Reprise du message précédent :

Vu le nombre de futurs possesseurs de Renault (hors Alpine) qui comptaient (régulièrement ?) rouler à + de 180km/h, les conséquences sur la consommation, pollution et la sécurité seront nulles.
Et pour les quelques Megane RS qui seront vendues, si ça se trouve le limiteur ne sera pas effectif en mode Race (personne n'utilise ce mode sur route ouverte, ce serait logique), et au pire les rares motivés le feront sauter comme d'habitude (c'est pas si si c'était quelque chose de nouveau)

Moi le pb que je vois c'est que les associations de sécurité routière vont forcément demander : pourquoi 180 et pas 130 ?

À ma connaissance, le constructeur homologue sa charrette avec un test bidon normé, puis ce sont les résultats de ces tests qui sont utilisés pour calculer les malus &co. Le test doit rouler à 120 avec des accélérations de mollusques, alors le bridage n'influe pas grand chose .

S'il faut taxer la consommation réelle, le carburant est déjà taxé, on n'est pas à une taxe près dessus, même si je ne suis pas pour, puisque ça me pénalise .

Et puis ça commence à niveller par le bas et ensuite ça va imposer d'autres limites bidons pour faire plaisir à des gens qui n'en ont rien à foutre .

 
Y'a pas de Volvo Sport: polestar ne fait que de l'électrique maintenant. Les amateurs de sportives avaient déjà passé leur chemin.
 

 
J'ai souvent passé les 200, des fois dans la même journée. Ok, j'habite en Allemagne    
 

 
Ils ne font que de l'électrique, et du SUV.
 

 
Voilà. Zéro influence, juste emmerder quelques clients prêts à mettre +45.000 € dans une Renault...

L'A110 n'est ni électrique ni un suv  

 
Ils ont déjà annoncé la fin, donc pas de nouveau modèle en vue pour le moment. C'est de ca que je parlais  

Non mais il y a une instrumentation dans le véhicule. Probablement une surveillance de plein de paramètres via la prise ODB. Il y a tous les moyens modernes à disposition pour s'assurer que la bride est active au moment d'un test quel qu'il soit.

 
C'est très sûrement possible de vérifier la présence d'une bride pendant le test de consommation, mais je ne vois pas du tout la raison ni la nécessité.
C'est aussi pertinent que de s'assurer que les essuie-glaces ou la clim fonctionnent avant un test de freinage .

Au sujet des 180kh
Pour rappel
http://www.automobiles-japonaises. [...] eement.php

Qui sait, nous aurons peut être bientôt des Renault GTR avec plus de chevo que sur le papier

 
Ca tombe bien y a plus de Renault sports, que Alpine.

Je viens de voir une pub à la TV pour le Captur, ils mettent bien en avant qu'elle a une version diesel

Et une dalle lcd 10" : sont justes pas à jour  

La dernière grande Renault ? (Non suv)
 
https://youtu.be/2MFlVLYa6BE

Vu la disparition programmée du scenic et de l’espace c’est la dernière alternative pour ceux qui ne veulent pas de SUV

Exact .

Dommage j'aimai bien la ligne de l'espace V, bon après je crois que ce n'était pas le plus fiable, non ?

Le petit croustx est demandé à l’accueil

 
Interessant ce Kangoo, a voir la version longue et le comportement routier sur les longs trajet @130km/h.
 
En remplacement de mon scenil et mon kangoo why not.

Donc on aura le choix entre une gamme SUV et un utilitaire "civilisé".
 
J'espère pouvoir garder mon S3 longtemps encore, grand volume, 7 places, pas trop moche, pour moi c'est l'idéal.
 

J'ai fait partie des clients tests : essai réel annulé au dernier moment pour cause de confinement...
Mais j'ai eu des photo avec questions : je le trouve vraiment moche...
Il était comparé aux family space Peugeot et Citroën

Quand tu achètes ce genre de bagnoles, tu t’en fous du look. C’est du reste raccord avec la femme et les gamins.

S3 ?

Scenic 3

Il peut pas, il veut se racheter une moto !

Je sens que mon père va en acheter un. Encore.  

Kangoo un jour, Kangoo toujours.

