[Topic unique] Renault

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Auteur	Sujet : [Topic unique] Renault

tib-c

La blanquette est bonne

Reprise du message précédent :
Et oui, commercialée à partir de 2019

Message cité 1 fois

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ulaw

Barrez-vous, cons de mimes !

Juxv6 a écrit :

J'me demande si y'a pas des "consignes" pour écrémer le parc auto via des CT défavorables..

mes vieux viennent d'avoir leur vaillante laguna 1 recalée, avec une liste longue comme le bras de défaut,
à lire le rapport c'est une épave, ma mère en flippait.

En vrai, y'a 2 caoutchoux fendu, un support moteur partiellement déchiré (anti-couple), et une petite fuite dans un silencieux...
tout ça vaut des défaillances majeures " manifestement gravement endomagés".

ils ont la voiture depuis 21ans, et elle fait 7000Km/an, et ne prend jamais l'autoroute, meme CT depuis au moins 6ans...

Bref, y'a 2 ans, y'avait 4 défaillances mineures, cette année c'est une épave...

Ouais 'fin là c'est normal que ce soit relevé ce genre de pannes.

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Whenever I see a world untouched by war, a world of innocence... I just wanna nuke the crap out of it

Juxv6

sur ces points là oui si on veut (voir dernière phrase)
mais la grosse différence, c'est qu'il y a 2 ans, les remarques du CT étaient : "usures légères", " défaillances mineures".

là, la page est pleine de défaillances "graves" (et la voiture je la connais, c'est très loin d'être une épave).

et on va pas se mentir, un controleur de CT, sait parfaitement reconnaitre une voiture rincé/dangereuse, d'une voiture qui a 3 caoutchoucs fendu et un petit trou dans le pots mais présente bien.

Message cité 2 fois
Message édité par Juxv6 le 06-09-2022 à 09:05:43

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Fire - F4P - L7X - V6 Busso 3.0L - M4R - N52² -

ulaw

Barrez-vous, cons de mimes !

Juxv6 a écrit :

sur ces points là oui si on veut (voir dernière phrase)
mais la grosse différence, c'est qu'il y a 2 ans, les remarques du CT étaient : "usures légères", " défaillances mineures".

là, la page est pleine de défaillances "graves" (et la voiture je la connais, c'est très loin d'être une épave).

et on va pas se mentir, un controleur de CT, sait parfaitement reconnaitre une voiture rincé/dangereuse, d'une voiture qui a 3 caoutchoucs fendu et un petit trou dans le pots mais présente bien.

Si les principaux défauts sont corrigés il sera ptet plus clément à la contre visite.. perso ça se passe souvent comme ça.

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Whenever I see a world untouched by war, a world of innocence... I just wanna nuke the crap out of it

nonosore

#ronchon

Juxv6 a écrit :

J'me demande si y'a pas des "consignes" pour écrémer le parc auto via des CT défavorables..

mes vieux viennent d'avoir leur vaillante laguna 1 recalée, avec une liste longue comme le bras de défaut,
à lire le rapport c'est une épave, ma mère en flippait.

En vrai, y'a 2 caoutchoux fendu, un support moteur partiellement déchiré (anti-couple), et une petite fuite dans un silencieux...
tout ça vaut des défaillances majeures " manifestement gravement endomagés".

ils ont la voiture depuis 21ans, et elle fait 7000Km/an, et ne prend jamais l'autoroute, meme CT depuis au moins 6ans...

Bref, y'a 2 ans, y'avait 4 défaillances mineures, cette année c'est une épave...

Et de l'autre tu a des épaves tunning ou des merdes swappées/ligne rally/prepa interdites sur route et qui font chier le monde (bruit et co) qui passent les CT sans soucis...

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Les nonostrap ;

Velocesuper

Juxv6 a écrit :

sur ces points là oui si on veut (voir dernière phrase)
mais la grosse différence, c'est qu'il y a 2 ans, les remarques du CT étaient : "usures légères", " défaillances mineures".

là, la page est pleine de défaillances "graves" (et la voiture je la connais, c'est très loin d'être une épave).

et on va pas se mentir, un controleur de CT, sait parfaitement reconnaitre une voiture rincé/dangereuse, d'une voiture qui a 3 caoutchoucs fendu et un petit trou dans le pots mais présente bien.

