Reprise du message précédent :

La reprog, les boitiers non homologués, etc. sont légaux, sinon ils ne pourraient pas être vendus : c'est juste certains usages qui sont interdits (rouler sur route ouverte par ex). La reprog, ça fait sauter la garantie, et selon ce que tu modifies ça peut ou non rendre ton véhicule non homologué route. Une reprog Flex par ex, tu ne peux pas rouler sur route ouverte avec de l'E85. D'ailleurs, même d'origine, tu n'as pas le droit de mettre de l'E85 dans ton réservoir (même coupé avec de l'essence) si c'est pour rouler sur route ouverte. Sur circuit ou tout autre route/chemin privé tu es pas mal libre

Ensuite oui l'E85 ne peux pas être utilisé sur les engins lourd à moteur diesel, effectivement Mais sinon, la plupart des engins à moteur 4T essence de moins de 20 ans peuvent se convertir à l'E85, faut se renseigner au cas par cas pour être sûr bien entendu.
En homologué route par contre, seuls les VL (véhicules de moins de 3.5T) peut être convertis avec des boitiers homologués par des installateurs agrées. J'imagine que c'était ça le sens de ta remarque

Objectivement on est surtout là pour parler de Renault, donc recentrons  

 
Oui mais voilà sur ce fil on est pour rouler sur route ouverte, pas sur circuit donc suggérer la reprog me semble pas vraiment juste.
 
Ca me semble une alternative limitée par rapport à l’électrique sauf si c’est d’origine évidemment. La fiabilité des boîtiers me semble pas ouf non plus mais bon.

 
Bah, j'en ai rien a battre de l'avis des autres, je roule en S3 long 1.3tce pour te dire, mais moi j'aime les gros moteurs, avec un beau bruit,  une Aston Martin avec un gros V8 par exemple.
Les beaufs c'est la Focus ST ou la meg  RS qui fait pshittt pshitt vraoum pshitt vraoum quand tu tapes une accéleration au bord du lac en passant devant les terrasses de resto, et que en fait tu passes juste pour un blaireau.....
 
Alors l'electrique c'est soi disant écologique, ça coute pas cher a recharger, j'ai bien aimé la Zoé, c'est sympa a conduire en ville,
Mais alors la model 3 c'est aussi excitant qu'une fondue savoyarde en boite.....
C'est mon avis que je partage avec moi même.  

Je plussoie toutes ces vérités

Attention, je ne suggère rien. Je parle juste de solutions qui sont utilisées par certains (y compris sur route ouverte). Il n'y a à ma connaissance pas de perte de puissance avec les boitiers (homologués ou non) et même un gain potentiel avec une reprog flex.
Ceux qui perdent de la puissance, c'est ceux qui mettent un peu trop d'E85 dans leur moteur essence d'origine (pas légal sur route ouverte), je pense que c'est là que vient ton info.
Ensuite chacun fait ce qu'il veut en son âme et conscience, on est pas là pour juger

 
T'es un homme de gout toi    
Et t'aime la vraie fondue .

Et celui qui roule en RS avec la ligne d'échappement d'origine ?  

Aston Martin et fondue dans le même message, c’est du bonheur  

Des fois je me demande comment font les gens pour acheter du neuf... je gagne plutôt bien ma vie mais je ne pourrais pas me payer une Megane neuve à 45k pour le moment...

Crédits, leasing, plus rien sur le compte à chaque fin de mois, travail au black tous les weekends pour pas finir fiché à la banque de France.  

+1 c’est la stratégie voiture neuve à 34k que j’ai eu a 140€/mois grace des bonus et promo
 
Ils feront sûrement des remises à terme.

Bah moi c'est surtout que je me verrais pas mettre une telle somme dans une Renault    
C'est un généraliste qui propose des modèles "populaires" dans mon esprit, donc les nouveaux prix qu'ils nous sortent ne vont absolument pas dans ce sens. Et s'ils briguent de devenir "premium", ça ne marchera jamais. Ils garderont la tête hors de l'eau grâce aux flottes d'entreprises et le réseau occasion qui en découle derrière, mais en vente directe neuve au grand-public je n'y crois pas une seconde.

 
Ils achètent des Dacia neuves...  

Sans parler de CarPlay sans fil avec charge à induction

Amha ça passera pas pour moi, pourtant en tant qu’infirmier j’ai eu pas mal d’augmentation dernièrement  
 
Malgré tous les calculs c’est top juste, même avec 6 ans de crédit, reprise de la m4 ( achète d’occasion, crédit rembourse a 50% ).  
 
Mais ce m’emmerde de rater le bonus a 6k€.

Quand c'est légèrement au-dessus de 45k, y aura forcément négociation pour repasser dessous, la ioniq 5 c'était par ex le cas dès sa sortie pour la batterie 77kWh à 46800 euro.

