Reprise du message précédent :

 
Tu compte passer tous les composants du véhicule pour trouver un argumentaire qui étaye ton propos ?    
A moins que le CO2 ne soit pas un problème à tes yeux   je n’ai pas à justifier mon choix, et pas la peine de parler de l’A5, elle consomme moins qu’une mégane thermique, merci la boîte 8 et les 620nm
 
Le véhicule est assemblé en France, la R&D est en France, l’ingénierie aussi. J’ai toujours privilégié l’achat local ou max européen. Quand c’est impossible et bien je limite.
L’objectif est double : emplois et enviro

Cool, impatient d'avoir photos/review alors

Je ne serais sûrement pas le premier à l’avoir ici  

Il y a quand même un certain nombre d'aciéries en France  

 
Donc consommation d'énergie grise et gaspillage de ressources. C'est un choix, mais il ne faut pas se voiler la face non-plus .

Tu es le premier à déclarer en acheter une en tous cas

Talisman disparaît. Adieu    
Vive les SUV urbain et les daubes chinoises  

Dommage je la trouvais réussi notamment en break !

Ah sinon, je me faisais la réflexion en croisant les dernières gen de Scenic que c'est pas super loin d'un vel Satis en vrai non?

En voiture normale il ne reste que la Clio et la Twingo ?

 
Megane, kangoo et espace aussi

La Mégane est un quasi un SUV maintenant.  

La Twingo est en fin de vie et ne sera pas renouvelée.

L'Espace a perdu son style avec la version 5, la Mégane est plus un crossover qu'une berline donc il ne restera que la Clio .

Et le Kangoo efffectivement.

 
Je parlais de la 4 qui reste au catalogue pour plusieurs années

Il reste la Logan .

Du coup il n'y aura que la future R5 (et sa version Alpline) ?

 
la future R5 va remplacer Zoé et Twingo? elle aura les mêmes dimensions que la twingo?

 
R4 aussi apparemment  
Mais bon on attendra que ca soit dévoilé officiellement avant de se prononcer

Si tu peux expliquer un peu le raisonnement, j'avoue ne faire de lien entre l'achat d'un véhicule électrique qui va remplacer un diesel et l'énergie grise ? Si c'est en lien avec la batterie, mes trajets annuels équivalent à 3t de CO2, je doute que la production d'une batterie coute 10x son poids en dioxyde de carbone. Quant à l'approvisionnement en électricité, la moyenne des 5 dernières années (selon EDF) est de 26g/kWh soit 1560g pour une batterie de 60kWh (on va compter 2kg avec les pertes - 1l de diesel c'est 2,6kg de CO2). Ramené au km je doute qu'une thermique arrive à faire mieux, énergie grise comprise. A la louche ça me fait 30 recharges sur l'année soit 1800kWh soit 60kg de CO2 si on arrondis... On est loin des 3 tonnes.

Idem sur le gaspillage de ressource ? Je ne vois pas non plus le lien avec l'achat local.

le problème c'est pas forcément la production, plutôt le cycle de vie complet, y compris le recyclage en fin de vie

tout à fait.  
 
se croire écolo parce qu'on achéte une voiture électrique, perso je trouve ça drôle.  
effectivement à rouler 20000kms/an, oui c'est plus intéressant d'un point de vue pollution que rouler au diesel
mais la vraie solution, c'est de privilégier les transports en commun, le vélotaf, la marche à pied. bien sur ça ne fonctionne pas pour quelqu'un qui est commercial ou dans une région très rurale.
 
si on s'y intéresse vraiment, il faut calculer son empreinte carbone globale, pas juste les rejets de sa voiture.   sinon ça s'appelle du greenwashing
un peu de lecture pour finir: https://reporterre.net/La-voiture-e [...] on-miniere
 
PS: je suis pas anti-bagnoles, ni anti diesel, ni pro moteurs thermique.  
et je suis d'accord sur le fait d'acheter français. d'ailleurs je savais pas que les méganes elec étaient assemblées en france, je pensais que c'était en espagne?  

C'est marrant de se faire basher sur le topic Renault en venant dire que t'achète du Renault

 
Me concernant c’est le bout d’une chaîne, mon habitation est extrêmement peu consommatrice (nous sommes à 41kW/m2/an), nous mangeons très peu de protéines animales, nous cultivons plus de 70% de nos légumes, nous n’utilisons pas de produits chimiques (lessive à base de cendres, etc.), notre production de déchets est très limitée et nous privilégions l’achat de vêtements non neufs, etc. La liste est longue mais comme tu le dis, je ne peux utiliser de transports en commun car pour me rendre au boulot il n’y a rien de disponible et en vélo ce n’est pas réalisable sauf à faire un détour de 10km à ajouter aux 15 de base (oui je pourrais faire 50km par jour en vélo, moyennant 3h de temps). Et pourtant je vis dans une agglomération de 160000 habitants, comme quoi il n’y a pas que la campagne qui est mal desservie.

