Reprise du message précédent :
C'était pas le Koleos le gros SUV Renault ?
On comprend plus rien à leur gamme.

Actuellement oui, mais il est en fin de carrière, et sera donc remplacé en 2023 par le "grand austral".

Au contraire, dans ce cas là, il vaut mieux être dans le SUV. Mais quand est-ce qu'on arrête la surenchère de qui à la plus grosse ?
Vas-tu bien vivre le fait d'avoir tuer le conducteur qui a grillé le Stop ?
Je préfère freiner plus court et si possible l'éviter avec ma caisse "légère/agile"

Regarde des vidéos d'accidents, tu verras à quel point les SUV (et 4x4) se retournent d'un rien. C'est juste de la physique... Je n'ai pas besoin de lire des statistiques pour me "rassurer".

Si ces chiffres étaient connus, tu les aurais déjà.

C'est sûr qu'à l'approche d'une virage, les SUV nous ramènent bien en dessous les limites de vitesse... Leurs conducteurs étant davantage à l'aise en ligne droite apparemment  

Le poids c'est l'ennemi... Mais pour avoir essayé toutes les versions de Clio et Mégane (sauf la 1 où je me suis juste baladé avec) je ne parierai pas forcément sur la Clio à ISO finition/pneus.
De toute façon, la différence de vitesse de passage pour ces deux véhicules en virage doit être environ 1 ou 2 km/h... Imperceptible pour l'immense majorité des conducteurs.
Mais si tu as un test chiffré, je prends  

Au final, je parie être plus à l'aise dans la Mégane et donc je pourrais passer plus rapidement (excepté dans les virages très serrés ou les épingles ; car la masse du véhicule redevient un facteur clé).

 
+1 .
 

 
Ça dépend du soin qu'on apporte aux pneus . L'empattement fait aussi une grande différence en plus de la masse .

 
Grand Austral qui va p'tet s'appeler Espace

Ils font tout pour embrouiller quoi

Sage précision

J'ai une megane 3 qui a 140 000 et dont je suis très content !
Mais comme elle n'est plus toute jeune j'hésite tous les ans à investir dans des pneus neige pour aller à la montagne (et donc j'y vais avec mes chaînes et je croise les doigts).

Est ce que je peux essayer d'acheter des jantes tôle + pneus neiges tellement standards que j'aurais des grandes chances de les utiliser pour ma prochaine voiture ? Ou est ce que c'est une vue de l'esprit ?  

Ça dépend de la prochaine voiture... Donc c'est illusoire.

Ha OK merci pour vos réponses...

Je m'en doutais un peu mais bon...

Je compte mener ma megane 1.6 dci jusqu'au bout, j'espère 220 000.
Ça me ferait qq hivers à utiliser mes pneus neiges...mais c'est un bon billet qu'on a pas franchement envie de sortir

 
Marrant ça quand tu parles d avoir la plus grosse, dans le coin ya pas mal de Megane RS, Golf R, et autre auto conduite par des kéké, y en a qui ont besoin d'être rassuré sur leurs virilité....
 
 

 
Nan mais tu racontes vraiment n'importe quoi...

 
T'a faim ??  

Raclette, fondue, tartiflette, mont d’or..
Le fromage fondu c’est la vie

Je ne suis pas responsable du choix des autres... Mais ce sera largement mieux de rouler en Megane RS ou Golf R que dans n'importe quel SUV lourd et pataud... Ne serait-ce que pour la tenue de route/freinage et le plaisir de conduite surtout.

Devant tant d'arguments, je dois forcément m'incliner

J'aurais dû préciser que c'est un simple constat personnel

Voilà, ça se joue au km/h près...

Purée on regarde pour un grand Scénic, ça coûte toujours une couille, même en occasion récente.
Après faut aller taper sur du diesel pour avoir des prix plus raisonnables.

Quelle génération/motorisation/finition ?

Je suis toujours aussi fan de mon espace IV v6.

Mon beauf qui possède un scenic V classique, pense passer également sur un espace IV (avec ses deux enfants ).

M'étonne pas trop, plus personne ne veut prendre du gazout.

Scénic 3 en occaz ?
J'ai un dcI 130 actuellement en location, c'est pas mal en Bose, assez bien insonorisé et en BM6.

Le Scénic 4
On a un Escpace 4 mais que des merdes avec (pourtant le 2.0dci) et je n'ai plus aucune confiance malgré les xk€ mis dedans.
 
La première fois il a calé sans prévenir en pleine accélération après une sortie de péage.
Et aléatoirement il le faisait. Pour le redémarrer, il fallait couper le contact, ouvrir la porte et la il redémarrait.
Dommage car on le trouvait vraiment très bien. On voulait un peu l'équivalent avec le Grand Scénic en version 4
 
On cherchait plutôt un 4 Intens/essence (140-160 tce 1.3)

Bonjour à tous,
 
J'ai un choix de prince devant moi mais je suis pas contre les avis.
J'ai l'opportunité de choisir mon futur véhicule de fonction entre l'Austral, un C5 aircross et une 308 sw. Ils ont enlevés le 3008 du catalogue car la phase 2 a fait péter les prix et on est hors des clous .
Des avis sur la question ? Des gens qui ont pu voir la voiture ?

