Reprise du message précédent :

Je ne le fais jamais car c'est moins pratique, on a plus de chance d'en mettre à côté en retirant le pistolet car le tuyau est tendu, puis il y a le risque de frottement sur la carrosserie si je m'y prends mal.
 
J'ai déjà vu des voitures dont le vernis est marqué par des frottements réguliers de tuyau de pompe à carburant. Ça fait pas jojo

il change l'emplacement de la prise pour la mettre devant la voiture au lieu du cote...

j'ai encore une voiture avec un vrai pare choc en plastique dur, donc j'ai pas ce problème  

ma mémoire a dû me jouer un tour  
 

Exactement, garage assez étroit, je ne pense pas que ce soit si rare
 - soit je me gare en marche arrière (ce que je fais toujours, en plus je repars plus facilement le matin) et j'ai accès à la porte conducteur et à la trappe si elle est à gauche  
 - soit je me gare en marche avant si la trappe est à droite et dans ce cas je dois passer du siège conducteur au siège passager pour sortir, parce que je dois me coller au même mur sinon je n'accède plus à la porte de la maison
 
 

c'est possible, ça ?  
genre mettre une rallonge dans le chassis qui soit branchée en permanence dans la prise de la voiture et qui passe sous la carrosserie pour aller à gauche ?
(devant c'est pas possible non plus, la Captur fera quasi la longueur de mon garage , j'ai qu'une vingtaine de cm de rab avec ma 207)

Deg ! J’ai commandé le mienne y a un mois avec le toit verre
 
Édit : j’ai regardé c’est bien le toit ouvrant

De toute façon il suffit de bien se garer, tirer assez fort le tuyau et le tenir pour ne pas qu'il pendouille
 

Et le dessin de la jauge à carburant sur le tableau de bord indique de quel côté est la trappe à carburant  

 
Tout est possible.
Par contre il faudra pas compter sur la garantie pour quoi que ce soit ensuite.  
Et faudra peut être prévoir le billet dans la carte grise pour le CT mais ça t'es tranquille les 4 premières années

NON
 
Par contre tu peux sûrement acheter une rallonge telle que celle-ci : https://www.amazon.fr/Morec-Charge- [...] SQGT&psc=1
 
Puis adopter la procédure suivante :
1) tu te mets en approche de ta place de parking sans y rentrer
2) tu branches ta rallonge côté passager, et tu la fais passer soigneusement sur le toit pour la faire retomber du côté conducteur  
3) tu recules dans ta place comme d'hab
4) tu branches ta rallonge au chargeur
 
Évidemment c'est plus chiant.  
 
Mais si c'est 1 fois par semaine c'est gérable

Je parlais de ta prise au mur  

Ce qui implique d'avoir un cerveau et des muscles  

C'est quand même plus simple de se garer n'importe comment, laisser le tuyau frotter la carrosserie et donner un coup dans sa propre peinture avec l'embout du pistolet    

 
Un cerveau et des muscles en même temps, ce n'est pas possible  

 
Suis le lien, ya des gens qui vont t'expliquer comment inverser le sens d'ouverture d'une porte    
 
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0

L'emplacement de la prise du garage n'est pas un problème, le souci c'est de réussir à ouvrir la trappe : non seulement je n'y accède pas, mais en plus je n'aurai pas toujours la largeur dispo pour l'ouvrir...

Oui, ce serait une "solution" mais je pense que ma femme sera contre (et même moi ça me saoulerait assez vite, surtout quand il pleut...)
D'autant plus qu'il y aurait un gros risque de plier la trappe avec le mur et rapper le câble en reculant dans le garage
Ya que 40km d'autonomie avec une HR, du coup la manip' devra être faite tous les jours

Une solution plus simple serait d'attendre que Peugeot achète la technologie E-Tech à Renault et la mette sur sa 2008 j'ai vu que les e-2008 ont la trappe électrique à gauche
2e solution : prendre une Captur II diesel

 
 
Effectivement dans ton cas, sauf à changer de maison/garage, il ne faut pas acheter cette voiture

Si tu veux une voiture électrique tu devrais plutôt chercher le modèle adapté à tes contraintes

 
https://www.challenges.fr/automobil [...] ile_673104
 
 

elle est parfaite en tout point à l'exception d'un petit : 4,96m de long

Je lui préfère l'Audi RS e-tron GT

etron  

C'est une connerie, mais ce nom doit leur coûter des ventes, en France
Je parie qu'il y a une option pour ne pas avoir le nom écrit sur la voiture, chez les concessionnaires francophones

 
En France, c'est remplacé par un autocollant    

Si j’étais prêt à investir autant dans un tel véhicule, j’assumerais sans problème le mauvais sens du terme, RAB

Je te rassure, dans les autres pays aussi.
 