C’est clair…

C'est toujours en Espagne pour la Megane 4...

Le problème, c'est qu'il ne l'achète pas parce qu'elle est belle, parce qu'elle est bien...
Mais juste parce que ça fait tourner l'économie française, bof.
On ne va pas parler "pollution", car on n'a pas encore assez de recule pour savoir si c'est la voiture électrique ou thermique, qui pollue davantage (perso, je suis de la team vélo, sans assistance).

Mais avant tout, je suis terrien avant d'être français... J'essaie d'acheter la meilleure caisse pour mon utilisation... Que ce soit des allemands, des japonais, des anglais... qui la produisent, je m'en fiche un peu. La "valeur" d'un homme (de son travail) doit (ou devrait ?) être identique, quelque soit sa nation.

Après si les choix de certains constructeurs ne vous plaisent pas, il faut les boycotter
Coucou Lada (Renault) #Russie

 
Je l’achète aussi parce qu’elle me plait. C’est n’est pas qu’une décision émotionnelle, mais ça semble compliqué à comprendre.  
Quant à l’achat français, j’espère que ton entreprise ne te licenciera pas parce que certains pays offrent les mêmes services pro que toi à moins cher sans tous le social qu’offre ton pays.  
 
Franchement je m’abstiendrais de venir partager ma joie ici a prochaine fois.  

Le Megane 4 vient bien d'Espagne mais la E-tech vient de Douai.
Elle y prend la place de la Talisman.

S'il me licencie, je vais postuler ailleurs... (mais en général, c'est plutôt moi qui romps le contrat).
Le travail n'est pas ma motivation première dans la vie  
En revanche, j'aime bien gagner de l'argent, ça permet de mettre du beurre dans les épinards  

Tu peux partager ta joie, mais on peut aussi avoir un avis différent du tien.
Perso, quand j'achète une caisse, je ne le dis a personne... C'est comme une brosse à dent... Tu utilises et tu jettes  
C'est juste un gros objet bien polluant  

Ignare    
Dacia c’est Roumanie
En Russie c’est Lada et globalement pas vendu en Europe de l’Ouest.
 
Globalement HS mais je suis intéressé de savoir pourquoi tu boycotterai une entreprise française à l’étranger…
(C’est quoi ta marque de smartphone au fait ?)

Je voulais dire Lada, j'ai édité
Ce n'est pas moi qui boycotte selon l'origine des employés...

Heuu pas vraiment  
La talisman s’arrête car elle ne se vent pas bien. Pas du tout remplacée par la megane E.  
Douai est le pôle électrique de Renault et tous les véhicules électrique seront fabriqués la bas.

Pour la Zoé j'en sais rien, mais il semble que la R5 est basé sur la plateforme de la Clio 5. Aucune idée de ce qui remplacera la Twingo.

La twingo ne sera pas replacée trop cher de dev une petite voiture sans autre partenaire (était Daimler mais ils ont vendus leur usine  où était produit la smart qui utilisait la même base que la twingo)
La zoe sera plus ou moins replacée par deux modèles électriques la R5 et la 4L.

 
Il parle de la place dans l'usine

J’ai hâte de la voir en vraie cette megane electrique en tout les cas. Elle semble très compacte mais dur de se rendre compte sur les photos.

Non plus   vu que les deux sont produites encore en même temps

Ils pourront faire encore plus de mégane après  

 
ça c'est plutôt une bonne nouvelle.  
m'enfin avec la quantité qui va fortement augmenter dans les années à venir, ils finiront surement par produire ailleurs.

 
Pas vraiment. La Talisman s'arrete sur sa chaine ( partagée avec Scenic et Espace)  et la chaine EV se developpe en parallele avant de tout passer en 100% EV.  
Au nouveau industriel c'est une belle prouesse d'ailleurs.

 
Pas vraiment. La Talisman s'arrete sur sa chaine ( partagée avec Scenic et Espace)  et la chaine EV se developpe en parallele avant de tout passer en 100% EV.  
Au nouveau industriel c'est une belle prouesse d'ailleurs.

Oui enfin paie ta sous utilisation de l'usine depuis une dizaine d'années facilement..
La blague de la perte du moule suite incendie de l'équipementier je sais plus dans quel pays de l'Est en 2017 avec les arrêts de production qui en ont suivi.
Les caristes qui en foutent pas une.
Renault Douai Usine de feignasses