Reprise du message précédent :
Perso j'ai une Logan et je ne le regrette pas ( août 2007, 93000 km, aucune panne et pour l’instant les seuls frais pour l'entretien courant + 2 pneus )
 
Mais la prochaine ne sera pas une Dacia car j'ai bien conscience de cette évolution de la marque et cela ne me plait pas  

LES DACIA NE SONT PAS DES RENAULT §§§    
 
c'est une caisse avec un moteur renault et vendu par renault, ok c'est fiable : normal les moteur et tout l’électronique dedans est dans les "vrais" renault depuis 5-6ans facile  
 
Je ne comprend pas les gens qui achete une logan ou autre merde de dacia    (excuser moi du terme) juste pour dire j'ai une voiture NEUVE qui coûte pas chère, perso je préfère acheté une bonne occaz avec bien plus d'options que d'avoir une dacia neuve ...
 
Mais j'aime particulièrement les crash test des dacia  

Bah je fais partie des gens qui achètent exclusivement de l'occasion, mais à la limite je comprends plus celui qui met 10k dans une dacia neuve pour avoir le moins d'emmerdes possible que celui qui va mettre 25k dans une mégane neuve

Ceux qui je connais qui ont achetés une Dacia, c'est principalement pour la simplicité et en espérant une voiture fiable.
 
 
Je suis aussi pro occassion, mais quand tu es déjà juste niveau budget, et que tu tombes sur une Merguez, ça peut vite dégouter

C'est vrai, pourquoi acheter une voiture neuve garantie 3 ans, alors que pour le même prix, tu pourrais acheter une voiture avec une garantie 6mois  "occasion" en carton, les premiers frais qui arrivent rapidement, une voiture plus haut de gamme à l'entretien lui aussi plus cher...
 
Pour Dacia, si tu cherches une voiture d'occaz RECENTE qui coute 14000, garantie 3 ans, qui te permet de transporter 7 personnes, avec une banquette arrière qui permet de mettre 3 adultes + un coffre de 700 litres sous tablette (en version 5 places) appelles moi.

 
 
Une Clio 2 DCi achetée à 40000bornes, revendue à 115000, juste un roulement arrière qui m'a fait défaut (à 92000kms) malgré une conduite de boeuf. Super voiture au comportement sur et agréable quand on tapait dedans
 
Puis le plaisir de rouler dans autre chose qu'un clone allemand

 
tiens, j'ai la même (et changé le roulement autour de 910 000 aussi d'ailleurs).
le 1.5DCi sur cette caisse est vraiment agréable pour une daily (et c'est un chameau, j'ai fait du 3.8l cet été en vacances en roulant normal sur des routes variées)

Je l'avais en 80cv, bien agréable pour un diesel

 
ça fait plaisir des topics ou on a droit de citer ce mot

héhé

Enfin il a commencé à merder vers 80+ kkm, sûrement le capteur PMH.

Dommage il n'y a pas 7 places : http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 17211.html

 
vous me déprimez avec vos conso de mobylettes  

Trajet hier avec ma laguna 2 ph 2 1.9 120, 4.3L/100 sur ODB, 75 km de nationale dont une dizaine de ville avec une pointe a 170 pour dépasser, vitesse moyenne 85-90 et pendant une dizaine de km 110-115

Et combien en réel, l'ODB peut tricher jusqu'a 1L/100

Je saurai pas et dire à part l'ODB pas d'autres points de repères

ça sert rien de regarder l'ODB, suivant le type de trajet, il peut être juste comme totalement à l'ouest.
Calcule quand tu fais le plein. Tu peux aussi regarder la différence entre la quantité que tu mets dans le réservoir, et ce que t'indique l'ODB en L consommés (tu as l'info sur la laguna)

 
c'est sur qu'avec un V8.... ça a d'autres intérets
 

 
perso, l'ODB est bon sur ma clio. j'ai poussé une fois jusqu’à 1100km avec un seul plein... (bon, j'ai eu les boules...)
et je suis mes consos à chaque fois que je fais le plein.

 
Suivant le type de trajet sur la mienne ça varie de 1l d'écart, à 0 ...

attention, je parle des valeurs moyennes, c'est sur que si tu prends la valeur à instant t, ou sur une 50aine de km, forcément, c'est pas fiable...
 
mais en général, au bout de 800km, quand je fais le plein, y'a pas d'écart entre ce que m'affiche l'ODB et ce que je mets dans le réservoir.

3.8 sur 800km!  

 
   
au 100 ouais roooooooooh

 
Franchement, j'ai pas vu encore une caisse qui indique : 40L consommé et 40L au clic. C'est plutôt 40L consommé, 45L à la pompe  

 
J'ai toujours fait le calcul sur le plein, je ne m'amuse pas à aller à la pompe tous les 50kms !

 
La réponse est dans mon post : 2007, 93000 km, 2 pneus de changé.
 
