Reprise du message précédent :
Démarches immatriculation : 290€ => 10 fois trop cher
Gravage Intégrale : 89€ => tarifs habituels
Gravage Intégrale art261CGI : 150€ => là il doit s'agir du service associé à la gravure (cad enregistrement dans la base de données ARGOS + la mise en opposition immédiate du véhicule en cas de vol par une boite partenaire), ce genre de service étant exonéré de TVA (cf l'article 261 du Code Général des Impôts)
Pack Livraison : 219€ => dépend du concessionnaire, c'est très variable comme service, il faut demander les détails (plein, nettoyage, gilet+triangle, boite d'ampoules, écrous anti-vols, etc.)
Certificat d'immatriculation : 385€ => 10 fois trop cher si c'est juste les plaques, si ça inclut la CG faut voir
 
ça vous semble normal ? Non
 
edit: tombé sur un article qui aborde le sujet de ces abus

https://www.autoplus.fr/actualite/s [...] 07091.html

Plop,
est-ce que l'un d'entre vous aurait installé par lui-même une caméra de recul sur un Clio 4 ?
Je voudrais savoir s'il est possible de passer les câbles sans percer la carrosserie, c'est à dire de faire passer les câbles avec ceux de l'éclairage de plaque.

Tu peux virer le gravage des vitres, ce n'est pas obligatoire.
De plus, c'est une occasion, donc sûrement déjà gravée.
Perso, personne ne raye mes vitres

Demande le détail pour les frais d'immatriculation et le pack livraison.

Mais au-delà de ça, regarde le prix final par rapport à la cote La Centrale, par exemple.

J'ai l'impression qu'il t'a pris pour un  

C'est anormal, tu dois sûrement payer pour les 'e' en trop .

Sans percer, placer la caméra à l’intérieur de la voiture, en haut de la vitre arrière?

La lunette arrière  

Oui je n'avais plus le bon terme en tête

Finalement je leur ai demandé un peu plus de détails. En gros ils ne souhaitent pas enlever le gravage car c’est leurs partenariat (etc blabla).  
Le pack inclut : tapis de sol, écrous sécurité roues, un bidon de liquide de refroidissement, une pochette Renault, triangle, 1 gilet jaune.  
Du coup, il m’enlève le pack livraison en gardant les tapis de sols. Gravage ne souhaitent pas l’enlever du devis.  
 

 
Sur une RENAULT MEGANE IV BERLINE Mégane IV Berline TCe 140 EDC FAP Intens
1ère mise en circulation : 19/03/2019
kilométrage réel : 52 208

Les radinos purée , 5€ le bidon de ldr, 5€ la pochette et 3€ le gilet jaune quelle perte
Ah ouais 30 balles de boulons

Après si tu l'as trouvée c'est ce que tu veux ce serait con de repartir a 0 pour 200 balles.

Ça me ferait quand même bien chier de payer un gravage qui ne sert à rien.  
C’est classique mais jamais on ne me l’a imposé.

´tain mais Renault et l’électronique c’est toujours la grande histoire d’amour. Deuxième fois que la lecture des panneaux plante. Obligé de reset le système pour que ça refonctionne.

Ils ont au moins eu la lucidité de déléguer l'infotainement à ceux qui savent faire, c'est déjà pas mal par rapport à d'autres

As-tu vu la voiture ? Regarde les vitres si elles sont déjà gravées.
Dans tous les cas, tu peux refuser ce gravage.

J’ai des fausses détections d’angles morts sous la pluie! Du coup je les ai désactivé.
J’ai aussi mon hayon electrique qui s’arrête parfois en milieu de course.
Le radar anti-collisions qui se met en défaut sous la pluie.
Rien de bien grave mais je suis d’accord que Rono est pas champion de l’électronique

Idem pour les détections d'angle mort sur ma DS3 crossback

C'était autrement mieux sur mon CHR

C’était mieux aussi sur mon  land rover
(mais l’entretien c’était pas le même prix )

Pas la même techno de radar de recule, certainement  

Tiens, ça faisait longtemps que je ne vous avais pas donner des nouvelles de mon Espace V 1.6 DCI 160.
 
Il est toujours immobilisé au garage mais ça sent la récupération, peut être mercredi s'il ne fuit plus de partout le liquide de refroidissement.
 
On sera à 3 mois et demi d'immobilisation et à 4 mois après son achat d'occasion.
 
Croisons les doigts que l'on puisse le récupérer sinon, ça sera remboursement et à minima là, comme le prévois la loi, la garantie est prolongée de 4 mois.