Voilà, une auto ça s'use, ça vieillit (plus de 20 ans)... Surtout quand on ne corrige pas les défauts mineurs déjà signalés les années précédentes

Mais c'est aussi pour ça que les gens changent leurs autos au bout d'un certain temps... Dingue

Message édité par Velocesuper le 06-09-2022 à 11:05:40

philsw

Une auto de 21 ans qui a quoi 150000 km doit quand meme etre bien fatigué en terme de trains roulant par exemple ( amortisseurs d'origine ?) ou de connectique ou encore en terme d'emissions polluantes. Sur ce dernier point les CT sont de toute facon complement à l'ouest avec un controle fait en depit de toutes realites techniques ( catalyseur la plupart du temps quasiment inoperant mais c'est pas ce qu'on controle....).

Message cité 1 fois

Manisque

philsw a écrit :

Ça se contrôle et se répare ou remplace en fonction de ce qui est nécessaire [:michel_cymerde:7] .

Ma charrette va bientôt avoir 21 ans, les trains roulants sont nickels, je remplace régulièrement du câblage quand il y a des soucis, et le cat n'a que 6 mois ( :fou: ).
Je pense franchement qu'elle est en meilleur état que la moyenne des voitures de <10 ans.

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Si tu bois froid juste après le potage chaud, ça va faire sauter l'émail de tes dents - Monorailcat iz ohverin

ClioWilliams

Jamais, jamais vraiment.

Quand le contrôleur a vu les 4 ressorts, amortisseurs, et rotules de direction récents.
+ le berceau et le train arrière sans rouille.

Il s'est senti obligé de m'en parler à la fin.

Il était à 2 doigts de me filer la légion d'honneur.

Message édité par ClioWilliams le 06-09-2022 à 20:35:13

Eife

Juste avant le .G - Topic de

tib-c a écrit :

Et oui, commercialée à partir de 2019

Le temps passe trop vite

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Topic de vente de trucs divers

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mko

bonjour

suite à changement de pare brise, le joint de capot de mon grand scenic 3 est tordu (le gars a forcé en le montant à l'envers)
je cherche donc cette pièce (c'est la meme pour tous les scenic 3), mais impossible de mettre la main sur la ref (rien trouvé dans dialogys, la piece est simplement mentionnée lorsqu'il faut démonter l'auvent et rien n'est indiqué sur la pièce elle même (juste matière et date de fabrication)).

si vous avez une idée de la ref... ou un joint équivalent au mètre...

pour info, c'est le joint indiqué par la fleche verticale dans la photo ci dessous. C'est un joint qui fait la largeur du capot et est renforcé en partie basse ce qui permet de maintenir la partie basse de l'auvent et le bocal de liquide de frein (mon joint étant tordu le bocal descend trop bas et frotte sur le conduit d'air en dessous qui est sur mon vh en plastique).

Merci !

Message cité 4 fois
Message édité par mko le 19-09-2022 à 12:10:09

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Voyage et pensées photographiques

raclette 74

reblochon

mko a écrit :

Tu retournes au garage et tu leur explique, c'est pas a toi de payer.....

mko

C’était il y a un bout de temps, changement de pare brise chez mondial pare brise donc je pense qu’ils n’en ont rien à secouer… j’irai sans doute chez Renault pour voir au moins si ils trouvent la ref de la pièce et voir le prix… mais si rien sous dialogys je me demande ce qu’ils vont trouver

Message édité par mko le 19-09-2022 à 13:19:17

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Voyage et pensées photographiques

Velocesuper

mko a écrit :

bonjour

suite à changement de pare brise, le joint de capot de mon grand scenic 3 est tordu (le gars a forcé en le montant à l'envers)
je cherche donc cette pièce (c'est la meme pour tous les scenic 3), mais impossible de mettre la main sur la ref (rien trouvé dans dialogys, la piece est simplement mentionnée lorsqu'il faut démonter l'auvent et rien n'est indiqué sur la pièce elle même (juste matière et date de fabrication)).

si vous avez une idée de la ref... ou un joint équivalent au mètre...

pour info, c'est le joint indiqué par la fleche verticale dans la photo ci dessous. C'est un joint qui fait la largeur du capot et est renforcé en partie basse ce qui permet de maintenir la partie basse de l'auvent et le bocal de liquide de frein (mon joint étant tordu le bocal descend trop bas et frotte sur le conduit d'air en dessous qui est sur mon vh en plastique).

https://d3t0tbmlie281e.cloudfront.n [...] gQB.medium

Merci !