A part cela, du gazole de temps en temps ( pas beaucoup non plus car 4.5 L au 100 seulement ) l’entretien courant ( vidange, filtre ) et c'est tout.
 
Essaye de faire faire 93000 km à une occase et de t'en tirer pour aussi peu de pognon.
 
Bref, pour aller à son boulot, tirer une remorque de temps en temps ou transporter mon Labrador qui massacre joyeusement tout l'intérieur, pourquoi acheter autre chose que ce truc basique ?
 
 
 

 
c'est vrai, je te l'accorde  
 
Mais je reste sur une occaz,
Mes parents on une laguna 2 ph2 1.9dci 130 occaz de 2007 acheté en 2009 pour 11K€ env 60K km maintenant elle à env 145kkm et jamais rien fait dessus sauf entretien courant comme toi.
Apres il y a forcement plus de risques d'avoir une panne avec une voiture qui n'est plus sous garantie mais comparé à une dacia niveau confort, équipement etc, c'est pas comparable

 
Quoi ? de l'électronique dans les Dacia ? elle doit être bien caché car j'en ai pas encore trouvé.
Il n'y a que trois calculo : un moteur, un habitacle et un ABS (que pour les pays où c'est obligatoire). Il y a autant d'électronique que sur une Megane 1, et même pas de réseau CAN.
Comme dirait certains : "pas d'électronique, pas de problème"    
 
Je ne dirais pas que les Dacia ne sont pas des Renault, c'est des Renault d'un autre temps.
 
Les autres qui gueulent en disant que Dacia va monter en gamme et ben détromper vous, c'est juste les carrosseries qui vont varier avec l'arriver de la Logan2 et le "Scenic" Dacia. L'électronique, les options, tout ça ne bouge pas d'un pouce. Vous aurez toujours des sales bruits d'air, des matériaux bas de gamme et l'impression d'être à fond sur l'autoroute alors que vous n’êtes qu'à 130.
Concernant les ventes, Dacia plafonne, ça ne peux pas monter plus haut en Europe. La marque a bouffé tout le marché qu'elle pouvait raffler. C'est pour ça que le groupe est en train de s'installer dans tous les pays émergents, et que par exemple Renault est en train d'avaler Lada pour s'installer en Russie.
 
D'après les études, les gens achètent des Dacia comme seconde voiture, celle qui est garanti 3 ans, qui est robuste, qu'on peut pourrir, qu'on utilise tous les jours pour les petits trajets, celle ou tu t'en fous que ton gosse y ait vomi son petit dej ou que ton con de Labrador ait encore poser sa pèche sur la banquette arrière. c'est pour ça que la majeure parties des clients sont des clientes

Des voitures à vivre quoi  

Ou comme voiture de loc.  
 
J'ai eu une Logan pendant deux semaines en Guadeloupe. J'ai sillonné l'île dans tous les sens avec. J'ai emprunté des chemins pour atteindre certaines plage que je n'aurais jamais tenté de prendre avec une voiture m'appartenant (déjà j'aurais tout arraché après 2m avec la Megane..).    
 
Les seuls points gênants: ça se traine la nouille donc faut vraiment anticiper les montées, j'ai failli me faire fendre le crane 2-3 fois par la porte du coffre qui se referme plus vite qu'elle s'est ouverte si on la laisse aller (merci le gros ressort bien cheep qui gère ça), l'insonorisation est quasi inexistante. Mais sinon ça reste honnête pour le prix.  

la Renault Twizy    
 

 
infos : http://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_Twizy

drap

La meilleure bagnole de renault, ça reste la laguna1 Ph 2
 


 
Mes parents roulent toujours dans leur modèle BVA de 1999, elle tourne comme un charme. Quelques petits souci électriques au cours de ces 10  dernieres années, mais jamais de grosse panne. Les optiques sont devenus tous ternes mais à part ça la bagnole encaisse super bien son âge, et pourtant mon père aime bien appuyer sur la pédale pour doubler.
 
Et elle profite d'un désign très réussi, à l'image d'autres voiture de la marque de la même époque comme l'Espace 3

 
C'est ensuite que tout est parti en couille avec un design vraiment merdique, comme la Vel Satis . Franchement, quel PDG peut autoriser un tel dessin, aux antipodes des canons de l'automobile ? On dirait un parpaing.
Ou des aberrations commerciales et industrielles, comme le super concept de monospace coupé de l'Avantime
 
Renault a fini par faire des bagnoles aussi moches que les japonaises les plus ratées, la fiabilité en moins. Aujourd'hui les choses s'arrangent sur les gen 3 de Laguna, Mégane ou Clio, mais c'est loin d'être parfait. D'abord la marque continue de sortir de grosses merdes dessinées par un collégien, comme le Koleos ou la lattitude  
 


Purée cette calandre qui jure, ces flancs sans relief, ses optiques dessinées en 1995.
 