 
C'est bon, sauf si pour compenser le manque de bruit du moteur, il roule comme un connard, mais faut pas oublier non plus que tout automobiliste, indépendament de la voiture possédée peut être un connard    
 
Certaines marques ou modèles étant évidemment plus facilement sujette au phénomème. Etonnement le 3008 est en train de monter sur le podium....

 
Je me faisais la réflexion hier parce que je regardais encore la 508 PSE que je trouve attirante, mais en occaz y'a rien en dessous de 57-58k... pour une Peugeot... d'occasion...  
 
Déjà ma Talisman actuelle, l'ancien proprio, avoir mis 45k dedans pour la laisser partir au garage  à 15-16k après deux ans  

Faut dire que c'est 70k en neuf la pse.
 
Le neuf coûte cher, 45 chez un premium t'as rien en compacte, ou même pas la clim.

Vivement que mon salaire inflationne autant que les GPUs et apparemment les voitures maintenant .
 
 
 
Ils achètent aussi des Renault d'occasion merguezifiées .

 
Les AUDI / VW sont devenues vraiment trop chères

 
Dans le coin Audi/BMW c'est le jeune qui travaille en Suisse, quand au nouveau 3008 je connais pas les prix, mais bon ce la péter avec un truc pareil....

Scenic 3 2.0L 140 CVT de 12 ans 100% E85, 237.000 km, démarrage à froid par -4 degrés et brouillard bien humide  
 

 

 
https://youtu.be/-20u65ghmuM

avec le voyant du bonhomme qui chie

Tiens Helmuth tu valides ça ou pas

https://www.leboncoin.fr/voitures/2082854566.htm

 
Putain la cote de malade.
 
Rien à prévoir sauf qu’il faut faire une vidange de CVT et changer préventivement les durites de cette même CVT    
 
La finition est intermédiaire en plus. C’est un dynamique donc pas loin du bas de gamme qui était « expression. » y’avait expression, dynamique, Bose, privilège puis jade. Il me semble même qu’ils avaient sorti un authentique avec un dci de 85ch    
 
La CVT doit être vidangée avant 90.000 ou 100.000 bornes de préférence. En gros tous les 100.000 km si tu veux qu’elle dure. Faut compter une certaine somme surtout si tu change la crépine c’est qui est conseillé, compter 800€ au max. Les durites de cette même CVT peuvent peter après 10 ans, compter 200 euro.
 
Cherche mieux il m’a l’air franchement cher pour une finition basse.
 
Genre vite fait:
 
https://www.leparking.fr/voiture-oc [...] c-cvt.html
 
Édit: putain les kilométrages    
 
https://www.leparking.fr/voiture-oc [...] OSMTJ.html
 
https://www.leparking.fr/voiture-oc [...] LQRNC.html
 
https://www.leparking.fr/voiture-oc [...] EB9ZQ.html
 
https://www.leparking.fr/voiture-oc [...] CYXRT.html
 

Je cherche une 7 places, ça limite pas mal

Prix de Parisien, plaque en W qui cache de l'import ou une magouille déguisée. Autant l'importer soi-même si c'est pour prendre une guez avec le compteur rembobiné .

Espace IV v6 ? Tu as l'avantage de la fiabilité du moteur, de passer facilement à l'e85 ou au gpl...

Pas d'ISOFIX il me semble. C'est éliminatoire pour moi. Et le moteur est fiable mais quid du reste ? Ce n'était pas la meilleure époque pour Renault. Puis on doit être sur des conso stratosphériques là, même en E85 ça soit piquer  Non mais en vrai je ne trouverais pas mon bonheur chez cette marque je pense, le nouveau grand Scenic a une banquette, fini les sièges indépendants.

Espace 3 long V6 Initiale  

Si tu veux un vrai 7 places, il n'y a malheureusement pas beaucoup de choix.

Espace IV, Q7 et équivalent chez VW, Volvo xc90...

 
Il y a énormément de choix lol
 
https://www.auto-moto.com/pratique/ [...] 5.html/amp

Oui enfin tout dépend pour quels usages, parce que si tu comptes toutes les variantes 5 places auxquels on rajoute deux strapontins dans le coffre...

Et s'il cherche des siéges indépendants, tu peux en supprimer une bonne partie.

D'où le retour à l'espace V6 !  

Sièges indépendants ISOFIX oui. Essence, auto, 25000 max. Ça en élimine une bonne partie oui. Et fiable, là ça élimine quasiment tout

 
Le jogger va pas être dispo en boite auto ?

j'ai lu que oui, en hybride

 
Espace 4 Vécisse ? Ford S-Max ? Peut-être des Japoniaiseries comme les Totoya Previa ou Honda Odyssey, mais ça me semble ultra-rare.