Il a toujours été possible de commander les véhicules allemands sans la désignation du modèle et/ou du moteur

 
Les vendeurs chez Audi prononcent i-tron.
.

J'aurais dit è-tronne moi.  

Hello  

J'ai acheté un Scenic IV neuf il y a bientôt 2 ans, en concession Renault.
J'ai eu toutes les merdes possibles avec : frein de parking qui ne marche pas, clim qui fuit, bruits aero dès 90km/h, et autres joyeusetés dû à de mauvaises réparations Renault  

J'arrive à la fin de la garantie constructeur et, merci Covid, je n'ai pas les moyens de la changer comme je l'avais initialement prévu  

Question : est-il encore possible de souscrire une extension de garantie d'un ou deux ans ?
Histoire d'être serein le temps de pouvoir changer...
Si oui, à quel prix ?

Merci  

Tu y fous le feu et tu te fais rembourser par ton assurance  

Y'en a déjà qui ont essayé lors du premier confinement  

Il me semble que les extensions ne peuvent être souscrites qu'avant le terme des 12 premiers mois. Le mieux serait d'interroger une concession.

Je m'interrogeais récemment aussi pour prendre une extension de garantie mais on m'a dit que c'est possible uniquement la première année
 
Bon ceci dit j'ai eu zéro problème avec ma carriole donc je ne psychote pas trop

Si je devais acheter une voiture neuve, je prendrais nécessairement une extension de +1 ou +2 ans. Il y a beaucoup trop de systèmes à la con pas fiables désormais !  
 
Et quand une assistance à la noix type régulateur adaptatif ou caméra multifonctions avant tombe en panne, c'est tout de suite 1000€ de pièces et 300€ de MO.

Ou t'achètes une Kia Picanto de base.  

J’ai 0 aide à la conduite pour le moment mais j’avoue que c’est tentant.

 
Après, est-ce le genre d'équipement à tomber en panne les 3-4 premières années du véhicule ? a voir.
 
Perso, j'ai toujours rentabilisé les extensions de garantie sur mes bagnoles.

Ah pour le coup, c'est rustique, y a pas beaucoup d'innovation. Donc logique d'avoir 7 ans de garantie

Les pannes des régulateurs adaptatifs et autres caméras 'Front Assist', phares matrix LED et compagnie ne sont pas rares.
 
Et les pannes électroniques sont très rarement prises en charge lorsque la garantie est expirée ; contrairement aux pannes prématurées d'organes moteurs, transmission, suspensions où il est facile d'obtenir entre 50 et 100% de participation sur les pièces, et jusqu'à 50% de la main d'œuvre.
 
De plus, les garagistes ne sont pas informaticiens et quand on y va de notre poche, les factures sont très salées. En effet, ils ne cherchent pas à comprendre et remplacent tout !! Les capteurs + les calculateurs sans distinction. Ça chiffre très vite.

Et moi jamais donc pour une fois je tente de m'en passer, on verra

Achetez une TOYOTA, et vous vous poserez plus jamais la question de la garantie et de son extension.  

Dis ça à ceux qui ont eu des MR-S ou Celica TS.  

 
Les moulins Toyota D4D .
Les propriétaires de Toyota : "C'est bon, c'est Jap, c'est fiable" avec une vidange tous les 3 ou 4 ans et 60'000km. Ou qui les vendent 5kEUR après 15 ans et 300'000km .

 
Sur ma précédente Fiesta, j'avais de temps en temps un message au compteur me disant que l'assistant anti-collision était HS, j'ai jamais réellement su si c'était passager ou sur une longue période.
Elle à toujours fait ses freinages d'urgences au besoin (IDF)
 
Sinon, les garagistes ne sont aussi pas mécano alors, puisque ça coute moins cher de remplacer un élément entier que de chercher/diagnostiquer/réparer/remonter (turbo, BVA, FAP)  
Bref, avec ou sans, prépare la vaseline    
 
Malheureusement, le mieux reste du LOA/LLD pour pas se faire chier (en trouvant un contrat de location intéressant) ... ou pouvoir se démerder soit même.