Reprise du message précédent :

 
Ici le compresseur est parti en vrille et a failli faire partir ma caisse en fumée (courroie qui s'est un peu délogée et frottait je sais pas trop sur quoi). Bref remplacement du compresseur mais ce dernier a pas vecu longtemps donc j'attends son remplacement sous garantie

Salut les Renaultistes

J'ai un bruit chelou mais modéré de la courroie accessoires sur ma megane 3 1.6 DCI. La courroie en elle même n'est pas très ancienne.
La caisse a 165 000...
Un mécanicien l'a vue et dit que c'est peut être un galet d'entraînement...
Le dit mécanicien part en vacances et ne fera le diagnostic que le 4 septembre
Ça vous dit qq chose sur ce moteur ? Vaut mieux éviter de rouler ?

Ce même mécanicien m'a dit que je devais m'attendre à une pluie d'emmerdes coûteux avec ce moteur et ce kilométrage...

J’ai 225k km avec ma meg3 et ce moteur RAS, a part le changement du clapet de régénération du FAP car grippé (et que c’est super mal fait à la base ….)
 
Edith me signale que y a bien la Clim qui pourrait être meilleur, j’ai l’impression qu’au bout d’un certain temps de trajet, elle ne fait plus la température attendu ou ni la puissance comme si une sonde deconnait  
 
J’ai aussi l’impression qu’en arrêtant la Clim 5/10min et laissant la ventilation … je remet la Clim et ça refonctionné froid et puissance de ventilation  

Ha OK !
Jusqu'à présent j'ai eu zéro emmerde avec le dci...
Je vais peut-être faire la réparation et essayer de la garder un peu.
J'ai vu un concess dacia qui m'offrait royalement 3000 balles pour reprendre ma megane
Donc autant la finir... (sauf si je raque à répétition pour des pannes coûteuses)

Quel est le problème à changer des galets de courroie quand ils sont usés ?
On démonte les anciens, on remonte les nouveaux avec une courroie neuve et ça repart .
 
Ça serait fort étonnant que les pièces coûtent plus cher qu'un plein de mazout.

Oui c'est vrai, merci pour ta réponse.

C'est vraiment risqué de rouler comme ça ? (le bruit vient d'arriver)
J'ai bien conscience de la fragilité d'un diagnostic internet  

Surtout sur une courroie d’accessoires ! C’est vite fais et pas très coûteux

Coucou
 
Des retours sur les Zoé 2 ?
C'est fiable ?

Trop récente pour savoir si c'est fiable. Ma R110 a 20 mkm, sans problème de fiabilité. C'est l'heure de la première révision.
Il faut virer les pneus d'origine (Primacy 4E) qui ne tiennent pas la route sur le mouillé.
Les 4 portes craquent à la fermeture, la position de conduite est nulle.
Les projecteurs à Led éclairent super bien et réglables en hauteur depuis l'habitacle.
Elle est plus lourde qu'une Mégane E-Tech et sa vieille conception font qu'elle ne brille pas à l'EuroNcap.
Et pour la recharger de 5 à 100%, sur une borne 22kW, il faut compter 2h30.

Bonjour a tous.
 
Dernier jour en Scenic, normalement demain il est vendu.
Pour rappel, S3 Bose 1.2TCe 7 places, acheté en 2016 occasion neuve avec 50km. Il en a bientôt 100 000.
Alors malgré la mauvaise réputation de ce moteur, a part un changement de boitier multimedia, j’ai eu aucun problème avec.
Le seul reproche c’est une consommation exagérée d’environ 8 litres, qui baisse un peu sur long trajet et un moteur un peu flaiblard du a la petite cylindrée.
Pratique avec ses 3 sièges amovibles, concept que Renault a abandonné, ce qui est bien dommage.
 
C’est la fin de mon histoire avec le Scenic qui a commencé  en 2001 avec le S1 ph2 dti 105 Air, ensuite un S2 ph1 120dci Privilège, un S2 ph2, 2.0 dci 150 bvm privilège, un S3 ph2, 2.0 dci 150 bva bose, celui que j’ai préféré, et le dernier le 1.2 tce 130 bose.
 
Je le fais reprendre par " vendez votre voiture .fr"
 
Le remplacent est un Dacia Jogger Extreme+, Eco-G 100, essence/gpl. 7 places.
J’ai de la chance, véhicule en stock, livrable dans 10 jours..
 
Je voulais faire reprendre mon Scenic, mais le montant de la reprise fait peur
 

 
Je vais le regretter mon Scenic, mais bon il est temps de passer a autre chose..

Le montant des reprises 3n concession est souvent décevant, c’est le jeu
 
En tous cas ça fait plaisir de voir ta longue et heureuse histoire en Scenic’s

J’ai fais 2 concessions, la 1ère la commerciale a même pas osé m’annoncer le montant de la reprise, la 2 ème m’a dit de me tenir a la table.    
Sinon chez Dacia j’ai réussi a negocier....une paire de tapis    
 
Chez Renault j’ai toujours eu des reprises correctes.