Tu peux peut-être trouver la référence sur ce site :
http://www.catcar.info/renault/

Message cité 1 fois

mko

Velocesuper a écrit :

Tu peux peut-être trouver la référence sur ce site :
http://www.catcar.info/renault/

Merci pour le lien mais c’est pompé de dialogys et perso j’ai accès direct…

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Voyage et pensées photographiques

Sparda32

mko a écrit :

Peut être ici

https://ovoko.fr/liste-de-voitures/ [...] =7,78,211;

Manisque

mko a écrit :

bonjour

si vous avez une idée de la ref... ou un joint équivalent au mètre...

https://d3t0tbmlie281e.cloudfront.n [...] gQB.medium

Merci !

Tu peux faire un pseudo-joint en pliant une bande de duct-tape en forme de lèvre. Ça dépanne assez bien :jap: .

Message cité 1 fois

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Si tu bois froid juste après le potage chaud, ça va faire sauter l'émail de tes dents - Monorailcat iz ohverin

mko

Oui je vais sûrement faire un petit bricolage pour que cela tienne mieux…

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Voyage et pensées photographiques

mikamika

Manisque a écrit :

Tu peux faire un pseudo-joint en pliant une bande de duct-tape en forme de lèvre. Ça dépanne assez bien :jap: .

Citation :

Elle est nickel

mikamika

https://www.automobile-magazine.fr/ [...] du-losange

Redonner le nom d'Espace à un SUV qui n'a même pas de sièges individuels et qui ressemble plus à un SUV qu'un Espace 1-4

Message cité 1 fois

raclette 74

reblochon

Appeler Espace ce truc, c'est brouiller le capital image que Renault a gagner avec les differentes version de l'Espace.
Quand tu dis "j'ai un Espace" les gens visualisent le vehicule, la t'a un vulgaire SUV que personne ne remarque dans la circulation.

Franchement Grand Austral ça convient bien...

jmb74

Miaou

J'imagine que Renault veut user jusqu'à la corde le capital vente que représente le nom "Espace", mais là c'est clairement galvaudé.

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old feedback

Velocesuper

mikamika a écrit :

https://www.automobile-magazine.fr/ [...] du-losange

Redonner le nom d'Espace à un SUV qui n'a même pas de sièges individuels et qui ressemble plus à un SUV qu'un Espace 1-4

Tant qu'ils ne l'appellent pas Laguna, ça va

Espace, Kadjar, Austral... Ça ne change pas grand chose. C'est gros, lourd, énergivore, basé sur une plateforme coréenne (Kadjar et Austral) et ça ne tient pas la route
Aucun intérêt

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Message édité par Velocesuper le 20-09-2022 à 13:16:02

jmb74

Miaou

Je pense pas que l'intérêt du topal soit de parler uniquement des vieux modèles

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Pims_UTT

Génoise confiture et chocolat

Alors justement, parait que y'a un restyling du Captur qui sera annoncé au salon de l'auto en octobre. Et la version hybride rechargeable aurait une autonomie en électrique plus importante.
J'espère aussi que son tarif ne va pas trop augmenter

Message cité 1 fois

paradise974

j'aime bien l'argument "ne tient pas la route", ça me fait rire avec des véhicules modernes grand public non sportif.

Message cité 1 fois

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Mon feedback

Shitan

detailer :o

Pims_UTT a écrit :

C'est la aussi ou ils vont dévoiler la version coupé ?

Message cité 1 fois

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Ci git une signature.

Pims_UTT

Génoise confiture et chocolat

Shitan a écrit :

C'est la aussi ou ils vont dévoiler la version coupé ?

Peut-être.

jmb74

Miaou

Ah, ils vont faire un mini Arkana?

Message cité 1 fois

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Velocesuper

paradise974 a écrit :

j'aime bien l'argument "ne tient pas la route", ça me fait rire avec des véhicules modernes grand public non sportif.