Ensuite, il n'y a aucune ligne générale. Rien ne ressemble moins à une renault qu'une autre renault. Y aucun lien entre les modèles, d'un point de vue image de marque c'est affligeant.
Et enfin Renaut mise sur le low cost au lieu de monter en gamme à l'instar de Citroën. En voilà un exemple à suivre. De l'XM de papy à la xantia de papa jusqu'aux DS des petits enfants, quelle remontée, quelle progression !! C'est pas en rebadgeant des samsung pour avoir un vaisseau amiral que ça s'arrangera.

ben moi renault depuis 1992 (première voiture une vieille R5) clio r19 meganessss (4 ou 5 en tout) et maintenant scenic III et pour la première fois je suis déçu...moteur nickel transition fabuleuse habitabilité sympa mais les finitions franchement de la merde ça craque grince fait du bruit de vent etc...les sièges arrières bougent et cliquètent je les cales avec une couverture pour pas les entendre, les bruits d'air, ben je bouche un par un les sources possibles au scotch pour trouver ou ça chie, les montants en plastique a l’intérieur le long du pare brise se décollent, le faisceau électrique qui passe derrière la poignée niveau tête du passager arrière gauche bouge et fait des petits craquements... pour la première fois je comprends un peu ceux qui se moquent. J'ai peut etre pas de bol mais sur une caisse a quasi 30k ça devrait pas être!

Mon grand père a une Languna I de 99, essence (moteur k4m), elle roule toujours, malgré ses 200000km et ne consomme pas une goutte d'huile. Pas de grosse panne, à part la sonde lambda (pièce d'usure) et les feux dépolis.
 
A noter que ni son agrément, ni son confort à bord  n'a rien à envier à une voiture plus moderne. D'ailleurs, elle n'est pas trop démodée.
 
Pour l'Avantime, c'est plus compliqué : je pense que Renault a fait en sorte de faire une voiture qui ne se vende pas bien pour se "débarasser" de son partenariat Matra. Notamment en ne proposant que des moteurs essence gloutons.
Reste que c'est une super voiture, et je suis toujours ému d'en voir une passer. Ce qui n'est pas le cas de la VelSatis (toutes celles que vous croisez appartiennent à des collaborateurs lol), BEURK.
 
A noter que je vais bientot avoir ma (notre) première Renault : qui l'eu cru? Et pourtant, une Mégane III estate devrait arriver dans le garage de notre maison d'ici 15 jours! J'ai hâte!
La mégane 3 estate :
  Jolie
  Belle finition intérieure
  Bonne routière (enfin pour le peu que je l'ai essayé)
 
A noter qu'à la base, j'était parti plutot sur une Skoda!

Je suis monté dans une R25 baccara de 89 je crois, il y à quelques temps.
Bordel quelle caisse   Déjà en montant je me suis enfoncé dans les sièges jusqu'aux oreilles, plus rien ne marchait dans l'habitacle, mais quel délire ! Le moteur assez incroyable par rapport à nos critères actuels, un V6 essence qui monte lentement dans les tours avec un bruit roque et qui pousse gentiment ! Il à engloutit ses 14l sur les 120km de délires avec un ami. Mais on se serait cru sur un coussin d'air. Je sais pas si la voiture était d'origine comme ça, mais elle à tous les critères d'anti qulité perçu aujourd'hui : portières qui font un bruit de tôle, suspensions ultra molle et plastoqes bien cramés.
Mais 320 000 Km    

clio dti 1.9 presque 200 000km sans problème avant mon accident..
 

 
je reveux la même avec moins de kilometres  

 
dTi    
J'ai un petit dCi si tu veux  

Les voitures d'aujourd'hui, le moteur crame avant que l'habitacle soit dans cet état! Mais c'est connu que les Renault d'antan étaient molles. Mais il y a des conducteurs qui recherchaient ça (personnellement ça me donne mal au coeur)

Contre toute attente et malgré les préjugés que j'avais sur la marque je viens de me prendre une clio 3 d'occasion
 
Et bien pour l'instant plutôt agréablement surpris par la finition et le comportement de la voiture. Pourvu que ça dure

La Clio est une excellente voiture, homogène, avec une excellente tenue de route, peu cher en entretien avec une très bonne finition. C'est pas la plus sportive ou la plus rigolote de sa catégorie, mais le slogan "la meilleure pour la vrai vie" lui va comme un gant    
Après, en outrepassant les clichés sur la marque, demeure les soucis de fiabilité et de vieillissement de l’intérieur.
Pour le premier point, un minimum d'entretien (j'entends pas là, un entretien sérieux et pas seulement les recommandations constructeur, surtout en mazout) et de respect de la mécanique (temps de chauffe) devrait t'assurer une bonne longévité.  
Pour le second point, c'est plus compliqué, sur ma Clio (2, certes), j'ai le cuir du volant parti en lambeau, le pommeau de vitesse décoloré, et des rossignols...