 
Mes parents ont fait un injecteur sur leur Scenic III 1.6 dci à 110 000 km alors qu'il ne mange que des longs trajets d'autoroute.  
Et en changeant les bougies de préchauffage, on a découvert de l'huile moteur sur une. Ce qui explique sûrement les démarrages un peu laborieux
 
   
 
Et ca c'est juste les problèmes moteur  

Bizarre. Le 1.6dci est pourtant réputé fiable. Pas de chance

Sympa que tu ais pu avoir un jogger en stock, ils en vendent tellement (plus de 50 000) dès la première année qu'ils ont du mal à suivre la cadence.

A se demander (selon la durée de la commercialisation) s'ils ne vont pas réussir à doubler en nombre les espaces précédemment vendu (sur une génération)

 
Le Extrème plus, c’est une série limité, je pense que les garages ont du en avoir quelques un chacun, et c’est pas la version la plus vendue. Mais faut pas être difficile sur la couleur, ya blanc, vert kaki, gris urbain, et un gris mat.
J’ai pris gris urbain
Sur commande c’est pas avant décembre/ janvier.

Bonjour a tous.
 
Scenic repris par "vendez votre voiture .fr". Seul différence par rapport a la pub, la simple vérification dure 30 minutes.  
Prix de vente final égal a l’estimation.
 
La concession m’a prêté un Duster jusqu’a mercredi.
Duster 1.4 TCe 150cv EDC 4×2 Journey.
Point rédhibitoire, le train avant est dépassé par les 150 cv, les pneus 205/60-17 n’arrangent pas les choses..
Sinon ça roule bien, un peu tape cul, a l’arrière. Dacia a aussi économisé sur les caméras 360°, faut sélectionner l’une des cameras manuellement, pas pratique.
Autre curiosité le mode manuel de l’EDC autorise le kick down en accélerant a fond.

 
t'avais des pneus corrects ?
dépassé = ça déclenche direct l'esp si tu appuies fort ?

Le nouveau Scénic. Cette blague.

Bah ce n'est plus un monospace mais plutôt un SUV, c'est la mode quoi.

Les gens regrettent les monospaces mais n'en achètent pas. Une entreprise est pas juste la pour rester fidèle à nos souvenirs de jeunesse. Je trouve que Renault se repositionné de manière correcte d'un point de vue business. Et leurs voitures ont qd meme passe un saut qualitatif, finition depuis la dernière scènic

Perso j'ai toujours préféré les SUV donc ca me va bien  

le nouveau Scénic a l'air réussi mais il y a un souci de segmentation de gamme non ?

c'est un clone de la megane e-tech en terme de gabarit  

ils ont fait de la merde marketing-ment parlant imo

la berline > SUV
le monospace > SUV

2 noms qui étaient distincts sont maintenant dans le même style de véhicule, les 2 full électrique , les 2 dans les mêmes prix...

Comme je viens de le dire sur Twitter il ne reste plus que la Twingo vouée à disparaître et la Clio 5 restylée comme voitures non suv chez Renault.
À part peut-être les nouvelles r5 ou autre.

Pas cool pour la megane qui était assez réussie mais prend très vite un coup de vieux avec ce scenic sorti peu après oui.

 
Je préfère largement la Mégane moi    
 
Le scenic ressemble à une peugeot...

Bah c'est une Peugeot avec une meilleure infotainment, un meilleur moteur et une plus grande manœuvrabilité s'ils rajoutent le 4control advanced

Je préfère aussi la Megane

 
Renault 3008 clairement, le pompage est insolent  

This. Quelqu'un a prévenu Vidal qu'il a changé de boîte ? Même Peugeot n'en voudrait pas pour l'un de ses modèles pour éviter que leur clientèle confonde avec le 3008...

C'est comme les crocs vus sur le restylage de la Clio... Dieu que c'est laid ! Même sur la Mégane, je préfère le bouclier avant de la version business (ER), plus cohérent avec le reste de la voiture.

Sachant que le scénic est un dérivé de la Megane initialement !

A l'origine c'était même une megane Scénic.

 
merde, grillé
 
(je me rappelle j'avais un livre relié quand j'étais enfant, il vendaient le truc revolutionnaire d'avoir 5 carrosseries sur un même modèle )

 
+1 je l’avais aussi
La megane classic et cabriolet me manquent

J’ai eu 2 megane classic (la 1 et la 2)

 
J'avais du mal avec la calandre de la Mégane e-tech, mais c'est encore pire avec celle du nouveau Scenic

oui oui, même plateforme, même châssis, même habitacle, même volant, même infotainment, même moteur

on prends une megane e-tech en y greffant un face avant de 3008 et ça y est on annonce un nouveau véhicule en grand pompe

ce foutage de gueule en vrai  

Je ne vois rien de choquant là dedans.

tout mis bout a bout si c'est un peu choquant jtrouve

ils auraient pu la nommer megane e-tech facelift en fait  

mais c'est dicté par une optimisation des couts certainement

on réutilise la plateforme Mégane pour la rentabiliser et relancer sa carrière commerciale - vu le succès mitigé de cette dernière

C'est le but d'une plateforme.
 
Et les voitures vendues au m, ça fait 20 ans que ça dure.