Reprise du message précédent :
punaise le prix de l'occasion, ça fait peur (rien contre toi)

 
la génération début 2010 des Renault est dégueulasse, compression max des prix pour inonder le marché. Cela vaut pour Zoé, captur 1, clio 4, mégane etc.
Heureusement à partir de 2019/2020 ils ont corrigé le tir.

 
Et encore, je l'ai mise bien en deçà de ce que me proposait la cote perso lacentrale.
 
Je me suis callé sur les prix les plus bs que je trouvais sur leboncoin - j'espère ne pas me tromper.

Mais vu que tout a augmenté, tu remettrais la même somme qu'avant en différentiel.

J’en reviens pas. Je me disais qu’une bagnole allait être un produit de luxe il y a plus de 10 ans, mais je n’osais y croire au fond de moi.  
Mais si, ils le font.

 
"En parallèle, le prix moyen des voitures neuves est lui aussi reparti à la hausse, à 32 835€ désormais en 2022, un tarif établi au cours des trois derniers mois de l'année en cours (vs 27 000€ en 2021)."
2010 : 19800 euros.
 
Augmentation des salaires sur la période : entre 7 et 13%
 
Inflation cumulée sur la période : 2010-2022 : 13.5%
 
Donc merci les SUV, merci le leasing, merci les VE, merci les bonus/primes de l'état.

En effet les prix sont fous et ceux (qui comme moi) ont acheté juste avant le covid (2019/2020) peuvent (en théorie) revendre sans perdre leur mise de fonds initiale.

Après il va falloir réussir à la vendre. Le 1.2TCE n'a pas super bonne presse...

 
Ca tombe bien, c'est pas le 1.2 TCE
 
C'est le 1.2 16V Atmo - sans turbo

Tu devrais le préciser en gras et gros sur ton annonce

+1
C'est énorme pour une Clio 1.2 75ch de 10 piges ...

Bon, venant de Croustx, on sait que la voiture est fiable et saine (comme ses Espace )

La Clio 5 est déjà un déplaçoir  

Les gens    

 
C'est quoi le bon prix ?
Vraie question vu que je me suis basé sur les infos du marché.
 
Et effectivement, elle est très seine (je fais du sur-entretien sur mes bagnoles )

D'un point de vue acheteur ou vendeur ?
Faut pas chercher, c'est le marché qui est comme ça. Autant le vendre au prix max qu'un acheteur est prêt à mettre, ensuite tu peux aussi mettre ici un prix Jambier d'ami pour les HFRiens  

Bien content de ma clio 5 gpl.

Un détail : pas moyen de combiner la cartographie sport (lol) avec la direction "normale". Renault m'impose une direction dure pour réussir à dompter les 100 CV  

Y a un truc pour s'affranchir de ça ?

T'as pas le mode MySense qui permet de tout personnaliser ?

C'est gênant ? Si tu fais pas 10 créneaux par jour...  

Bah le My sense est bridé, avec des options en grisé... En gros je suis libre de choisir la couleur des Led  

Tu ne peux pas faire un mode personnalisé ?
Sur la Megane 4, c'est possible  

 
C'est un bon point pour perdre cette mauvaise habitude de défoncer les pneus en tournant le volant à l'arrêt .

 
Le prix a lequel elle va se vendre  
Le prix neuf, c'était quoi ? 11-12k€ ?  
 
Mais perso, je met un prix haut et je vois ensuite.

 
Mes parents ont achetés leur maison 40000 francs.  
Ca se vendrait vite à ce tarif là

Mes parents, l'équivalent de 12k€ actuels pour un truc sympa et habitable.  

Le prix d'une Sandero.  

 
Rive gauche ou rive droite ?    

J'ai baissé un peu le prix, histoire que ça parte rapidement

J'ai pris rdv pour la révision de la Clio (avec deux mois de retard, ça va, c'est le 1.2 TCE, c'est fiab' ).

Je me pose la question de leur demander de faire la vidange de la boîte EDC en même temps vu que la caisse arrive à ses 80k bornes.
De ce que je lis sur le net, c'est une boite sans vidange, ce qui m'étonne bcp. J'ai même lu que les garages Renault refuse de le faire, ce qui m'étonne là aussi bcp.
Des gens qui ont faite cette vidange de boîte ? Utile ou pas ?

Par ailleurs, lors de la révision de fin 2022 le garage m'a dit qu'il faudrait sans doute prévoir le remplacement de la courroie d'accessoires. C'est cher ça en MO et pièce ?

Si c'est un double embrayage humide, c'est très utile.

Si non, c'est comme une boite manuelle. Moins, mais aucune huile n'est inusable. Donc c'est pas une mauvaise idée.

.... la boite mon espace 3 a lâché juste après (60km) qu'ils aient effectué la vidange de boite.
Et évidement prise en charge refusée.
Plus jamais amené un véhicule en concession Renault ensuite: petit garagiste du coin à la place.
Je ne sait pas pourquoi mais je n'ai plus confiance

 
Boarf la boite est lubrifiée a vie (du véhicule) donc 1.2 TCe---> pas la peine de dépenser pour un changement d'huile de boite

 
 
Si c'était une boite PK, et s'ils ont fait le niveau comme sur une JB. Ça s'explique.  

Espace 3 gpl d’origine sur le 2.0 essence: je ne connais pas le modèle de la boite (et je m'en moque maintenant à vrai dire).
Oui, enfin j'ai payé (plein but en concession Renault) pour une vidange de boite préconisé par le constructeur à ce kilométrage lors de la révision.
Ce n'est pas de ma faute s'ils ne savent suivre leur propre procédures et m'envoient bouler ensuite lorsque ça casse.
Ils ont gagné avec moi: plus JAMAIS de Renault ou du groupe Renault: j'ai payé pour apprendre ma leçon...
Et accessoirement je leur fais de la publicité (c'est pour moi: c'est gratuit et ça fait plaisir, si si   ).
La, comme cela parlait de vidanger une boite, j'avertis : le faire mais pas chez eux. Ou avoir la foi...

 
Comment savoir si la boite est humide ou sec ?

 
La boite est généralement lubrifiée, c'est l'embrayage qui peut-être humide. Il faut voir si sa cloche est étanche et remplie d'huile, ou bien sèche et avec quelques trous pour faire sortir la poussière.

De ce que j'ai lu, si boîte posée avec un moteur dont le couple est inférieur à 250nm, c'est EDC 6 rapport et embrayage à sec.

https://www.fiches-auto.fr/articles [...] enault.php

Le 1.2 ayant 205nm de couple, c'est logiquement un embrayage à sec. So, utile ou pas en fait... En vrai j'ai pas trop de soucis avec la boîte si ce n'est qu'elle ne sait pas passer les rapports au bon régime. Mais ça, pas sûr qu'une vidange change quoique ce soit

D'ailleurs il y a moyen de relancer un "apprentissage" de la boite EDC ? Ou alors ça n'est utile pour pour la phase d'embrayage ?

 
Il faudrait l'écrire en GRAS et rouge (no joke)
 
edit: grilled

Bon ba Clio vendue
 
En 24h c'était bouclé.

J'ai du coup une paire de phare Leds pour Clio 4 + faisceau d'adaptation.
 
MP si jamais ça interesse quelqu'un

 
quitte à vendre ses piéces sur le topic, j'ai aussi un phare avant gauche LED pour Megane GT de 2017.  

C'est quoi un phare Leds pour Clio 4 ? La pièce complète qui se met à la place de l'existant avec la gestion de l'inclinaison +- ou bien des ampoules LED plus ou moins adaptées qui remplacent les existantes ?