Ils savent c’était quoi le souci ?

un joint/vanne sur le circuit de refroidissement de la vanne egr nécessitant la dépose d'un des 2 turbos de ce que j'ai compris.

Mais tant que j'ai pas la facture à 0€ avec le nom de la pièce remplacée, je ne peux pas confirmer.

Ce que j'espère, c'est que cela soit bien ça, la voiture est à compter de tout à l'heure "en essai" avec le technicien jusqu'à mardi soir.

Le 1.6 dci 160 n’a décidément pas bonne réputation  

2 turbos, multiples vannes,  moteur qui rentre au chausse pied dans la voiture.  
Mauvais design à la base…

Ma merguez de Laguna 3 qui vient de louper son CT avec:  
- ressort d'amortisseur ARG sectionné
- frein à main HS sur l'étrier ARD
 
Je vais aller voir mes potos de chez Euromaster (pas la place de bosser chez moi, le ressort j'aurais pu m'en occuper solo mais bon tant pis).
 
Elle a fièrement passé ce w-e les 361.000km, j'espère bien taper les 400.000km avec !
1,5 dCi 110 de 2008 donc sans FAP, ça aide

Joli  

c'est costaud les laguna 3

Les K9K aussi.

Sauf ceux avec de la limaille  

 
Gag, je l'ai fait il y a quelques jours sur ma Kangoo et effectivement c'est pas sorcier. C'est juste long: 4 heures comme m'avait prédit le vendeur du kit.
 
2 h pour l'attelage et 2 h pour la partie élec. Ce qui prend le plus de temps c'est de démonter le pare-choc et les phares.

Mon père a eu un Kangoo 1.5dCi de 2006 avec une pompe Delphi "touchée". Sans problème. Il a juste eu un étrier grippé en tout.

En réalité, ça touchait un minuscule %, et probablement des caisses dont les proprios négligeaient le filtre à gasoil (pas de purge annuelle).

Hello les Nonos,
 
J'ai plus de données activées dans ma clio 5. Elle me met qu'il n'y a pas de réseau alors que mon abonnement renault connecté est valable jusqu'à fin décembre 2025.
 
Avez vous le même problème ?  
 
Merci.

 
Ma fille a un Ford Puma, la détection des panneaux est aussi aléatoire.  
Alors que pas de problème sur le Captur.

J’ai acheté un xtrail de 2016 finition tekna en 1.6 dci 130, donc moteur Renault.
J’ai remplacé mon c5 aircross certes plus récent mais avec adblue et je ne voulais plus de cette saloperie.
Je suis quand même assez content de ce moteur. Il a 167000 km mais fonctionne comme un charme.

Sur mon Captur 2e version, ça marche globalement bien mais y'a quand même quelques bugs de temps en temps: il prend pour lui des limitations notées pour les poids lourds, des fois il ne voit pas bien le panneau, ou il trouve une limitation à 100 km/h en centre-ville à 800 mètres de chez moi  

Mais bon, globalement ça va

La saloperie, c'est le C5 Aircross ou le Adblue (je n'ai eu ni l'un ni l'autre, alors je ne vois pas bien le problème)  

J’ai également ce moteur sur mon koleos, j’en suis complètement satisfait. Puissance qui me suffit, pas trop bruyant, pas trop vibrant, plaisant au quotidien quoi. Conso moyenne 5,4l aux 100, c’est honnête. Bon je n’ai que 120’000 bornes parcourues avec, mais je suis en confiance.
Si j’avais un seul truc à lui reprocher, c’est un petit manque de frein moteur en descente.

C’est l’adblue. Sans parler de la chaîne des arbres à cames qui avait été prise en charge.
Le 130 bluehdi est raté chez stellantis

Surtout quand Madame décide de passer SUR un petit rond point, tellement fort que les 2 roues de droite ont décollé du sol
Ressort ARD cassé, c'est le seul problème suite à cet "incident"  

Sacrée voiture quand même

On me demande toujours qu'est-ce qu'on fait avec ça, on aurait les moyens d'avoir plus récent, mais bon, c'est grand, fiable, confortable (bon les silentblocs de 16 ans ça se sent un peu quand même), je ne vois pas pourquoi dépenser 3/400€/mois pour avoir une voiture qui sera sûrement moins fiable...

si j'étais pas passé sur un VE j'aurais surement la mienne encore
 
et si je devais me séparer du VE et reprendre un thermique "utilitaire" je reprendrais ça je pense

Tu roules en Angleterre ? Ou c'est parce qu'elle s'est mangé l'îlot en entrée ou en sortie ?

Au boulot on a une Mégane hybride neuve, que des emmerdes et 3 passages au garage. C'est vraiment de la merde.

Elle est tombée en panne ?