Reprise du message précédent :
38ke, c'est ultra propre !

Quand tu vois le prix d'une 208 de base quasi

C'est de 33k€ (Active) à 37k€ (GT) la e-208. Mais la batterie et un poil plus petite.

Mais 38k pour
 
A290 GT PERFORMANCE, A290 GTS : 160kW (220 ch)
A290 GT PERFORMANCE, A290 GTS : 170 km/h
 
1000m da  
A290 GT PERFORMANCE, A290 GTS : 27,7s
 
C'est une sinistre daube ... (je compare juste avec la super 5 gt turbo de l'époque )

C'est pas du tout perf en fait. D'ailleurs je pige pas comment un Tesla de 2019 (model 3 standard) avec une batterie à 50Kwh, plus lourde accélère plus vite et affiche une meilleure autonomie.

M'enfin bon elle a une belle gueule je trouve après sur les photos quand y'a un mec à côté elle fait imposante et pas du tout gabarit R5

Y'a GT performance 220cv dans le texte
 
Je m'attendais à une bombinette électrique.

0 à 100 en 6.4s, autant que la Clio thermique de même puissance : un peu décevant pour une électrique de cette puissance, mais bon ça fait bien mieux que la R5 GT Turbo, et heureusement vu la puissance de cette dernière

Super 5  

 
ça plaira aux boomers qui en ont eu une à l'époque / auraient voulu se la payer  

Ben non justement
 
Ca niquait de la gti à fond de seconde, c'était plastique et compagnie. On perdait l'avant à chaque accélération aussi, c'était magique

A voir les essais, ça promet un châssis sympa !
 
Puis comme ils ont prévu une gamme complète, pas forcément surprenant que la citadine ne soit pas une super sportive

 
Je crois que tu ne connais pas l'étymologie du terme "boomer".

suite des infos....

elle sera chez renault pour recherche de solution le 4 juillet, pas avant.

j'attends une réponse pour qu'il me propose une alternative mais je sens qu'il va falloir jouer du "légal" si on ne veut pas que ça s'étale dans le temps cette histoire.

Un ami connaisseur de ce moteur, me dit que c'est une panne connue chez renault au niveau du refroidisseur proche de la vanne EGR mais que c'est ultra tendu car pour y accèder il faut démonter l'un des deux turbos et tomber d'autres composants. Lui, dans sa carrière ne l'a fait qu'une fois car c'est vraiment la merde....

CroustX !!! pourquoi ne m'as tu pas hurler dessus pour que je ne prenne pas ce 1.6 DCI 160

l'espace 5 au lancement, limite pire que les renault de début 2000

 
J'attends qu'on me donne la FP pour l'écrire

Bonjour,
Je voulais savoir quel type d'huile il faut pour ne Megane Dci phase 3 1.5 110ch car lorsque je fais des recherches j'ai plein de proposition, dont la viscosité va d'un extrême à l'autre
Merci.

Si FAP, 5W30 RN0720.
 
La norme RN0720 s’applique à l’ensemble des motorisations Diesel Avec FAP de RENAULT (sauf 2,2L dCi Avec FAP),
Ainsi qu’aux modèles RENAULT Laguna III 1,5L dCi Sans FAP fabriqués avant Octobre 2008 et Kangoo II 1,5L dCi Sans FAP fabriqués avant Juin 2008.
 
 

Merci

Spécial Manisque,
je feuillette la brochure de la mégane 4 et on y découvre une double page dédié à THE ONE, celle qui a lancé cette sage HISTORIQUE de l'automobile française, aka la mégane originelle !    
 

No troll c’était pas une base technique de r19 améliorée ? J’ai ça en mémoire mais je me trompe peut être.

c'est indiqué comme ça sur  la 1er page
 

 
 
après, qu'est-ce que ça  veut vraiment dire, bonne question ?

J'avais le livret comme une bd de l'époque ils se vantaient de la sécurité de ouf (5 étoiles de l'époque) et d'avoir 5 variantes sur une base.
Pour cet aspect sécu même si c'est récup R19, la base a du être sacrément revue.

