Reprise du message précédent :

Pratique  
Une révision sans vidange, c'est concept.

 
Heureusement que megane E va mettre fin à cette mascarade. Au revoir les mécanos  

Et bonjour les electroniciens

Au début ca va être pire, les mécanos qui doivent se reconvertir en débuggueurs, ca promet  

 
J'ai viré tout le conduit

 
Oui c'est la meilleure solution  

Ouais, concept intéressant C'est ça de payer sans vérifier

 
Mais ils ont fait quoi du coup sur la bagnole?  
 
Et sur le fond, c'est complètement con de ne pas grouper la maintenance

Non mais c'est trop bizarre les entretiens maintenant chez Renault.
 
Si je suis l'appli, je devais faire :
 
- juillet 2021 : révision A
- octobre 2021 : remplacement liquide de frein
- février 2022 : remplacement filtre à huile
- mai 2022 : remplacement filtre à air
- février 2023 : révision A
 
Bref c'est n'importe quoi. Du coup je gère moi-même et quand je fais la révision annuelle (juillet) c'est moi qui dit ce qu'il faut faire en groupé

Les prix de la megane électrique bordel.

Dans quel sens ?  
 
Perso je suis plutôt content. Après je sais pas si j’arriverais à passer dessus. J’ai encore la moitié de mon crédit sur la m4.  
 
Si avec reprise de ma m4 + crédit 6 ans j’arrive à ~350€/mois c’est banco.  
 
Avec les panneaux solaires ce me coûte moins cher que ma m4 d’occasion  

Le prix ça passe mais le style je ne suis pas fan du tout.

Tu peux acheter une Megane thermique pour l'équivalent de un à quatre mois de crédit de Megane électrique .

 
45k€ sans bonus....  

J'suis étonné que ça soit aussi peu. D'habitude c'est pas *2 par rapport au thermique équivalent ? Là c'est à peine plus que la Zoé. Cette dernière perd pas mal de son intérêt.

Donc prix normal à 30k après négociation ou mandataire.

 
Donc le même prix qu'une Megane 3 RS neuve avec un chassis aux petits oignons et un moteur de 250cv.

Parfaitement la même chose et le même usage.

 
Qui consomme un max d’essence à 2€/L  

Une Megane 4 RS c'est mini 43k, sans compter les 10k de malus. Bienvenu en 2021

 
Elle boulotte pas d’E85?
 
Parce que je suis descendu dans le Luberon, contre toute attente j’ai trouvé de l’E85 absolument partout et n’ai fait le plein qu’avec ça, de plus j’ai une pompe à côté de la baraque ou on est    
 
Faire son plein à 82 centimes le litre sur autoroute   66 centimes à côté de la maison  

 
Ca doit faire perdre des chevaux

 
Non, pas si le mélange n’est pas pauvre. La combustion d’éthanol pour une même quantité d’air donnée apporte très légèrement plus d’énergie que le sans plomb.
 
Si tu as moins de chevaux c’est que le mélange est trop pauvre, que le calculateur ou les injecteurs ne peuvent pas suivre et t’as une anomalie moteur au tableau de bord normalement.
 
Donc soit la MRS boulotte son éthanol sans anomalie et donc n’a pas de perte de chevaux, soit elle peut pas suivre et donc ne peux pas tourner en 100% E85.

Ils sont quasi au tarif tesla. Ils ne peuvent pas se mettre au même niveau qu’une model 3  
 
D’ailleurs les essais montrent une légère baisse au niveau finition par rapport à la m4 ( matériaux … ).

C’est déjà largement mieux qu’une id3 qui est la vraie concurrente. Et qui se vend pas si mal. J’espère que ça va marcher histoire de permettre de faire du volume et de baisser les prix.

Une reprog flex en fait gagner si t'exploites les qualités de ce carburant.

On en trouve encore des neuves?

Bien sûr. Dans Gran Turismo.

Même si c'est au même prix, la model 3 est loin d'être universelle (voiture longue, basse, sans hayon, pas de compteur, position conduite basse non adaptée à ce que cherche les personnes âgées, pas de garage en leur nom etc.)