J'avais des voisins qui avaient un Kangoo 1 quand il est sorti, j'ai eu 2-3 occasions d'être à bord. L'idée à l'époque c'était un monospace en moins cher, ultra basique. Maintenant je ne comprends pas trop l'idée (enfin à part que le Scénic est supprimé...). à la limite si on a un besoin régulier du côté utilitaire, mais ça même les monospaces peuvent le faire (ma mère avec son grand C4 picasso ramasse les encombrants des voisins qui les mettent n'importe quand et les amène à la déchetterie...).
 
Sinon il va rester le truc de Dacia quand même non ? Bon il est uber moche.

Je crois qu'un nouveau lodgy est prévu oui !

 
Vdm si la famille te déplaît autant que la caisse  
 
 
 
 
 
Je le trouve pas si mal pour une fois ce Kangoo
Après faut voir l’intérieur, car c’est le gros point faible des ludospaces.
Je voudrais un truc bien insonorisé comme l’espace 5 et confortable mais c’est pas gagné.
 
Il parait que le prochain Espace pourrait etre un Traffic modifié en grand tourisme  

Non pas vraiment plutôt un suv 7 places type 5008 tiré de la version 5 places qui sort début 2022

Au contraire, c'est plus clair désormais. La mode est aux SUV, le scénic 4 s'est mal vendu car design entre un monospace et un pseudo SUV alors que dans la même marque tu as le kadjar aux mêmes dimensions, moins cher et prestations globales correctes même si moins pratique. Ce qui est plus clair maintenant, tu as d'un côté la gamme SUV, et pour quelqu'un qui souhaite du volume, tu as les ludospaces qui sont plus aboutis que les premières générations. Le kangoo 3, Pour la taille d'un kadjar, tu as de 700 à 3500 litres de coffre par ex. Et en plus, ça permet à Renault de mutualiser les coûts avec la version utilitaire PRO.

Ta famille si tu l'aimes c'est pas pour son look
Et pour des enfants, un ludospace ou un monospace, même si c'est moche c'est franchement génial, j'en ai eu de très bon souvenirs.
@parents, si vous aimez vraiment vos enfants, prenez ce type de véhicule, et tant pis pour le look

 
Mon père avait un ludospace a un moment et c’était l’horreur  
Au point qu’on se battait pour conduire la golf vers la fin.
Donc bon à voir    

J'ai eu droit à l'update 283C3492R hier  
 
La mise à jour est longue et flippante
 
Initialement j'ai dû interrompre le téléchargement car mon trajet n'a pas suffi.
 

Avec des enfants le Scenic 4 est quand même bien, exception faite de ses problèmes de fiabilité, ses bruits d'air omniprésents, la pile telecommande à changer tous les ans, le volume audio merdique à régler...
Mais derrière : vide poche, poche aumôniere, trappe sous pieds, rideaux pare-soleil, toit panoramique, ports usb, tiroir centrale...
Sinon c'est bien  

 
C'est à peu près tout ce que le Scenic 1, puis le 2 et le 3 faisaient déjà . J'avoue ne pas trop comprendre ce que font les constructeurs auto depuis les 5 dernières années.

des voitures électriques et du software

Des SUV, SUV evrywhere  

Le problème des premiers ludospaces, vient du fait que ce sont des utilitaires civilisés, donc mal insonorisé, confort quelconque, tôles apparentes, mal équipé, plastiques bas de gamme, motorisations peu nombreuses.
 
Sur la vidéo du Kangoo on voit bien les plastiques durs du haut de la planche de bord avec la trappe du rangement qui va couiner.
Mention spéciale pour la garniture faux bois du tbd, et le support de téléphone qui vient de chez Ali......
Pas de banquette coulissante ni de dossier avant droit rabattable, pas de frein à main électrique.....
 
3 sièges individuels auraient été une bonne chose, parce qu'avec 1 siège a droite et celui du milieu a l'arrière, le dossier passager avant rabattable, ajouté au levier de vitesse en hauteur, ça permet de rentrer un truc long large et haut.
Obligé d'avoir un monstre de 4.80m pour avoir 7 places..
 
Pis alors la tablette posée la, on dirait que le mec la jette et l' installe ou elle tombe    
Je suis pas fan des intérieurs VW mais il est mieux conçu.
A voir en vrai.
 
Par contre les barres de galerie super idee, tout comme les commandes de clim avec des boutons.
 
En fait on dirait que Renault sort un véhicule pas tout à fait fini.