 
Merci  

C'est la Logan 1 ça non ?

Je dois être débile, mais j'ai de la propagande pour les concessionnaires et interne à Renal de l'époque de la Mégane 1 .
J'apprécie que Renal n'aient pas renié ni oublié les vieilleries .

Je crois même avoir de la doc sur le moulin F5R, qui a bien été renié .

La Mégane 1 partage énormément de pièces avec la R19. La structure a été renforcée, les trains roulants sont les mêmes, réglés un poil différemment (et encore, pas pour toutes les versions).
L'habitacle et les moulins avaient pas mal changé avec l'apparition du moteur K et du F9Q.

Le lien de parenté est indirect .

Voulez-vous un historique complet des Renal basées sur la R9 pour la FP ?

Logan I, c'est la plateforme B légèrement revue. Donc Micra K12 (2002), Clio III et plein d'autres.
C'est pour ça qu'ils l'ont gardée aussi longtemps. C'était pas hyper dur de pas trop merder au crash test même si low cost. Voir le crash test du Duster II en 2017.

Même si certains journalistes aimaient bien dire que le Duster II avait une antique plateforme de Clio II...

La plateforme de Clio II est partie en retraite avec l'arrêt de la Twingo II en 2014.

 
J'avais souvenir qu'ils avaient récupéré des pièces de clio 2 quand même genre les trains roulants. Je me trompe ?

 
Ouai, ressortir la brochure de la Megane 1 @ 45k francs pour mieux te vendre une Megane à pile @ 45k€    
Un peu comme la R5

En euros constant, elle ressortirait à 28Ke la super 5 gt turbo de 76 000 francs de l'époque vs la A290 GT Perf à 38Ke
 
Ca coûte cher le lithium

Euh faut ptet pas pousser, je m’étais fait faire un devis en 1995 pour une 205 junior 3 portes, le basique de basique quoi, j’en avais déjà pour 49990 francs!
Donc une Mégane a 45000f, ça serait vachement étonnant

En parlant de la première Mégane, dont le ticket d'entrée devait tourner vers les 85000F (pas CFA, hein ) de l'époque et en repensant aux soubassements de la R19, cela me rappelle que les Mégane d'entrée de gamme ont eu droit à leur rappel sur fonds de psychodrame.
https://www.liberation.fr/vous/1996 [...] te_170268/
 
EDIT: 79000F en version eco+
https://forum-auto.caradisiac.com/t [...] 1996-2003/

La version avec le train arrière renforcé ne permet pas de passer un virage de 80m de rayon à 100km/h quand il pleut, c'est décevant .

ALLEZ JEANNOT, FAIS HURLER LA CHIOTTE!!!!!

 
Mon oncle avait une Megane 1 1.9D 65ch de 1996.
Ma mère avait une 306 1.9D 71ch de la même année.
Je trouvais la Megane plus nerveuse (bien qu'on parle de mazout atmo à l'ancienne ).  
Par contre, niveau tenue de route, la 306 était meilleur.

Ces voitures ESSENCES sont INCREVABLES

https://youtu.be/C5TXIYMcWZo

La Mégane 4 1.3 TCe est dans le lot  

 
 
mais avant tout faut bien faire gagner une PS5  

YouTube ReVanced  

Quelqu'un a le carnet d'entretien mis à jour pour la Zoé 50 (et non pas les anciennes) avec la fréquence et ce qui doit être fait selon l'âge ? impossible de mettre la main dessus ...

 
Et bien voilà, même avec le train arrière renforcé, ça lève une roue et ça prend du roulis.

C'est scandaleux .

Non mais t'as un châssis de R19, tu t'attends a quoi ?

pour avoir eu les 2 en même temps, la Mégane tenait carrément mieux la route. Par contre je préférais la conduite de la r19, les sensations pour la direction était plus agréables

La photo ne permet pas de dire si la roue est levée ou non là.