Reprise du message précédent :

Mon problème c’est que jai les prix colabo renault
Les taraux sont bcp mais bcp plus cher que ce que j’ai sur mon bon de commande
Psychologiquement je suis pas prêt à acheter une voiture d’occaz ou pseja immatriculé plus cher que le prix neuf que je peux avoir
 
Merci pour la recherche en tout cas.  
De ce que je vois y en a qu’une qui remplit tout les critères (ip, pack easy drive, TO). Je vais appeler pour négocier un peu

 
Y a aussi des pénuries de vélos, et pourtant y a pas de silicium  
 
 
Actuellement en avril 2021, on est à un niveau élevé de restrictions. Pas autant qu'au printemps 2020, mais les entreprises sont lourdement impactées (beaucoup plus qu'entre juillet et octobre 2020)
 

 
On se tape donc :
- certes la pénurie silicium,
- mais aussi le coup du canal de Suez qui a perturbé des acheminements de tout type (±2 semaines dans la gueule)
- beaucoup de composants automobiles et mécaniques subissent une transformation finale dans des pays d'Europe de l'Est (Pologne, ...) qui vivent au ralenti comme nous à cause des restrictions  
- les ventes et la Consommation (avec un grand C) ont dégringolé en 2020. Il y a eu des plans de licenciement et du chômage partiel de partout. Les entreprises n'ont pas totalement retrouvé leur capacité de prod, en particulier les petits sous-traitants type pièces plastiques et métalliques  
 
 
Je trouve ça honnête 6 mois de délai pour une voiture "non standard" (je veux dire, avec des options et finitions peu communes). Sachant que le délai peut se raccourcir si ça reprend.  
 
Ils veulent pas prendre trop de risque sur le délai annoncé car s'ils ont trop de retard, le client peut annuler la vente.  
En effet, potentiellement, le concess se retrouverait avec une config à la con (par exemple couleur qui se vend pas + plein d'options qui coûtent cher) les obligeant à brader le véhicule.

TO ?

Toit ouvrant

Heu non téra octet  

Arkana ils vont la faire en hybrid rechargeable ou pas ?

Yes il y a le eTech

E tech c’est hybride pas forcément rechargeable (comme la Clio par ex) d’où ma question car je ne trouve pas d’infos sur ce sujet

Sur l’Arkana ce sera la même chose que sur le Captur, une hybride rechargeable seulement.
J’ai regardé tu peux le configurer sur le site de Renault
L’etech de la clio est dans la captur mais ils ne l’ont pas nommé etech. Ils sont en train de revoir les noms : le eTech sera forcément rechargeable.

Non,
Pas d'hybride rechargeable prévu dixit les journalistes à ce jour sur l'arkana mais uniquement l'hybride classique.
Seul le Captur disposerait de la techno hybride rechargeable.

L'hybride rechargeable débarquera fin d'année avec le 160cv il me semble

 
Une petite question, je dois bientôt faire la 1ere révision de la mégane. Vous auriez un ordre de prix ?  

~200-230€ hors filtre habitacle je dirais  
Tu peux consulter le tarif exacte en ligne sinon : https://devis-en-ligne.renault.fr/

Mon père a changé les bougies sur sa clio 2 60 cv de 21 ans et 80 000 km. Les anciennes étaient usées et à priori d'origine. Il a remis les mêmes en neuf. Il a fait quelques km et la voiture "ratatouille". Ça peut être normal un truc à regarder

Bloc de bobines ? Câbles de bougies ?
 
Est-ce que tu as dû débrancher ou bouger des câbles/tuyaux pour accéder aux fils de bougies ?
Il y a quelques câbles (capteurs pression/température/papillon, bobine basse-tension) et tuyaux (dépression recyclage de vapeurs d'essence, dépression freins et PCV).
 
Ou bien ECU qui doit re-calibrer ses tables d'allumage (il me semblait que ça se calibrait en une dizaine de secondes).
 
Le bloc bobine est réputé pour être consommable, ne pas apprécier les cycles chaud/froid ou prendre la flotte sur pas mal de moulins Renault/PSA. Il y a souvent des marques plus réputées que d'autres en fonction des modèles de moteurs, mais souvent pas Valeo/Sagem .

OK merci, mais  changement de bougies peut entraîner un problème de bobines Il n'y avait pas de sujet avant, étrange coïncidence.

 
Boaf, tu as vite fait de tirer un peu sur les câbles et que ça suffise si elle était déjà à l'agonie.
 
Si tu as un lecteur de codes OBD tu peux regarder d'où viennent les soucis, si c'est un code de "misfire" sur un seul cylindre tu peux échanger le fil avec un autre (1-4 et 2-3) pour voir si la faute se déplace.
Si c'est plus global, le problème peut venir d'ailleurs. Vérifie bien les tuyaux et le câblage autour du moteur .

Ou l'une des bougies montées, qui est fendue au niveau de la céramique ou l'électrode qui est trop proche ou trop éloigné. Les chocs pendant le transport ne sont pas rare.

Merci  

Beaucoup les montent en les laissant tomber dans les puits avant de serrer aussi.

Et de mon côté, même avec des bougies "pré-réglées" à 0.9 de marque NGK et les protections en carton en place, j'ai dû régler l'écartement sur les 4 bougies.
Car ça allait de 0.7 à 1.2, en gros, d'après mes souvenirs.

C'était bien l'écartement des électrodes, merci

https://www.challenges.fr/high-tech [...] lt_761284?
 
Enfin un infotainement potable à prévoir ?

Bah après ca dépends des attentes des gens. Moi tu me mets une radio avec des boutons ca me suffit  

 
" Son credo: la technologie pour les vrais gens."  
 
Va déjà falloir définir ce que sont "les vrais gens"
 

C’est le mec qui a inventé Siri
 
On verra bien ce que ça donne ...

J'ai déjà une idée pour ce monsieur, trouver un système simple qui permet au conducteur de téléphoner en roulant sans tenir son téléphone à la main.  

Les geeks?

 
Donc maintenant savoir si les vrais gens utilisent Siri...
Moi j'utilise pas.

Moi non plus.

Moi non plus

L'inverse des sans-dents

 
Les boomers qui achètent neuf

Bon bah, un dernier clou sur le badge RS:
https://www.auto-moto.com/marques-a [...] 69431.html
Et n'oubliez pas de profiter de l'autobahn avec vos modèles de 150cv et plus.

 
Je comprends pas l’intérêt de cette limitation alors qu’une tesla va à 260km/h  

Comment encore perdre des clients !

Ah non attends !
Alpine n’est pas concerné.  
 
Or, Alpine = Renault Sport  
 
CQFD

Perdre des clients? Ils sont si nombreux que ca a aller rouler en Allemagne dans leur Ronot?  

 
J'en connais au moins un .

Houlalala Ronot risque de perdre son plus gros client lô

 
J’ai essayé une fois en clio 2 quand j’étais en Allemagne mais ca décolle