Sans donner les différentes motorisations/finitions ça va être difficile de 't'aiguiller.

Donne peut-être également ton cahier des charges et ton véhicule actuel/attentes, non ?

La nouvelle 308 est très belle, mais tout dépend également des options

Et puis faut essayer aussi car parfois on peut la trouver très bien de l'extérieur et puis de l'intérieur...

 
Milles excuses    
 
J'ai le droit à L'austral en finition Techno 130 chevaux mild-hybrid advanced 130 ch.
Couple avec 1 enfant, donc besoin d'un coffre assez copieux
 
J'ai une 308sw de 2018 GT line pour le moment. Niveau rangement, c'est parfait mais j'avoue que je préfère la conduite SUV "haut".
Clairement j'hésite entre le 308sw et l'Austral mais contrairement à la 308, impossible d'aller voir l'Autral en concession

J'ai déjà conduit une 308sw c'est pas mal, avec sellerie blanche et extérieur noir.

Après prendre un Austral (4,5m) avec un seul enfant je trouve toujours ça surdimensionné.

Ma sœur avec son copain et leur fils de 5 ans ont une Auris et ça leur suffit, enfin bref...

Pompe à carburant et son faisceau OK ?

Ça fait pas pshittt quand tu ouvres le réservoir ?

 
L'Austral c'es un SUV, tu risques ta vie et celle des autres, ça tient pas la route, ça freine pas, ya aucun plaisir a conduire ce truc, t'es obligé de prendre les virages a 40.....
Le C5 est entre les 2, fuit quand même....
 
La 308 tu accèdes au paradis a toi le plaisir de conduite, les virages a 90, la joie de voir les conducteurs de SUV rager quand ils se font doubler par ton bolide  

 
Tous en Megane RS, on élimine les accidents... Quand au plaisir de conduire, moi je voudrais un Dodge Ram, pour cruiser tranquille au son du V8, ou un DS7,  bon une 911 turbo je prends aussi...
 

 
Voila....
 

 
M3, Clio Williams, des caisses qui ont 25 ans, la voiture de tout le monde quoi...
 
 

 
N'empêche, je me souviens très bien de mon premier évitement en Scenic : l'avant se vautre, glisse puis finit par mordre, et l'arrière chasse en rebondissant. Le tout à moins de 50km/h et sans chercher à rouler vite.
 
Je suis mieux dans ma Renault 9 phase 6 .

 
La 308 fait 4,68m....
.

En effet, je ne la pensais pas aussi longue !
Bon même une 308sw ça me semble surdimensionné mais un autre couple chez des amis avec un enfant en a une

La C5 aircross sera à priori la plus confortable (suspension à butée hydraulique, enfin à vérifier si dispo sur toutes les finitions.
 
C'est un argument pas anodin sur ce genre d'auto...
 
la 308sw sera effectivement la plus, "dynamique" à conduire, bien que la différence soit pas si perceptible entre les 3 pour une conduite "normale"

La C5 est vraiment laide aussi et c'est complètement un SUV.

C'est clairement affreux, autant la C3 a une petite bouille sympa, autant la C5 aircross on dirait une C3 surgonflée.

Oui en concession ça fait sacrement gros, mes parents s'en sont rendus compte une fois arrivés devant  

Ils attendent la clio pour mi novembre
Et l'Arkana mi janvier

Comme une Mégane électrique. De dehors, ça fait bien gros et lourd.
De l'intérieur, faut pas être grand aux places arrières
 
Sinon on est allé essayer la Jogger avec mes fils. Au final à 3 derrière, on a finalement de la place.
Bon au final c'est ma femme qui le trouve cheap, mais bon vu ce qu'on va en faire....

j'ai roulé à coté d'une C4 nouvelle, c4x je crois, assez étrange au final
 
on a l'impression que tout le coté s'est pris un choc tellement ils ont tenté des effets de reliefs (le modèle était noir c'est peut être pour ça)

Merci de l'info.
Pas impossible qu'on finisse à 4 à moyen terme et quand je vois qu'on arrive à blinder une 308sw pour 1 semaine de vacance je me dis que c'est pas de trop. Quel bonheur de rien avoir dans l'habitable.
M'en tape d'avoir une voiture nerveuse, je veux un truc tranquille et confortable à conduire.
Les break c'est bas et c'est très long (bon ok de 20cm)

Ici l'expérience nous montre que plus les enfants sont jeunes, plus il faut de place.
On est parti à 5 cette été avec une Mégane berline. Y avait même rien sur la plage arrière.
A notre premier enfant, le scénic était ras la gueule
 
Le seul problème d'être 5, c'est le besoin d'avoir 3 vraies places en tout derrière (en ligne 2 ou ligne 2 + 3)