 
Il me semblait que la reprog était illégale et que l’e85 ne pouvait pas être utilisé par des engins lourds (camionette chargée ou poids lourds)
 
Ca peut suffire pour une voiture mais bon je préférerais que ça soit d’origine.

C'est clair que la marque Tesla fait rêver l'imaginaire collectif (sans doute grâce à leurs modèles haut de gamme) mais punaise une Tesla3 ça m'envoie vraiment pas du rêve. Enfin bon les goûts et les couleurs, toussa quoi.

La modèle 3 suffit de voir l'intérieur immonde avec la télé plantée sur la planche de bord pour plus avoir envie de l'acheter...
Pour le SUV, me rappelle être passé au péage en même temps qu'un model Y, le mec est parti comme une fusée, c'est impressionant.
Bon l'intérieur est nul aussi.    
 
En fait les constructeurs rivalent d'audace a celui qui sortira la bouse la plus moche du marché.

Le départ fusée c'est l'apanage des voitures électriques, mais bon c'est pas la feature du siècle non plus, ça permet juste de faire mumuse.
 
Tiens j'ai appris récemment que dans une Tesla, faut utiliser une commande sur la tablette pour ouvrir la boîte à gants. L'art de mettre de l'electronique complètement inutile et anti-ergonomique au possible.

Mon commentaire n'empêche pas que je possède une model 3 SR+. A 37k euros y a pas de modèle concurrent dans la même gamme, même équipement et mêmes performances, c'est la réalité des choses. D'ailleurs ça me ferait mal d'acheter une Mégane au même prix, même si j'aime bien Renault (ayant une Zoe 50 également et d'autres auparavant), mais la SR+ au tarif français a massacré la concurrence.

Oui pratique pour jouer aux quilles dans paris    

 
N'empêche que quand tu vois ce gros truc démarrer presque sans bruit, ca surprend. Bon evidemment une 911 turbo en pleine accéleration, avec le bruit, c'est 100 fois mieux.
 
Quand au tout tactile, c'est juste de la daube pseudo technologique qui sert et n'apporte rien, y en a qui aime, c'est un mystère pour moi..

 
Je te rassure t’es pas le seul. Je trouve ca hideux et simpliste également pour le prix. Même Renault fait mieux.
 
La puissance c’est bien mais ça bouffe les pneus à grande vitesse.

Ça respire l'objectivité ici

Le bruit, ce ne serait pas pour les jeunes ou les beaufs ?  
Besoin qu'on les regarde, montrer qu'on a la plus grosse...    

Je n'aime pas le tout tactile, ça me rebuterait presque. Mais je ne dirais pas non à une Model 3 Perf ou une Plaid  

En fait, c'est comme les possesseurs de iTruc, malpratique, mais des fans à travers le monde  
Pourtant, contrairement à Tesla, ils sont loin d'écraser la concurrence et le tarif toujours aussi insolent  

Bref, il faudrait que les Taycan aient accès au réseau électrique Tesla  

 
Bah moi si je dis que le model 3 est moche, l'intérieur immonde et le tactile inutile, je suis objectif avec moi même.    
.
 

La reprog, les boitiers non homologués, etc. sont légaux, sinon ils ne pourraient pas être vendus : c'est juste certains usages qui sont interdits (rouler sur route ouverte par ex). La reprog, ça fait sauter la garantie, et selon ce que tu modifies ça peut ou non rendre ton véhicule non homologué route. Une reprog Flex par ex, tu ne peux pas rouler sur route ouverte avec de l'E85. D'ailleurs, même d'origine, tu n'as pas le droit de mettre de l'E85 dans ton réservoir (même coupé avec de l'essence) si c'est pour rouler sur route ouverte. Sur circuit ou tout autre route/chemin privé tu es pas mal libre

Ensuite oui l'E85 ne peux pas être utilisé sur les engins lourd à moteur diesel, effectivement Mais sinon, la plupart des engins à moteur 4T essence de moins de 20 ans peuvent se convertir à l'E85, faut se renseigner au cas par cas pour être sûr bien entendu.
En homologué route par contre, seuls les VL (véhicules de moins de 3.5T) peut être convertis avec des boitiers homologués par des installateurs agrées. J'imagine que c'était ça le sens de ta remarque