Indignez-vous.
Les accidents/blessés/morts, ça n'arrive pas qu'aux autres...
Tant que la grande majorité achètera des enclumes, rien ne changera.

Message cité 3 fois

Shitan

detailer :o

jmb74 a écrit :

Ah, ils vont faire un mini Arkana?

C'est effectivement l'idée

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Ci git une signature.

big e

Ils vont juste réduire les portes à faux

croustx

Modoadorateur

Velocesuper a écrit :

C'est gros, lourd, énergivore, basé sur une plateforme coréenne (Kadjar et Austral) et ça ne tient pas la route
Aucun intérêt

En quoi c'est lourd ?
Et pour la tenue de route, il y a le 4control ..;

Message cité 1 fois

croustx

Modoadorateur

Velocesuper a écrit :

Indignez-vous.
Les accidents/blessés/morts, ça n'arrive pas qu'aux autres...
Tant que la grande majorité achètera des enclumes, rien ne changera.

Je pense que tu ne sais pas comment fonctionne la sécurité passive sur un véhicule moderne.

Et je ne pense pas que le nombre de mort sur les routes baissera le jour où tout le monde roulera en Caterham.

Message cité 2 fois

jmb74

Miaou

croustx a écrit :

FYP pour être Velocesuper-compliant

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jln2

Velocesuper a écrit :

Indignez-vous.
Les accidents/blessés/morts, ça n'arrive pas qu'aux autres...
Tant que la grande majorité achètera des enclumes, rien ne changera.

Mourrons tous en AX, comme des Hommes [:ilyama_:7]

Message cité 1 fois

gui3gui

jln2 a écrit :

Mourrons tous en AX, comme des Hommes [:ilyama_:7]

Comme lulu en bx, plutôt !

Velocesuper

croustx a écrit :

En quoi c'est lourd ?
Et pour la tenue de route, il y a le 4control ..;

Mets-le sur une balance, tu vas voir à quel point tu es loin de la tonne.
Quel est le rapport entre tenue de route et le 4Control... C'est juste bon pour améliorer le diamètre de braquage
Et apporter une fausse légèreté... Mais pas de quoi faire passer un virage plus rapidement, malheureusement.

croustx a écrit :

Je pense que tu ne sais pas comment fonctionne la sécurité passive sur un véhicule moderne.
Et je ne pense pas que le nombre de mort sur les routes baissera le jour où tout le monde roulera en Caterham.

Je pense surtout que tu ne me connais pas.
Tout de suite les extrêmes... Celà dit, je ne suis pas contre une Caterham avec cinq étoiles au crash-test Euroncap et +90% en "Adults protection".
D'ici là, ces ~~bouses~~ voiturettes n'ont qu'à rester sur circuit aux mains de leurs ~~kamikazes~~ pilotes.

Message édité par Velocesuper le 20-09-2022 à 19:33:32

raclette 74

reblochon

Velocesuper a écrit :

Indignez-vous.
Les accidents/blessés/morts, ça n'arrive pas qu'aux autres...
Tant que la grande majorité achètera des enclumes, rien ne changera.

Ouais voila, tu rentres dans un mec qui grille un stop, c'est le SUV qui tient pas la route

Les morts au volant d'un SUV sont en augmentation, bon c'est normal ya plus de SUV.......
Sauf que le nombre total de morts diminue toutes les années, donc on fait dire ce que l'on veut a une statistique..

Donne nous un nombre de morts lié uniquement a la mauvaise tenue de route du véhicule, en excluant toute erreur du conducteur, ou intervention d'un tiers.
Paske c'est pas parce que le virage est limité a 80 que tu dois obligatoirement le prendre a 80, que tu sois en SUV ou pas.....
Ya des virages a 80, tu le passes en clio, pas en megane, donc les berlines familiale ça tient pas la route..

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jmb74

Miaou

Punaise, chaque fois que je vois ton pseudo je suis en mode [:jean_risitas:3] [:jean_jacques_gourdin:7]

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PierrotLeDingue

Yes we KANTE !

C'était pas le Koleos le gros SUV Renault ?
On comprend plus rien à leur gamme.

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