pour les qualités qu'offre la voiture par ailleurs.
 

C'est bien je me dis que mon armoire normande (aka espace IV v6) va reprendre de la côte !